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¿Diferencias entre calota de policarbonato y de fibra?

TITOTTITOT MegaForero ✭✭✭
Pues eso que últimamente leo muchos hilos hablando de cascos y me ha surgido la duda de las diferencias entre los dos tipos. Supongo que los de fibra serán mejores y de ahí el precio.

Si alguien conoce la forma de actuar de uno y de otro en caso de impacto estaría bien que compartiese ese conocimiento <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
"Me río de mi no me voy a reír de ti que encima eres ****."

TRUCATI HYPERMOTARD 1100
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Comentarios

  • TITOTTITOT MegaForero ✭✭✭
    "Me río de mi no me voy a reír de ti que encima eres ****."

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  • sinfuselajesinfuselaje Forero ✭✭
    Pues ni idea...mas que nada porque si te ves en las pruebas esas donde le meten castañazos a los cascos, y hay de policarbonato que sacan mejores puntuaciones que los de fibra(costando los primeros 4,5 y 66 veces menos), lo cual me deja un poco trastocado.
  • TITOTTITOT MegaForero ✭✭✭
    sinfuselaje escribió : »
    Pues ni idea...mas que nada porque si te ves en las pruebas esas donde le meten castañazos a los cascos, y hay de policarbonato que sacan mejores puntuaciones que los de fibra(costando los primeros 4,5 y 66 veces menos), lo cual me deja un poco trastocado.

    De ahí mi duda, se supone que la diferencia de precio tan grande aparte de en diseño y algo mas tiene que haber.
    "Me río de mi no me voy a reír de ti que encima eres ****."

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  • sinfuselajesinfuselaje Forero ✭✭
    Hombre, luego está el tema de las calidades interiores, las ventilaciones, las pantallas que se empañan menos en los de gama alta...pero lo dicho, que las diferencias de precio son de vértigo.
  • RüdigerRüdiger MegaForero ✭✭✭
    Ojo con las pruebas que juzgan la calidad protectora de un casco en función de su capacidad para no "romperse"; pues la deformación de la calota sirve también para absorver el golpe y no trasmitirlo a nuestra cabeza. Si no, el mejor casco sería la olla express de nuestras cocinas ;)
    13ab0cc048eca02aeeea3b87bfd719ebo.jpg
  • kawaxkawax Forero Senior ✭✭✭
    Rüdiger escribió : »
    Ojo con las pruebas que juzgan la calidad protectora de un casco en función de su capacidad para no "romperse"; pues la deformación de la calota sirve también para absorver el golpe y no trasmitirlo a nuestra cabeza. Si no, el mejor casco sería la olla express de nuestras cocinas ;)


    jajajaja, muy bueno....
    El peso tambien es importante para nuestros cuellos. De todas formas a mi me llevan loco tambien..jajaja
    1277900116_motorcycle-stop-stunt.gif
  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭✭
    peso y durabilidad (caducidad) nada mas ,
    proteger protegen igual incluso algunas baratos más

    peo luego sube el precio por el propio material , las calidades interiores, cierres, viseras , pintura diseño , etc

    por cierto tema megarepe , hay que usar más el buscador
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



    chillyheader11rk.jpg


    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • taz_zzrtaz_zzr Forero Senior ✭✭✭
    Si hablamos solo de la calota, creo que la diferencia entre fibra y policarbonato es en el peso. No necesariamente absorberá mejor el impacto por el hecho de ser de fibra. Además, que para bajar aún más de peso se inventaron los de fibra de carbono, pero según tengo entendido se parten con facilidad en caso de fuerte impacto (la fibra de carbono es más dura, y por lo tanto más frágil que la de vidrio, y la de vidrio también respecto al plástico).

    Luego está el tema de calidades. Hay cascos de plástico mejores que algunos de fibra. No todo es la calota. También están los interiores, ventilaciones, empañamiento... Y siempre, hay uno que te queda mejor que los demás, pues ése es el tuyo ;) (yo es que tengo la almendra muy ****, y no suelo tener mucho mercado donde elegir).
  • TITOTTITOT MegaForero ✭✭✭
    Txema Bilbao escribió : »
    peso y durabilidad (caducidad) nada mas ,
    proteger protegen igual incluso algunas baratos más

    peo luego sube el precio por el propio material , las calidades interiores, cierres, viseras , pintura diseño , etc

    por cierto tema megarepe , hay que usar más el buscador


    Perdona si no he sabido encontrarlo.

    Pero mas que en los acabados, pinturas/diseños y viseras me interesa mas el tema de seguridad entre un componente y otro.

    Si me dices que en caso de impacto es similar pues entonces lo que encarece será lo que comentas, pero me parece mucha diferencia vaya.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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  • MuseteMusete MegaForero ✭✭✭✭✭
    Tirad un casco de plástico contra el suelo y luego uno de fibra... Nada que ver el comportamiento, plástico rebota y fibra se parte. Cuanto mas fuerte sea el impacto mayor diferencia.

    Evidentemente los acabados, ventilaciones, y demás marcan diferencia, pero hay cascos de plástico (varios Nolan por ejemplo) que tienen un acabado muy bueno.
    You can´t change the world, but you can change the facts.
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  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭✭
    TITOT escribió : »
    Perdona si no he sabido encontrarlo.

