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GP Indianapolis

DyoneDyone Forero Senior ✭✭
Empieza el segundo GP de EEUU en el mitico circuito de Indianapolis, aqui van los horarios (hora peninsular):


MotoGP. Horarios GP Indianápolis
Viernes 26 de agosto
Entrenamientos libres 1 Entrenamientos libres 2
125cc 15.15 h (TDP) 19.15 h (TDP)
Moto2 17.10 h (TDP) 21.10 h (TDP)
MotoGP 16.10 h (TDP) 20.10 h (TDP)
Sábado 27 de agosto
Entrenamientos libres Cronometrados
125cc 15.15 h (TDP) 19.00 h (TDP y La 1)
Moto2 17.10 h (TDP) 21.10 h (TDP)
MotoGP 16.10 h (TDP) 19.55 h (TDP y La 1)
Domigo 28 de agosto
Warm up Carrera
125cc 17.00 h (La 1)
Moto2 18.15 h (La 1)
MotoGP 15.40 h (TDP) 20.00 h (La 1)

Ale, a comentar todo lo que suceda en entrenos y carreras en las tres categorias <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
Y a este discurso arrogante y fanático en el que desprecio abiertamente el criterio ajeno lo llamaré "mi humilde opinión".

II-Dyone-II.png
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Comentarios

  • tripler34tripler34 MegaForero ✭✭✭✭✭
    La verdad es que este GP a priori se presenta tremendamente interesante.

    En 125 Terol parte prácticamente de cero. A ver si consigue parar con autoridad el presumible y feroz ataque que vendrá de Zarco y Viñales.

    En Moto 2 a Bradl me parece que le urge dar un toque de autoridad e imponerse a Márquez. Si Marc, que previsiblemente saldrá a cuchillo, vuelve a quedar delante del alemán ojo al resto del campeonato.

    Y habrá que ver si el nuevo motor que ha estrenado Yamaha en los estrenos post-Brno consigue que Lorenzo se vuelva a encontrar realmente a gusto con su moto. Tiene que salir con el hacha levantada, ya no sirve quedar otra vez por detrás de Stoner ... será interesante ver que pasa.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • Espartano99Espartano99 MegaForero ✭✭✭✭✭


    a partir de las 20.00 2ª sesión
  • SR_XSSR_XS Forero Master ✭✭✭
    Espartano99 escribió : »
    a partir de las 20.00 2ª sesión

    Y Pedrosa?<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    Aqui teneis la clasificación de los 1os libres:

    dztnux.jpg

    alucinante <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/31.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/37.gif"/&gt;
  • DyoneDyone Forero Senior ✭✭
    Moto 2 FP1:

