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Comentarios

  • ChiarvoChiarvo MegaForero ✭✭✭
    pues mejor..............
    No hay señales de alto ni límite de velocidad, nadie me va a parar!
    (AC / DC - Highway to Hell )


    punk_024.gif13654_472705889431474_1153664715_n.jpg

    Conservo seis honestos servidores que me enseñaron todo lo que sé.
    Sus nombres son: qué, cuándo, por qué, cómo, dónde y quién.
    RUDYARD KIPLING

  • AlabuleAlabule MegaForero ✭✭✭✭✭
    A ver si es verdad.....

    Tengo clarísimo que MotoGP ganaría muchísimos enteros, aflojarían mucho el "avance" tecnológico, con lo que permitiría la entrada de muchas marcas, puede que las CRT sustituyeran a las aburridísimas MotoGP, y sobretodo, se acabaría el dominio corrosivo para todos, de honda.
    ofzhms.jpg
  • motomoto Forero Senior ✭✭✭
    ojala! y que le siga yamaha, tendríamos sin duda un mundial mucho más interesante
  • GiuseppeGiuseppe Forero Master ✭✭✭
    Bahh...
    más que amenazas...amenacillas...no pasará de ahi.
    Ex Z750 // Ex VTR SP1 // Ex ZX6R // TL1000
    e2fecrcn0vma.jpg
  • PomeroyPomeroy Forero Master ✭✭✭
    moto escribió : »
    ojala! y que le siga yamaha, tendríamos sin duda un mundial mucho más interesante

    Asi ganaba ducati.......jejeje

    34diohf.jpg
  • coswortcoswort Guest ✭✭✭✭✭
    No creo que llegue la sangre al rio,otra cosa sera cuando todas sean crts,pero de momento no creo.
    2cero02.jpgi6ftdt.jpg2lmpel5.jpg
  • s0yhos0yho Forero Senior ✭✭✭
    Pomeroy escribió : »
    Asi ganaba ducati.......jejeje

    Joder sois unos esquiroles.... Lo digo por "ti".<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/95.gif"/&gt;

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Aaaaaaaaaaah que olor a limpio mas rico.
  • tbotetbote MegaForero ✭✭✭
    No ha amenazado con nada, pone que si Dorna obliga a que todas sean CRTs, Honda abandonará el campeonato, pero también lo harán Yamaha y Ducati, porque las CRTs son lo opuesto a unas motos de fábrica, qué sentido tendrían los equipos oficiales. El problema es que eso se llama SBK, y siguen sin concretar qué va a tener esto de mejor.

    Vs
  • cali_erncali_ern MegaForero ✭✭✭
    pues que hagan lo que quieran, pero tal como está la cosa MotoGP así es una basurilla, para mí la categoría reina real, es Moto2
    IMG_1139+Alcaudon+Real-_filtered-.jpg
  • s0yhos0yho Forero Senior ✭✭✭
    Entonces Marquez mejor que se suba a una de esas, no? Pa que va a perder el tiempo en ganar M2...
    Aaaaaaaaaaah que olor a limpio mas rico.
  • dexca34dexca34 Forero Senior
    Honda ha estado fuera del mundial muchos años, y no ha pasao ná.

    Por mí que se vayan todos a la ****, y Dorna también.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/83.gif"/&gt;
    No he colgado el mono. Lo he quemado. Es que me enteré que el marillo tiene participación en la marca...
  • tbotetbote MegaForero ✭✭✭
    cali_ern escribió : »
    pues que hagan lo que quieran, pero tal como está la cosa MotoGP así es una basurilla, para mí la categoría reina real, es Moto2

    Pues todo depende. Si lo que queremos ver es a un montón de pilotos que están por encima de sus motos, Moto2 es la vía, si queremos ver a motos realmente jodidas de llevar al 100% y que solo los verdaderamente buenos sean capaces de hacerlo (lo que implica mundiales con solo dos o tres protagonistas) MotoGP con motos oficiales es la vía.

    Teniendo ya Moto2 y Moto3, que te dan a 20 tíos en el mismo segundo, hacer lo mismo en MotoGP yo prefiero que no lo hagan, quiero ver a Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, BMW, Aprilia...como marcas, y luego el que sepa (o lleve una Honda :D ) que gane el mundial. Las 4T nos han hecho añorar la época de las 2T (que era igual de **** desde el punto de vista visual), y las CRT harán lo mismo con las de ahora.

    Porque si lo que queremos es igualdad, no se para qué hacer CRTs ni leches, motos de concesionario y ruedas de calle, garantizado que veríamos mogollón de pilotos juntos y todo tipo de marcas en la parrilla.

    Vs
  • dexca34dexca34 Forero Senior
    Yo no quiero igualdad. Lo que quiero es motos de verdad y pilotos que las lleven sin electrónica ni leches.

    Honda y Dorna, con el beneplácito de todas las marcas japonesas han vetado a las dos tiempos porque es mejor que paguemos dinerales por vehículos para abuelitas, que cuestan el doble que un dos tiempos y el mantenimiento ni se sabe.

    Si hubieran gastado en desarrollo para los motores de dos tiempos la décima parte de lo que invierten en sus maquinillas de válvulas, otro gallo cantaría. No se puede participar con una 500 2T, porque los fabricantes las tienen miedo de verdad. Cualquier Bartol de turno les amargaría la vida..........
    No he colgado el mono. Lo he quemado. Es que me enteré que el marillo tiene participación en la marca...
  • motocucomotocuco Forero Senior ✭✭✭
    dexca34 escribió : »
    Yo no quiero igualdad. Lo que quiero es motos de verdad y pilotos que las lleven sin electrónica ni leches.

    Honda y Dorna, con el beneplácito de todas las marcas japonesas han vetado a las dos tiempos porque es mejor que paguemos dinerales por vehículos para abuelitas, que cuestan el doble que un dos tiempos y el mantenimiento ni se sabe.

    Si hubieran gastado en desarrollo para los motores de dos tiempos la décima parte de lo que invierten en sus maquinillas de válvulas, otro gallo cantaría. No se puede participar con una 500 2T, porque los fabricantes las tienen miedo de verdad. Cualquier Bartol de turno les amargaría la vida..........


    De vez en cuando aparece alguna perla por aquí.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt; Totalmente de acuerdo. Aparte se cargaron toda la industria nativa y todos tan contentos.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
  • tbotetbote MegaForero ✭✭✭
    dexca34 escribió : »
    Yo no quiero igualdad. Lo que quiero es motos de verdad y pilotos que las lleven sin electrónica ni leches.
    Siendo realistas, esas motos de verdad dejarían la parrilla como las de hace 20 años, llenas de cojos.
    Honda y Dorna, con el beneplácito de todas las marcas japonesas han vetado a las dos tiempos porque es mejor que paguemos dinerales por vehículos para abuelitas, que cuestan el doble que un dos tiempos y el mantenimiento ni se sabe.
    Esa es otra historia, las 2T habían llegado a un punto muerto y para seguir evolucionando habría que haberles metido a MrChip en el cuerpo y entonces los costes se habrían disparado de igual modo. Las motos para abuelitas serán las CRTs, las oficiales, de momento, hay que seguir teniendo algo más para sacarles el máximo.
    Si hubieran gastado en desarrollo para los motores de dos tiempos la décima parte de lo que invierten en sus maquinillas de válvulas, otro gallo cantaría. No se puede participar con una 500 2T, porque los fabricantes las tienen miedo de verdad. Cualquier Bartol de turno les amargaría la vida..........
    Me remito a lo anterior, meter a MrChip en el cuerpo habría sido imprescindible porque llevaban años sin moverse del sitio, y ahí el coste habría sido igual o más alto y el control probablemente habría acabado como ahora, siendo motos robotizadas.

    Es un poco la pescadilla que se muerde la cola, si dejas que las fabricas evolucionen subirás costes y harán la mejor moto que puedan hacer aun a costa de quitarle el control al piloto. Si no las dejas evolucionar se irán despareciendo el campeonato o harán motos normales que cualquier piloto podrá controlar.

    Vs
  • Al final se pensarán hacer un campeonato paralelo, como ya se dijo en su dia en F1... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes_a.gif&quot; />
  • coswortcoswort Guest ✭✭✭✭✭
    dexca34 escribió : »
    Yo no quiero igualdad. Lo que quiero es motos de verdad y pilotos que las lleven sin electrónica ni leches.

