Problemas de frenos. Socorro.

AUTOGIRO

Os hago una consulta por un problema que últimamente me esta haciendo volver loco:

Tengo una Suzuki TL1000R que al frenar se le hundia demasiado la maneta, tenía que llevarla en la posición 1, la más alejada del semimanillar.

Opté por empezar cambiando los retenes de las pinzas y una limpieza en profundidad.
Evidentemente cambié líquido de frenos.
Después de sangrar la maneta seguía hundiendose demasiado, al frenar casi tocaba el semimanillar. Pensé que podía ser un problema de purgado, la llevé al taller y me la purgaron con la máquina, y no consegí ningún resultado.

Pensé que podía tener un problema en la bomba de freno, por lo que compré un kit de reparación de la bomba y lo instalé sin mayor problema.
Cambié líquido y purgué, mismo problema.

Ahora me encuentro que he cambiado todo lo posible en los frenos excepto los latiguillos, que ya son metálicos aunque tienen unos 10 años.

Las pastillas también son nuevas.

La moto frena muy bien y tiene mordida, pero la maneta se hunde demasiado. He tenido que cambiar la forma de conducir, no puedo frenar con 2 dedos pq la palanca de freno me toca con el resto de la mano.

Solo veo dos opciones casi imposibles:
- Que sea la maneta del freno
- Que sean los latiguillos metálicos

No me gustaría gastarme el dinero de los latiguillos y que no me sirva de nada.

Ayuda por favor.

cani

si no hay perdida de liqido de frenos, son sintamos claros de bomba de freno. si le has puesto las zapatillas nuevas seguramente seguira igual porque el cilindo tendra ya mucho desgaste y la presion se seguira escapando

DobleX

Solo es una idea pero ¿podría ser el muelle de la maneta?

Dudo que la causa sean los latiguillos ya que aunque tienen unos años al ser metálicos no deberían dar ningún problema.

AUTOGIRO

cani escribió : »

si no hay perdida de liqido de frenos, son sintamos claros de bomba de freno. si le has puesto las zapatillas nuevas seguramente seguira igual porque el cilindo tendra ya mucho desgaste y la presion se seguira escapando

He cambiado todo el kit de la bomba de freno(El cilindro, el muelle, la junta, el clip y el guardapolvos.)

AUTOGIRO

DobleX escribió : »

Solo es una idea pero ¿podría ser el muelle de la maneta?

Dudo que la causa sean los latiguillos ya que aunque tienen unos años al ser metálicos no deberían dar ningún problema.

Pues ni idea. Cómo lo puedo comprobar??

cani

AUTOGIRO escribió : »

He cambiado todo el kit de la bomba de freno(El cilindro, el muelle, la junta, el clip y el guardapolvos.)

pusiste q instalaste un kit de reparacion, de hay mi contestacion. pues si la bomba es nueva.............. hay q seguir mirando en la maneta o pinza

DobleX

AUTOGIRO escribió : »

Pues ni idea. Cómo lo puedo comprobar??

No lo sé, tan solo es una suposición al ver que lo has comprobado todo.

¿la maneta vuelve a su posición natural con rapidez?

AUTOGIRO

DobleX escribió : »

No lo sé, tan solo es una suposición al ver que lo has comprobado todo.

¿la maneta vuelve a su posición natural con rapidez?

Si la maneta regresa bien a su posición.
El problema es que la moto no empieza a frenar hasta el última 1/4 de recorrido de la maneta.

fitolee

autogiro, verda que tienes buena relacion con rij.... bueno tu compañero de la vtr que se os perdio una rueda no. Snceramente pidele la bolba radial que tiene el para insatalar o si ya la a instalado la que el tenia puesta en la vtr y prueba asi no gastaras mas dinero tontamente y saldras de dudas si es la bomba

Xerxio_Gixer

Buenas!!
yo tengo la bomba de origen de mi gsxr desmontada en casa, si quieres podemos quedar y pruebas de montarla en tu moto, asi sales de dudas...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; /><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; /><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; /><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />

Con esto no te la estoy vendiendo, simplemente la pruebas y si se soluciona el problema ya sabes por donde iria la cosa!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

AUTOGIRO

Xerxio_Gixer escribió : »

Buenas!!
yo tengo la bomba de origen de mi gsxr desmontada en casa, si quieres podemos quedar y pruebas de montarla en tu moto, asi sales de dudas...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; /><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; /><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; /><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />

Con esto no te la estoy vendiendo, simplemente la pruebas y si se soluciona el problema ya sabes por donde iria la cosa!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

Gracias!!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
Otro compañero me ofreció por mp lo mismo. He quedado con él para recoger la bomba y descartar otros problemas.
Estoy sorprendido por la amabilidad y buena fé de algunos foreros.


Muchas gracias de verdad<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

-danielon-

Casi todas las bombas de freno suzuki trabajan asi, se van casi hasta el fondo, cambiale la bomba y solucionado <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

AUTOGIRO

-danielon- escribió : »

Casi todas las bombas de freno suzuki trabajan asi, se van casi hasta el fondo, cambiale la bomba y solucionado <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

Pero la bomba casi es descartable. He sustituido todo el kit interior, cilindro, muelle, junta y líquido...

Estoy un poco desquiciadito<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/91.gif"/&gt;

Cuando ponga la bomba que me ceden ya os contaré los progresos.

-danielon-

AUTOGIRO escribió : »

Pero la bomba casi es descartable. He sustituido todo el kit interior, cilindro, muelle, junta y líquido...

Estoy un poco desquiciadito<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/91.gif"/&gt;

Cuando ponga la bomba que me ceden ya os contaré los progresos.

ya lo se, tranquilo, no es porque la bomba este rota, es que funcina asi ya de nueva, a mi en el taller cuando me entraban las suzukis al principio a cambiarles latiguillos me volvia loco por el tacto que se les quedaba que era muy malo, al cabo de tocar unas cuantras me di cuent que las bombas que usan funcionan asi, ponle otra y se soluciona

ppbayeta

comprueba k no tengas un disco doblado,aunk sea levemente te puede estar separando las pastillas y todo ese recorrido muerto no es k esté muerto, es k lo estás usando para aproximar las pastillas de nuevo

Exup_k

Si los cilindros de las pinzas van suaves, usease que salen y retornan bién, y las pastillas de freno son nuevas (grosor original) no te rompas más el koko... cambia la bomba por una que sepas que funciona correctamente... aunque hayas cambiado el kit de reparación de la bomba, no te asegura que haya quedado bién, has de tener en cuenta el desgaste del cilindro, si como te dicen además el tacto de las Suzukis ya es bastante así... lo dicho... ponte una BREMBO o similar y problema resuelto... y sobre todo purga BIÉN el circuito y cuantas veces haga falta.

Ale. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

Xerxio_Gixer

AUTOGIRO escribió : »

Gracias!!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
Otro compañero me ofreció por mp lo mismo. He quedado con él para recoger la bomba y descartar otros problemas.
Estoy sorprendido por la amabilidad y buena fé de algunos foreros.


Muchas gracias de verdad<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

OK!!

Suerte con las pruebas!! y ya diras como acaba la cosa!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;