    Indianapolis, Friday, August 26, 2011
    <table class="width100 marginbot10 fonts12"><thead><tr align="center"><th>Pos.</th><th>Num.</th><th>Rider</th><th>Nation</th><th>Team</th><th>Bike</th><th>Km/h</th><th>Time</th><th class="alignright">Gap 1st/Prev.</th></tr></thead><tbody><tr><td class="alignright">1</td><td class="alignright">45</td><td>Scott REDDING</td><td>GBR</td><td>Marc VDS Racing Team</td><td>Suter</td><td class="alignright">267.9</td><td class="alignright">1'46.689</td><td class="alignright nowrap">
    </td></tr><tr class="even"><td class="alignright">2</td><td class="alignright">38</td><td>Bradley SMITH</td><td>GBR</td><td>Tech 3 Racing</td><td>Tech 3</td><td class="alignright">272.7</td><td class="alignright">1'47.348</td><td class="alignright nowrap">0.659 / 0.659</td></tr><tr><td class="alignright">3</td><td class="alignright">4</td><td>Randy KRUMMENACHER</td><td>SWI</td><td>GP Team Switzerland Kiefer Racing</td><td>Kalex</td><td class="alignright">269.7</td><td class="alignright">1'47.488</td><td class="alignright nowrap">0.799 / 0.140</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">4</td><td class="alignright">93</td><td>Marc MARQUEZ</td><td>SPA</td><td>Team CatalunyaCaixa Repsol</td><td>Suter</td><td class="alignright">276.5</td><td class="alignright">1'47.747</td><td class="alignright nowrap">1.058 / 0.259</td></tr><tr><td class="alignright">5</td><td class="alignright">71</td><td>Claudio CORTI</td><td>ITA</td><td>Italtrans Racing Team</td><td>Suter</td><td class="alignright">267.8</td><td class="alignright">1'47.931</td><td class="alignright nowrap">1.242 / 0.184</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">6</td><td class="alignright">75</td><td>Mattia PASINI</td><td>ITA</td><td>Ioda Racing Project</td><td>FTR</td><td class="alignright">266.7</td><td class="alignright">1'48.020</td><td class="alignright nowrap">1.331 / 0.089</td></tr><tr><td class="alignright">7</td><td class="alignright">3</td><td>Simone CORSI</td><td>ITA</td><td>Ioda Racing Project</td><td>FTR</td><td class="alignright">269.9</td><td class="alignright">1'48.062</td><td class="alignright nowrap">1.373 / 0.042</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">8</td><td class="alignright">40</td><td>Aleix ESPARGARO</td><td>SPA</td><td>Pons HP 40</td><td>Pons Kalex</td><td class="alignright">268.7</td><td class="alignright">1'48.079</td><td class="alignright nowrap">1.390 / 0.017</td></tr><tr><td class="alignright">9</td><td class="alignright">88</td><td>Ricard CARDUS</td><td>SPA</td><td>QMMF Racing Team</td><td>Moriwaki</td><td class="alignright">267.9</td><td class="alignright">1'48.278</td><td class="alignright nowrap">1.589 / 0.199</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">10</td><td class="alignright">34</td><td>Esteve RABAT</td><td>SPA</td><td>Blusens-STX</td><td>FTR</td><td class="alignright">268.3</td><td class="alignright">1'48.340</td><td class="alignright nowrap">1.651 / 0.062</td></tr><tr><td class="alignright">11</td><td class="alignright">9</td><td>Kenny NOYES</td><td>USA</td><td>Avintia-STX</td><td>FTR</td><td class="alignright">267.1</td><td class="alignright">1'48.362</td><td class="alignright nowrap">1.673 / 0.022</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">12</td><td class="alignright">10</td><td>Martin CARDENAS</td><td>COL</td><td>Blusens-STX</td><td>FTR</td><td class="alignright">271.8</td><td class="alignright">1'48.664</td><td class="alignright nowrap">1.975 / 0.302</td></tr><tr><td class="alignright">13</td><td class="alignright">44</td><td>Pol ESPARGARO</td><td>SPA</td><td>HP Tuenti Speed Up</td><td>FTR</td><td class="alignright">273.9</td><td class="alignright">1'48.666</td><td class="alignright nowrap">1.977 / 0.002</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">14</td><td class="alignright">29</td><td>Andrea IANNONE</td><td>ITA</td><td>Speed Master</td><td>Suter</td><td class="alignright">274.5</td><td class="alignright">1'48.767</td><td class="alignright nowrap">2.078 / 0.101</td></tr><tr><td class="alignright">15</td><td class="alignright">15</td><td>Alex DE ANGELIS</td><td>RSM</td><td>JIR Moto2</td><td>Motobi</td><td class="alignright">271.6</td><td class="alignright">1'48.852</td><td class="alignright nowrap">2.163 / 0.085</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">16</td><td class="alignright">65</td><td>Stefan BRADL</td><td>GER</td><td>Viessmann Kiefer Racing</td><td>Kalex</td><td class="alignright">270.7</td><td class="alignright">1'48.925</td><td class="alignright nowrap">2.236 / 0.073</td></tr><tr><td class="alignright">17</td><td class="alignright">63</td><td>Mike DI MEGLIO</td><td>FRA</td><td>Tech 3 Racing</td><td>Tech 3</td><td class="alignright">266.1</td><td class="alignright">1'48.950</td><td class="alignright nowrap">2.261 / 0.025</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">18</td><td class="alignright">13</td><td>Anthony WEST</td><td>AUS</td><td>MZ Racing Team</td><td>MZ-RE Honda</td><td class="alignright">266.5</td><td class="alignright">1'48.986</td><td class="alignright nowrap">2.297 / 0.036</td></tr><tr><td class="alignright">19</td><td class="alignright">54</td><td>Kenan SOFUOGLU</td><td>TUR</td><td>Technomag-CIP</td><td>Suter</td><td class="alignright">267.4</td><td class="alignright">1'49.100</td><td class="alignright nowrap">2.411 / 0.114</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">20</td><td class="alignright">12</td><td>Thomas LUTHI</td><td>SWI</td><td>Interwetten Paddock Moto2</td><td>Suter</td><td class="alignright">269.9</td><td class="alignright">1'49.233</td><td class="alignright nowrap">2.544 / 0.133</td></tr><tr><td class="alignright">21</td><td class="alignright">77</td><td>Dominique AEGERTER</td><td>SWI</td><td>Technomag-CIP</td><td>Suter</td><td class="alignright">269.3</td><td class="alignright">1'49.316</td><td class="alignright nowrap">2.627 / 0.083</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">22</td><td class="alignright">72</td><td>Yuki TAKAHASHI</td><td>JPN</td><td>Gresini Racing Moto2</td><td>Moriwaki</td><td class="alignright">272.4</td><td class="alignright">1'49.526</td><td class="alignright nowrap">2.837 / 0.210</td></tr><tr><td class="alignright">23</td><td class="alignright">36</td><td>Mika KALLIO</td><td>FIN</td><td>Marc VDS Racing Team</td><td>Suter</td><td class="alignright">270.5</td><td class="alignright">1'49.630</td><td class="alignright nowrap">2.941 / 0.104</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">24</td><td class="alignright">16</td><td>Jules CLUZEL</td><td>FRA</td><td>NGM Forward Racing</td><td>Suter</td><td class="alignright">267.5</td><td class="alignright">1'49.648</td><td class="alignright nowrap">2.959 / 0.018</td></tr><tr><td class="alignright">25</td><td class="alignright">14</td><td>Ratthapark WILAIROT</td><td>THA</td><td>Thai Honda Singha SAG</td><td>FTR</td><td class="alignright">271.4</td><td class="alignright">1'49.823</td><td class="alignright nowrap">3.134 / 0.175</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">26</td><td class="alignright">60</td><td>Julian SIMON</td><td>SPA</td><td>Mapfre Aspar Team Moto2</td><td>Suter</td><td class="alignright">270.7</td><td class="alignright">1'50.222</td><td class="alignright nowrap">3.533 / 0.399</td></tr><tr><td class="alignright">27</td><td class="alignright">32</td><td>Jacob GAGNE</td><td>USA</td><td>GPTech</td><td>FTR</td><td class="alignright">265.7</td><td class="alignright">1'50.448</td><td class="alignright nowrap">3.759 / 0.226</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">28</td><td class="alignright">51</td><td>Michele PIRRO</td><td>ITA</td><td>Gresini Racing Moto2</td><td>Moriwaki</td><td class="alignright">267.5</td><td class="alignright">1'50.532</td><td class="alignright nowrap">3.843 / 0.084</td></tr><tr><td class="alignright">29</td><td class="alignright">25</td><td>Alex BALDOLINI</td><td>ITA</td><td>Pons HP 40</td><td>Pons Kalex</td><td class="alignright">267.6</td><td class="alignright">1'50.804</td><td class="alignright nowrap">4.115 / 0.272</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">30</td><td class="alignright">53</td><td>Valentin DEBISE</td><td>FRA</td><td>Speed Up</td><td>FTR</td><td class="alignright">267.5</td><td class="alignright">1'50.970</td><td class="alignright nowrap">4.281 / 0.166</td></tr><tr><td class="alignright">31</td><td class="alignright">18</td><td>Jordi TORRES</td><td>SPA</td><td>Mapfre Aspar Team Moto2</td><td>Suter</td><td class="alignright">267.5</td><td class="alignright">1'51.305</td><td class="alignright nowrap">4.616 / 0.335</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">32</td><td class="alignright">35</td><td>Raffaele DE ROSA</td><td>ITA</td><td>NGM Forward Racing</td><td>Suter</td><td class="alignright">265.2</td><td class="alignright">1'51.399</td><td class="alignright nowrap">4.710 / 0.094</td></tr><tr><td class="alignright">33</td><td class="alignright">19</td><td>Xavier SIMEON</td><td>BEL</td><td>Tech 3 B</td><td>Tech 3</td><td class="alignright">265.9</td><td class="alignright">1'51.842</td><td class="alignright nowrap">5.153 / 0.443</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">34</td><td class="alignright">73</td><td>JD BEACH</td><td>USA</td><td>Aeroport de Castello</td><td>FTR</td><td class="alignright">267.1</td><td class="alignright">1'52.210</td><td class="alignright nowrap">5.521 / 0.368</td></tr><tr><td class="alignright">35</td><td class="alignright">39</td><td>Robertino PIETRI</td><td>VEN</td><td>Italtrans Racing Team</td><td>Suter</td><td class="alignright">268.9</td><td class="alignright">1'52.476</td><td class="alignright nowrap">5.787 / 0.266</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">36</td><td class="alignright">95</td><td>Mashel AL NAIMI</td><td>QAT</td><td>QMMF Racing Team</td><td>Moriwaki</td><td class="alignright">267.5</td><td class="alignright">1'52.510</td><td class="alignright nowrap">5.821 / 0.034</td></tr><tr><td class="alignright">37</td><td class="alignright">31</td><td>Carmelo MORALES</td><td>SPA</td><td>Desguaces La Torre G22</td><td>Moriwaki</td><td class="alignright">261.0</td><td class="alignright">1'52.782</td><td class="alignright nowrap">6.093 / 0.272</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">38</td><td class="alignright">76</td><td>Max NEUKIRCHNER</td><td>GER</td><td>MZ Racing Team</td><td>MZ-RE Honda</td><td class="alignright">265.4</td><td class="alignright">1'52.911</td><td class="alignright nowrap">6.222 / 0.129</td></tr><tr><td class="alignright">39</td><td class="alignright">64</td><td>Santiago HERNANDEZ</td><td>COL</td><td>SAG Team</td><td>FTR</td><td class="alignright">268.7</td><td class="alignright">1'53.020</td><td class="alignright nowrap">6.331 / 0.109</td></tr></tbody></table>
    Y a este discurso arrogante y fanático en el que desprecio abiertamente el criterio ajeno lo llamaré "mi humilde opinión".

