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pilot road 2 vs brdgestone bt 023
pues eso,como dice el titulo,quien probo los dos,quien vende que opina de ellos etc es que ya llevo 4500 km con los 2 ct y estan medio desechos,asi que tendre que montar algo mas duro y quizas sin doble compuesto,porque por los lados los reviento,y por el medio nuevos....gracias por adelantado,
Comentarios
monta los Road2 pero sin dudarlo.
Si no también puedes montar un neumátivo deportivo, pero sin doble compuesto, tipo Power normal, Metzeler M3, etc.
¿Te cierras a esos dos modelos o contemplas más marcas? Te lo digo porque también están los RoadSmart, más picudos que los Road2 y con un comportamiendo algo más deportivo que los Michelín, que son más redonditos.
A ver si lo actualizo
pero los road 2 de lejos es el mejor neumático que he montado para carretera
no se suponen que es al reves que los michelin son mas picudos , vamos es siempre lo que he escuchado ¡
GRANTONY siempre con nosotros
Que si, que ya vendí la 9R
Excepto en mojado dónde los Road 2 son los auténticos líderes... hay bastantes más alternativas de neumáticos sport-turismo iguales o mejor en función de tus preferencias.
Te recomiendo que le heches un vistazo a éste link.
https://carbonillas.foroactivo.com/t1509-comparativa-neumaticos-sport-turismo
V'sss
PD: Yo monté el 023 trasero el otro dia y de momento encantado :P
No se si el nuevo Dunlop con el diseño del D207 irá tan bien como dicen algunos floreros que escriben en azul...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/> Pero por probar que no sea... buscate unos Estrada, unos Z6 normales... a mi ninguno de esos me gusta más que el Road2... pero claro, yo no tengo tus problemas, ni tu motor arrancaflancos de 1400...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>
TAFKAMK
(The Artist Formerly Known As Michael Knight)
los Roadsmart en mi moto y como tengo las suspensiones no me pasan de 6500 aunque se de alguno con una moto mas **** que la mia a duo y con maletas (R1200RT),que le hace mas de 7000, y de un chiquito con una GSX-R 600 k3 que les hace 10.000 <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/>
a mi la strada trasera me esta medio gustando aunque me parece que no la voy a sacar mas de 7-7500 y por 1000 km no me merece la pena el cambio de marca completo, creo <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>
Que si, que ya vendí la 9R
He llevado en la susi mil el power 2ct delantero y el road 2ct trasero y de cine, la vendí con 4 mil km y estaban nuevos, y dandoles cerilla <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>
Manolo, un colega de salidas lleva el juego de road 2 en su zx9r y no veas como va de rápido <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png" /> y le saca unos 10 mil <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png" />.....yo ahí nunca he llegado porque no me ha dado tiempo, pero creo que a la trasera se le puede sacar 8 mil con efectividad <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
Pd: El tema de desgastar los lados, lo mismo esas gomas no aguantan el peso de tu moto, por eso se funde rápido...
A eso me refería, que es como un D207 pero que el relleno de la nopolitana es de otro ****...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/>
Helado me quedo... precisamente el 2ct te da un plus de agarre si realmente utilizas la parte final del neumático en apoyos fuertes, y si te hace falta toda la delantera etc... a mi siempre me han durado lo mismo o más las power 2ct que las power normales... y no era mi epoca más tranquila, te lo puedo asegurar...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/7.gif"/>
TAFKAMK
(The Artist Formerly Known As Michael Knight)
conque sean de goma me da igual...
voy como un loco lo mismo
con unas que con otras.....
(AC / DC - Highway to Hell )
Conservo seis honestos servidores que me enseñaron todo lo que sé.
Sus nombres son: qué, cuándo, por qué, cómo, dónde y quién.
RUDYARD KIPLING
Joder, qué cosa más complicada! xD
Supongo que eso dependerá del modelo. Yo he visto juntos uno al lado del otro un Road2 y un RoadSmart y el Dunlop es significativamente más picudo que el Michelín; pero a su vez, el RoadSmart será más redondito (de sección transversal, que os veo venir <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/> ) que un Power2CT. y digo "será" porque no los he visto juntos.
