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Precio revisiones Ducati

DaniSCVDaniSCV Forero Master ✭✭✭✭
Buenas,

Tengo que hacerle la revisió de los 20.000 km a mi Ducati S2R 800.
La moto ya hace tiempo que no está en garantia, aun asi, habia pensado en llevarla a un concesionario oficial.
He estado en dos concesionarios, de Barcelona, y al pedir presupuesto se me ha quedado cara de ****...sabia que las revisiones de Ducati eran algo caras, pero no tanto...

En un concesionario daban por hecho que, a parte de las correas, aceites y demas, hay que hacerle reglaje de valvulas...por lo que me han dicho que puede salir la revision por unos 600/650 eurazos! <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/91.gif"/&gt;

Al segundo concesionario que he ido, me dicen la revisión está sobre los 400/450...pero que miraran si hay q hacrle el reglaje, y si hay q hacerselo, hay que sumar dos horas mas de mano de obra...por lo que rondaria el mismo precio que el del anterior taller...

Joder, me he quedado a cuadros, con 20.000 km ya hay que hacerle un reglaje de valvulas??

Que me decis los ducatistas del foro!

Comentarios

  • SpeedermanSpeederman MegaForero ✭✭✭✭✭
    En su dia pedi precio de revisiones a ducati barcelona, cuando estaba valorando adquirir una, y oscilaban entre 500 y 800 euros. Un timo en toda regla. Busca un taller que toque ducatis y te ahorrarás una pasta, y obtendrás el mismo servicio.

    a ti tambien te han contado en todos los talleres ducati que tienen a uno de los mejores mecanicos de europa que prepara las motos del mundial? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt; si claro, y le tienen haciendo cambios de aceite. Menudos payasos los de Ducati Barcelona.
    289vhbc.jpg
  • manumanu MegaForero ✭✭✭
    Speederman escribió : »
    En su dia pedi precio de revisiones a ducati barcelona, cuando estaba valorando adquirir una, y oscilaban entre 500 y 800 euros. Un timo en toda regla. Busca un taller que toque ducatis y te ahorrarás una pasta, y obtendrás el mismo servicio.

    a ti tambien te han contado en todos los talleres ducati que tienen a uno de los mejores mecanicos de europa que prepara las motos del mundial? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt; si claro, y le tienen haciendo cambios de aceite. Menudos payasos los de Ducati Barcelona.


    Por eso cobrarán la mano de obra tan cara, por que es del "mundial" <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
  • elnotaelnota Forero Senior ✭✭
    Demasiado caro... Con reglaje de valvulas lo normal son unos 400 pavos o menos si lo haces en un taller que no sea concesion oficial (estos se lo flipan bastante).
    En cuanto a que si tienes que hacerlo, la respuesta es afirmativa, en el caso de tu moto cada 20000 kms
    dsc00258ro4.th.jpg
  • DreedDreed MegaForero
    No se de que año es tu moto. pero al menos las del 2007 en adelante la revision era de los 24000.
    El cambio de aceite y el filtro, es una chorrada... en cualquier sitio, o tu mismo lo puedes hacer.
    Las correas no tienen mucha dificultad, unicamente ajustar la tension de las mismas, y tampoco hace falta la maquina del concesionario oficial para hacerlo. (****, que es mas facil que cambiar las correas de un coche)
    Reglaje de valvulas: Hay que comprobarlas y cambiar las pastillas de las que esten fuera del juego prescrito, la verdad que en la ducati es facil y mas en tu caso que el motor son 2 valvulas por cilindro...

    Cualquier mecanico (mecanico.. no el chaval que hace los cambios de aceite) te lo hace en un rato.

  • gontzogontzo MegaForero ✭✭✭
    joer, y yo quejandome de las revisiones BMW....
    Las Crónicas de Gontzo, mis viajes con mochila o con moto!
    https://cronicasdegontzo.jimdo.com/
    El mejor alojamiento en Gijon
    https://www.gijonsurfhostel.com/