    II-Dyone-II.png
  • DyoneDyone Forero Senior ✭✭
    125 cc FP1:


    Indianapolis, Friday, August 26, 2011
    <table class="width100 marginbot10 fonts12"><thead><tr align="center"><th>Pos.</th><th>Num.</th><th>Rider</th><th>Nation</th><th>Team</th><th>Bike</th><th>Km/h</th><th>Time</th><th class="alignright">Gap 1st/Prev.</th></tr></thead><tbody><tr><td class="alignright">1</td><td class="alignright">7</td><td>Efren VAZQUEZ</td><td>SPA</td><td>Avant-AirAsia-Ajo</td><td>Derbi</td><td class="alignright">224.5</td><td class="alignright">1'51.445</td><td class="alignright nowrap">
    </td></tr><tr class="even"><td class="alignright">2</td><td class="alignright">18</td><td>Nicolas TEROL</td><td>SPA</td><td>Bankia Aspar Team 125cc</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">223.0</td><td class="alignright">1'51.510</td><td class="alignright nowrap">0.065 / 0.065</td></tr><tr><td class="alignright">3</td><td class="alignright">5</td><td>Johann ZARCO</td><td>FRA</td><td>Avant-AirAsia-Ajo</td><td>Derbi</td><td class="alignright">223.8</td><td class="alignright">1'51.973</td><td class="alignright nowrap">0.528 / 0.463</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">4</td><td class="alignright">11</td><td>Sandro CORTESE</td><td>GER</td><td>Intact-Racing Team Germany</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">224.6</td><td class="alignright">1'52.083</td><td class="alignright nowrap">0.638 / 0.110</td></tr><tr><td class="alignright">5</td><td class="alignright">52</td><td>Danny KENT</td><td>GBR</td><td>Red Bull Ajo MotorSport</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">224.3</td><td class="alignright">1'52.360</td><td class="alignright nowrap">0.915 / 0.277</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">6</td><td class="alignright">55</td><td>Hector FAUBEL</td><td>SPA</td><td>Bankia Aspar Team 125cc</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">226.8</td><td class="alignright">1'52.607</td><td class="alignright nowrap">1.162 / 0.247</td></tr><tr><td class="alignright">7</td><td class="alignright">23</td><td>Alberto MONCAYO</td><td>SPA</td><td>Andalucia Banca Civica</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">225.4</td><td class="alignright">1'52.636</td><td class="alignright nowrap">1.191 / 0.029</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">8</td><td class="alignright">94</td><td>Jonas FOLGER</td><td>GER</td><td>Red Bull Ajo MotorSport</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">219.6</td><td class="alignright">1'52.889</td><td class="alignright nowrap">1.444 / 0.253</td></tr><tr><td class="alignright">9</td><td class="alignright">26</td><td>Adrian MARTIN</td><td>SPA</td><td>Bankia Aspar Team 125cc</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">225.5</td><td class="alignright">1'52.928</td><td class="alignright nowrap">1.483 / 0.039</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">10</td><td class="alignright">25</td><td>Maverick VIÑALES</td><td>SPA</td><td>Blusens by Paris Hilton Racing</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">224.3</td><td class="alignright">1'52.936</td><td class="alignright nowrap">1.491 / 0.008</td></tr><tr><td class="alignright">11</td><td class="alignright">33</td><td>Sergio GADEA</td><td>SPA</td><td>Blusens by Paris Hilton Racing</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">223.9</td><td class="alignright">1'53.303</td><td class="alignright nowrap">1.858 / 0.367</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">12</td><td class="alignright">44</td><td>Miguel OLIVEIRA</td><td>POR</td><td>Andalucia Banca Civica</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">223.4</td><td class="alignright">1'53.496</td><td class="alignright nowrap">2.051 / 0.193</td></tr><tr><td class="alignright">13</td><td class="alignright">53</td><td>Jasper IWEMA</td><td>NED</td><td>Ongetta-Abbink Metaal</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">225.0</td><td class="alignright">1'53.515</td><td class="alignright nowrap">2.070 / 0.019</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">14</td><td class="alignright">84</td><td>Jakub KORNFEIL</td><td>CZE</td><td>Ongetta-Centro Seta</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">222.8</td><td class="alignright">1'53.660</td><td class="alignright nowrap">2.215 / 0.145</td></tr><tr><td class="alignright">15</td><td class="alignright">31</td><td>Niklas AJO</td><td>FIN</td><td>TT Motion Events Racing</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">220.1</td><td class="alignright">1'53.661</td><td class="alignright nowrap">2.216 / 0.001</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">16</td><td class="alignright">10</td><td>Alexis MASBOU</td><td>FRA</td><td>Caretta Technology</td><td>KTM</td><td class="alignright">217.0</td><td class="alignright">1'53.674</td><td class="alignright nowrap">2.229 / 0.013</td></tr><tr><td class="alignright">17</td><td class="alignright">77</td><td>Marcel SCHROTTER</td><td>GER</td><td>Mahindra Racing</td><td>Mahindra</td><td class="alignright">220.7</td><td class="alignright">1'53.815</td><td class="alignright nowrap">2.370 / 0.141</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">18</td><td class="alignright">15</td><td>Simone GROTZKYJ</td><td>ITA</td><td>Phonica Racing</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">221.7</td><td class="alignright">1'53.914</td><td class="alignright nowrap">2.469 / 0.099</td></tr><tr><td class="alignright">19</td><td class="alignright">99</td><td>Danny WEBB</td><td>GBR</td><td>Mahindra Racing</td><td>Mahindra</td><td class="alignright">217.9</td><td class="alignright">1'54.542</td><td class="alignright nowrap">3.097 / 0.628</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">20</td><td class="alignright">50</td><td>Sturla FAGERHAUG</td><td>NOR</td><td>WTR-Ten10 Racing</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">221.2</td><td class="alignright">1'54.606</td><td class="alignright nowrap">3.161 / 0.064</td></tr><tr><td class="alignright">21</td><td class="alignright">96</td><td>Louis ROSSI</td><td>FRA</td><td>Matteoni Racing</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">214.8</td><td class="alignright">1'54.852</td><td class="alignright nowrap">3.407 / 0.246</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">22</td><td class="alignright">21</td><td>Harry STAFFORD</td><td>GBR</td><td>Ongetta-Centro Seta</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">219.8</td><td class="alignright">1'55.652</td><td class="alignright nowrap">4.207 / 0.800</td></tr><tr><td class="alignright">23</td><td class="alignright">63</td><td>Zulfahmi KHAIRUDDIN</td><td>MAL</td><td>Airasia-Sic-Ajo</td><td>Derbi</td><td class="alignright">221.4</td><td class="alignright">1'55.764</td><td class="alignright nowrap">4.319 / 0.112</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">24</td><td class="alignright">43</td><td>Francesco MAURIELLO</td><td>ITA</td><td>WTR-Ten10 Racing</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">220.8</td><td class="alignright">1'56.260</td><td class="alignright nowrap">4.815 / 0.496</td></tr><tr><td class="alignright">25</td><td class="alignright">17</td><td>Taylor MACKENZIE</td><td>GBR</td><td>Phonica Racing</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">219.6</td><td class="alignright">1'56.274</td><td class="alignright nowrap">4.829 / 0.014</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">26</td><td class="alignright">3</td><td>Luigi MORCIANO</td><td>ITA</td><td>Team Italia FMI</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">220.8</td><td class="alignright">1'56.466</td><td class="alignright nowrap">5.021 / 0.192</td></tr><tr><td class="alignright">27</td><td class="alignright">14</td><td>Brad BINDER</td><td>RSA</td><td>RW Racing GP</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">225.0</td><td class="alignright">1'57.029</td><td class="alignright nowrap">5.584 / 0.563</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">28</td><td class="alignright">36</td><td>Joan PERELLO</td><td>SPA</td><td>Matteoni Racing</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">215.3</td><td class="alignright">1'57.125</td><td class="alignright nowrap">5.680 / 0.096</td></tr><tr><td class="alignright">29</td><td class="alignright">19</td><td>Alessandro TONUCCI</td><td>ITA</td><td>Team Italia FMI</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">215.1</td><td class="alignright">1'57.983</td><td class="alignright nowrap">6.538 / 0.858</td></tr><tr class="even"><td class="alignright">30</td><td class="alignright">30</td><td>Giulian PEDONE</td><td>SWI</td><td>Phonica Racing</td><td>Aprilia</td><td class="alignright">216.5</td><td class="alignright">1'58.288</td><td class="alignright nowrap">6.843 / 0.305</td></tr><tr><td class="alignright">
    </td><td class="alignright">56</td><td>Peter SEBESTYEN</td><td>HUN</td><td>Caretta Technology</td><td>KTM</td><td class="alignright">211.8</td><td class="alignright">1'59.686</td><td class="alignright nowrap">8.241 / 1.398</td></tr></tbody></table>
    Y a este discurso arrogante y fanático en el que desprecio abiertamente el criterio ajeno lo llamaré "mi humilde opinión".

