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Gsxr Srad 750 no arranca

A las buenas

Aparque el otro dia la moto en la calle y cuando fui a arrancarla dijo que no. Grua y para casa. Ya hacia años que no me veia yo la moto en la grua pero en fin. Es lo que tiene ser pobre y andar con trastos viejos.

La cosa es que al dar contacto se oye como actua el rele de arranque pero no como se pone en funcionamiento la bomba de gasolina y si le das al arranque el motor gira pero no arranca. La cosa es que tampoco da ningun fallo de inyeccion en el display del cuadro ni el tipico check ni nada y eso es lo que mas me mosquea. Hace un año me hizo algo parecido pero marcaba un fallo en el cuadro. Al final resulto ser una ficha sulfatada que hacia mal contacto.

Tiene toda la pinta de bomba de gasolina pero ¿Como puedo comprobar si la bomba funciona? ¿O que otra cosa podria ser?

Gracias por vuestro tiempo!!!!
****, al final va a resultar que soy un quemao...

Comentarios

  • superduke990superduke990 Forero Senior ✭✭✭
    Smash34 escribió : »
    A las buenas

    Aparque el otro dia la moto en la calle y cuando fui a arrancarla dijo que no. Grua y para casa. Ya hacia años que no me veia yo la moto en la grua pero en fin. Es lo que tiene ser pobre y andar con trastos viejos.

    La cosa es que al dar contacto se oye como actua el rele de arranque pero no como se pone en funcionamiento la bomba de gasolina y si le das al arranque el motor gira pero no arranca. La cosa es que tampoco da ningun fallo de inyeccion en el display del cuadro ni el tipico check ni nada y eso es lo que mas me mosquea. Hace un año me hizo algo parecido pero marcaba un fallo en el cuadro. Al final resulto ser una ficha sulfatada que hacia mal contacto.

    Tiene toda la pinta de bomba de gasolina pero ¿Como puedo comprobar si la bomba funciona? ¿O que otra cosa podria ser?

    Gracias por vuestro tiempo!!!!


    levanta el deposito de gasolina y saca la manguera que va de la bomba hacia los inyectores,cuando le des al contacto tiene que tirar un chorro de miedo.

    antes mira el fusible de la bomba.

    un saludo
  • Smash34Smash34 Forero Senior
    superduke990 escribió : »
    levanta el deposito de gasolina y saca la manguera que va de la bomba hacia los inyectores,cuando le des al contacto tiene que tirar un chorro de miedo.

    antes mira el fusible de la bomba.

    un saludo

    Si, el fusible de la bomba ya esta descartado. Bueno pues ya tengo para entretenerme el fin de semana un rato...a desmontar media moto...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/24.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/24.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/24.gif"/&gt;

    Gracias!!!
    ****, al final va a resultar que soy un quemao...
  • Smash34Smash34 Forero Senior
    Bueno, solucionado. Lo explico por si a alguien le puede servir algun dia:

    Comprobe que a la bomba le llegaba voltaje asi que lo mas probable era que la bomba hubiera muerto. Desmonte el deposito y saque la bomba. Es facil, quitas 8 tuercas y la tienes en la mano.

    Separe el motor de la bomba del resto de componentes. Medi continuidad entre los polos y habia asi que en principio el motor no debia estar mal. Le meti 12 voltios y no giraba, pero se calentaba.

    La bomba esta sellada asi que no se puede abrir a ver que le pasa. Encontre que una manera posible de arreglarlo es introducir aceite de transmision por el orificio de entrada e intentar que gire. Como no tengo aceite de transmision le meti aceite de motor limpio con una jeringilla y mucha paciencia.

    Lo deje una noche para que lubricara bien y le meti otra vez 12 voltios, pero no giraba. Cuando ya me iba a dar por vencido inverti la polaridad (Por probar, total estaba jodida que mas da...) y VOILA!!!!...comenzo a girar!!!!!! Cambie otra vez la polaridad y siguio girando.

    Aproveche para limpiar el filtro y monte todo otra vez. Y la moto arranco!!!!

    Parece que funciona bien, a ver si dura o solo es el canto del cisne...

    Leyendo y buscando me he enterado de que la refrigeracion de la bomba de gasolina la proporciona la misma gasolina en la cual va sumergida. Asi pues si vas siempre en reserva (como yo hago...) estas forzando a la bomba a trabajar sobrecalentada y acaba cascando.

    Muchas gracias a Kiko por las ideas que me dio.

    Saludos!!!!!
    ****, al final va a resultar que soy un quemao...

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