  • juanma82juanma82 MegaForero
    Lo que hay que hacer es buscar un buen conce legal,avl guadalajara ducati oficial,cambio de aceite,filtro,bujias,correas de distribucion,con cambio de aceite de horquillas y muelles(esto solo mano de obra),320 euros,y encima con servicio de recogida,van a tu casa,se la llevan,y en cuanto la acaban, te avisan y te la llevan,gratis,<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    30w5tty.jpg
  • saurosauro Forero Senior ✭✭✭
    DaniSCV, yo tenía hasta hace unos meses una Monster 620ie, también en Barcelona.
    En Barcelona, básicamente hay 3 sitios donde llevarla. Ducati Barcelona (Floreal), Ducati Corver, o DesmoBCN (Chencho).
    Las dos primeras son servicios oficiales, con precios semejantes, y algo mas económico es DesmoBCN(servicio especializado Ducati no oficial).
    Eso si, que sea algo mas económico, no quiere decir que no sean caras.
    Para una "revisión completa" (los modelos a partir del 2007 son cada 24.000km, y modelos anteriores, cada 20.000km), que incluye, entre otras cosas, reglaje de válvulas y cambio de correas de distribución, dudo que pagues menos de 600€.
    Eso sin contar "cosas" que puedan surgir a parte, como kit de transmisión, pastillas, etc.
    Si te pasas por el foro Ducatistas, verás que hay un post en el que los usuarios han colgado precios de sus revisiones (según si son intermedias o completas). Quizás te da para hacerte una idea.
  • saurosauro Forero Senior ✭✭✭
    La fama que tienen, es de buen servicio de venta, al comprar la moto, pero de careros en el servicio postventa (revisiones, etc...)
    Speederman escribió : »
    En su dia pedi precio de revisiones a ducati barcelona, cuando estaba valorando adquirir una, y oscilaban entre 500 y 800 euros. Un timo en toda regla. Busca un taller que toque ducatis y te ahorrarás una pasta, y obtendrás el mismo servicio.

    a ti tambien te han contado en todos los talleres ducati que tienen a uno de los mejores mecanicos de europa que prepara las motos del mundial? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt; si claro, y le tienen haciendo cambios de aceite. Menudos payasos los de Ducati Barcelona.
  • akmannakmann Forero Master
    Esos son los precios oficiales que van bien cobrados<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt; mira en el foro de ducatistas o que te recomiende por aquí algún compañero, algún taller de confianza y precios razonables como el q te dice Juanma<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt; eso sí no la lleves al taller del barrio que te la lían rapidamente (no tiene ningun misterio pero mejor que no la toquen si no saben de que va)

    L´ssssss <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • kawasitokawasito Forero Senior ✭✭✭
    Te toca la revisión cara, por eso muchas Monster se venden con esos kilómetros (de propietarios que no se quieren gastar ese dinero).

    Realmente, cualquier mecánico que NO SEA UN ZARPAS y tenga un mínimo de experiencia te lo puede hacer.

    ALV Guadalajara es una buena opción pero no aplica en tu caso: busca un taller NO oficial que conozca la mecánica Ducati.
    90oeg3.jpg

    "No importa lo fuerte que golpeas, sino lo fuerte que pueden golpearte"
    "Si buscas resultados diferentes, no hagas siempre lo mismo"
    "Como no sabían que era imposible lo hicieron"
    "Somos aquello en lo que creemos"
  • junku33junku33 Forero Senior ✭✭✭
    La primera vez que la lleve a hacer la revision ,la lleve a un consesionario oficial ,primera y ultima .Lo mismo el kit de transmision que el cambio de correas ,de aceite ,de filtro ,pastillas de freno ,liquido de freno ,liquido de embrague y demas cosillas se lo hago yo ,tampoco se necesita ninguna herramienta especial ni especifica para ello .En lo que todavia no me he metido es con el reglaje de valvulas ,pero todo se andara .En el foro de Ducatistas hay unos tutoriales muy bien esplicados y yo de ahi tiro
    dsc02246.jpg

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  • saurosauro Forero Senior ✭✭✭
    Y que lo digas...

    Con la sabiduria del Desmo-manual de Barón Rojo, si eres aplicado te puedes ahorrar un buen pico, y la satisfacción que da. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/35.gif"/&gt;
  • ddeividddeivid Forero Senior ✭✭✭
    Buff! Vaya tela, y eso que a mí, precismente hoy, me han sableado 280 euros por la revisión anual con 6000 km..... Eso, sí, con cambio de líquido de frenos y pastillas traseras. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    Pon dos ruedas en tu vida para ser feliz! <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    cbbf8e1c3e25d9590cba28336befef13o.jpg bf8a082044eb902c0711d884148951bfo.jpg
  • junku33junku33 Forero Senior ✭✭✭
    sauro escribió : »
    Y que lo digas...

    Con la sabiduria del Desmo-manual de Barón Rojo, si eres aplicado te puedes ahorrar un buen pico, y la satisfacción que da. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/35.gif"/&gt;


    Efectivamente ,muy bien esplicado detalladamente y con fotos .Bueno ,tambien es verdad que hay que tener un lugar ,herramientas y algo de maña y tiempo a la hora de meter mano a la bicha
    dsc02246.jpg

    Uploaded with ImageShack.us
  • ixuxúixuxú MegaForero ✭✭✭
    Yo con mi Monster le hacía una operación de mantenimiento cada mes, para no sufrir mucho con los gastos... un mes le hacía correas, al siguiente regulación de CO2 y sincronización de cilindros, al otro válvulas...

    Lo único que las diferencia del resto son las correas, bueno, eso y que si a una Bandit (por ejemplo) no le haces válvulas hasta la próxima revisión pues no pasa nada, mientras que la Ducati empezaría a quejarse de alguna manera en forma de ralentí inestable, consumo alto y demás "gracietas" <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • detonativodetonativo Forero Senior ✭✭✭
    Yo llevo la multi a la rev de los 1000 a Corver, ya te contare, en ducatistas no hablan mal de ellos, y josep me parece un buen profesional. Provare
  • ixuxúixuxú MegaForero ✭✭✭
    Al final de lo que se trata es de encontrar un taller que sea bueno y que no te clave... y en todas las marcas... porque con mis Suzukis tuve alguna "putadita" en forma de factura abultada en el concesionario oficial. El concesionario oficial Ducati de Gijón (Motos Jano) es una maravilla, además de muy salaos saben un montón de esto y no son nada caros para lo que se ve por ahí...

    Saludos.
  • frigabefrigabe Forero Senior ✭✭✭
    Yo tuve una 749 y le hizé la revisión de los 20,000km en Ducati BCN (Floreal) y la experiencia fue nefasta!!

    Me cobrarón 860 Euros, casi 9 horas de mano de obra y me fastidiaron la rosca de una tuerca de no me acuerdo que placa del motor. Nada mas recogerla y llegar a casa empezaba a perder aceite por la tuerca y el día siguiente estaba en el taller de nuevo ... para no contar todo solo te digo que fuí tres veces y no me lo arreglarón, al final tuve que ir a Corver y pagar otros 250 pavos para re-hacer la pieza.

    Conclusión: Ducati Barcelona (Floreal) sencillamente ****!! (..y si, te venden lo de tener los super mecanicos de competición bla bla bla pero luego no son capazes de averiguar que te han jodido una puñetera rosca!)
    Ducati Corver algo mejor aunque tampoco es que sean baratos, pero mejor en casi todo.

    Desde entonces y durante el resto de tiempo que tuve la 749 la llevé a mi taller de confianza donde el mecanico (curiosamente) antes trabajaba en Floreal.

    Busca como te han comentado por Ducatistas que te podran dar alguna alternativa aunque allí la mayoría llevan sus motos a estos dos talleres oficiales.
  • wolframhmwolframhm Forero Senior
    frigabe escribió : »
    Yo tuve una 749 y le hizé la revisión de los 20,000km en Ducati BCN (Floreal) y la experiencia fue nefasta!!

    Me cobrarón 860 Euros, casi 9 horas de mano de obra y me fastidiaron la rosca de una tuerca de no me acuerdo que placa del motor. Nada mas recogerla y llegar a casa empezaba a perder aceite por la tuerca y el día siguiente estaba en el taller de nuevo ... para no contar todo solo te digo que fuí tres veces y no me lo arreglarón, al final tuve que ir a Corver y pagar otros 250 pavos para re-hacer la pieza.

    Conclusión: Ducati Barcelona (Floreal) sencillamente ****!! (..y si, te venden lo de tener los super mecanicos de competición bla bla bla pero luego no son capazes de averiguar que te han jodido una puñetera rosca!)
    Ducati Corver algo mejor aunque tampoco es que sean baratos, pero mejor en casi todo.

    Desde entonces y durante el resto de tiempo que tuve la 749 la llevé a mi taller de confianza donde el mecanico (curiosamente) antes trabajaba en Floreal.

    Busca como te han comentado por Ducatistas que te podran dar alguna alternativa aunque allí la mayoría llevan sus motos a estos dos talleres oficiales.

    En Ducatistas son muy puretas. Como han dicho por aquí arriba un mecánico con experiencia te lo hace por la mitad.
    h3r0SzR.jpg?1
  • fasr6fasr6 Forero Senior ✭✭✭
    Yo te aconsejo alejarte de Ducati Barcelona, en cuanto a taller, te la meteran doblada, como dicen por ahí, pagas las ganas y tener el bonito concesionario de Psg St Joan, pero nada mas.

