Inicio General Kedadas y rodadas
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de motos.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

FZ6 N S2 para circuito

joganjogan Forero Senior ✭✭
Buenos dias a todos!!!!

Lo primero unas cervecitas <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt; para no perder las buenas costumbres.

Quería haceros una cosulta a los expertos circuiteros y en general a todo el que quiera o tenga algo que opinar al respecto.
Tengo una FZ6 S2 naked de 2008 con 24000km con la que estuve el otro dia haciendo una tanda de iniciación en el circuito de cartagena, anteriormente estuve haciendo otra de éstas.
El tema es que quería empezar con esto del circuito y tengo bastantes dudas al respecto:

Por un lado la FZ6, a pesar del cariño que le tengo y de lo buena moto que es, se me queda un poco corta sobre todo en el tema de suspensiones, a la hora de apurar una frenada. En el circuito de cartagena al final de la recta de meta, y sin ir demasiado rápido (no llegué a 190) al tirar de frenos, que me parecen bastante buenos (llevo latiguillos metalicos) y bajar dos marchas, la suspension delantera hizo tope o casi tope y la verdad es que la moto se "descompuso" un poco, no se si esto es normal o es debido al **** de la horquilla o que......... me gustaria saber si es solucionable o no y si son cosas mias (a mi hermano con la R6 2005 no le pasaba). No me dio demasiada confianza.

Tambien habia pensado cambiar la FZ6 por la FZ1 con lo que solucionaría, supongo el problema de las suspensiones y me valdría tanto para circuito como para salir los fines de semana con ella (no quiero privar a mi mujer de salir los fines de semana, y no puedo tener dos motos, necesito algo "comodo" para el pasajero).
Si cambio la FZ6 por la mil, me gusta mucho mas la naked que la fazer, y teniendo en cuenta que solo tendría una moto y no tengo coche, y en el circuito se pueden asumir mas riesgos, como veis que le comprara el carenado de circuito completo sin faros??? sería menos "traumatico" tras una posible caida, un carenado de circuito que una naked a la hora de arreglarla o que se rompa???

Me recomendais que cambie??? que me quede como estoy??? merece la pena meterle pasta a la FZ6???
una moto solo de circuito no puedo, porque no tengo coche, y dos motos como que no.

A ver si alguien puede arrojar un poco de luz a este tema <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/cool.png"/&gt;

Saludos y V´s <!-- / message --><!-- sig -->
Cabalgando sobre mi moto voy, devorando los kilometros y mi cuerpo solo me pide mas y mas moto.

Comentarios

  • dimoniet74dimoniet74 Forero Master ✭✭✭
    la fz1 es muy buena moto, yo la tenía y ponía en compromiso a muchas RR en circuito, sobre todo a las 600 que en la recta me las comía jeje, para un nivel medio es mas que suficiente. Sobre el tema de naked o semi te diré que yo tenía la naked y me fue imposible encontrar unas fibras que se adaptaran a la moto, pero en el foro de fz1 hay uno que se dedica a hacerlas y les ha hecho la parte completa del semicarenado, alomejor podría hacerte algo para circuito, pregunta allí.

    Si pruebas la fz1 no querrás volver a subirte en la fz6 jejeje ;)
    www.beracing1.com
    las mejores marcas a los mejores precios
    Síguenos es Facebook: https://www.facebook.com/pages/Bob-Exhausts-Racing/158728757490875?fref=ts

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo