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LOL!! Vaya motos!!! Me renamoro.. xD

ChechistChechist Forero Senior ✭✭
Aburrido me he puesto a mirar marcas de motos no conocidas... y dios mio!! Me encuentro con CRS!!!! que suena a pesturra... Pues es una marca de motos italianas que puedes personalizartelas bastante bién(como colin, faro, etc....)


Bueno hoy puse que me había enamorado la triumph.... pero hoy me he enamorado completamente de este bicharracazo. Que probablemente a mucha gente no le guste.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

Atiborreo de fotos!

biplaza-frontolateral-1.jpg

biplaza-lateral-izquierdo.jpg

Comentarios

  • BandidoSACSBandidoSACS MegaForero ✭✭✭✭✭
    Muy en la tendencia actual, aunque quizá para un cliente tipo bastante "selecto", porque no creo q sea barata precisamente....
  • ChechistChechist Forero Senior ✭✭
    crs-duu-trasera.JPG
    Otra posibilidad de faro....

    monoplaza-horquilla.jpg

    monoplaza-lateral-derecho-1.jpg

    monoplaza-anagrama-motor.jpg

    crs_duu_monoposto1.jpg

    Todo enRizomado....

    monoplaza-regulador-horquilla.jpg
  • BandidoSACSBandidoSACS MegaForero ✭✭✭✭✭
    Para mi mejor el primer faro....
  • ChechistChechist Forero Senior ✭✭
    BandidoSACS escribió : »
    Muy en la tendencia actual, aunque quizá para un cliente tipo bastante "selecto", porque no creo q sea barata precisamente....

    Pongo precio y caracteristicas (y web):


    TRADUCCION DE GOOGLE....

    crs_duu_monoposto1.jpg


    NORMA Y ACABADOS VERSIÓN ESTÁNDAR



    - (*) SD1 - DEPERLU '5 (coches chasis con transmisión de 5 velocidades):

    Marco principal y el basculante trasero con soldaduras de acero inoxidable cepillado a la vista - marco en el poste de luz en caja de seguridad de aleación - marco de la placa, las triples abrazaderas, las piernas tenedor, manillar de aleación de medios mecanizados de sólido anodizado natural - el motor y caja de cambios de acabado de aleación ligera la luz gris de la vivienda y tapas laterales cromadas / pulido - unidad principal carcasa de aleación ligera, acabado pulido - tanque de aleación ligera de aceite - Llantas de aleación modulares con la zona centro y acabado natural / plata - Los discos de freno delantero. flotantes de onda - pinzas del freno delantero. Cuatro pistones radiales - palancas de freno delantero. y embrague radial con el control - al revés de aleación ligera hacia abajo con un tenedor acabado natural - de área variable de aleación ligera de manillar - eje trasero. de aleación ligera con flexibles excéntrica máquina de sólido - post choque. progresiva de aleación ligera con acabado de titanio de color y fuente natural - de acero inoxidable, sistema de escape - apoya la placa, después de guardabarros, guardabarros delantero, lado del cable, los transportadores de hormigas... de carbono, estructural acabado brillante -. guardias embrague, terminales de los tubos de escape, cilindro maestro del freno posterior, regulador de voltaje, el marco de tubo principal, de fibra de carbono con acabado brillante - caja de cambios de tratamiento o de transporte de apoyo y la bobina de arranque / cuerno de carbono acabado brillante - la protección de los estribos, tablero de controles, los faros traseros, cable frontal con acabado en negro mate - mate cuerpo gris oscuro - SUPERGRIP silla bolso negro cielo diferenciados - espejos con reflector de aluminio y acabado en negro.



    -(***) SD3 - DEPERLU '6 (chasis del vehículo con caja de cambios de 6 velocidades):



    El precio para la SD1 Mono plaza 22.800 €....
    SD3 Mono plaza 23.880 €...


    Y las biplaza un poco mas cara aprox 24.0000

    CARACTERISTICAS TÉCNICAS...

