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Cambio de necesidades y actual mercado de la moto en nuestro pais.

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Comentarios

  • p&pp&p Forero Master ✭✭✭
    Buscas puntos opuestos en una misma moto:

    • Poco peso pero gran autonomía...
    • Trail pero baja...
    • Presupuesto limitado y nueva.....
    • Modelos poco vendidos y fiablilidad 100%....

    Tienes que sacrificar algunos aspectos. Creo que el principal sería lo de nueva, si te abres al mercado de segunda mano encontrarás "viejas" glorias que pueden cubrir bastantes aspectos (la xt660r cumple muchos de ellos).

    ¿¿Tiene que ser trail?? Porque podrías mirar la suzuki van van, la inazuma, xt660r, wr125, cb500x, crf250m...
  • brittenbritten Forero ✭✭
    Veo que vais captando el concepto.
    No tiene que ser "polos opuestos". Mucha gente tiene "el concepto" muy metido en el ADN.
    Una deportiva con manillares altos?? Solo hay que probarlo una vez.

    Presupuesto limitado?? Una GS500 cuesta lo mismo que pido, y ofrece mucho mas.
    Los fabricantes tendrían que juntar piezas sobradamente amortizadas y ponerla a la venta.

    La BMW Xcountry, Honda SLR, Derbi Mulhacen 650... es el concepto de moto que tengo en mente.
    Como han dicho otros compañeros, ya no se fabrican.

    bmw_2007_g640x-country_7-895x600.jpg

    1672429hondaslr6501.jpg

    Derbi%20Mulhacen%20659%2001.jpg

    En estos momentos, no cambiaré mi moto, si no es por una de este tipo.

    No creéis que este tipo de moto, en la actual situación económica, triunfarían??

    La gente se gasta fortunas en modificar "Domis", SR... para hacer una moto como la que pido.
  • TITOTTITOT MegaForero ✭✭✭
    Tu lo que quieres es que te demos la razón y te digamos que si, que ya no se fabrican motos como antes. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Si no, no se porque no te has comprado una de las que has dicho ya.
    "Me río de mi no me voy a reír de ti que encima eres ****."

    TRUCATI HYPERMOTARD 1100
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    aZNE4N3_700b_v1.jpg
  • p&amp;pp&amp;p Forero Master ✭✭✭
    No, no triunfarían. Son motos básicas y (esto ya es mio) muy feas.

    El servicio que te dan en ciudad lo hace mejor un scooter de 125; el que te da en el campo lo hace mejor una off (crm, xt..); el que te da en viaje lo hace mejor una moto del segmento medio (cb500, er6...). Y si quieres hacer todo lo anterior te coges una trail de cilindrada media (teneré, tiger, gs650..) que cumple de sobra en todos los aspectos.

    ¿Al final estabas mareando para decir que por qué no se hacen? Haber planteado el primer post de otra manera.
  • tbotetbote MegaForero ✭✭✭✭
    britten escribió : »
    Veo que vais captando el concepto.
    No tiene que ser "polos opuestos". Mucha gente tiene "el concepto" muy metido en el ADN.
    Una deportiva con manillares altos?? Solo hay que probarlo una vez.

    Presupuesto limitado?? Una GS500 cuesta lo mismo que pido, y ofrece mucho mas.
    Los fabricantes tendrían que juntar piezas sobradamente amortizadas y ponerla a la venta.

    La BMW Xcountry, Honda SLR, Derbi Mulhacen 650... es el concepto de moto que tengo en mente.
    Como han dicho otros compañeros, ya no se fabrican.

    bmw_2007_g640x-country_7-895x600.jpg

    1672429hondaslr6501.jpg

    Derbi%20Mulhacen%20659%2001.jpg

    En estos momentos, no cambiaré mi moto, si no es por una de este tipo.

    No creéis que este tipo de moto, en la actual situación económica, triunfarían??

    La gente se gasta fortunas en modificar "Domis", SR... para hacer una moto como la que pido.

    ¿Sabes por qué no se fabrican? Porque no tiene sentido, se probó, lo compraron cuatro gatos y los fabricantes no son ONGs. Pides imposibles, en cualquier vehículo ha que hacer alguna concesión, por ponerte un ejemplo si quieres gran autonomía solo hay dos vías: meter 33 litros como en una GSA (y pesa) o poner un motor de una 250-4T (y no anda). Porque la alternativa es un compromiso entre peso y autonomía (vamos, lo normal). Y así en casi todos tus requisitos.

    Pero como dicen, si quieres te aceptamos pulpo como animal de compañía...

    Vs
  • sinfuselajesinfuselaje Forero ✭✭
    La Mulhacén... todavía no he visto una circulando por la calle. Y las SLR que he visto por aquí eran todas de alquiler. Y no las considero ni malas ni feas,pero si no se fabrican es porque no las pide el mercado...
  • NavierNavier Forero Senior ✭✭✭
    britten escribió : »
    Veo que vais captando el concepto.
    No tiene que ser "polos opuestos". Mucha gente tiene "el concepto" muy metido en el ADN.
    Una deportiva con manillares altos?? Solo hay que probarlo una vez.

