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dudas ''primera'' moto para ''novato''

juanma_85juanma_85 Forero Senior ✭✭✭
Hola, ya estoy dando la vara otra vez, después de unos añitos, volver a encontrar curro, después de dos años y pico) y ''poder'' permitírmelo me decidido a comprarme la moto y digo poder por el mantenimiento, consumibles, seguro, etc. y porque el presupuesto es de 2.500€, sin contar seguro etc.

Mi idea era comprar una sv 650s limitada e ir aprendiendo, luego sacarme el A y tirarme por una gsx 650f o la moto de mis sueños, la cbr 600f 2002-2004. El caso que no veo ninguna sv inyectada en condiciones a buen precio y lo que veo acorde para un ''novato'' como yo o se va de precio o no me entra por ningún lado.

Digo ''novato'', porque desde que saque el A2, ya hace mas de dos años, esporádicamente mi cuñado me deja su gsx 650f, 2-3 veces al mes con buen tiempo para rutas de 40-60kmtr, voy a mi ritmo, no me gusta la velocidad, de echo las 2 ultimas veces tenia la centralita sin limitación y pendiente del **** y la marcha engranada no tuve problemas y de 134km/h no pase adelantando en recta y por autopista...con esto no quiero decir nada, solo que soy muy tranquilo y me auto limito demasiado según mi cuñado, y bueno antes de sacarme el A2...pues a lo 16 la nsr 125 de un compañero contadas ocasiones.

Y aquí viene la duda, visto que no encuentro nada que se adecue a mi presupuesto, sigo el consejo de mi cuñado, sacarme el A, me sale a precio ya que trabaje 6 meses e un taller que tiene una autoescuela como cliente vip e hice buenas migas con uno de los socios; y me tiro a por una moto para el A, que hay muchas mas y a mejor precio, o espero y ahorro algo mas me pillo una para el A2 y luego doy el salto. Pero me han ofrecido una cbr600 f 2003 limitada de fabrica física y en documentación , por increíble que parezca por 2.300€ y no se que hacer

Según mi cuñado me ve con cabeza para la 1ª opción y mas viendo que la moto que me comprase para el A seria limitada, diréis que es tontería, pero con la gsx de mi cuñado voy bien me hecho al peso, reacciones, etc según el, eso si en conducción tranquila, el cuchillo para el carnicero, y seria una manera de ahorrarme dinero...yo me veo con nivel básico, 2.000-3000 kmtrs de los que marca la moto de mi cuñado son hechos por mi, el me dice que me saque el A y tire palante con algo como la cbr y cuando me vea con mas nivel la deslimito y moto nueva, ahorro dinero a la larga, y que viendo como soy...la moto que me compre seguirá mucho tiempo limitada; y la duda me viene porque me da respeto meterme directamnte a por la cbr

Comentarios

  • hal05hal05 MegaForero ✭✭✭
    Píllate la CBR que puedes llevar con el A2, después ya pensarás en sacarte el A, total, puedes seguir con la misma moto deslimitada..............
    Motos ant: Typhoon50 (05/01-10/01) 6.000 km, Burgman125 K5 (04/05-06/06) 8.000 km, Burgman400 K7 (06/06-05/07) 14.700 km, Burgman650 K7 (05/07-09/08) 21.700 km, BMW R 1200 RT (10/08-10/13) 39.800km.

    2ª moto: Xciting 500 (09/08-03/09) 700 km, Burgman 150 (04/09-05/09) 1.000 km, X9 250 (05/09-06/10) 9.700 km, Burgman 200 (06/10-05/12) 13.500km, Burgman 400 (05/12-10/13) 15.000 km.
  • TITOTTITOT MegaForero ✭✭✭
    La cbr 600 f no puedes llevarla con el A2 porque da unos 109 cv.
    "Me río de mi no me voy a reír de ti que encima eres ****."

