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Taqueteo ZX6R

TomcatTomcat Forero Senior ✭✭✭
Tengo una ZX6R de 2008, con el reglaje de válvulas "recién" hecho, hará unos 5000 km, y es bastante ruidosa, a ralentí no, pero andando hace ruido como de válvulas, el famoso tacatacataca <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/>, sobre todo entre 3000 y 5000 vueltas, luego el motor lo tapa. No es una cosa exagerada, y el mecánico me dijo que es una moto ruidosa de taqués, pero he leído de todo, que es normal, que hay que cambiar o tensar el tensor de la cadena (esto se supone que me lo hicieron con el reglaje)... y la moto anda perfectamente. ¿Alguien más que la tenga o haya tenido y me pueda ilustrar? Saludos.

Comentarios

  • gargüeragargüera MegaForero ✭✭✭✭✭
    Si el reglaje esta bien hecho el ruido puede venir del tensor de la distribucion , da bastante lata
    iwks5l.jpg
  • TomcatTomcat Forero Senior ✭✭✭
    gargüera escribió : »
    Si el reglaje esta bien hecho el ruido puede venir del tensor de la distribucion , da bastante lata

    ¿Y habría que tensarlo o cambiarlo? He visto que la gente lo tensan ellos mismos, pero sinceramente no me mola un pelo tocar esas cosas...

  • gargüeragargüera MegaForero ✭✭✭✭✭
    Tomcat escribió : »
    ¿Y habría que tensarlo o cambiarlo? He visto que la gente lo tensan ellos mismos, pero sinceramente no me mola un pelo tocar esas cosas...

    Cambialo , yo he tensado algunos calzando el muelle pero duran 4 dias , el problema esta en los dientes del empujador se desgastan y dejar retroceder el patin
    iwks5l.jpg
  • asacopacozxrasacopacozxr Forero Senior ✭✭✭
    La ZX6R es una moto especialmente ruidosa (por lo menos la 05-06). Yo la tuve y creo que se que ruido es el que dices, como dice gargüera es el tensor de la cadena de distribucion. Dependiendo de los kilometros del a moto habría que cambiarlo o no,en principio se tensa sola la cadena.
  • k1k0k1k0 Forero Master ✭✭
    gargüera escribió : »
    Si el reglaje esta bien hecho el ruido puede venir del tensor de la distribucion , da bastante lata


    Estoy de acuerdo con Garguera, esa moto es muy ruidosa de tensor de distribución. Una vez salta un diente la moto es silenciosa una temporada, pero el ruido vuelve a aparecer. He hecho algun motor de esos y son muy ruidosos, además de que si les das zapatilla, el juego de válvulas se lo comen rápido, dejando las válvulas pisadas.
    RIDE LIKE A DEVIL,
    FEEL LIKE A GOD

    WWW.RSPerformancebikes.com

    bikepics-2679373-full.jpg
  • gargüeragargüera MegaForero ✭✭✭✭✭
    Ref 12048-1181 , es la misma para el mod 05 o 07
    PVP =108 €

    Por el precio no merece la pena arriesgar , viene completo , muelle incluido.
    iwks5l.jpg
  • TomcatTomcat Forero Senior ✭✭✭
    Muchas gracias a todos. Seguramente lo cambiaré ahora que tengo que hacerle alguna cosilla. Si lo cambio, ¿ volverá a darme el mismo problema pasado un tiempo? Saludos.

  • gargüeragargüera MegaForero ✭✭✭✭✭
    Tomcat escribió : »
    Muchas gracias a todos. Seguramente lo cambiaré ahora que tengo que hacerle alguna cosilla. Si lo cambio, ¿ volverá a darme el mismo problema pasado un tiempo? Saludos.

    La semana pasada cambie uno y mañana cambiare otro , de momento no se si tardan mucho en dar guerra o no
    iwks5l.jpg
  • TomcatTomcat Forero Senior ✭✭✭
    gargüera escribió : »
    La semana pasada cambie uno y mañana cambiare otro , de momento no se si tardan mucho en dar guerra o no

    Gracias gargüera =)

  • GafasGafas MegaForero ✭✭✭
    Yo tengo una Z 1000 del 2008 con 53.000 kilometros y la verdad que ninguna pega. A que kilometros le has hecho el reglaje a la ZX 6 ? porque yo no le he tocao nada todavia ... suena fina y me jode abrir ...

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    juh3dc.jpg2dcivyo.jpg
  • gargüeragargüera MegaForero ✭✭✭✭✭
    Gafas escribió : »
    Yo tengo una Z 1000 del 2008 con 53.000 kilometros y la verdad que ninguna pega. A que kilometros le has hecho el reglaje a la ZX 6 ? porque yo no le he tocao nada todavia ... suena fina y me jode abrir ...

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Mirate el manual y te indica el km adecuado , 50000km son mas que suficientes para ver el estado de las valvulas , sobre todo por las que se pueden quedar pisadas
    iwks5l.jpg
  • TomcatTomcat Forero Senior ✭✭✭
    Se lo hice a los 18000 creo recordar, o a los 22000, y hubo que poner pastillas a las 16 válvulas <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/>. Ahora tendrá unos 25000. Hablo a ojímetro porque no me acuerdo bien.

  • GafasGafas MegaForero ✭✭✭
    gargüera escribió : »
    Mirate el manual y te indica el km adecuado , 50000km son mas que suficientes para ver el estado de las valvulas , sobre todo por las que se pueden quedar pisadas

    o.k , el manual dice 47.000 ..... me he pasao un rato si.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    juh3dc.jpg2dcivyo.jpg
  • gargüeragargüera MegaForero ✭✭✭✭✭
    Tomcat escribió : »
    Se lo hice a los 18000 creo recordar, o a los 22000, y hubo que poner pastillas a las 16 válvulas <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/>. Ahora tendrá unos 25000. Hablo a ojímetro porque no me acuerdo bien.
    Es raro tener que tocar con esos km y un trato normal todas las valvulas , las de escape suelen pisarse mas pero las 16 es raro .
    Gafas escribió : »
    o.k , el manual dice 47.000 ..... me he pasao un rato si.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    No te marca antes revision ni nada? , no he trabajado mucho ese motor pero me parece demasiado periodo 47000km
    iwks5l.jpg
  • GafasGafas MegaForero ✭✭✭
    gargüera escribió : »
    Es raro tener que tocar con esos km y un trato normal todas las valvulas , las de escape suelen pisarse mas pero las 16 es raro .



    No te marca antes revision ni nada? , no he trabajado mucho ese motor pero me parece demasiado periodo 47000km

    Luego le doy un ojo al manual y te lo digo al 100 %
    juh3dc.jpg2dcivyo.jpg
  • TomcatTomcat Forero Senior ✭✭✭
    gargüera escribió : »
    Es raro tener que tocar con esos km y un trato normal todas las valvulas , las de escape suelen pisarse mas pero las 16 es raro .

    Eso me dijo el mecánico pero bueno yo soy el tercer dueño, a ver qué tal van respirando ahora...

  • mario00mario00 Forero Senior ✭✭✭
    Hola los tensores fallan mucho y parece que esta bien a simple vista pero no tensan un saludo mario00
  • ppbayetappbayeta Forero Senior
    Se accede bien, sacas el carenado lateral derecho, y ya lo tienes a mano, sacas el tornillo del centro, el muelle y la varilla k están dentro, no te preocupes k no retrocede solo, luego con un destornillador largo o una varilla, empujas el tensor hasta k notes k hace click, cierras todo y si deja de hacer ruido, es eso, cuando vuelva el ruido, haces lo mismo o lo cambias ya sabiendo lo k es a ciencia cierta
  • gargüeragargüera MegaForero ✭✭✭✭✭
    ppbayeta escribió : »
    Se accede bien, sacas el carenado lateral derecho, y ya lo tienes a mano, sacas el tornillo del centro, el muelle y la varilla k están dentro, no te preocupes k no retrocede solo, luego con un destornillador largo o una varilla, empujas el tensor hasta k notes k hace click, cierras todo y si deja de hacer ruido, es eso, cuando vuelva el ruido, haces lo mismo o lo cambias ya sabiendo lo k es a ciencia cierta

    En el mod 07 aun acedes algo por el carenado lateral , muy mal pero algo ves pero en el 05 , no ves nada , es necesario levantar deposito y demas .
    Con conocimientos se puede hacer el tema que comentas , pero alguien sin experiencia no le recomendaria hacer tal cosa , puede meterle mas tension de la cuenta y ya sabes el resultado