    <table class="tm02" id="table4"><tbody><tr><td class="cm09" rowspan="37"></td> <td class="cm03" width="202"> Motor</td> <td class="cm15" width="398"> S&S, X-Wedge 177´", 4 tiempos, bicilíndrico en V a 56º</td> <td class="cm10" rowspan="37"></td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Refrigeración</td> <td class="cm15" width="398"> Aire</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Cilindrada</td> <td class="cm15" width="398"> 1.916 cc</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202" height="27"> Diámetro x Carrera</td> <td class="cm15" width="398" height="27"> 104,8 x 111,1 mm</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Potencia Máxima</td> <td class="cm15" width="398"> 95 Cv (71 kw)/ 5.100 r.p.m</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202" height="29"> Par Motor Máximo</td> <td class="cm15" width="398" height="29"> 148 Nm / 4.300 r.p.m</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202" height="31"> Alimentación</td> <td class="cm15" width="398" height="31"> Inyección electrónica</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202" height="31"> Distribución</td> <td class="cm15" width="398" height="31"> Por varillas (OHV)</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202" height="31"> Válvulas por cilindro</td> <td class="cm15" width="398" height="31"> 2 (con ajuste hidráulico)</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202" height="31"> Embrague</td> <td class="cm15" width="398" height="31"> Multidisco en baño de aceite con accionamiento hidráulico</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202" height="29"> Tipo de Transmisión</td> <td class="cm15" width="398" height="29"> Estándar de 5 velocidades / Opcional de 6 velocidades</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Transmisión Primaria</td> <td class="cm15" width="398"> Cadena doble en baño de aceite</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Transmisión Final</td> <td class="cm15" width="398"> Cadena de retenes</td> </tr> <tr> <td class="cm16" colspan="2" height="30"> --- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202" height="31"> Chasis</td> <td class="cm15" width="398" height="31"> Bastidor principal en acero inoxidable (107,5 mm) fabricada con tubos de gran sección, con cuna y soporte del motor en acero inoxidable. Los componentes del bastidor son de acero inoxidable, mecanizados, doblados y soldados a mano (TIG)</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Basculante</td> <td class="cm15" width="398"> Monobrazo fabricado en tubo de acero inoxidable de alta sección (90 mm) reforzado con estructura de acero inoxidable soldado a mano (TIG)</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Angulo de inclinación</td> <td class="cm15" width="398"> 43º</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Suspensión Delantera</td> <td class="cm15" width="398"> Horquilla telescópica invertida, ajuste del amortiguamiento del hidráulico y de la precarga de muelle</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202">
    Diámetro Barras
    </td> <td class="cm15" width="398"> 48 mm</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202">
    Recorrido
    </td> <td class="cm15" width="398"> 120 mm</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Suspensión Trasera</td> <td class="cm15" width="398"> Monobrazo con monoamortiguador hidráulico de progresividad variable, ajuste del amortiguamiento del hidráulico y de la precarga de muelle</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202">
    Recorrido
    </td> <td class="cm15" width="398"> 127 mm</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Freno Delantero</td> <td class="cm15" width="398"> Doble disco lobulado flotante con pinzas radiales de 4 pistones</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202">
    Diámetro
    </td> <td class="cm15" width="398"> 320 mm</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Freno Trasero</td> <td class="cm15" width="398"> Disco sencillo de con pinza flotante de 2 pistones</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202">
    Diámetro
    </td> <td class="cm15" width="398"> 260 mm</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Llanta Delantera</td> <td class="cm15" width="398"> 3,50 x 17"</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Llanta Trasera</td> <td class="cm15" width="398"> 6,00 x 17"</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Neumático Delantero</td> <td class="cm15" width="398"> 120 / 70 ZR - 17</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Neumático Trasero</td> <td class="cm15" width="398"> 190 / 55 ZR - 17</td> </tr> <tr> <td class="cm16" colspan="2"> --- DATOS GENERALES ---</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Largo Total</td> <td class="cm15" width="398"> 2.197 mm</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Ancho Total</td> <td class="cm15" width="398"> 770 mm</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Distancia Entre Ejes</td> <td class="cm15" width="398"> 1.576 mm</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Altura del Asiento</td> <td class="cm15" width="398"> 800 mm</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Peso en Seco</td> <td class="cm15" width="398"> 245 Kg</td> </tr> <tr> <td class="cm03" width="202"> Depósito de Gasolina</td> <td class="cm15" width="398"> 16,5 l. (reserva 4 l.)</td></tr></tbody></table>




    ptxw117baseline2.jpg
  • ChechistChechist Forero Senior ✭✭
    Como la moto es modular y se le puede poner de todo... pongo fotos cambiando cosas.