    Presupuesto limitado?? Una GS500 cuesta lo mismo que pido, y ofrece mucho mas.
    Los fabricantes tendrían que juntar piezas sobradamente amortizadas y ponerla a la venta.

    La BMW Xcountry, Honda SLR, Derbi Mulhacen 650... es el concepto de moto que tengo en mente.
    Como han dicho otros compañeros, ya no se fabrican.

    No es que pillemos el concepto, es que pides cosas que son antagónicas. Se dejaron de vender porque no fueron un éxito de ventas que digamos... y de la Derbi ni hablemos.

    britten escribió : »
    En estos momentos, no cambiaré mi moto, si no es por una de este tipo.
    No creéis que este tipo de moto, en la actual situación económica, triunfarían??

    No, si alguien tiene una situación económica mala no se comprar algo raro (que encima luego no conseguirá vender si no lo regala), se lo compra barato y funcional. Las fábricas (como bien te han dicho) no están para hacer inventos.
    britten escribió : »
    La gente se gasta fortunas en modificar "Domis", SR... para hacer una moto como la que pido.

    Hay gente que reconoce que lo que quiere no lo da el mercado, y se lo hace él, partiendo de una dominator o de una xt o de una sr porque son económicas, y el dinero que "pierden" es menor. Y no se gastan fortunas.
  • brittenbritten Forero ✭✭
    TITOT escribió : »
    Tu lo que quieres es que te demos la razón y te digamos que si, que ya no se fabrican motos como antes. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Si no, no se porque no te has comprado una de las que has dicho ya.

    Jejeje! Pues quizás inconscientemente sea así.
    Compré una V-strom por que era la moto que cubría todas mis necesidades.
    Pero los caminos para llegar a una ermita, a un paraje... No son lo suyo (o lo mio con ella, demasiado peso.)
    Quiero algo mas ligero. Pero es que no veo nada que me llame.
  • brittenbritten Forero ✭✭
    p&p escribió : »
    No, no triunfarían. Son motos básicas y (esto ya es mio) muy feas.

    El servicio que te dan en ciudad lo hace mejor un scooter de 125; el que te da en el campo lo hace mejor una off (crm, xt..); el que te da en viaje lo hace mejor una moto del segmento medio (cb500, er6...). Y si quieres hacer todo lo anterior te coges una trail de cilindrada media (teneré, tiger, gs650..) que cumple de sobra en todos los aspectos.

    ¿Al final estabas mareando para decir que por qué no se hacen? Haber planteado el primer post de otra manera.

    La verdad, me esperaba otra reacción.
    Busco una utilitaria "todo uso". Y el planteamiento que me hice fue ese.
    Lo compartí para ampliar "opiniones", y agradezco los comentarios, tanto positivos como negativos.
    De momento, lo que estoy sacando en claro es un - "Sigue como estas tio y no marees."
  • brittenbritten Forero ✭✭
    T-BOTE, No necesito una moto con 33 litros, ni una 250cc con 7...
    Necesito una moto que consuma 4l/100 y con 16 litros, que te dejan una autonomía bien maja.

    La mía los hace, he llegado a hacer mas de 500 km con 21L. a ritmo de paseo, eso si.
    Como he dicho, las prestaciones pasaron a un segundo plano para mi.

    Si es cierto que "estos" experimentos les han costado mucho dinero a las marcas, muchas veces, por culpa suya.
    Las Xcountry (por ejemplo) eran demasiado caras para lo que ofrecían,
    encima nacieron con "defectos de juventud", algo que el mercado al que va dirigido, (económicas) no perdona.

    Gracias por "aceptarme pulpo" y ser tan comprensivos.
  • TITOTTITOT MegaForero ✭✭✭
    britten escribió : »
    Jejeje! Pues quizás inconscientemente sea así.
    Compré una V-strom por que era la moto que cubría todas mis necesidades.
    Pero los caminos para llegar a una ermita, a un paraje... No son lo suyo (o lo mio con ella, demasiado peso.)
    Quiero algo mas ligero. Pero es que no veo nada que me llame.

    Hombre es que todo todo no se puede tener y mas para meterla en campo que es un hábitat muy especifico.

    Pero oye yo me subí a por la estrella de Javalambre por pistas de tierra y barro y me lo pase de **** madre. Eso si mi autonomía cada 150km me pide caldo.altAqul_2xr6nmbK9M5GhUEPOnkQjswGNZYeLIwfSxlyhUU.jpg
    "Me río de mi no me voy a reír de ti que encima eres ****."

    TRUCATI HYPERMOTARD 1100
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    aZNE4N3_700b_v1.jpg
  • brittenbritten Forero ✭✭
    TITOT escribió : »
    Hombre es que todo todo no se puede tener y mas para meterla en campo que es un hábitat muy especifico.