    Saludos
    iwks5l.jpg
  • ppbayetappbayeta Forero Senior
    gargüera escribió : »
    En el mod 07 aun acedes algo por el carenado lateral , muy mal pero algo ves pero en el 05 , no ves nada , es necesario levantar deposito y demas .
    Con conocimientos se puede hacer el tema que comentas , pero alguien sin experiencia no le recomendaria hacer tal cosa , puede meterle mas tension de la cuenta y ya sabes el resultado

    Saludos

    Es una 08 gargu, logicamente no hay k emujar como un ****, solo saltar un click.
    Por cierto k el otro día ví un pakete para ti cuando iba a recoger a motomanía una correa ;)
  • gargüeragargüera MegaForero ✭✭✭✭✭
    ppbayeta escribió : »
    Es una 08 gargu, logicamente no hay k emujar como un ****, solo saltar un click.
    Por cierto k el otro día ví un pakete para ti cuando iba a recoger a motomanía una correa ;)

    En la 08 se hace tambien mucho mejor levantado deposito , mas si es solo saltar un diente .

    Hago algo de recambio con ellos , sobre todo de vespas y demas reliquias , buena gente Diego , el mundo es un pañuelo , ehhh
    iwks5l.jpg
  • TomcatTomcat Forero Senior ✭✭✭
    Efectivamente es una 07-08. El tensor lo tengo localizado, y para acceder, en principio sólo habría que quitar el lateral derecho y listo. No obstante como tengo que cambiarle el depósito, cuando la lleve le comentaré al mecánico que me lo tense un punto, y comentaré qué tal. De todas formas cuadra bastante, porque sí que hay días (no muchos) que la noto más ruidosa de lo normal, supongo que será justo antes de que salte el diente y luego bajará de nuevo.

  • Os cuento mi experiencia. Mi zx6r del 2007 también tenía cierto tacateo y decidí hacerle un reglaje de válvulas. Desmonté depósito, cableado, culata y accedí a los árboles de levas. Las tolerancias tampoco andaba muy desajustadas, las pastillas las ajuste al máximo para dejarla dentro de su tolerancia, hablamos de milímetros q prácticamente andaba fuera de las válvulas de escape, las de admisión estaban bien. Monto toda la moto y al arrancar tacatea más q antes del reglaje... Saco el muelle del tensor para q al sacarlo este no haga fuerza sobre el y saco el tensor y le doy un diente más.... Monto el tensor con un diente mas de tensión y luego monto el muelle q evidentemente por su desgaste no hace la suficiente fuerza para tensar la cadena hasta el punto de no hacer ruido.... Quedo perfecto pero mi pregunta es la siguiente.. en cuanto el tensor no ajusta todo lo q tiene q ajustar recomiendan cambiarlo cuando manualmente se le puede dar un diente más sencillamente desmontando el muelle del tensor, sacando el tensor y dando un diente más? Y otra duda q me surge la cadena siempre dilata y siempre hay q meter caña al tensor... Cuando se recomienda cambiarla?
  • Os cuento mi experiencia. Mi zx6r del 2007 también tenía cierto tacateo y decidí hacerle un reglaje de válvulas. Desmonté depósito, cableado, culata y accedí a los árboles de levas. Las tolerancias tampoco andaba muy desajustadas, las pastillas las ajuste al máximo para dejarla dentro de su tolerancia, hablamos de milímetros q prácticamente andaba fuera de las válvulas de escape, las de admisión estaban bien. Monto toda la moto y al arrancar tacatea más q antes del reglaje... Saco el muelle del tensor para q al sacarlo este no haga fuerza sobre el y saco el tensor y le doy un diente más.... Monto el tensor con un diente mas de tensión y luego monto el muelle q evidentemente por su desgaste no hace la suficiente fuerza para tensar la cadena hasta el punto de no hacer ruido.... Quedo perfecto pero mi pregunta es la siguiente.. en cuanto el tensor no ajusta todo lo q tiene q ajustar recomiendan cambiarlo cuando manualmente se le puede dar un diente más sencillamente desmontando el muelle del tensor, sacando el tensor y dando un diente más? Y otra duda q me surge la cadena siempre dilata y siempre hay q meter caña al tensor... Cuando se recomienda cambiarla?

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