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pilot road 2 vs brdgestone bt 023

MONGOOSEMONGOOSE MegaForero ✭✭✭
pues eso,como dice el titulo,quien probo los dos,quien vende que opina de ellos etc es que ya llevo 4500 km con los 2 ct y estan medio desechos,asi que tendre que montar algo mas duro y quizas sin doble compuesto,porque por los lados los reviento,y por el medio nuevos....gracias por adelantado,
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Comentarios

  • nano24nano24 Forero Senior ✭✭✭
    pilot road sin dudarlo . para mi gusto es mejor neumatico con gran diferencia<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>.
    nano24
  • wittiewittie MegaForero ✭✭✭✭✭
    no hay color...

    monta los Road2 pero sin dudarlo.
    thump_7874541img20120723wa0000.jpg
  • chiri29chiri29 Forero Senior ✭✭✭
    Pues yo que tu me pensaba lo de montar neumáticos más duros, porque como dices que te quedan, trillados por los lados, dicen que haces un uso de la moto muy intensivo en curvas y eso pide un neumático deportivo por tu seguridad.
    Si no también puedes montar un neumátivo deportivo, pero sin doble compuesto, tipo Power normal, Metzeler M3, etc.
  • Fran_CISCFran_CISC MegaForero ✭✭✭
    MONGOOSE escribió : »
    pues eso,como dice el titulo,quien probo los dos,quien vende que opina de ellos etc es que ya llevo 4500 km con los 2 ct y estan medio desechos,asi que tendre que montar algo mas duro y quizas sin doble compuesto,porque por los lados los reviento,y por el medio nuevos....gracias por adelantado,

    ¿Te cierras a esos dos modelos o contemplas más marcas? Te lo digo porque también están los RoadSmart, más picudos que los Road2 y con un comportamiendo algo más deportivo que los Michelín, que son más redonditos.
    Mis viajes en moto: https://franturista.wordpress.com
    A ver si lo actualizo :#
  • cali_erncali_ern MegaForero ✭✭✭
    Mira que me gustan BT

    pero los road 2 de lejos es el mejor neumático que he montado para carretera
    IMG_1139+Alcaudon+Real-_filtered-.jpg
  • bkadebkade Forero Master ✭✭✭✭
    Fran_CISC escribió : »
    ¿Te cierras a esos dos modelos o contemplas más marcas? Te lo digo porque también están los RoadSmart, más picudos que los Road2 y con un comportamiendo algo más deportivo que los Michelín, que son más redonditos.

    no se suponen que es al reves que los michelin son mas picudos , vamos es siempre lo que he escuchado ¡
    [IMG][/img]thump_1916950asideapuradafuelaluc.jpg
    GRANTONY siempre con nosotros
    FAN Nº 2.0 DEL FORERO k1k0
  • TaiTai MegaForero ✭✭✭
    MONGOOSE escribió : »
    pues eso,como dice el titulo,quien probo los dos,quien vende que opina de ellos etc es que ya llevo 4500 km con los 2 ct y estan medio desechos,asi que tendre que montar algo mas duro y quizas sin doble compuesto,porque por los lados los reviento,y por el medio nuevos....gracias por adelantado,
    cualquier cosa menos bridgestone <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
    Rua + F5, por siempre Azua...
    SECTOR PATANEGRA socio nº 96
    Whats-App-Image-2017-11-22-at-23-57-08.jpg
    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R
  • smak_ridersmak_rider Forero ✭✭
    Ejem...

    Excepto en mojado dónde los Road 2 son los auténticos líderes... hay bastantes más alternativas de neumáticos sport-turismo iguales o mejor en función de tus preferencias.

    Te recomiendo que le heches un vistazo a éste link.

    https://carbonillas.foroactivo.com/t1509-comparativa-neumaticos-sport-turismo

    V'sss

    PD: Yo monté el 023 trasero el otro dia y de momento encantado :P
  • Sr.NaisSr.Nais MegaForero ✭✭✭
    Pues no he probado los 023, así que no te puedo decir nada... si te diré que a mi los BT 020 me gustaban bastante más que los 021... y el delantero, aunque se escalonaba demasiado para ser una goma tourer... le daba mil patadas al 021...
    No se si el nuevo Dunlop con el diseño del D207 irá tan bien como dicen algunos floreros que escriben en azul...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt; Pero por probar que no sea... buscate unos Estrada, unos Z6 normales... a mi ninguno de esos me gusta más que el Road2... pero claro, yo no tengo tus problemas, ni tu motor arrancaflancos de 1400...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    5925582817_479e4c84e6_m.jpg
    TAFKAMK