    Honda y Dorna, con el beneplácito de todas las marcas japonesas han vetado a las dos tiempos porque es mejor que paguemos dinerales por vehículos para abuelitas, que cuestan el doble que un dos tiempos y el mantenimiento ni se sabe.

    Si hubieran gastado en desarrollo para los motores de dos tiempos la décima parte de lo que invierten en sus maquinillas de válvulas, otro gallo cantaría. No se puede participar con una 500 2T, porque los fabricantes las tienen miedo de verdad. Cualquier Bartol de turno les amargaría la vida..........



    Ojala y volvieran las 500 2t,ahi estaba el espectaculo,pero por fuerza tenemos que pasar pagina y amoldarnos a lo que hay XD.
    2cero02.jpgi6ftdt.jpg2lmpel5.jpg
  • dexca34dexca34 Forero Senior
    tbote escribió : »
    Siendo realistas, esas motos de verdad dejarían la parrilla como las de hace 20 años, llenas de cojos.

    Esa es otra historia, las 2T habían llegado a un punto muerto y para seguir evolucionando habría que haberles metido a MrChip en el cuerpo y entonces los costes se habrían disparado de igual modo. Las motos para abuelitas serán las CRTs, las oficiales, de momento, hay que seguir teniendo algo más para sacarles el máximo.

    Me remito a lo anterior, meter a MrChip en el cuerpo habría sido imprescindible porque llevaban años sin moverse del sitio, y ahí el coste habría sido igual o más alto y el control probablemente habría acabado como ahora, siendo motos robotizadas.

    Es un poco la pescadilla que se muerde la cola, si dejas que las fabricas evolucionen subirás costes y harán la mejor moto que puedan hacer aun a costa de quitarle el control al piloto. Si no las dejas evolucionar se irán despareciendo el campeonato o harán motos normales que cualquier piloto podrá controlar.

    Vs


    Bueno, es tu manera de pensar. Muy respetable.

    El punto muerto es el de los que saben que es mejor ganar más dinero por lo que fabricas.
    Seguro que a tí te engañaron, pero a mí no.

    Yo creo que te ha comido el tarro el Espeseta, porque cojos saldrán casi todos, siempre. Si hay alguien que corra en moto y piense que va a salir imdemne, pues.......

    No hacen falta motos robotizadas, hacen falta **** para llevar motos de 200 y pico caballos. El que se atreva y pueda, que las pilote.

    Y a Dorna y a los japoneses que les den por el **** culo.
    No he colgado el mono. Lo he quemado. Es que me enteré que el marillo tiene participación en la marca...
  • gargoles22gargoles22 Forero Master
    !!pues que se vaya!! ..o !se vayan todos! pero que al menos dejen motores, chasis, frenos, pilotos para combinarse de la mejor manera y la electrónica esa si que se puede ir !!a la **** toda!! queremos lo que estoy harto de oir todo el dia a los politicos austeridad, sacrificio, económia,pero sin retroceder 30 o 40 años, con que sean 12 me conformo y poder ver y oler una autentica moto como la NSR o hasta una Harris