    II-Dyone-II.png
  • cali_erncali_ern MegaForero ✭✭✭
    supongo que la pista no estará en condiciones, porque en MotoGP han rodado 4 segundos más lentos que el año pasado
    IMG_1139+Alcaudon+Real-_filtered-.jpg
  • Al_IsbaniaAl_Isbania MegaForero ✭✭✭
    Parece ser que el nuevo reasfaltado que se han encontrado, es de muy poca porosidad, lo que hace que las motos tengan un agarre muy bajo, de ahí los tiempos..... según los pilotos, parece que estén pilotando sobre mojado, esa es la sensación que tienen en pista.....
    9d1wm4ze8nle.jpg
  • GiuseppeGiuseppe Forero Master ✭✭✭
    Ex Z750 // Ex VTR SP1 // Ex ZX6R // TL1000
    e2fecrcn0vma.jpg
  • it0it0it0it0 Forero Senior ✭✭✭
    jeje, todos han dicho lo mismo:

    las condiciones del asfalto han mejorado por en la 2ª sesión por la zona sucia...resbala demasiado...veremos hoy después de la sesión de 125...Stoner que es el que más se ha quejado sigue siendo una bestia parda encima de la moto...

    PD: Aupa Rossi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Miembro Nº 4 Club de fans VR
  • tripler34tripler34 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Mucho me temo que este asfalto va a ocasionar más de una catástrofe, teniendo mayor número de papeletas aquellos que vienen obligados a arriesgar.

    Miedo me da por Márquez y Lorenzo.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • AdversarioAdversario Forero Master
    tripler34 escribió : »
    Mucho me temo que este asfalto va a ocasionar más de una catástrofe, teniendo mayor número de papeletas aquellos que vienen obligados a arriesgar.

    Miedo me da por Márquez y Lorenzo.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Quizás sea día para salvar puntos y no intentar machadas... Aunque no creo que Lorenzo salga a conservar, ni por como es, ni sabiendo que las pistas que llegan son propicias al australiano.

    Parece que es el momento indicado para los "tapados" en la clasificación: Spies, Marco, Dovi y Dani.

    Pero bueno, ahora mismo Stoner ya ha rodado 6 décimas más rápido que la pole del año pasado - 1:39" 5´ - con Spies a poco más de una décima. Dani tercero - lo menciono no vaya a ser que alguien vuelva a olvidarse de él cuando ponga la clasificación -.
    Espartano99 escribió : »
    Márquez pasó de una 600cc a una 800cc

    El hacedor de motos ha hablado...
  • TomcatTomcat Forero Senior ✭✭✭
    Vaya **** lo de los pianos de aluminio... si les parece que pongan guardarraíles en las escapatorias <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/1.gif"/&gt;

  • svforeversvforever Forero Master
    que pena da ver ese circuito sin publico,, una pista que que se llena a rebosar con la NASCAR
  • AdversarioAdversario Forero Master
    Madre mía el aussie... 1 : 38" 850 ... a 3 minutos del final...

    ¿Pero que pretende...? ¿Doblar al segundo...?

    En un circuito que no es de los más largos del mundial le está metiendo más de 1 segundo al cuarto...
    Espartano99 escribió : »
    Márquez pasó de una 600cc a una 800cc

    El hacedor de motos ha hablado...
  • mariozzrmariozzr Forero Senior ✭✭
    salvaje stoner,creo que honda ya consiguio un piloto que le de titulos<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • DyoneDyone Forero Senior ✭✭
    Lo de Stoner en el dia de hoy no tiene nombre, ¿cómo ha hecho esos tiempazos?, ¿confianza en un asfalto en el que nadie confia?...

    Desdeluego si tubiera que apostarme algo para la carrera de mañana lo haría por Stoner con los ojos cerrados <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/cool.png&quot; />. Ojalá me equivoque <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    Y a este discurso arrogante y fanático en el que desprecio abiertamente el criterio ajeno lo llamaré "mi humilde opinión".