    En negra

    crs_duu_nera6.jpg

    En negra con cubre deposito...
    crs_duu_nera24.jpg

    Con quilla extendida

    crs_duu_grisa3.jpg

    Detalle del cubredeposito con marcador gps (digo yo vamos....)

    crs_duu_nera16.jpg

    crs_duu_nera34.jpg

    Y con unos cuantos accesorios

    crs_duu_nera32.jpg



    Eso es todo... si queréis más info meteros en la web!

    Tengo claro que el que quiere un coche de persona mayor se gasta casi 20.000 pelotazos... así que cuando sea mayor me los gastaré en esta moto xDDDD<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Si más.... la web!

    https://www.crs-motorcycles.com/Moto.htm



    (por cierto el modelo de esta moto es "duu")
  • BandidoSACSBandidoSACS MegaForero ✭✭✭✭✭
    LA idea de montar el cupolino en el deposito y q sea retractil puede ser buena (si no fuese porque es retractil en el sentido de la marcha, por lo que el viento tenderá a cerrarlo siempre cuadno debería ser al revés).

    El cubre deposito me aprece q está mal resuelto, o le faltan un par de vueltas de tuerca...
  • ChechistChechist Forero Senior ✭✭
    BandidoSACS escribió : »
    LA idea de montar el cupolino en el deposito y q sea retractil puede ser buena (si no fuese porque es retractil en el sentido de la marcha, por lo que el viento tenderá a cerrarlo siempre cuadno debería ser al revés).

    El cubre deposito me aprece q está mal resuelto, o le faltan un par de vueltas de tuerca...

    Un poco extraño si que es.... Respecto a lo del sentido de la marcha imagino que estará resuelto de algun modo (algun bloqueo o algo).
  • ChechistChechist Forero Senior ✭✭
    BandidoSACS escribió : »
    LA idea de montar el cupolino en el deposito y q sea retractil puede ser buena (si no fuese porque es retractil en el sentido de la marcha, por lo que el viento tenderá a cerrarlo siempre cuadno debería ser al revés).

    El cubre deposito me aprece q está mal resuelto, o le faltan un par de vueltas de tuerca...


    Quie por cierto no me había fijado que era retractil! Si que es buena idea!<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • BandidoSACSBandidoSACS MegaForero ✭✭✭✭✭
    Chechist escribió : »
    Un poco extraño si que es.... Respecto a lo del sentido de la marcha imagino que estará resuelto de algun modo (algun bloqueo o algo).

    Ya, supongo, pero eso no es una solución "buena", sino simplemente adaptar un concepto bueno sin demasiado desarrollo de producto. (pasa muchas veces).
  • Lo que me da la sensación es que la rueda trasera va muy separada,
    no se si será por las fotos, o por el colín minimalista, tipo fighter <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/cool.png&quot; />
    Es una autentica pasada <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; />

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • BandidoSACSBandidoSACS MegaForero ✭✭✭✭✭
    Lord_Behemoth escribió : »
    Lo que me da la sensación es que la rueda trasera va muy separada,
    no se si será por las fotos, o por el colín minimalista, tipo fighter <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/cool.png&quot; />
    Es una autentica pasada <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; />

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Yo creo q es por el colín, que lleva al extremo la tendencia actual de recortar las motos al máximo....
  • ChechistChechist Forero Senior ✭✭
    Lord_Behemoth escribió : »
    Lo que me da la sensación es que la rueda trasera va muy separada,
    no se si será por las fotos, o por el colín minimalista, tipo fighter <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/cool.png&quot; />
    Es una autentica pasada <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; />

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Pues son 1576 mmm... Para comparar entre algunas de categoria similar... Ducati diavel 1.590 mm... Yamaha mt01 1525 mm... Yamaha Vmax 1.700 mm


    No esta mal creo yo!