    TRUCATI HYPERMOTARD 1100
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    aZNE4N3_700b_v1.jpg
  • TrasegandoTrasegando Forero Senior ✭✭✭
    Parece Juan que quieres hacer las cosas bien y despacio, eso da a entender que tienes respeto a las motos (que no miedo) y que entiendes que hay una progresión, vamos sencillamente que tienes cabeza. Yo en tu situación me sacaría el A directamente me compraría la cbf (siempre que este bien, miralo exahustivamente), la llevaría limitada un tiempo hasta que te acostumbres al peso, inercias, etc y luego la deslimitaría, te ahorras un dinerillo y tendrías la moto que siempre has querido, un saludo!
  • pepe palotespepe palotes Forero Master ✭✭✭
    Se puede limitar ??? creo que noooo
  • MonteroMontero MegaForero ✭✭✭
    La cbr no se puede limitar para el A2. Tendrá la limitación del A a 34 cv, pero es una moto que no puede llevarse con el A2 por superar los 94 cv en origen. Si te paran, dependerá de la buena fe del policía, pero te pueden multar perfectamente.
    Ven a rodar con nosotros!
    La inteligencia nos persigue... te consideras rápido?
  • ToyandboyToyandboy Forero Senior ✭✭✭
    Cuando piensas en la moto, o en el coche, lo primero y obvio, son los carnets. O sea, que desde el minuto cero a examinarte, de lo que sea y puedas, lo demas ya vendra.
  • juanma_85juanma_85 Forero Senior ✭✭✭
    Se que la cbr f no es una moto que pueda conducir ahora mismo, ya que supera los 95cv reales que exige como máximo el A2, el tema es que hace y 2 años y medio que me lo saque, y antes me saque el A1 con 16años, por lo que para el A2 solo me cobro las tasas de trafico del examen porque solo fue examen en carretera por tener mas de 2 año con el A1. Y ahora el de la autoescuela me cobra 160€ por sacarme el A, así iré legal aunque la moto vaya limitada

    Y pensareis que mas dará si te sacas el A, para que la quieres limitada, pues como dicen mas arriba entindo que tiene que haber una progresión y aprendizaje, de nunca llevar moto como dije en mi primer post, pase a ser asiduo a una gsx 650f limitada, la cual ya me ha tocado llevarla con la centralita sin limitar, con mucho respeto y controlando el **** y el indicador de marcha. Y ahora pasar de eso a una cbr 600f me parece correr mucho, por mucho que me digan que se me ve suelto etc..., prefiero llevarla limitada pese a tener el A y poderla llevar libre, y asi acostumbrarme a pesos, reacciones, frenadas etc, y con el tiempo quitarle la limitación y no andar gastando en otra moto dentro de dos o tres años,

    Además que desde que vi la primera cbr inyectada me enamoro, estética deportiva y asiento comodo para el acompañante, también me tira la gsx 650f, y la verdad la potencia que tiene la veo mas que suficiente, pero....para mi la cbr es la mas bonita de todas, para gustos colores, espero que nadie se ofenda.
  • juanma_85juanma_85 Forero Senior ✭✭✭
    la duda que tengo es si es una moto ''fácil'' de llevar como lo es la gsx650f de mi cuñado, la 1ª vez que cogí esta estaba acojonado, la moto pesa lo suyo etc, pero me dijo mi cuñado si vas normal y tranquilo el peso ni lo notas lo malo es moverla en parado...y la verdad acertó de pleno, claro que una lleva manillar alto y la otra semis...no se si se nota mucho la diferencia, lo que si que haría seria ponerle indicador de marcha, que en la Suzuki viene de fabula
  • Keynes_25Keynes_25 Forero Master ✭✭
    Yo tengo una SV 650 deslimitada con indicador de marcha añadido y estoy encantadísimo. Parece que ya la has descartado, pero si buscas por los conces las encontrarás a buen precio de 2ª mano de gente que la entrega como pago.
    Derbi Rambla 250 -> Escuter fiable como el que más
    Suzuki SV650S K5 -> Motoescuela de deportividad
    Ex-Yamaha Fazer 600 S2 -> Más moto que la SV, pero no mejor
    Kawasaki Versys 1000 2012 -> Rutera para la eternidad

    IMG_7788_nst7.JPG

  • juanma_85juanma_85 Forero Senior ✭✭✭
    no la tenia descartada, ni la tengo del todo, hasta que me apareció esta cbr y viendo como esta el mercado y los precios....no encuentro ninguna sv por menos de 3000 y las que e visto no tienen buena pinta o están limitadas en papeles, y al preguntar por la centralita de limitación respuesta, no a mi me la dieron asi en el concesionario...

