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Carenados VFR: 750 vs 800
Una consulta... ¿los carenados de las VFR modernas tienen el mismo millón de piezas que los de la 750?
Un amigo se ha hecho con una que le pasaron con los carenados desmontados para pintarlos. Los ha pintado y el finde he estado con el preparando la moto que llevaba siglos parada y montándole plásticos (los que dió tiempo).
La ****, pero si eso es un puzle, y hecho a mala leche. El carenado completo delantero que en mi moto son 5 piezas (y para descolgar el motor sobra con quitar 3), en este creo que conté 15 piezas entre plásticos, tapas y tapitas, aparte del quintal de tornillería variada, que en algunos casos parecía puesta a mala **** en el sitio mas inaccesible posible.
Me pareció de lo mas incómodo. ¿sabéis si la nueva también va así?
Un amigo se ha hecho con una que le pasaron con los carenados desmontados para pintarlos. Los ha pintado y el finde he estado con el preparando la moto que llevaba siglos parada y montándole plásticos (los que dió tiempo).
La ****, pero si eso es un puzle, y hecho a mala leche. El carenado completo delantero que en mi moto son 5 piezas (y para descolgar el motor sobra con quitar 3), en este creo que conté 15 piezas entre plásticos, tapas y tapitas, aparte del quintal de tornillería variada, que en algunos casos parecía puesta a mala **** en el sitio mas inaccesible posible.
Me pareció de lo mas incómodo. ¿sabéis si la nueva también va así?
...all work and no play makes Jack a dull boy...
Comentarios
Mantendré entonces las 800 como posible futura moto <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
Eso sí, puñeteras grapas que se j*den con mirar...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/>
Ya te digo se me rompieron 3 y fui al conce a por ellas 1,5€ cada una <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png" />
Porque estaba el dueño anterior de la moto cerca para consultarle de donde leches era cada cosa, pero tentado estuve de pegarte un telefonazo para pedir auxilio.
Se nota currado el de la 750, pero con esta manía que tengo de dejarla en el chasis una o dos veces al año valoro bastante que sea sencillo el desmontaje.
A ver si el finde me acerco y la veo acabada del todo, que dejamos todavía trozo sin montar hasta que limpie bien el depósito por dentro y finiquite motor. El colega la ha pintado toda en un negro original de Maserati y a falta de un par de piezas y todas las molduras del cuadro tenía ya una pinta acojonante.
Eso sí, le queda carenarla, ir a hacer los vinilos y descarenarla entera para barnizar después, así que espero que el segundo montaje con los tornillos organizados sea mas llevadero <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>
Los carenados de circuito para esa moto ya son de dos piezas y es mas sencillo quitar y poner, de todas maneras te aseguro que con una vfr de esas poco te va a hacer falta quitar y poner carenados... son una maravilla mecanicamente hablando. Eso si, ten un regulador a mano..