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piñon 15 dientes

Hola a todos:

Pues a ver si alguien me puede decir dónde comprar un piñon de 15 dientes para una r6r del 2008.

Saludos.image

Comentarios

  • gargüeragargüera MegaForero ✭✭✭✭✭
    antonio08 escribió : »
    Hola a todos:

    Pues a ver si alguien me puede decir dónde comprar un piñon de 15 dientes para una r6r del 2008.

    Saludos.image

    En paso original lo tienes por 18€ portes incluidos , si te interesa dimelo image
    iwks5l.jpg
  • preguntale ha garguera en el foro
  • gargüeragargüera MegaForero ✭✭✭✭✭
    preguntale ha garguera en el foro

    Ja, ja alguien pensara que dormimos juntos image
    iwks5l.jpg
  • smartxxlsmartxxl Forero Senior ✭✭✭
    Dame precio de uno de 15 para una VFR del 2007 image
    attachment.php?attachmentid=42886&thumb=1&d=1244534111 attachment.php?attachmentid=45115&thumb=1&d=1303204484 attachment.php?attachmentid=45512&thumb=1&d=1321271172 attachment.php?attachmentid=60570&thumb=1&d=1373008775........image
  • brummbrumm Forero Senior ✭✭✭
    si lo quieres en 520 avísame image
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    www.racingspirit.es

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  • gargüeragargüera MegaForero ✭✭✭✭✭
    smartxxl escribió : »
    Dame precio de uno de 15 para una VFR del 2007 image
    En Chiaravalli no me aparece te consulto en otra marca image
    iwks5l.jpg
  • antonio08antonio08 Forero Junior
    Hola:
    Una pregunta: que diferencia hay en cambiar el paso original de la cadena?? El uso sería carretera y 2 o 3 rodadas al año.
    Por cierto, ya de paso quizás cambie el kit de arraste completo. ¿Hay algún kit que traiga ya el piñón de 15 dientes?
    Gracias.
  • gargüeragargüera MegaForero ✭✭✭✭✭
    antonio08 escribió : »
    Hola:
    Una pregunta: que diferencia hay en cambiar el paso original de la cadena?? El uso sería carretera y 2 o 3 rodadas al año.
    Por cierto, ya de paso quizás cambie el kit de arraste completo. ¿Hay algún kit que traiga ya el piñón de 15 dientes?
    Gracias.
    El paso original se cambia cuando se quieren tener mas alternativas a la hora de cambio de piñones o coronas por el tema circuitos , ademas se monta 520 por tema ligereza y perdidas de potencia .
    En calle no tiene mucho sentido , la duracion se acorta , aunque algunas 600 ya monta de serie 520 de paso .
    Si quieres cambiar el kit entero no hay problema , puedes variar relacion original sin problemas image
    iwks5l.jpg
  • antonio08antonio08 Forero Junior
    Hola Garguera:
    Pasame entonces precio del piñón de 15 dientes, de la cadena (en paso de origen) y de la corona.
    Un saludo.
  • gargüeragargüera MegaForero ✭✭✭✭✭
    antonio08 escribió : »
    Hola Garguera:
    Pasame entonces precio del piñón de 15 dientes, de la cadena (en paso de origen) y de la corona.
    Un saludo.

    Te paso precio en 2 opciones , ambas con cadena RK , plato y piñon Chiaravalli .

    1ª opcion : Piñon 15Z , Plato 45Z , Cadena 525 XSO 114Pasos = 130€
    information.gif 525 XSO
    - CON RETENES RX-RING APLICACION: PARA CARRETERA HASTA 900CC Y OFF-ROAD HASTA 750CC

    - RESISTENCIA A LA ROTURA: 39200 NEWTONS INDICE DE DURACION (ESCALA DE 100 A 1000): 750

    - PESO POR 100 ESLABONES/PASOS: 1,95KG


    2ª opcion : Piñon 15Z , Plato 45Z , Cadena 525 GXW 114Pasos =150€
    information.gif 525 GXW
    - CON RETENES XW-RING APLICACION: PARA CARRETERA HASTA 1000CC Y OFF-ROAD HASTA 750CC

    - RESISTENCIA A LA ROTURA: 39200 NEWTONS INDICE DE DURACION (ESCALA DE 100 A 1000): 1000

    - PESO POR 100 ESLABONES/PASOS: 1,95KG


    Como ves la diferencia de precio esta en la cadena , te pego las propiedades de cada una para que valores y veas diferencias ,la opcion mas economica XSO es perfectamente valida y recomendable , pero prefiero que tu valores y elijas image
    iwks5l.jpg

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