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Caída y fallo al arrancar

Hola. Ayer por **** me caí. Estaba subiendo un bordillo y no sé muy bien que hice. Ya lo había subido pero me desequilibré y la moto quedó en horizontal. Ahí me veis pidiendo ayuda para levantarla. Que vergüenza. Cuando la levanté la revisé y aparentemente no tenía nada. Unos pequeños rasguños en el baulete nada más. El caso es que al ir a arrancar no arrancaba. La batería lo intentaba pero nada. Cuando ya estaba desesperado, a los 15 minutos, la moto arrancó. Después he seguido usándola normal y no ha dado el menor problema. ¿Qué pudo pasar? ¿Por qué no quería arrancar?
Gracias.

Comentarios

  • GreenFrogGreenFrog MegaForero ✭✭✭✭✭
    Puede ser por algo tan simple como haberse descebado el circuito de alimentación.

    Por las pocas consecuencias no parece que tenga nada grave, si su funcionamiento es completamente normal no me preocuparía.
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  • patokaspatokas Forero Senior
    Si es carburacion seguramente se te ahogo... No tendras mas problemas
  • casi416casi416 Forero ✭✭
    Gracias. Sí, es de carburación. Expicadme que quiero aprender, ¿por qué se ahoga? En esos casos, ¿qué hay que hacer?
    Un saludo.
  • joaqmacojoaqmaco Forero Master ✭✭✭
    casi416 escribió : »
    Gracias. Sí, es de carburación. Expicadme que quiero aprender, ¿por qué se ahoga? En esos casos, ¿qué hay que hacer?
    Un saludo.

    Hola, yo no entiendo mucho de mecánica y cuando me suceden cosas de éstas, (tocaré madera porque ya hace unos años que no) suelo decir que "la moto se ha asustado"...

    Sencillamente no tiene la menor importancia aunque joden los arañazos. Al inclinarse la moto se sale la gasolina por varios sitios, y verás que hay veces que deja charquito. Entonces la mezcla aire-gasolina se vuelve más rica en gasolina y se queda ahogada, por lo que al arrancarla no hay que darle al **** de gas. Entraría más gasolina y seguiría ahogada.

    Yo suelo tirar de batería aunque no más de 2-3 segundos seguidos durante varias veces. Al final cuando ya está a punto de arrancar, le das un poquito al gas (lo mínimo), y sin darte cuenta ya está arrancada.

    Una vez que arranque mantén un poco alto el ralentí y después das un par de acelerones fuertes para que el circuito se recomponga y a tirar millas. A mí siempre me ha funcionado.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Siempre V'sss y R<<<<<<<<'ssss
    "It's very nice to be important, but it's more important to be nice"
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/124.gif"/&gt; JOAQ46MACO <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/60.gif"/&gt;

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  • marcosrg1977marcosrg1977 Forero Junior
    Yo tambien he oido campanadas y no sé donde...¿todas las motos llevan ese sensor de inclinacion bajo el asiento,muchas de ellas,que hacen que la moto se apague cuando esta en posicion horizontal?..dicen que se jode tal sensor cuando se cae la moto una vez y despues puede dar problemas para encender...
  • cositahcositah MegaForero ✭✭✭✭✭
    marcosrg1977 escribió : »
    Yo tambien he oido campanadas y no sé donde...¿todas las motos llevan ese sensor de inclinacion bajo el asiento,muchas de ellas,que hacen que la moto se apague cuando esta en posicion horizontal?..dicen que se jode tal sensor cuando se cae la moto una vez y despues puede dar problemas para encender...


    Eso de que se jode el sensor porque se caiga, es mentira, directamente yo me he caido varias veces con la R6 y funciona perfectamente .

    Hace poco reconstruí el subchasis y tuve que reubicar el sensor otra vez, entonces, lo estube probando y nada, todo perfecto.

    Piensa que es simplemente un contacto eléctrico, que si no está con la parte de la pieza que pone " UP " hacia arriba, abre un circuito y apaga la moto, nada más.

    Saludos.
    4ictxy.jpgthump_1763893alcarras3.jpg
  • julenrjulenr Forero Senior ✭✭✭
    En la dt 125 que tenia antes, cuando se me caia se le salia la gasofa del carburador por el tubo sobrante y tardaba en encender.
    anisssssssnort.gif?m=1336458595
  • casi416casi416 Forero ✭✭
    Entonces la explicación es que se ha podido caer gasolina del carburador, ¿no? Este depósito me ha gastado algo más aunque pudo ser por otros motivos.
  • taz_zzrtaz_zzr Forero Senior ✭✭✭
    Las motos con carburador, al caerse se vacían las cubas y la moto puede ahogarse. Si le das varias veces al starter, llenas las cubas y la moto arranca, pero puede que tarde un ratillo.

    Más putada es si la moto no tiene arranque eléctrico, sino que va a patada :( A mí me pasó el sábado que se me cayó la trialera y no la arranqué ni de coña. Al cabo de una hora de sudar para no arrancarla, me tocó empujarla hasta la furgoneta (una buena tirada cuesta arriba). No veas cómo llegué. Para que luego digan que en la moto no se hace ejercicio.
  • casi416casi416 Forero ✭✭
    Y ¿a donde va a parar esa gasolina que cae de las cubas?
    Un saludo.
  • taz_zzrtaz_zzr Forero Senior ✭✭✭
    casi416 escribió : »
    Y ¿a donde va a parar esa gasolina que cae de las cubas?
    Un saludo.

    al suelo :D
  • casi416casi416 Forero ✭✭
    Pues ahí está el consumo de este depósito. Gracias. Espero no volver a caerme.
  • Perdón. por eso no ando en motos que no tengan patada.

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