    (The Artist Formerly Known As Michael Knight)
  • TaiTai MegaForero ✭✭✭
    Sr.Nais escribió : »
    Pues no he probado los 023, así que no te puedo decir nada... si te diré que a mi los BT 020 me gustaban bastante más que los 021... y el delantero, aunque se escalonaba demasiado para ser una goma tourer... le daba mil patadas al 021...
    No se si el nuevo Dunlop con el diseño del D207 irá tan bien como dicen algunos floreros que escriben en azul...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt; Pero por probar que no sea... buscate unos Estrada, unos Z6 normales... a mi ninguno de esos me gusta más que el Road2... pero claro, yo no tengo tus problemas, ni tu motor arrancaflancos de 1400...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    tu! que el nuevo Dunlop no tiene el diseño del D207, Dunlop saco con el compuesto del Roadsmart una reedicion con los moldes del D207...


    los Roadsmart en mi moto y como tengo las suspensiones no me pasan de 6500 aunque se de alguno con una moto mas **** que la mia a duo y con maletas (R1200RT),que le hace mas de 7000, y de un chiquito con una GSX-R 600 k3 que les hace 10.000 <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    a mi la strada trasera me esta medio gustando aunque me parece que no la voy a sacar mas de 7-7500 y por 1000 km no me merece la pena el cambio de marca completo, creo <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    Rua + F5, por siempre Azua...
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    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R
  • ppbayetappbayeta Forero Senior
    Mira, tengo un colega con el mismo problema k tu con una CBR1000F deshizo unos road 2CT por los flancos por lo mismo k tu en unos 4000 Km, por el contrario todo el resto con deportivas montamos los power normales y les sacamos bastantes más Km, rondando siempre los 7000-8000 Km, a otro se le ocurrió probar los power 2CT y la misma historia una duración ridicula por los laterales, mucho mejor y más duración con los normales, mi consejo si te gustan los michelin es k pruebes los power monocompuesto, k además salen baratitos, creo k te llevarás una grata sorpresa, pk el problema con los 2ct es k curiosamente son para gente más trankila k anda derecho mucho tiempo, si abusas de los laterales, se deshacen
  • Víctor CórdobaVíctor Córdoba MegaForero ✭✭✭
    Road 2ct <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    He llevado en la susi mil el power 2ct delantero y el road 2ct trasero y de cine, la vendí con 4 mil km y estaban nuevos, y dandoles cerilla <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Manolo, un colega de salidas lleva el juego de road 2 en su zx9r y no veas como va de rápido <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; /> y le saca unos 10 mil <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />.....yo ahí nunca he llegado porque no me ha dado tiempo, pero creo que a la trasera se le puede sacar 8 mil con efectividad <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Pd: El tema de desgastar los lados, lo mismo esas gomas no aguantan el peso de tu moto, por eso se funde rápido...
    2mw6w3o.jpg
  • Sr.NaisSr.Nais MegaForero ✭✭✭
    Tai escribió : »
    tu! que el nuevo Dunlop no tiene el diseño del D207, Dunlop saco con el compuesto del Roadsmart una reedicion con los moldes del D207...


    los Roadsmart en mi moto y como tengo las suspensiones no me pasan de 6500 aunque se de alguno con una moto mas **** que la mia a duo y con maletas (R1200RT),que le hace mas de 7000, y de un chiquito con una GSX-R 600 k3 que les hace 10.000 <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    a mi la strada trasera me esta medio gustando aunque me parece que no la voy a sacar mas de 7-7500 y por 1000 km no me merece la pena el cambio de marca completo, creo <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    A eso me refería, que es como un D207 pero que el relleno de la nopolitana es de otro ****...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/&gt;
    ppbayeta escribió : »
    pk el problema con los 2ct es k curiosamente son para gente más trankila k anda derecho mucho tiempo, si abusas de los laterales, se deshacen

    Helado me quedo... precisamente el 2ct te da un plus de agarre si realmente utilizas la parte final del neumático en apoyos fuertes, y si te hace falta toda la delantera etc... a mi siempre me han durado lo mismo o más las power 2ct que las power normales... y no era mi epoca más tranquila, te lo puedo asegurar...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/7.gif"/&gt;
    5925582817_479e4c84e6_m.jpg
    TAFKAMK