    Pero mas que en los acabados, pinturas/diseños y viseras me interesa mas el tema de seguridad entre un componente y otro.

    Si me dices que en caso de impacto es similar pues entonces lo que encarece será lo que comentas, pero me parece mucha diferencia vaya.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    ya te digo que , en caso de impacto parecido, es más el peso y la durabilidad

    busca cascos tricomposite ( que son fibra vidrio, carbono y aramida) , buscando por menos de 200e hay muchos y en talla l de 1.400gr por ej xlite 602 o un shark rsi que sobre todo como dicen se adpaten bien , que sea cómodo y se adapte bien a tu cabeza es tan importate o casi que la calidad,

    los nolan de termoplástico lexan van muy bien , y algun agv , de gama media baja , que van mejor que los supertop (segun test)
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



    chillyheader11rk.jpg


    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • Sr.NaisSr.Nais MegaForero ✭✭✭
    Los de fibra se rompen por capas... como una cebolla... sobre todo los de mas calidas... los plasticos no tienen esa capacidad normalmente... asi que toda la energia que se disipa con la rotura se va a tu cerebro...
    Como dice txema ademas del peso... los de plaatico tienen una vida util mas corta... se suele hablar de cinci años de uso... pero dependerá tambien del tipo de uso...
    Los test de impacto de cascos... debemos cogerlos con pinzas... Aunque últimamente han empezado a usar cabezas dummie que miden el daño cerebral y no si rompen o no cuando precisamente se diseñan para romper... es mas para romper siguiendo un patrón....
    5925582817_479e4c84e6_m.jpg
    TAFKAMK

    (The Artist Formerly Known As Michael Knight)
  • TITOTTITOT MegaForero ✭✭✭
    Txema Bilbao escribió : »
    ya te digo que , en caso de impacto parecido, es más el peso y la durabilidad

    busca cascos tricomposite ( que son fibra vidrio, carbono y aramida) , buscando por menos de 200e hay muchos y en talla l de 1.400gr por ej xlite 602 o un shark rsi que sobre todo como dicen se adpaten bien , que sea cómodo y se adapte bien a tu cabeza es tan importate o casi que la calidad,

    los nolan de termoplástico lexan van muy bien , y algun agv , de gama media baja , que van mejor que los supertop (segun test)
    Sr.Nais escribió : »
    Los de fibra se rompen por capas... como una cebolla... sobre todo los de mas calidas... los plasticos no tienen esa capacidad normalmente... asi que toda la energia que se disipa con la rotura se va a tu cerebro...
    Como dice txema ademas del peso... los de plaatico tienen una vida util mas corta... se suele hablar de cinci años de uso... pero dependerá tambien del tipo de uso...
    Los test de impacto de cascos... debemos cogerlos con pinzas... Aunque últimamente han empezado a usar cabezas dummie que miden el daño cerebral y no si rompen o no cuando precisamente se diseñan para romper... es mas para romper siguiendo un patrón....

    Veo que mas o menos tirais todo para fibra como mejor opción...

    No es para mi que voy servido con mi arai RX-7 gp, pero el otro dia me enseñó un compañero de salidas un ls2 de estos baratillos de 1xx€ y me hizo plantear si no pague de mas por el mio (que seguramente si por el tema del disseño y que es arai).

    Gracias por las aportaciones tan bien construidas. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    "Me río de mi no me voy a reír de ti que encima eres ****."

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  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭✭
    con ls2 compiten en el cev
    y hay ls2 de casi 200e muy muy decentes

    con arai pagas pintura para mi la mejor y la marca , contando que quitando el pero del ruido son cojonudos
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



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    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • GreenFrogGreenFrog MegaForero ✭✭✭✭✭
    Sr.Nais escribió : »

    Como dice txema ademas del peso...

    los de plaatico tienen una vida util mas corta... se suele hablar de cinci años de uso... pero dependerá tambien del tipo de uso...

    La diferencia más sustancial entre fibra/s y policarbonato es que a este último le afectan mucho más los agentes externos como gasolina, disolventes o luz solar. El envejecimiento normal es más corto y en caso de verse afectado por los primeros es imperativo desechar el casco, aunque tenga apariencia correcta la estructura molecular se habrá afectado.

    En su momento un Kiwi K7 (policarbonato fabricación suiza, los viejunos lo recordarán por su bonita estética) ya con sus años cayó desde una altura de 1,5m al suelo y se rompió un pedazo del barbuquejo.
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • akmannakmann Forero Master
    Plástico=scooter (ciudad y menos de 80 kmh)
    Fibra=moto (rutas y circuito)

    Ten en cuenta que las pruebas de impacto se hacen con los cascos nuevos, un casco de plástico con dos años ha sufrido mucho más que uno de fibra y ha reducido sus propiedades. Aparte suelen ser más pesados con lo que para rutas son más incomodos y en caso de caída tienen más inercias. Para ciudad son buena opción pq vas bien protegido a velocidades normales y puedes dejarlo en la moto cosa que con shoei y arai no.

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