    Corver bien, pero a mi al cambiar retenes de Ohlins, luego no sabian ni el reglaje de origen, etc...y nose que **** hicieron que me costó lo suyo tener la suspension decente. Algo más baratos.

    Yo la llebaba a DesmoBCN (lo de Corver solo 1 vez en agosto, que este estaba cerrado), y el trato amable muy bien, no me convencía mucho la forma de contar las horas, rollo cronometro, en revision **** con reglaje valvular, sobre los 600€ una S4Rs que tiene el doble de valvulas que la tuya....la S2R en esa epoca (hace 2 años, creo que cobraban la revision **** unos 350/400). Además te pone aceite Motorex 10/60 que esta a precio de oro liquido ;)

    lo mejor, revision aceite, filtros o tu mismo o en taller barato cualquiera de confianza, el tema de valvulas, pues a DesmoBCN si quieres llevarla algu sitio Ducati, pero en cualquier taller te lo solucionan si saben tocar motos decentemente.

    Huye de los oficiales, más estando fuera de garantía!

  • MonteroMontero MegaForero ✭✭✭
    Vete a ver a Chencho, de desmobcn. Es más barato que los oficiales y controla mucho estas motos.

    Yo siempre le llevaba mi SS y nunca se quemó con los precios. Al menos curra con el cronometro y te cobra la horas reales de trabajo, y no las que marca el manual.

    https://www.desmobcn.com/
    Ven a rodar con nosotros!
    La inteligencia nos persigue... te consideras rápido?
  • Aquí el señor DREED dice que las correas no tienen mucha dificultad.....Tu sabes hacerlo? O eres de los brujos que se mete y cuando la caga muere en el taller ....y además llorando para que no te claven por enterado!!! Buaaa vete ya
  • editado 12 de septiembre
    Aquí el señor Dreed dice que las correas no tienen mucha dificultad.....Tu sabes hacerlo? O eres de los brujos que se mete y cuando la caga muere en el taller ....y además llorando para que no te claven por enterado!!! Buaaa vete ya
    Dreed escribió : »
    No se de que año es tu moto. pero al menos las del 2007 en adelante la revision era de los 24000.
    El cambio de aceite y el filtro, es una chorrada... en cualquier sitio, o tu mismo lo puedes hacer.
    Las correas no tienen mucha dificultad, unicamente ajustar la tension de las mismas, y tampoco hace falta la maquina del concesionario oficial para hacerlo. (****, que es mas facil que cambiar las correas de un coche)
    Reglaje de valvulas: Hay que comprobarlas y cambiar las pastillas de las que esten fuera del juego prescrito, la verdad que en la ducati es facil y mas en tu caso que el motor son 2 valvulas por cilindro...

    Cualquier mecanico (mecanico.. no el chaval que hace los cambios de aceite) te lo hace en un rato.

    Como todo es una tontería para ti.... explicame que tensión debe llevar cada correa!! En qué posición debemos tener cigüeñal y que tiempo de leva en cada cilindro.....ANDA MAJETE...que se te ve todo un profesional....
  • ducaticaidos escribió : »
    Aquí el señor Dreed dice que las correas no tienen mucha dificultad.....Tu sabes hacerlo? O eres de los brujos que se mete y cuando la caga muere en el taller ....y además llorando para que no te claven por enterado!!! Buaaa vete ya
    Dreed escribió : »
    No se de que año es tu moto. pero al menos las del 2007 en adelante la revision era de los 24000.
    El cambio de aceite y el filtro, es una chorrada... en cualquier sitio, o tu mismo lo puedes hacer.
    Las correas no tienen mucha dificultad, unicamente ajustar la tension de las mismas, y tampoco hace falta la maquina del concesionario oficial para hacerlo. (****, que es mas facil que cambiar las correas de un coche)
    Reglaje de valvulas: Hay que comprobarlas y cambiar las pastillas de las que esten fuera del juego prescrito, la verdad que en la ducati es facil y mas en tu caso que el motor son 2 valvulas por cilindro...

    Cualquier mecanico (mecanico.. no el chaval que hace los cambios de aceite) te lo hace en un rato.

    Como todo es una tontería para ti.... explicame que tensión debe llevar cada correa!! En qué posición debemos tener cigüeñal y que tiempo de leva en cada cilindro.....ANDA MAJETE...que se te ve todo un profesional y según tu .... cualquier mecánico lo hace...hasta tu mismo!!!

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