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  • ChiarvoChiarvo MegaForero ✭✭✭
    a mi....
    conque sean de goma me da igual...
    voy como un loco lo mismo
    con unas que con otras.....
    No hay señales de alto ni límite de velocidad, nadie me va a parar!
    (AC / DC - Highway to Hell )


    punk_024.gif13654_472705889431474_1153664715_n.jpg

    Conservo seis honestos servidores que me enseñaron todo lo que sé.
    Sus nombres son: qué, cuándo, por qué, cómo, dónde y quién.
    RUDYARD KIPLING

  • Fran_CISCFran_CISC MegaForero ✭✭✭
    Luego está el tema de las presiones y del estado de las suspensiones, que también influye. Lo mismo en motos muy potentes castigas mucho al abrir gas de manera contundente con la moto inclinada, y no compensa le desgaste de la zona central que es más dura.

    Joder, qué cosa más complicada! xD
    bkade escribió : »
    no se suponen que es al reves que los michelin son mas picudos , vamos es siempre lo que he escuchado ¡
    Supongo que eso dependerá del modelo. Yo he visto juntos uno al lado del otro un Road2 y un RoadSmart y el Dunlop es significativamente más picudo que el Michelín; pero a su vez, el RoadSmart será más redondito (de sección transversal, que os veo venir <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt; ) que un Power2CT. y digo "será" porque no los he visto juntos.
    Mis viajes en moto: https://franturista.wordpress.com
    A ver si lo actualizo :#
  • ppbayetappbayeta Forero Senior
    Pues mira Sr. Nais, yo es la conclusion a la k llegué, si solo haces curvas los normales son mejores, el caso es k desde lo k he visto la conclusion a la k he llegado es k los 2CT no sirven si solo haces carretera y curvas pk se gastan mal, tan rapido como unos power one y solo por los laterales, si no les das caña por el centro haciendo ciudad o autopista, al final acabas como mi colega el de la bandit, k te dejo una foto para k la veas, y k veais k no es un problema solo de motos pesadas y potentes, esto le ha pasado a tres colegas, como ya dije al de la CBR1000F, a este de la bandit, y a otro con una zx10, pero con los power 2ct, ninguno usa la moto por autopista y muy poco por ciudad.
    61082_1627910982114_1366753612_1679234_6180635_n.jpg

    Kiero decir k para mi no cumplen las expectativas k se ponen en ellos, el k los monta desechando unos racing es pk espera k le duren más a costa de agarre, y el resultado es k agarran casi tanto, duran lo mismo y se gastan mal(aunk eso de ir con las ruedas en las lonas por los lados vacila un huevo en la terraza...)
  • Sr.NaisSr.Nais MegaForero ✭✭✭
    SI alguien te vende como racing unos power 2ct, o si alguien los compra como tales, está un pelo equivocado... por otro lado, ´si llegas a las lonas, es porque no has cambiado el neumático a tiempo... despues´estaría bien ver como está la moto de suspensiones, y de presiones... y por último... si fuese un problema de goma blanda, lo que se jodería sería el flanco... que es donde está la parte balnda del 2ct, en esa zona del neumático tienes seguramente de las dos gomas, y apesta a suspensiones muy mal regladas o en mal estado...
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    TAFKAMK

    (The Artist Formerly Known As Michael Knight)
  • Fran_CISCFran_CISC MegaForero ✭✭✭
    ppbayeta escribió : »
    Pues mira Sr. Nais, yo es la conclusion a la k llegué, si solo haces curvas los normales son mejores, el caso es k desde lo k he visto la conclusion a la k he llegado es k los 2CT no sirven si solo haces carretera y curvas pk se gastan mal, tan rapido como unos power one y solo por los laterales, si no les das caña por el centro haciendo ciudad o autopista, al final acabas como mi colega el de la bandit, k te dejo una foto para k la veas, y k veais k no es un problema solo de motos pesadas y potentes, esto le ha pasado a tres colegas, como ya dije al de la CBR1000F, a este de la bandit, y a otro con una zx10, pero con los power 2ct, ninguno usa la moto por autopista y muy poco por ciudad.
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    Kiero decir k para mi no cumplen las expectativas k se ponen en ellos, el k los monta desechando unos racing es pk espera k le duren más a costa de agarre, y el resultado es k agarran casi tanto, duran lo mismo y se gastan mal(aunk eso de ir con las ruedas en las lonas por los lados vacila un huevo en la terraza...)

