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Video sobre la nueva honda NRS 250 de moto3...
salva86
Forero Senior ✭✭✭
en Competición
Hola, buenas ojeando la web de motociclismo me he encontrado con este vídeo de la nueva moto3 de honda no se si lo habréis visto ya o no pero bueno ahí queda para el que no lo haya visto; os pongo el enlace de la web el video aparece un poco mas abajo https://www.motociclismo.es/Deporte/moto-gp/video-una-moto3-accion/11001
Espero que os guste Feliz año 2011 a todos <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/12.gif"/> <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
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LA POTENCIA SIN CONTROL NO SIRVE DE NADA...
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Comentarios
Y que hayan quitado las 125 para meter esto...Como no evolucionen la categoria un 200% me parece que esas carreras no las va a ver ni los mecanicos de los equipos.
And when you change the facts, you change points of view.
If you change points of view, you may change a vote.
And when you change a vote, you may change the world.
Si te gustan los juegos de motor en PS3 entra en www.motogames.es
El que no corre vuela y el que no garrapatea.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
saludos.
FELIZ 2011
dádme un punto de apoyo y moveré el mundo
El mejor medio de engañarse consiste en creerse más
astuto que los demás.
Una discusión prolongada es un laberinto en el que la
verdad siempre se pierde.
Al llegar a los boxes y ver el invento charle un rato con el padre del chaval , montaba el motor de una CRF250 4T y los resultados por vuelta no eran nada malos , estaban poniendo a punto desarrollos y demas .
Mis tiempos en Jerez son modestitos 1´54 , no se en que tiempos rodaba pero cercanos a los 50 seguro <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
Lo dudo mucho. Es mas, creo que no esta en el reglamento.
Ducatistas Cantabros y allegados AQUI
TAFKAMK
(The Artist Formerly Known As Michael Knight)
Sigo pensando que se equivocan en la cilindrada. Yo hubiera puesto una 450cc mono o bi, pero no un 250cc.
En fin, habrá que esperar a ver las primeras carreras, pero dudo mucho que se acerquen (ni de lejos) a los tiempos de las 125 2T, por no hablar de la puesta apunto (en cuanto a escuela para el piloto)
Veo que las categorias pequeña y mediana se han quedado en un "churro", ni mas ni menos, por mucho espectaculo que ofrezcan. Un campeonato monomarca o copa de promocion, pero pisando los circuitos del mundial <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png" />
LA CARRETERA NO ES NINGUN CIRCUITO. . . NO CORRAS!!
El dia de Jerez me hubiera gustado dedicar mas tiempo aquel chaval y su invento , no estoy muy seguro pero no creo que rodara muy lejos del 51-52 , las 125GP creo que andan alli en 48 , no hay tanta diferencia y hablamos de algo artesanal , nada de motores fabricados para tal fin <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
Joer gargu... entre ser mecanico de aviación y picar 54's en Jerez te voy a pillar hasta respeto y to...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/>
En las motos de campo despues de un "bache" se esta volviendo a apostar muy fuerte por el 2t...
TAFKAMK
(The Artist Formerly Known As Michael Knight)
Moto3
Por otro lado, en el comunicado de la Federación Internacional de Motociclsmo ya se define de una forma más detallada el reglamento de Moto3, que será la categoría que sustituirá a la de 125 cc.
Entre las especificaciones ténicas destaca que sólo habrá un proveedor de las centralitas electrónicas de todas las motos, tal y como sucede en Moto2. Las propuestas de los proveedores tendrán que presentarse a Dorna, empresa que gestiona los derechos del Mundial de Motociclismo, antes del 28 de febrero. La decisión final será anunciada por la GP Comission el 19 de marzo. Las motos rodarán por encima de las 14.500 vueltas, el piloto no podrá disponer más que de tres mapas de encendido y se permitirá control de tracción y control de aceleración.
Para los neumáticos también habrá un único proveedor, cuya propuesta deberá llegar a Dorna antes del 28 de febrero para comunicar la decisión final el 19 de marzo, lo mismo que para el suministro de carburante
a simple vista es decepcionante comparado con la fiereza de un actual 125, que no hace falta que sea de pata negra y los tiempos por vuelta darán un retroceso monumental, más que con las moto 2, no hace falta ser ciego para no verlo, pero si es lo que hay y lo que venden como bueno pues es bueno porque dicen que es bueno y no malo porque no se quiere ver<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>