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Motogp Test Mugello... sin Ducati oficial

DemonriderDemonrider Banned ✭✭✭
Los tiempos fueron los siguientes
1Casey StonerRepsol Honda Team1:47.326--47
2Marco SimoncelliSan Carlo Honda Gresini1:47.422+0.096+0.09683
3Andrea DoviziosoRepsol Honda Team1:48.061+0.639+0.73566
4Hector BarberaMapfre Aspar Team1:48.837+0.776+1.51167
5Karel AbrahamCardion AB Motoracing1:48.950+0.113+1.62446
6Dani PedrosaRepsol Honda Team1:49.015+0.065+1.68926
7Alvaro BautistaRizla Suzuki MotoGP1:49.199+0.184+1.87387
8Randy De PunietPramac Racing Team1:49.384+0.185+2.05889
9Hiroshi AoyamaSan Carlo Honda Gresini1:49.423+0.039+2.09776
10Sylvain GuintoliPramac Racing Team1:52.398+2.975+5.07287
11Mika KallioMarc Vds Racing Team1:53.668+1.270+6.34263


Leon Haslam en la BMW Marc VDS Suter de 1000cc, que iban mas lentas que las Proton, moriwakis o las Harris WCM del pasado

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Al siguiente delincuente deberían encerrarlo, por andar haciendo frenadas para sacar de la pista a Rossi en los test, cuando sabe que nadie esta viendo esto por la TV, o intenta tirar a K. Abraham por puro que le va siguiendo rueda... y claro, en los warm ups, el tipo golpea a pilotos como depuniet en su propio país... Que lo encierren, le den una buena multa que tenga que pagar de su propio bolsillo o que salga de boxes porque ya es demasiado. Y así luego tiene esa cara de guasón para luego quejarse por supuestos adelantamientos que no son nada de lo peligrosos que eres tú en la pista?
El mequetrefe agrandado, que se cree ya no se qué porque lleva la mejor moto de este año...

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Buena parejita hace con el prepotente de lorenzo, son igualitos image


Me pregunto... por qué no estuvo ducati probando la 800 en este día de test oficiales? Deberían de haber estado.
Juasss...

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Juass...

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Comentarios

  • nargoninargoni Forero ✭✭
    Ducati no tiene suficientes motores para hacer tests, y lo que casasen en mugello ya no les vale de nada este año. Reservan los kilometros para no tener que salir de pitlane por poner un motor de mas.
  • JaviviCBRJaviviCBR Forero Senior ✭✭✭
    nargoni escribió : »
    Ducati no tiene suficientes motores para hacer tests, y lo que casasen en mugello ya no les vale de nada este año. Reservan los kilometros para no tener que salir de pitlane por poner un motor de mas.

    Segun tengo entendido,en test fuera de las carreras hay "barra libre" y no rige la regla de los 6 motores por temporada
    7523c88a98ef8cc2ef4e0ec274f349d9o.jpg0887ef6065b39dc94b5fb0ff1cb88f04o.jpg
  • cali_erncali_ern MegaForero ✭✭✭
    Ducati no hizo ya pruebas "ilegales"? quizas ahora no les hayan dejado correr
    IMG_1139+Alcaudon+Real-_filtered-.jpg
  • nargoninargoni Forero ✭✭
    cali_ern escribió : »
    Ducati no hizo ya pruebas "ilegales"? quizas ahora no les hayan dejado correr
    Lo de Ilegales... ni entre comillas.
    En todo caso Ducati supo muy bien como hacer las pruebas, y la normativa no se hizo correctamente, y no cerro las puertas a estas posibles opciones.

    La marca que lo desee, hace un motor de 801cc y puede rodar lo que le venga en gana, probando la moto del año proximo. Sera una moto NO valida para el 2011 por 1cc de mas, però perfectamente válida como moto del 2012 por no superar los 1000cc.

    La pregunta del millon és si Rossi y hayden se subieron a una 1000 o a una 801. Yo creo que realmente subieron a la 1000, pero eso creo que nunca lo sabremos.

    image
  • nargoninargoni Forero ✭✭
    JaviviCBR escribió : »
    Segun tengo entendido,en test fuera de las carreras hay "barra libre" y no rige la regla de los 6 motores por temporada

    Oops, tienes razón...

    Dans la classe MotoGP, le nombre de moteurs que peut utiliser
    chaque coureur est limité. Pour la saison 2011, chaque coureur
    permanent sous contrat peut utiliser un maximum de 6 moteurs
    pour toutes les courses programmées de la saison. Si, pour
    quelque raison que ce soit, un coureur doit être remplacé, le
    coureur de remplacement sera considéré comme le coureur initial
    pour la question d’attribution des moteurs.
    Deux moteurs supplémentaires sont autorisés pour chaque
    constructeur et destinés à l’usage exclusif des coureurs wild card.

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