    II-Dyone-II.png
  • OUTSIDEROUTSIDER Forero Master ✭✭✭✭
    Adversario escribió : »
    Madre mía el aussie... 1 : 38" 850 ... a 3 minutos del final...

    ¿Pero que pretende...? ¿Doblar al segundo...?

    En un circuito que no es de los más largos del mundial le está metiendo más de 1 segundo al cuarto...

    He flipado viendo los entrenos,el salto del piano a la entrada en recta....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; />,este año lo veo campeón si o si....
  • ClicSinkClicSink MegaForero ✭✭✭
    que **** stoner <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; /><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; /><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; />

    Habeis visto como salía en la entrada del óvalo? si hay foto de eso , que la habrá, será bonita bonita.
    Proverbio escribió :
    "Cuando hables, procura que tus palabras sean mejores que el silencio."

    Esperando la Monster <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes_a.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
  • ZorlacZorlac MegaForero ✭✭
    ClikSinC escribió : »
    que **** stoner <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; /><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; /><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; />

    Habeis visto como salía en la entrada del óvalo? si hay foto de eso , que la habrá, será bonita bonita.



    1314477520629.jpg


    1314477521279.jpg


    27+casey+stoner,+motogp_slideshow.jpg




    Marquez tampoco se queda atras...

    93+marc+marquez,+moto2_1_slideshow.jpg
    .
    .
    ..
    ........................................................................ www.laperrabikes.com
  • tripler34tripler34 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Ya sé que las carreras de motos son auténticas cajas de sorpresas y que nunca se puede vender la piel del oso antes de tiempo, pero mucho me parece que Lorenzo está entregando la cuchara en su lucha por el mundial.

    Cuando dos tíos de nivel similar se están disputando un título y hay una cierta diferencia de puntos entre ellos, siempre hay un punto de inflexión a partir del cual el perseguidor se da cuenta de que, en circunstancias normales, no va a poder atrapar al perseguido. Con una ventaja en torno a los 20 ó 30 puntos en fundamental para el que persigue comenzar la segunda parte de la temporada reduciendo diferencias, y si no lo consigue a la primera (Brno) forzosamente ha de hacerlo a la segunda; pues a falta de 5 carreras (125 puntos), una diferencia próxima a los 40 puntos se convierte en algo insalvable ante un tío que siempre está delante, como es el caso de Stoner.

    Tras el fiasco de Brno, a Giorgio le quedaba la opción de Indy para dar un golpe en la mesa y corroborar las buenas sensaciones que el nuevo motor había transmitido en los entrenos post Brno. Pero se ha encontrado no solo con que no no se termina de encontrar a gusto sobre la moto (me parece más tema de poca confianza del piloto que otra cosa), sino que el australiano les está metiendo una butifarra de agárrate que hay curva.

    El nivel que ha exhibido ayer Stoner, sobre todo en el cronometrado, es de otra galaxia; se hace muy difícil pensar que nadie pueda siquiera inquietarle, nadie, lleve la moto que lleve. Lo que yo he visto ayer en el clasificatorio es a un tío pilotando a un límite que no parece poderse superar. Contra esto Lorenzo solo podía haber opuesto su tremendo talento fortalecido por su inquebrantable fortaleza mental y acompañado de una moto a la que pudiera sacar las tripas. La Yamaha va bien (Spies lo ha dejado claro), pero Jorge no las tiene todas consigo, no está a gusto; en parte probablemente porque se está dando cuenta de que éstá perdiendo el último tren.

    En circunstancias normales hoy Stoner debería arrasar, mientras que Jorge tendrá serios problemas para subir al cajón ..... en circunstancias normales, repito, que en esto nunca se sabe.

    Parece que la suerte está echada. Solo queda quitarse el sombrero ante la demostración de poderío insultante y superioridad manifiesta evidenciada por el aussie.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • KiCkeRKiCkeR Forero Master ✭✭✭✭
    A ver, una duda que tengo.
    ¿la carrera de MotoGP la puedo ver en teledeporte a las 15:40?

    Gracias majos :P.
    95y17c.jpgfirmaie7.jpg
  • ToY_AkYToY_AkY MegaForero ✭✭✭✭✭
    tripler34 escribió : »
    Ya sé que las carreras de motos son auténticas cajas de sorpresas y que nunca se puede vender la piel del oso antes de tiempo, pero mucho me parece que Lorenzo está entregando la cuchara en su lucha por el mundial.