    Y para lo embrutecia que se ve... 245kg.... Mt01 240.... Vmax 310 Kg
  • pitagolpitagol Forero Senior ✭✭✭
    Me ha fallado que detrás solo monte 190mm, con esa musculacion.........

    Pero aun así me gusta.
  • ChechistChechist Forero Senior ✭✭
    pitagol escribió : »
    Me ha fallado que detrás solo monte 190mm, con esa musculacion.........

    Pero aun así me gusta.

    Cierto! aparenta que le pega una 220 xDDD.

    Pero bueno así no pierde "agilidad"
  • elnitoxtelnitoxt Forero Senior ✭✭✭
    hay detalles que me gustan mucho.
    Es impresionante la estetica e imagen de la llanta trasera.
  • wilewile Forero Master ✭✭✭✭
    a mí me gusta... y para lo exclusivo de la mto no me parece en absoluto un precio desorbitado... lo que no me encaja es el "culo", parece que le hayan metido un hachazo...

    pero mola, mola un huevo
    blog de un circuitero y rutero:

    https://vstromenruta.blogspot.com.es/
  • motero100%motero100% MegaForero ✭✭✭
    a mi me parece que de precio esta guay y la moto ES PRECIOSA¡¡¡¡porque no me toca la bonoloto...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />
    Codigo descuento en IHERB para vuestra primera compra(10 dls) :TEB818 .... EQUIPATE EN MOTO (WALLAPOP): https://es.wallapop.com/user/claral-30315607 Xqe4Xvm.jpg
  • DosspaDosspa Forero Senior
    Desde luego, es original <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;


    Motor 1.9 de 90cv.......¿no será diesel, no? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    9zpwmh.jpg2z7fzev.jpg
    No dejes pasar nuestras ofertas de CASTROL + FILTRO!
  • KaboomKaboom Forero Senior ✭✭✭
    Pues hamijos yo, ni jarto de grifa me compraba una de estas
    A mi parecer le sobran piezas por todas partes y ese motor me parece un despropósito total.
    Dos cilindros de litro???? seguro que es un prodigio de suavidad... y se acaba antes de empezar, por mucho par que tenga.
    No se no se... pero con 20.000 pavos en el bolsillo miraría otras cosas.
  • ChechistChechist Forero Senior ✭✭
  • MADMOTOMADMOTO Forero Master ✭✭✭✭
    Paso.....es enana!!!! habeis visto el video??? o se mete esteroides o no!! pero no me fastidies, parece que va en triciclo el tio!!!!!!!!!!!!!!!!
    Motos bonitas, motos buenas, motos baratas pero sobre todo, motos cuidadas por foreros!
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/61.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/61.gif"/>AQUI: https://debates.motos.net/showthread.php?t=224659


    SE ESTABLECE COMO SELLO OFICIAL DE MIEMBRO FORERIL DE LA FAUNA DE MOTOS.NET EL LLEVAR UN PAÑUELO NARANJA EN EL BRAZO IZQUIERDO, ASI CUANDO SALGAMOS NOS IDENTIFICAREMOS
  • VicctorVicctor MegaForero ✭✭✭✭✭
    y donde llevas ese bicho tan exclusivo a pasar las revisiones? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    Dibujo1.jpg
  • ChechistChechist Forero Senior ✭✭
    MADMOTO escribió : »
    Paso.....es enana!!!! habeis visto el video??? o se mete esteroides o no!! pero no me fastidies, parece que va en triciclo el tio!!!!!!!!!!!!!!!!

    La que tu dices no es la duu.... es el otro modelo, creo yo, porque yo no he encontrado videos de esta.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/cool.png&quot; />


    Pasatelo

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