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Difícil elección: TZR, GPR...

Pronto me embarcaré en la compra de una moto y he estado pensando en varios modelos:

- Motor Hispania RX: Chasis blando.
- Aprilia RS-50: Dicen que se rompe muy rápidamente.
- Yamaha TZR: -
- Cagiva Mito 50: Inferior a las demás y difícil reparación.
- Honda NSR 50: Anticuada.

¿Cual de ellas me recomendais? (Con sus pros y contras)
Mi idea sería pillar una de 49 - 50 cc de segunda mano y trucarla.
¿Al pillarla de segunda mano a partir de que modelo (inferior) ya no debo comprarmela? ¿Cual es mejor la TZR o su hermana la MBK X-Power?

¿De segunda mano el precio de esas motos sobre dónde se situa aproximadamente?


Gracias de antemano,
Un saludo.

PD: Comentarme todo lo que sepais, mantenimiento, costes adicionales, diseño, estabilibidad a más de 100km/h, consumo etc etc.
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Comentarios

  • destrucción +IVAdestrucción +IVA MegaForero
    Guiate por tus gustos (o los de las personas que quieras "impresionar"...): de prestaciones y mantenimientos estarán todas por el estilo y al final todos acabais macarreandolas hasta la saciedad para que hagan más ruido y duren menos.

    Un consejo: si quieres comprar una moto ahorra y comprate una 125cc sacandote el carnet y demás. Si lo que quieres es algo para ir por ciudad cómodamente, algo versátil (veo que no es tu caso) pillate un scooter o una de marchas más baratita y lógica.

    Saludos
    And Death shall have no dominion
  • destrucción +IVAdestrucción +IVA MegaForero
    eso de "estabilidad a más de 100km/h" es en coña, ¿no?

    Ah... que no es en coña... pues hombre la estabilidad depende de la regularidad en las paredes del barranco por el que la tires, majete...

    D+IVA <img src='../Emo/127.gif'> (ahi voooooooooy)
    And Death shall have no dominion
  • dukduk Forero Senior ✭✭✭
    sin duda la tzr es mas moto
    SUZUKI SV 650 S EL MEJOR BICILINDRICO JAPONES, DE LOS ACTUALES EN EL MERCADO
    Las SV 650 y SV 650S están diseñadas para dar el máximo de prestaciones en cualquier circunstancia y en cualquier tipo de carretera. con un aspecto R y una moto facil de conducir. www.suzuki.es
    WWW.MOTOTURISMOCORUNA.COM
  • NIZARNIZAR MegaForero ✭✭
    <i> Motor Hispania RX: Chasis blando</i> Hombre,contra un muro o un camion,todos lo son...<br>No se quien te ha dicho esa tonteria.
    <br>
    <i>Aprilia RS-50: Dicen que se rompe muy rápidamente</i> Las rompen muy rapidamente.Con buen mantenimiento y cuidados duran,como todo.(Excepto las RS 125,que cascan solas <img src='../Emo/11.gif'>
    <br>
    <i>Cagiva Mito 50: Inferior a las demás y difícil reparación</i>.No se en que es inferior sinceramente,y dificil reparacion...tampoco lo veo muy claro.
    <br>
    <i>Honda NSR 50: Anticuada</i> Bien,por fin das una.Muy cierto.
    <br>
    <i>Yamaha TZR</i> No dices nada de ella...bueno,acaba de salir la nueva,mucho mas bonita,pero de 2º mano no hay.
    <br>
    <i>¿Cual de ellas me recomendais?</i> Cualquiera,todas son buenas.
    <br>
    <i>Mi idea sería pillar una de 49 - 50 cc de segunda mano y trucarla.</i> Ah,en ese caso la que mejor este.Total va a durar dos dias...
    <br>
    <i>¿Cual es mejor la TZR o su hermana la MBK X-Power?</i> Son iguales.
    <br>
    <i>¿De segunda mano el precio de esas motos sobre dónde se situa aproximadamente?</i> Depende de su estado,mas que mirar modelos,mira unidades,la que mejor este es la mas recomendable,que este de serie mejor.
    <br>
    <i>Comentarme todo lo que sepais,</i> Mejor no.
    Por cierto,tienes una comparativa de todas las 50 deportivas en SCOOTERMANIA numero 53.
    <br>Vs
    Ago&Mike.jpg
  • methosmethos Forero Senior ✭✭✭
    pasa del tema trucaje (opinión) al de un año, te habrás dejado más pasta en los trucajes y reparaciones que en una 125 2ªmano. Y lo he visto en un amigo mio, entre cilindro, pistón, embrague, cigüeñal..... ademas que los cilindros que se les suelen poner a las motos para trucarlas, son de "competición"= no duran ni 5mil kms.