    Ademas con la cbr ya tendría moto por mucho tiempo, probé una sv limitada y me encantó y creo que para mi que los 160km/h es una velocidad respetable, a mas de paquete con mi cuñado no voy comodo, la sv deslimitada seria mas que suficiente, pero ahora pienso un poco mas en mi otra compañera de viajes y rutas y no creo que el asiento a doble altura sea lo mejor.

    Por opciones, la cbr f del 02-04 aprox. gsx 650f. bandit 650. fz6 fazer ( de esta hay un versión de 78cv, pero solo encuentro la de 98 asique, tendría que tener el A) asi que ya veis, mas que de deportivas...soy de sport-( por estética) turismo ( por comodidad y necesidades)
  • Brasi_bopeBrasi_bope Forero Master ✭✭✭✭
    Has barajado otras cosas? Las Cagiva Raptor tienen motor de SV pero con una parte de ciclo impresionante.
    https://motos.coches.net/ocasion/cagiva/raptor_650/2007-en-madrid-5643679.htm

    Esta es de pedritosbk.

    Son motos muy buenas y fiables. Y con unas suspensiones y frenos de la ****.
    [SIGPIC][/SIGPIC]Quiero vivir la vida entera mas 6 meses.
  • juanma_85juanma_85 Forero Senior ✭✭✭
    la verdad llevo desde noviembre del 2011 mirando, vamos desde que me saque el A2, pero sin trabajo con la crisis y solo cobrando el paro...decidi esperar a encontrar un curro con xeito, ya que he estado dando tumbos de cubrir vacaciones, bajas, contratos de 3 meses...y quería tener mas bien una estabilidad económica, para plantearme seguro, consumibles, porque por dinero para la inversión de la moto dispongo, pero todo que sea economizar...jejejeje.

    Me gustaría encontrarla por mi zona ( Galicia), eso si la quiero comoda; carenado, si es integral mejor y con buen asiento para el acompañante. y la raptor...no la veo
  • Veyron90Veyron90 Forero Master
    Tu moto es una Sv.... espera a ahorrar un pelín mas o a que salga alguna en tu presupuesto
    15fnal1.jpg
  • juanma_85juanma_85 Forero Senior ✭✭✭
    no la veo comoda para pasajero y rutas largas a duo...en tal caso seria la de mi cuñado, gsx 650f, pero no creo que me la regale, jejejeje, en tal caso la gsx o la cbr que es parecida pero con semis mas potencia real y una entrega mas arriba de potencia porque el par de gsx creo que la tengan pocas
  • pedritosbkpedritosbk MegaForero ✭✭✭
    Brasi_bope escribió : »
    Has barajado otras cosas? Las Cagiva Raptor tienen motor de SV pero con una parte de ciclo impresionante.
    https://motos.coches.net/ocasion/cagiva/raptor_650/2007-en-madrid-5643679.htm

    Esta es de pedritosbk.