    Redios, mis neumáticos se gasta al revés <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Independientemente de que yo abría cambiado las ruedas antes de llegar a ese punto, creo que parte de la clave (que no problema, ojo <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt; ) es lo que he remarcado en rojo. El tema de los dos compuestos en teoría se vende para prolongar la vida del neumático por el centro porque se le de más uso, es decir, por el tipo de recorridos que se haga. A mi me parece lógico. Desde luego es una putada, pero me parece parecido a -salvando las distancias- a que un alguien se queje porque un SC se me cuadra tras 3000 kms de autovía a fuego. Sé que no es lo mismo y que se vende como un neumático deportivo, pero teniendo en cuenta que no deja de ser muy "todo-uso". <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    De todas maneras, si no vas agusto con un neumático, es tontería, no se repite y listo. Que esto es muy de sensaciones y el tema psicológico influye mucho <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Edito: los SC1 son muy deportivos, no? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    Mis viajes en moto: https://franturista.wordpress.com
    A ver si lo actualizo :#
  • MONGOOSEMONGOOSE MegaForero ✭✭✭
    bueno,vamos a ver,que sois muchos para citar todos,primeramente gracias a todos,y despues os explico,yo de los ¿4200?km k llevo echos,pues se puede decir que 3500 son de curvas enlazadas y los 700 restantes en carreteras comarcales pero en linea recta,autopista y autovias casi nada,acelerones al salir de curva tampoco porque con el gas soy bastante progresivo,tumbar si que tumbo,y le saco los colores a algunos con rr,pero eso es veces contadas,los neumaticos los gasto asta el final el trasero y asta 1 cm del final el delantero,ahora mismo el delantero tiene mas desgaste que el trasero,y cuando llego a tomar cafe despues de 60 km de curvas no estan como en el circuito,pero si se ven bastante degradados,las suspensiones las llevo con los reglajes recomendados por mcn,el tema es que yo hago casi todo carretera de montaña y me parece a mi que los doble compuesto no son lo ideal....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • ppbayetappbayeta Forero Senior
    Sr.Nais escribió : »
    SI alguien te vende como racing unos power 2ct, o si alguien los compra como tales, está un pelo equivocado... por otro lado, ´si llegas a las lonas, es porque no has cambiado el neumático a tiempo... despues´estaría bien ver como está la moto de suspensiones, y de presiones... y por último... si fuese un problema de goma blanda, lo que se jodería sería el flanco... que es donde está la parte balnda del 2ct, en esa zona del neumático tienes seguramente de las dos gomas, y apesta a suspensiones muy mal regladas o en mal estado...

    En ningún momento he dicho k unos power 2ct sean racing, he dicho k los power one son racing, lo k le pasó a mi colega de la bandit fue k salio de viaje con una rueda medio bien, y cuando se dió cuenta estaba así, es k además he visto yo con mis ojos como simplemente los laterales de los 2ct se consumen, este año con el chico de la CBR salimos de vigo hacia la bañeza con una rueda aparentemente bien por lo menos en apariencia le kedaban unos 3000 Km, cuando llegamos a la bañeza(todo carretera) ya parecían kedarle solo 1500 y ya andabamos algo moscas, pero al llegar a vigo de vuelta (tambien todo porr carretera) simplemente no tenía dibujo por los laterales. Y no es problema de reglajes k en la bandit no se puede y en una CBR del 92 tampoco, además si a este chaval las power normales le aguantan 8000 y las 2CT 4000... el problema está en las ruedas, k no se están usando para lo k se debe. Mira mongoose como si pilló el concepto, de poco te sirve un centro duro si no lo usas
    Esas ruedas son para hacer autopista y ciudad y k si sales de vez en cuando no te falte agarre en curvas, pero si andas con ellas solo por carretera, se rillan tan rapido como las one. A las 2CT no les sacas más de 4000 Km de curvas y otros tantos de autopista y ciudad, si los combinas todo bien, acabarás con 8000, pero si solo haces curvas te kedas con los 4000 de los laterales
  • svforeversvforever Forero Master
    estas putas ruedas de hoy en dia,,sales con ellas un domingo ,pensando bahh esta gastada pero aun queda manteca,,,paras a los 200 km a repostar y estan en las putas lonas