    Saludoss

    PD: esto es una simple observación
  • - No me compro una 125cc por el solo hecho de que sería mi primera moto, tengo 15 años, el seguro sería más caro, el presupuesto no me llega y mis padres no me dejarian.

    La usaría por ir por carreteras comarcales o de esas chiquitinas aunque igual más adelante me la bajaría a Barcelona, ya se como bien dices que por ciudad es mucho mejor una scooter, pero ami personalmente no me gustan nada de nada y prefiero sacrificar la comodidad por un diseño que me impresione. (Pa gustos colores)

    Y respecto a "la estabilibidad a más de 100" lei en ciao.es (luego os remito todas las webs), que la rs-50 al ser tan ligera si ibas a más de 120 era muy peligrosa... bueno nose ya lo leereis que igual lo he interpretado mal ;)

    Sobre si la rs-50 se jode... no me digas que no, pq he leido opiniones de 10 tios mínimo que con moto nueva se les ha jodio incluso en el rodaje xD y que cada año se les escoñan las luces etc

    Sobre la Motor hispania Rx lo del chasis blando, tp me lo invento, eso me lo dijieron en el IRC, aunque tp tiene que tener razón.

    Cagiva Mito: "cuando hace dos años me quise comprar un ciclomotor de marchas probe todas las que hay en el mercado y cuando vi la mito me kede a cuadros,era exactamente igual que la gpr de derby,pero cuando la prove me di cuenta de que no,la derby tiene un gas mas jugueton y goloso.en cuanto a prestaciones es superada por los modelos de aprilia,yamaha, y honda,aun los acabados de la nsr son bastante peores.aviso a los posibles compradores varones:si tienes novia te dejara en cuanto le hayas dado un par de vueltas harta de que el tapon de la gasolina le destroce la rabadillla.y al resto de compradors creo que sinceramente vale la pena gastarse 30mil cucas mas y decantarse por aprilia y yamaha "
    Es una de las opiniones de ciao.

    Y sobre si trucarla o no, eso sería a la larga pq ahora no tengo ni **** idea de motos, pero eso si, lo haré pq mace ilu xD (la pasión por poder mejorar y mejorar tu moto), lo veo algo personal.

    Cómo veis lo que he dicho esta razonado si me equivoco decirmelo y ya no leo más a los de CIAO pero cuando no es una opinión sino 10, casualidad no es.

    De esas descarto la Honda pq como bien me habeis podido corrovorar esta anticuada. Y sobre la tzr de segunda mano... como qno hay? si yo he visto a piñon, la otra cosa esq sea un modelo anticuo, q por cierto apartir de q modelo anterior a x no debo pillarme?

    Gracias por las respuestas ;)
  • gorkansrgorkansr Forero Senior
    Hombre, yo me iria de cabeza a por la Tzr nueva, es preciosa. Eso si, 3000 euros por una 50, ni de coña.

    Lo de la cagiva mito, la de 50 es una derbi gpr con otras pegatinas, asi que lo de dificil reparacion no se por que.