    Son motos muy buenas y fiables. Y con unas suspensiones y frenos de la ****.
    Venía a proponersela <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>,es una gran desconocida,pero una gran moto y con un motor mas que probado.
  • juanma_85juanma_85 Forero Senior ✭✭✭
    y como va de protección aerodinámica y asiento para el acompañante, porque en cuanto le coja algo de soltura las vacaciones al pueblo pasaran a ser en moto, y es cruzar la península, vamos Galicia-aragon.
  • kledvkledv Forero Senior
    por 160 € sacate el A y luego decide que moto quieres, siempre tendras muchas mas opciones, pare que tiene la cabeza bien amueblada no le le veo el problema ha comprar una moto con 100cv, eres tu el que lleva el gas, la mayoria de nosotros(de mi edad)pasamos de 49c 0 74c a llevar motos grandes y con cabeza ya te digo que no es tan disparatado y menos en tu caso habiendo explicado como conduces, esa es mi opinion
  • Frozx11Frozx11 Forero Senior ✭✭✭
    Por 160€ sacate el A pero de cabeza, no vaya a ser que por cualqier cosa se te acabe el chollo y se te suba bastante de precio. Y despues me iria a por la moto que siempre has querido, con todo el respeto que se ve que le tienes al tema no parece que se te vaya a ir de las manos.
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • kleptoklepto Forero Senior ✭✭✭
    Yo iria directamente a por el A, y cogeria la CBR 600F, y estando limitada pues empiezas por ahi... Limitada es un corderito... Mucho mejor que la GSXF 650, es para mi, peor moto que una SV650 de lejos (aunque puede que tenga algun caballo menos la SV), ambas aptas para el A2, claro...

    Las motos para el A2 estan muy sobrevaloradas, en comparacion a motos de mas de 95 caballos, y tu pudiendo tener el A sin esperar, descartaria coger algo de menos de 95 caballos, si tu intencion es dar el salto al poco tiempo... Esa CBR limitada, es indeal para hacer una sola inversion, para ir cogiendo el tranquillo, inercias, frenada y demas cosas de la conduccion, y cuando te veas con capacidad, deslimitarla... Lo que no recomiendo es que te compres una RR de las de ahora, motos mas criticas de llevar que la CBR600F.

    Vaya, yo me sacaria el A, e iria a por esa CBR de cabeza...

    Saludos
    hzg8934luh5r.jpg

  • valbu26valbu26 Forero Senior ✭✭✭
    Estoy totalmente deacuerdo.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    klepto escribió : »
    Yo iria directamente a por el A, y cogeria la CBR 600F, y estando limitada pues empiezas por ahi... Limitada es un corderito... Mucho mejor que la GSXF 650, es para mi, peor moto que una SV650 de lejos (aunque puede que tenga algun caballo menos la SV), ambas aptas para el A2, claro...

    Las motos para el A2 estan muy sobrevaloradas, en comparacion a motos de mas de 95 caballos, y tu pudiendo tener el A sin esperar, descartaria coger algo de menos de 95 caballos, si tu intencion es dar el salto al poco tiempo... Esa CBR limitada, es indeal para hacer una sola inversion, para ir cogiendo el tranquillo, inercias, frenada y demas cosas de la conduccion, y cuando te veas con capacidad, deslimitarla... Lo que no recomiendo es que te compres una RR de las de ahora, motos mas criticas de llevar que la CBR600F.

    Vaya, yo me sacaria el A, e iria a por esa CBR de cabeza...

    Saludos
    La Recta = Recorrido mas aburrido entre dos puntos.
  • juanma_85juanma_85 Forero Senior ✭✭✭
    gracias por vuestras respuestas, hoy mismo me he apuntado en la autoescuela, a ver si el tiempo me va permitiendo hacer las practicas de marras, la verdad la gsx 650f no me resulta dificil de llevar y mas con la entrega de potencia que tiene, la verdad no tengo prisa por deslimitarla, me gustan las motos de siempre y mas la cbr y las veces que he cogido uno e disfrutado como un enano, me dan mucho respeto y no tengo prisa por ir rapido, y mas tal y como esta el tema de radares etc.

    La opcion de sacarme el A tambien es por lo que ha comentado klepto, las motos de menos de 95cv para el A2 estan sobre valoradas, no entiendo como por ejemplo una sv del 2004-05 me pidan 3.000 o mas y por una cbr f del 2004 no lleguen no a los 3mil, vamos es solo un ejemplo, pero pasa lo mismo con las fz6 etc.