    thumb_svrace%7E0.jpg
  • tbotetbote MegaForero ✭✭✭
    dexca34 escribió : »
    El punto muerto es el de los que saben que es mejor ganar más dinero por lo que fabricas.
    Seguro que a tí te engañaron, pero a mí no.
    Esa es la teoría de la conspiración, irracional pero que da juego. Yo me limito a ver hasta dónde llegaron las 2t y lo que les habría hecho falta para seguir adelante, no se trata de engańos, sino de técnica.
    Yo creo que te ha comido el tarro el Espeseta, porque cojos saldrán casi todos, siempre. Si hay alguien que corra en moto y piense que va a salir imdemne, pues.......
    Las MotoGP son mucho más potentes y rápidas que las 500, y la inmensa mayoría de los que pasan por la categoría siguen enteros. Eso en los 500 que yo veía no era tan normal.
    No hacen falta motos robotizadas, hacen falta **** para llevar motos de 200 y pico caballos. El que se atreva y pueda, que las pilote.
    **** tiene el más arrastrado de MotoGP, eso es una chorrada, y la robotización es inevitable con la llegada de la electrónica si dejas evolución libre, ya sea en 2T o 4T. Lo de los japos...si aprendiéramos un poquito de ellos, no nos vendría nada mal...
  • LIORTASLIORTAS Banned ✭✭✭✭✭
    mientras en motogp no sean todas las motos iguales seguira siendo una porqueria, con mucha diferencia la peor carrera de las tres
  • DarkgioDarkgio MegaForero ✭✭✭
    Si las grandes marcas se retiran el campeonato se iria al carajo, quien creeis que pagan los sueldos de los megacracks y los grandes patrocinios????. No estamos en un mundo ideal, estamos en un mundo comercial y eso Dorna lo sabe bien, las Crt son una medida anticrisis pero cuando la cosa mejore ya veremos....
    96vq38b17dbf.jpeg
  • Al_IsbaniaAl_Isbania MegaForero ✭✭✭
    tbote escribió : »
    Esa es la teoría de la conspiración, irracional pero que da juego. Yo me limito a ver hasta dónde llegaron las 2t y lo que les habría hecho falta para seguir adelante, no se trata de engańos, sino de técnica.

    Vamos a ver, que me lío.... aqui, corregidme si me equivoco, queremos pelea, igualdad, lucha y, eso, se daba más con las 500 que con las MotoGP.... cierto que tambien se ve en Moto2 y Moto3, categorías de 4T.... pero las 500, con toda su vejez a cuestas, eran mucho mas espectaculares que las actuales reinas del circo.....
    ¿Hasta donde llegaron las 2T? facil, hasta donde quisieron las marcas japonesas, Honda en concreto.... dejaron de interesar y..... las dejaron morir.... hubo alguna fabrica (italiana) que quiso seguir, pero ya se encargaron desde Japón en cargarselas.....

    ¿Alguien duda que si desde Japón hubiesen querido seguir evolucionando las 2T, haciendolas incluso ecológicas, no lo hubieran hecho?.... yo solo me limito a recordar una frase de Dennis Noyes el año pasado.... "las 2T están muertas hasta que en Japón decidan resucitarlas...."
    Recordemos que durante muchos años, el mundial fué de 4T (MV Agusta, Benelli...etc....) hasta que los japoneses decidieron cambiar el paso y jugar con las 2T.... ¿por que no pueden decidir en un futuro volver a cambiar...? (ojalá....)
    tbote escribió : »
    Las MotoGP son mucho más potentes y rápidas que las 500, y la inmensa mayoría de los que pasan por la categoría siguen enteros. Eso en los 500 que yo veía no era tan normal.

    Cierto, pero obvias un detallito crucial.... las MotoGP DOBLAN a las 500 en cilindrada..... nunca una 500 ha triunfado con tecnología 4T desde que las 2T de igual cilindrada se hicieron con la victoria en el mundial.... ni Honda pudo.... y lo intentó.... recuerda a Grant y Katayama haciendo el ridiculo con aquella cafetera de 4T en Silverstone.... clasificadas de oficio, pues por tiempos quedaron fuera y encima ninguna dió mas de una vuelta....

    Recuerda que incluso en la epoca de las 800, se llegó a decir que volvían las salidas por arriba..... caídas tipicas de las 500....

    Muchas se vieron, muchas.... solo la "domesticación" de la electrónica las palió..... ¿seguro que esa "mansedumbre" no se podía haber conseguido también con las 500?.... seguro que si....

    Pd: Me la trae al pairo y mucho, la alta tecnología en competición, quiero ver pelea de pilotos, no cambios seamless, suspensiones inteligentes, giroscopicos electrónicos inteligentes que reciben info a traves de GPS....

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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  • Al_IsbaniaAl_Isbania MegaForero ✭✭✭
    Darkgio escribió : »
    Si las grandes marcas se retiran el campeonato se iria al carajo, quien creeis que pagan los sueldos de los megacracks y los grandes patrocinios????. No estamos en un mundo ideal, estamos en un mundo comercial y eso Dorna lo sabe bien, las Crt son una medida anticrisis pero cuando la cosa mejore ya veremos....