    Lo de trucarlas, pues a no ser que tengas mucho cuidado con ella, que no lo tendras seguro, te saldra igual de precio que comprarte una 125

    Saludos
  • Lo que me compraría yo si me cojiera la tzr sería el modelo viejo de seguna mano con lo que dudo que este la nueva. Y sobre pillarme una 125cc ya he comentado mis razones.

  • NIZARNIZAR MegaForero ✭✭
    La mayoria de opiniones de ciao.es o dooyoo.es no son muy...digamos dignas de tener en cuenta. Ya he leido algunas,y tuve suficiente.Muchos opinan de oidas,no tienen la moto,cuentan lo que oyen,o no son usuarios muy cuidadosos. No tienes por que dejar de leerlos,pero no los tomes como un referente fiable,porque no lo son.La que no habia de 2º mano,me referia a la TZR nueva,logico que aun no haya nada,de la anterior hay mucho.La RS tiene un peso en linea con las demas,salvo la TZR que es 10Kg mas pesada.La Mito es la GPR,motor incluido,a saber que unidad habia probado el piloto de pruebas de ciao...

    <br>Pilla la que este en mejor estado,que es lo mejor, y no te preocupes porque en prestaciones,mantenimiento y demas,todas estan a niveles similares.
    <br>Vs
    Ago&Mike.jpg
  • Barranco!!Barranco!! Forero Senior ✭✭✭
    Si quieres conservar y cuidar la moto, no la truques.
    YO tb tengo una 49cc, con 10400 kms sin cambiar mas q la rueda delantera. Va perfectamente, es de cross. Si q es verdad q he hecho la mayoria d kms x carretera.Todas las piezas del motor son las originales. Si quieres trucarla tendras q cambiar todo. Si quieres mas moto esperat un tiempo para sacarte el A1, o si la quieres ya no te gastes toda la pasta, pillate algo economico y para cuando tengas los 16 sacate el A1.
    YO ahora tengo 18, y tengo ciclomotor desde antes d tener ningun carnet. Eso si, no me quise sacar la licencia y a los 17 tenia el A1, y no tenia ni tengo moto d 125cc, al igual q hace unos meses tb me saque el A y sigo sin tener moto, sino ciclomor. Eso si, si me pillo moto al final del verano sera algo de 250cc, soy estuiante <img src='../Emo/5.gif'> , y algo novatillo con motos potentes, por lo cual prefiero empezar pasito a pasito. Empece con una vespino, lleve tb puch y mas trastos viejos. Aprendi a cambiar con una Bultaco viejiiisima de 250cc, luego lleve Vespa para el examen, posteriormente una Cb de 250cc para el otro examen. Y la moto q llevo d cross. Como veis no he llevado grandes motores, x lo cual aunq llevo ya unos añetes llevando motillo no quiero grandes maquinas para empezar.
    Consejo q t puedo dar, pues nose tu veras haz lo que quieras. Eso si piensa con la cabeza y con un futuro no muy lejano, y segun como veas ese futuro declinat hacia un lado u otro. Si d verdad t gustan las motos me imaguino q te querras sacar dentro d un tiempo el A o A1, con lo q tengas planificado posteriorment decidet en el present. Ya sabes el futuro se puede cambiar, el pasado no. Lo q hagas hoy te marcara el mañana.



    Ladrillazooo!!!!!!!!!!!!!!!!!
    <img src='../Emo/14.gif'>

    V sssssss
  • PatrickPatrick Forero Master ✭✭✭✭
    HOmbre desde luego las opiniones de ciao son bastante mediocres, por no decir mucho. Lo de trucar la moto es un quiero y puedo. Si te llega el dinero para una 50 de 2a y pa trucarla pues te llega seguro para una 125 con unos años a cuesta y para hacerla una buena revision con cambio de piston y segmentos incluido... Tus padres te dejan trucar la moto pero no kieren una 125?? Interestante...