    Ahora a por el A, y luego a por la moto, que ya he visto varias que encajan en el presupuesto, y si ya es una moto para disfrutarla muchos años, de ahi que no tenga prisa por deslimitarla y llevarlo con calma, al gastar solo una vez quizas lo alargue un poco ( el presupuesto) a ver que encuentro pero de momento la cbr sigue en venta. Me han ofrecido el modelo anterio la carburada la que es mono faro y el marcador analogico, tambien limitada, con extras, menos kilometros con libro sellado en honda, pero...me tira mas la de inyeccion ya no solo por el motor, tambien por el doble faro que le da otra estetica, aunque son mil euros menos...a ver lo que hago tan pronto tenga el carnet, lo que tengo claro que no sera un rr actual, me gustan pero las veo poco practicas.
  • juanma_85juanma_85 Forero Senior ✭✭✭
    Hola, aqui estoy un mes despues....y a esperas que el de la auto escuela de de alta las motos para apuntarme y sacarme el dichoso carnet, estara mal que lo diga, pero he podido probar la cbr eso si en un polígono, que no había ni dios solo los coches de los seguratas...supongo que sera por llevar semis, pero a baja velocidad se me hacia rara la conducción, puede ser por eso??
  • juanma_85juanma_85 Forero Senior ✭✭✭
    puff..cuanto tiempo sin pasarme, bueno al final el tio de la autoescuela no tiene prisa por dar de alta las motos todo son escusas, he ido a mirar otra, pero claro lo organizan por cursos y dias concretos y ponen la fecha con 15 dias de antelacion, primera pu..., trabajo a turnos y a la empresa solo le falta el latigo, por lo que a ver como me apaño, la parte teorica es los sabados de mañana puedo asistir sin problema pero lo malo son las pruebas de destreza y conduccion que son por semana.

    Pero al tema que me voy por las ramas, ya medio la he tratado por telf, cbr 600f 2001, las primeras de inyeccion, negra por 1.000€, casi 75.000kmtrs, esta todo en regla, la lleva al taller para que la pongan apunto para quedarnos mas tranquilos, el sabado voy a verla, por las fotos se ve en buen estado y con las ruedas nuevas. Prometo fotos si al final la traigo para casa.

    Mi duda es el tema de la limitación, como la quiero limitar solo de motor por una temporada, he mirado kits en segundamano originales entre los 50-200€, y no se si me vale cualquiera ni como saberlo, es decir si hay variaciones, soy mecánico de automoción y se que dentro de un mismo modelo de un año a otro puede haber variaciones en centralitas etc, de hay mi miedo, y el otro es si es llegar montar toberas y la propia centralita y a correr o si hay que modificar algo, he visto que los que venden los venden con la llave del contacto, pero cada llave tiene su''dibujo'', y no si si sera tan facil montarlo yo en casa sin tener que codificar nada, o no me complico pido por ebay 115€ el tipico tope de acelerado de alphatecnix, que ademas lo e visto para 35kw, para el modelo pc-35 cbr 600f fsport 2001-
  • lokaylokay Forero Senior ✭✭✭
    que te guarde las llaves de la moto alguien de confianza o no resistirás la tentación de pillarla antes de tener el carnet como creo que nos ha pasado a casi todos los que pillamos la moto antes que el carnet.......antes eran otros tiempos ahora saldrás de portada en un telediario o periodico
  • juanma_85juanma_85 Forero Senior ✭✭✭
    lokay escribió : »
    que te guarde las llaves de la moto alguien de confianza o no resistirás la tentación de pillarla antes de tener el carnet como creo que nos ha pasado a casi todos los que pillamos la moto antes que el carnet.......antes eran otros tiempos ahora saldrás de portada en un telediario o periodico

    Soy consciente de lo ello, lo unico que en vez de esperar a las vacaciones de agosto para sacarme el carnet o le meto prisa a la auto escuela o el dia que sea el curso me escaqueo del trabajo, pero arruinarme por querer tener prisa....como que no, ademas antes de salir con ella pienso en limitarla, que aunque se me escape el **** no de mas de si.

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