    Honda estuvo muchos años sin aparecer en el capeonato y tampoco había grandes patrocinadortes del potencial actual y...... habían carreras..... y buenas carreras..... Es Dorna, la que encarece el producto..... y por tanto, los equipos deben buscar mas dinero para poder participar del juego.....

    Antes también había cracks en las categorías inferiores, cuando ERAN campeonatos mundiales.... 50, 125, 250, 350, 500.... sides.... 750...... resistencia..... campeones miticos en cada cilindrada..... con sponsors mucho mas debiles que los de ahora.... y se corría.... y se daba muchisimo espectaculo...

    No sé si recordarás, que cuando los Flammini cambiaron las normas en las SBK, los japoneses abandonaron ese mundial ofendidos, pensando que todo se acababa cuando ellos no estaban y...... no pasó nada.... el campeonato subió le nivel y mira por donde, los japoneses volvieron, de manera encubierta, como equipos privados.... pero con apoyo de fabrica.... fuerte....

    ¿Alguien duda que el equipo de Ten Kate no es oficial de Honda..... o el equipo con el que Spies ganó, no era el oficial Yamaha...? pues eso.... que el mundial es mucho mas que las marcas japonesas... y si ellas no quieren jugar con reglas que no vengan del sol naciente, pues miremos a las marcas occidentales, que hay muchas y con ganas.....

    Te digo mas.... tanto si les gusta como si no, las japonesas acabarán presentando sus CRT´s..... tiempo al tiempo... son tan decididos a demostrar su enfado y marchar, como lo son para "olvidar" la "afrenta" y volver.... ¿sabes porqué? por la razón que das tu mismo.... esto es un tema comercial y ellos quieren su trazo de pastel.... no lo dudes....
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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  • tripler34tripler34 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Al_Isbania escribió : »
    Honda estuvo muchos años sin aparecer en el capeonato y tampoco había grandes patrocinadortes del potencial actual y...... habían carreras..... y buenas carreras..... Es Dorna, la que encarece el producto..... y por tanto, los equipos deben buscar mas dinero para poder participar del juego.....

    Antes también había cracks en las categorías inferiores, cuando ERAN campeonatos mundiales.... 50, 125, 250, 350, 500.... sides.... 750...... resistencia..... campeones miticos en cada cilindrada..... con sponsors mucho mas debiles que los de ahora.... y se corría.... y se daba muchisimo espectaculo...

    No sé si recordarás, que cuando los Flammini cambiaron las normas en las SBK, los japoneses abandonaron ese mundial ofendidos, pensando que todo se acababa cuando ellos no estaban y...... no pasó nada.... el campeonato subió le nivel y mira por donde, los japoneses volvieron, de manera encubierta, como equipos privados.... pero con apoyo de fabrica.... fuerte....

    ¿Alguien duda que el equipo de Ten Kate no es oficial de Honda..... o el equipo con el que Spies ganó, no era el oficial Yamaha...? pues eso.... que el mundial es mucho mas que las marcas japonesas... y si ellas no quieren jugar con reglas que no vengan del sol naciente, pues miremos a las marcas occidentales, que hay muchas y con ganas.....

    Te digo mas.... tanto si les gusta como si no, las japonesas acabarán presentando sus CRT´s..... tiempo al tiempo... son tan decididos a demostrar su enfado y marchar, como lo son para "olvidar" la "afrenta" y volver.... ¿sabes porqué? por la razón que das tu mismo.... esto es un tema comercial y ellos quieren su trazo de pastel.... no lo dudes....
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Total y absolutamente de acuerdo. Poco que añadir en este sentido que no se haya dicho ya.

    Solo recordar que a veces es necesario dar dos pasos hacia atrás para asegurarte de poder emprender luego nuevamente el camino hacia adelante, y la situación actual del Mundial exige de forma imperiosa adoptar este camino.

    Por cierto, no existe ni un solo argumento mínimamente coherente que permita apoyar la exclusión de los motores 2-T de los reglamentos del Mundial. Alguien debería reflexionar seriamente sobre este asunto. Con Honda fuera de juego este tema, ahora tabú, podría volver a ponerse sobre la mesa.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

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