    Pero oye yo me subí a por la estrella de Javalambre por pistas de tierra y barro y me lo pase de **** madre. Eso si mi autonomía cada 150km me pide caldo.altAqul_2xr6nmbK9M5GhUEPOnkQjswGNZYeLIwfSxlyhUU.jpg

    Pedazo de moto la Hiper! Te comes todo el aire del mundo y llevas las manos a la altura de las rodillas, pero es un maquinón ligero y efectivo.
    Yo tuve mi momento con la GT1000 la estuve viendo, bicolor, maletas, pantalla... preciosa, con sus Dunlop clásicos...
    Pero "la razón" me hizo buscar por otro lado.
    No quiero una campera pura, ese es el problema, que las motos de hoy en día, están demasiado "especializadas".

    -
  • DeiotarusDeiotarus Forero Senior
    Te entiendo perfectamente.

    Yo busco algo muy parecido, pero a fecha de hoy no existe. Bueno, existir, existe, pero o no se comercializa en España y hay pocas referencias, además de cierta desconfianza y se vayan un poco de peso:

    M1NSK TRX 300i
    https://minsk-moto.com/enduro/trx-300i.html

    Zongshen ZS-250 GY-3
    https://en.zongshenmotor.com/?q=node/892

    O te tienes que gastar cerca de 10.000 euros:

    CCM GP-450
    https://www.ccm-motorcycles.com/gp450.asp#.UwvWE_l5MyM

    Como reunir todo eso en una sóla moto es ciertamente difícil, o tienes dos motos o te adaptas a una pero renunciando a ciertas características. Ya sé que lo ideal sería algo tipo XT 350 o DRZ 400 con carenado y depósito de 15 litros, pero o te pillas una de las anteriores, o las viejas glorias de segunda mano.

    Coincido con los compañeros que apuestan por la CRF 250 L aún con su escasa autonomía y relativo alto precio. En todo lo demás, en mi criterio, es la mejor.

    Saludos!
    deiotarus.blogspot.com
  • Keynes_25Keynes_25 Forero Master ✭✭
    v-strom.jpg

    PD: Peso bestial.

    Como han dicho por arriba lo que buscas es una Rieju Tango 250.
    Derbi Rambla 250 -> Escuter fiable como el que más
    Suzuki SV650S K5 -> Motoescuela de deportividad
    Ex-Yamaha Fazer 600 S2 -> Más moto que la SV, pero no mejor
    Kawasaki Versys 1000 2012 -> Rutera para la eternidad

    IMG_7788_nst7.JPG

  • Keynes_25Keynes_25 Forero Master ✭✭
    Derbi Rambla 250 -> Escuter fiable como el que más
    Suzuki SV650S K5 -> Motoescuela de deportividad
    Ex-Yamaha Fazer 600 S2 -> Más moto que la SV, pero no mejor
    Kawasaki Versys 1000 2012 -> Rutera para la eternidad

    IMG_7788_nst7.JPG

  • DeiotarusDeiotarus Forero Senior
    ¡La Adventure 390!

    Así que al final parece que el modelo va a ser realidad. A ver si no se va de peso y de precio. Teniendo en cuenta que la Duke 390 anda casi por los 5.000 euros, es razonable pensar que esta ronde esa cifra o la supera por muy poco.

    Si se materializa ese modelo, y sobre ese precio, sí que estaríamos ante el concepto de "moto total" sin tener que comernos una maxitrail de tropecientos caballos y tropecientos kilos que parece que gustan tanto en España y Europa occidental.
    deiotarus.blogspot.com
  • ragorago Forero Senior ✭✭✭
    Yo creo que "el problema" es que quieres comprar moto nueva porque por "cuatro perras" tienes Hondas SLR o su sustituta la "VIGOR" que te harían la función perfectamente y no es difícil encontrarlas con pocos kilómetros.
    https://motos.coches.net/ocasion/honda/vigor_fx_650/2001-en-barcelona-5639831.htm
    https://motos.coches.net/ocasion/honda/vigor/fx_650-2003-en-lleida-5520679.htm
    https://motos.coches.net/ocasion/honda/slr_650/2002-en-barcelona-5646152.htm

    Suerte en tu búsqueda
    Nadie es perfecto.
  • AyanteAyante MegaForero ✭✭✭✭✭
    Como comentan Navier y otros...como no te hagan una moto a la carta lo veo complicado...Pero vamos...que espero que la encuentres...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Tenemos la edad de la moto que amamos... (Proverbio chinomotero)

    "La vida es el arte de sacar conclusiones suficientes a partir de datos insuficientes" (Samuel Butler)


    Vendran más años malos, y nos harán más ciegos;vendran más años ciegos y nos harán más malos..."
    (Rafael Sánchez Ferlosio)

    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • kawasitokawasito Forero Senior ✭✭✭
    Demasiados requisitos pides...

    Yo te recomendaría la Honda FMX650. No es nueva, pero seguro que hay ejemplares con muy pocos kms.
    90oeg3.jpg

    "No importa lo fuerte que golpeas, sino lo fuerte que pueden golpearte"
    "Si buscas resultados diferentes, no hagas siempre lo mismo"
    "Como no sabían que era imposible lo hicieron"
    "Somos aquello en lo que creemos"

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