    V'ssssss
  • PatrickPatrick Forero Master ✭✭✭✭
    Por cierto, en ciao en vez de fiabilidad ponen confiabilidad....
  • Sencillamente no lo sabrian o no le darian importancia, la cosa esta en que no sea moto moto sino un ciclomotor. Referente a las de 125, prefiero iniciarme en un ciclomotor y aunque consiguiese ahorrar para una luego viene el tema del seguro que tambien es más caro, vamos que hasta que dure me quedo con la de 50cc.

    Sobre trucarla lo haría más adelante, cuando tubiera necesidad de ampliar mis conocimientos y intentar disfrutar un poco más, pero un amigo la tiene trucada y como mucho ha de cambiar alguna pieza cada 3 meses y no son muy caras.

    Haré lo que me recomendais, pillar la que este con mejor estado y aire, mi orden de preferencia será este: GPR, TZR, Mito 50.

    La motor hispania RX que tal esta?
    El seguro que anda sobre las 80.000 viejas pts en las motos nombradas?
    El carnet me lo puedo sacar estudiandome el libro o requiero de clases? Vamos es chungo el examen?

    Gracias de nuevo
  • NIZARNIZAR MegaForero ✭✭
    Me gusta esta opinion sobre el Hexagon 125...
    <br><i>Mirad, yo tengo esta moto, desde hace un par de años ya, i puede parecer un moto normal al principio, pero al cabo del timepo ves que no es una bueno moto, cuando tiene un par de años, su calidad baja como.... como algo, es decir que pierde mucho velocidad i no digamos ya de acceleración, yo si lo sé nom me la compro, es en serio, i no es por que no la cuide ni nada de eso, si es verdad que la podria cuidar un poco mas, pero que igualmente no es una bueno moto. Bueno esta es mi opinion, y yo haria mas caso de esta opinion que de otras que he visto por aki. ya que yo tengo una moto de estas i no estoy muy contento ahora. gracias. adios.</i>
    <br>
    Adios,chaval,adios...
    <br>
    Aqui va otra obra de arte ,opinion de la Gilera Eaglet 50, de dooyoo.es :<br><i>Esta "moto" es de las mas bonitas que hay en la cilindrada de 50cc pero es yo creo que algo corta de cilindrada para el tamaño y la presencia que tiene. A simple vista aparenta de 125cc pero cuando uno ve la matricula de ciclomotor se desilusiona.
    La verdad es que funcionar no funciona mal, pero tiene un problema con los radios de la rueda trasera que se solucionan con la rueda lenticular que tiene la homologa de aprilia, la classic.
    El problema del motor se presenta harto complicado ya que si trastocamos algo el motor para trucarla podemos hacer que las sexta marcha se ahogue y haya que apurar mucho las marchas.Pero así si lo que queríamos era experimentar la velocidad con esa moto lo habríamos conseguido ya que puede alcanzar 140 km/h con algunas piezas del motor cambiadas. </i> 140...no esta mal para una custom de 50 trucada,no señor, y supongo que a partir de 120 su estabilidad no sera nada del otro mundo...
    <br>Resumiendo, no hagas mucho caso de unas opiniones que dejan mucho que desear.
    <br>
    Pd:Un poco mas arriba en la pagina hay otra opinion, empieza asi :Gilera CX, Dossier... <img src='../Emo/5.gif'>
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  • NIZARNIZAR MegaForero ✭✭
    Cambiar algo cada 3 meses es cambiarlo cada poco tiempo...se mide por Km no por tiempo. La Motorhispania no esta nada mal,y es mas barata que las otras.La licencia es sencilla de sacar,no se como estara ahora el tema,pero nada dificil.Suerte y Vs
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  • PatrickPatrick Forero Master ✭✭✭✭
    Seguro??? En el consorcio te sale igual de precio una 125 que una 50...<br>Muy bueno Nizar, me equivoco o ese chaval no sabe lo que son los segmentos?<br>Sobre lo de trucar: hazlo. Recuerdo que RacingP tenia una rs50 trucada a 80 y le pillaba 150km/h. Le puso un cilindro de un segmento y con 20.000km aun no lo habia cambiado...