    Cuando dos tíos de nivel similar se están disputando un título y hay una cierta diferencia de puntos entre ellos, siempre hay un punto de inflexión a partir del cual el perseguidor se da cuenta de que, en circunstancias normales, no va a poder atrapar al perseguido. Con una ventaja en torno a los 20 ó 30 puntos en fundamental para el que persigue comenzar la segunda parte de la temporada reduciendo diferencias, y si no lo consigue a la primera (Brno) forzosamente ha de hacerlo a la segunda; pues a falta de 5 carreras (125 puntos), una diferencia próxima a los 40 puntos se convierte en algo insalvable ante un tío que siempre está delante, como es el caso de Stoner.

    Tras el fiasco de Brno, a Giorgio le quedaba la opción de Indy para dar un golpe en la mesa y corroborar las buenas sensaciones que el nuevo motor había transmitido en los entrenos post Brno. Pero se ha encontrado no solo con que no no se termina de encontrar a gusto sobre la moto (me parece más tema de poca confianza del piloto que otra cosa), sino que el australiano les está metiendo una butifarra de agárrate que hay curva.

    El nivel que ha exhibido ayer Stoner, sobre todo en el cronometrado, es de otra galaxia; se hace muy difícil pensar que nadie pueda siquiera inquietarle, nadie, lleve la moto que lleve. Lo que yo he visto ayer en el clasificatorio es a un tío pilotando a un límite que no parece poderse superar. Contra esto Lorenzo solo podía haber opuesto su tremendo talento fortalecido por su inquebrantable fortaleza mental y acompañado de una moto a la que pudiera sacar las tripas. La Yamaha va bien (Spies lo ha dejado claro), pero Jorge no las tiene todas consigo, no está a gusto; en parte probablemente porque se está dando cuenta de que éstá perdiendo el último tren.

    En circunstancias normales hoy Stoner debería arrasar, mientras que Jorge tendrá serios problemas para subir al cajón ..... en circunstancias normales, repito, que en esto nunca se sabe.

    Parece que la suerte está echada. Solo queda quitarse el sombrero ante la demostración de poderío insultante y superioridad manifiesta evidenciada por el aussie.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Que sí, que sí, pero que Stoner tampoco está haciendo lo que debería hacer y es no jugarse una lesión. Es un pollada que con la diferencia de puntos que lleva pretenda hacer ver que es de otra galaxia... porque una caída (cosa que no sería de extrañar cuando un tío va como lo hace él) y las cosas se ponen de nuevo al rojo vivo.
  • ToY_AkYToY_AkY MegaForero ✭✭✭✭✭
    KiCkeR escribió : »
    A ver, una duda que tengo.
    ¿la carrera de MotoGP la puedo ver en teledeporte a las 15:40?

    Gracias majos :P.

    Si la ves a las 15.40 h en TDP no nos cuentes el resultado, joé... que la carrera es a las 20.00 <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    No, en serio, a las 15.40 es el warm up <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • tripler34tripler34 MegaForero ✭✭✭✭✭
    ToY_AkY escribió : »
    Que sí, que sí, pero que Stoner tampoco está haciendo lo que debería hacer y es no jugarse una lesión. Es un pollada que con la diferencia de puntos que lleva pretenda hacer ver que es de otra galaxia... porque una caída (cosa que no sería de extrañar cuando un tío va como lo hace él) y las cosas se ponen de nuevo al rojo vivo.

    Ya, pero es su forma de entender la competición. Si jugara sus bazas como tú dices, Stoner estaría renunciando a su esencia, a su forma natural de correr; y esto es algo que suele acabar generando inseguridades y mayores niveles de tensión.

    Yo creo que hace lo que tiene que hacer. Se siente seguro (no se le ha visto por encima de sus límites) apretando duro, y es lo que hace. Si se autoobligara a refrenarse tendría más probabilidades de incurrir en errores que corriendo como lo está haciendo.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • ToY_AkYToY_AkY MegaForero ✭✭✭✭✭
    tripler34 escribió : »
    Ya, pero es su forma de entender la competición. Si jugara sus bazas como tú dices, Stoner estaría renunciando a su esencia, a su forma natural de correr; y esto es algo que suele acabar generando inseguridades y mayores niveles de tensión.

    Yo creo que hace lo que tiene que hacer. Se siente seguro (no se le ha visto por encima de sus límites) apretando duro, y es lo que hace. Si se autoobligara a refrenarse tendría más probabilidades de incurrir en errores que corriendo como lo está haciendo.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    ¿Que no va por encima de sus posibilidades? No sé, sacarle medio segundo al segundo crono me parece una burrada...

    El debería intentar quedar por delante de Lorenzo y no jugársela. Ahora sólo queda tomarse las cosas con un poco más de calma... que es más o menos lo que hizo Lorenzo el año pasado.

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