    como añoro las metzeler lasser de los 80 que cuando se quedaban lisas, le metia la maquina de rayar las ruedas de los camiones y tenias para otra buena tirada
  • MONGOOSEMONGOOSE MegaForero ✭✭✭
    ppbayeta escribió : »
    En ningún momento he dicho k unos power 2ct sean racing, he dicho k los power one son racing, lo k le pasó a mi colega de la bandit fue k salio de viaje con una rueda medio bien, y cuando se dió cuenta estaba así, es k además he visto yo con mis ojos como simplemente los laterales de los 2ct se consumen, este año con el chico de la CBR salimos de vigo hacia la bañeza con una rueda aparentemente bien por lo menos en apariencia le kedaban unos 3000 Km, cuando llegamos a la bañeza(todo carretera) ya parecían kedarle solo 1500 y ya andabamos algo moscas, pero al llegar a vigo de vuelta (tambien todo porr carretera) simplemente no tenía dibujo por los laterales. Y no es problema de reglajes k en la bandit no se puede y en una CBR del 92 tampoco, además si a este chaval las power normales le aguantan 8000 y las 2CT 4000... el problema está en las ruedas, k no se están usando para lo k se debe. Mira mongoose como si pilló el concepto, de poco te sirve un centro duro si no lo usas
    Esas ruedas son para hacer autopista y ciudad y k si sales de vez en cuando no te falte agarre en curvas, pero si andas con ellas solo por carretera, se rillan tan rapido como las one. A las 2CT no les sacas más de 4000 Km de curvas y otros tantos de autopista y ciudad, si los combinas todo bien, acabarás con 8000, pero si solo haces curvas te kedas con los 4000 de los laterales

    pues si que parce ser asi,yo es que no toco apenas ciudad y autovia,las aguantare otros 2000 km mas,porque saldre de ruta para el norte y con parienta y maletas,y sera cuando el centro se gaste algo,y al llegar las tirare a tomar por culo....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    svforever escribió : »
    estas putas ruedas de hoy en dia,,sales con ellas un domingo ,pensando bahh esta gastada pero aun queda manteca,,,paras a los 200 km a repostar y estan en las putas lonas

    como añoro las metzeler lasser de los 80 que cuando se quedaban lisas, le metia la maquina de rayar las ruedas de los camiones y tenias para otra buena tirada

    si pero en los 80 no se podia ir con la seguridad que se va ahora,yo en los 90 veia poca gente tocando rodilla en carretera abierta,hoy en dia cualquiera con una naked de 600 con las gomas que hay le ves con la rodilla por el suelo....todo no se puede...mi moto con los 2 ct va por las curvas como un tiro y sin moverse,pero luego claro,4000 km y a casa<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
  • Víctor CórdobaVíctor Córdoba MegaForero ✭✭✭
    ppbayeta escribió : »
    Pues mira Sr. Nais, yo es la conclusion a la k llegué, si solo haces curvas los normales son mejores, el caso es k desde lo k he visto la conclusion a la k he llegado es k los 2CT no sirven si solo haces carretera y curvas pk se gastan mal, tan rapido como unos power one y solo por los laterales, si no les das caña por el centro haciendo ciudad o autopista, al final acabas como mi colega el de la bandit, k te dejo una foto para k la veas, y k veais k no es un problema solo de motos pesadas y potentes, esto le ha pasado a tres colegas, como ya dije al de la CBR1000F, a este de la bandit, y a otro con una zx10, pero con los power 2ct, ninguno usa la moto por autopista y muy poco por ciudad.
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    Kiero decir k para mi no cumplen las expectativas k se ponen en ellos, el k los monta desechando unos racing es pk espera k le duren más a costa de agarre, y el resultado es k agarran casi tanto, duran lo mismo y se gastan mal(aunk eso de ir con las ruedas en las lonas por los lados vacila un huevo en la terraza...)
    ¿Qué kilómetros lleva esa goma Road 2ct? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; />
    2mw6w3o.jpg
  • ppbayetappbayeta Forero Senior
    Víctor Córdoba escribió : »
    ¿Qué kilómetros lleva esa goma Road 2ct? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; />

    Unos 4000 creo sólo de curvas, sin extravagancias, ritmo ágil pero sin ciudad ni autopista
  • Víctor CórdobaVíctor Córdoba MegaForero ✭✭✭
    ppbayeta escribió : »
    Unos 4000 creo sólo de curvas, sin extravagancias, ritmo ágil pero sin ciudad ni autopista
    Pues por el centro parece que lleve 10 mil y por los lados 15 mil <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; />

    Eso no es normal, esa goma estará defectuosa, con 4 mil y así <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />...me parece increíble...pero bueno, habrá cosas peores <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    2mw6w3o.jpg

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