A ver si lo actualizo
Kiero decir k para mi no cumplen las expectativas k se ponen en ellos, el k los monta desechando unos racing es pk espera k le duren más a costa de agarre, y el resultado es k agarran casi tanto, duran lo mismo y se gastan mal(aunk eso de ir con las ruedas en las lonas por los lados vacila un huevo en la terraza...)
TAFKAMK
(The Artist Formerly Known As Michael Knight)
Redios, mis neumáticos se gasta al revés <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>
Independientemente de que yo abría cambiado las ruedas antes de llegar a ese punto, creo que parte de la clave (que no problema, ojo <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/> ) es lo que he remarcado en rojo. El tema de los dos compuestos en teoría se vende para prolongar la vida del neumático por el centro porque se le de más uso, es decir, por el tipo de recorridos que se haga. A mi me parece lógico. Desde luego es una putada, pero me parece parecido a -salvando las distancias- a que un alguien se queje porque un SC se me cuadra tras 3000 kms de autovía a fuego. Sé que no es lo mismo y que se vende como un neumático deportivo, pero teniendo en cuenta que no deja de ser muy "todo-uso". <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
De todas maneras, si no vas agusto con un neumático, es tontería, no se repite y listo. Que esto es muy de sensaciones y el tema psicológico influye mucho <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
Edito: los SC1 son muy deportivos, no? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>
A ver si lo actualizo
En ningún momento he dicho k unos power 2ct sean racing, he dicho k los power one son racing, lo k le pasó a mi colega de la bandit fue k salio de viaje con una rueda medio bien, y cuando se dió cuenta estaba así, es k además he visto yo con mis ojos como simplemente los laterales de los 2ct se consumen, este año con el chico de la CBR salimos de vigo hacia la bañeza con una rueda aparentemente bien por lo menos en apariencia le kedaban unos 3000 Km, cuando llegamos a la bañeza(todo carretera) ya parecían kedarle solo 1500 y ya andabamos algo moscas, pero al llegar a vigo de vuelta (tambien todo porr carretera) simplemente no tenía dibujo por los laterales. Y no es problema de reglajes k en la bandit no se puede y en una CBR del 92 tampoco, además si a este chaval las power normales le aguantan 8000 y las 2CT 4000... el problema está en las ruedas, k no se están usando para lo k se debe. Mira mongoose como si pilló el concepto, de poco te sirve un centro duro si no lo usas
Esas ruedas son para hacer autopista y ciudad y k si sales de vez en cuando no te falte agarre en curvas, pero si andas con ellas solo por carretera, se rillan tan rapido como las one. A las 2CT no les sacas más de 4000 Km de curvas y otros tantos de autopista y ciudad, si los combinas todo bien, acabarás con 8000, pero si solo haces curvas te kedas con los 4000 de los laterales
como añoro las metzeler lasser de los 80 que cuando se quedaban lisas, le metia la maquina de rayar las ruedas de los camiones y tenias para otra buena tirada
pues si que parce ser asi,yo es que no toco apenas ciudad y autovia,las aguantare otros 2000 km mas,porque saldre de ruta para el norte y con parienta y maletas,y sera cuando el centro se gaste algo,y al llegar las tirare a tomar por culo....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
si pero en los 80 no se podia ir con la seguridad que se va ahora,yo en los 90 veia poca gente tocando rodilla en carretera abierta,hoy en dia cualquiera con una naked de 600 con las gomas que hay le ves con la rodilla por el suelo....todo no se puede...mi moto con los 2 ct va por las curvas como un tiro y sin moverse,pero luego claro,4000 km y a casa<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>
Unos 4000 creo sólo de curvas, sin extravagancias, ritmo ágil pero sin ciudad ni autopista
Eso no es normal, esa goma estará defectuosa, con 4 mil y así <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png" />...me parece increíble...pero bueno, habrá cosas peores <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>