    V'sssss
  • Muy bueno Nizar, me equivoco o ese chaval no sabe lo que son los segmentos?<i></i>
    Si pregunto es para aprender, si lo supiera todo no preguntaría nada. <img src='../Emo/128.gif'>

    Y sobre lo del seguro, yo creo que las de 50cc son más baratas que las de 125cc. Conoceis algun sitio donde informarme?

    "La licencia es sencilla de sacar"
    No estoy muy puesto en el tema, a que te refieres? si es de segunda mano no debería haber problema no?

    Al fin una opinión positivo sobre el trucaje ;)

    Gracias
  • NIZARNIZAR MegaForero ✭✭
    <i>Si pregunto es para aprender, si lo supiera todo no preguntaría nada.</i>No iba por ti,sino por el que ha dado su gloriosa opinion sobre un Hexagon 125, como el mio,que con 54.000Km sigue como nuevo...y los que le quedan.
    <br>
    <i>"La licencia es sencilla de sacar" No estoy muy puesto en el tema, a que te refieres? si es de segunda mano no debería haber problema no?

    </i> No tengo noticias de licencias de segunda mano <img src='../Emo/35.gif'> Te hace falta la licencia para conducir cualquier ciclomotor,sea nuevo o usado,es como el carnet de conducir.
    <br>
    <i>Al fin una opinión positivo sobre el trucaje </i> Es pura ironia... <img src='../Emo/5.gif'> .
    <br>Ya nos contaras por que moto te decantas. Vs y suerte.
    Ago&Mike.jpg
  • jeje ok, sorry por la confusión.

    Gracias a todos, ya habeis aclarado la mayoría de dudas que tenía.
    Sobre que moto cojeré al final estoy entre la TZR y la GPR, pero como ya me habeis recomendado bien antes, miraré de entre estas la que esté en mejor estado y sea más neuvecilla y económica.

    Un saludo <img src='../Emo/129.gif'>
  • lopillolopillo MegaForero ✭✭✭✭✭
    Lo mejor es k te las compres todas , las vas provando y las dos k mas te gusten t las kedas. <img src='../Emo/107.gif'>

    La tzr tiene buena pinta , d esta cilindrada entiendo poco o ná .
    01122008001ai7.jpg


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    img00493dm.th.jpg

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt; KONICHIHUAAAA VIEJO VERDE BUSCA JOVEN ECOLOGISTA.
  • gorkansrgorkansr Forero Senior
    Lo unico que tengo contra la GPR, es que el deposito no lo tienes entre las piernas, ahi tienes un hueco para el casco y la mayoria de las que he visto (no se como la tendria don vito) acaban con el asiento de detras totalmente descolocado, porque lo tienes que quitar para meterle gasofa y al final parece que se vaya a arrancar en cualquier momento.

    Vamos, la mayor ventaja (espacio para casco), crea lo que menos me gusta de la moto.

    Saludos
  • RacingPRacingP MegaForero ✭✭✭
    Mi ex aprilia rs 50 la vendi con 33000 km y ya hace casi un año q la vendi, el otro dia la vi con 43000 km pero esteticamente le habia cambiado muchas cosas, o sea q de romperse nada a no ser q seas un manazas. La mejor moto q hay ahora de 49 cc diria q es la rs50 pero las otras cada vez estan más cerca, esperate a q salga la nueva tzr ya q seguramente será la mejor 49, además con el pedazo de neumatico de 130 trasero q lleva seguro q tendras estabilidad más q suficiente.salu2
  • Yaps pero como mi presupuesto es bajo para comprar la nueva tzr tendría que esperar dos años y que alguien la puesiera ala venta de sgunda mano y de aquí dos años ya me compro una 125cc.

    Un saludo,
  • PatrickPatrick Forero Master ✭✭✭✭
    Pues espera 2 años y a por la 125

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