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Hacer más deportiva una moto no tan deportiva

CenjuroCenjuro MegaForero ✭✭
Llevo un tiempo, entre el **** y el conformismo con mi propia moto.
Muchos días, agradezco sus bondades, ese motor que no puedo encontrar en ningún otro modelo, la suavidad que tiene, la comodidad, que visualmente me parece espectacular....
Pero otros días.. buah. Me acuerdo muchísimo, no tanto de la r1 sino de la r6. Esa conducción macarra a 12000 vueltas, esa ligereza extrema, lo fácil que era tumbar.

Así que hay dias que pienso en venderla, y dias que pienso en quedármela.

La cuestión es: lo que más me disgusta de mi moto es que cuesta horrores meterla en curva. Ya le reglé las suspensiones para que fuera mejor, y la verdad es que cuando monto gomas picudas, aunque no me duran lo que debieran, la moto va bastante bien, dentro de lo que cabe, parecida a una R.

¿qué podría hacerle a la moto para mejorar sus cualidades deportivas?

Cuando monto gomas redondas, la moto es más noble, no da sustos, pero más torpona y pesadas, cuesta mucho tumbar más de lo que es una tumbada "turística". Sin embargo, cuando monto gomas picudas, la moto en curvas lentas, con mayor grado de inclinación es muy delicada. El peso hace que la moto se te caiga en curva, y la voy sujetando con el gas. Cosa también delicada porque con los bajos que tiene, y en segunda hay que tener buen tacto para aguantar la moto sin que se te caiga, ni salgas catapultado hacia delante. Además, las tienes que llevar con mucha presión para que aguanten el peso sin deformarse mucho, y en cuanto pierden un poco de presión va de pena.

Otra cosilla pendiente es cambiarle los aceites de la horquilla por unos más densos y los muelles por unos ohlins reforzados.

¿qué hago?

la vendo, me la quedo, la retoco... ahorro para pillar una r6r para esos días macarras de verano...

joder, estoy hecho un lio (de nuevo)
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Comentarios

  • SpeedermanSpeederman MegaForero ✭✭
    En mi opinión le estás dando un uso para el que no fue creada, y al hacerlo dalen a relucir sus puntos débiles.

    viajas mucho con la parienta?

    si no es así, yo solucionaría el problema de raíz cambiándola por algo más deportivo.

    y si sales mucho con la parienta, también lo solucionaría divorciándome y luego cambiando la moto.
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  • CenjuroCenjuro MegaForero ✭✭
    el caso es que sé que tener sólo una R.. no me molaría porque quizás acabaría corriendo demasiado, y además echaría de menos no poder viajar o hacer rutas largas con la moto.
    Y si no es una R ¿de qué moto hablamos? una naked juguetona?
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  • Jordi_207Jordi_207 Forero Senior ✭✭✭
    Yo tambien opino que el problema es que a pesar de tener un maquinon de tres pares de c***nes, le estas pidiendo algo que no es su especialidad. Comentando lo de la naked, no se que tal andaria una fz1 s, podria valerte tal vez aunque eches de menos el motorazo (en comparación, claro...) podrias tener algo mas de agilidad imagino y esa faceta comoda para viajar.

    Has valorado en vez de la venta de la tuya, que nadie mejor que tu sabra apreciar, el hecho de comprar una R entrada en años para esos momentos de desahogo? Ahora hay precios de risa y no tendrias que echar de menos la tuya cuando fueras a necesitarla. Vsss
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  • LOSTRIDLOSTRID Forero Senior ✭✭✭
    Hablas de una FZ1 S. Con dos cositas colmará tu lado macarra cuando quieras, y te valdrá para viajar sólo o con tu mujer. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    Si no te ven.... no estas. date a conocer.
  • easy_bcneasy_bcn Forero Senior ✭✭✭
    y digo yo????

    y si te quedas con la tuya, juntas algo de dinerillo, y te miras una r6s que estan baratillas. (r6r no,porque estan algo mas caras..), o una r entre 2005 y 2007,(kawa,suzuki o honda ) que para lo q tu quieres te va bien y son baratas?
    NO ES K SEA LENTO, ES K SI CORRO, MI MADRE SE
    PREOCUPA.

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    .
  • ChiarvoChiarvo MegaForero ✭✭✭
    lo mismo te sale mas a cuenta hacer un piloto menos deportivo........

    por no hablar del aburrimiento que supone ir de deportivo con
    una deportiva, es mucho mas entretenido hacer ir rapido una maquina
    no pensada para ello que otra diseñada para la velocidad en curva......

    ya sabes, no es la flecha, es el indio.......
    No hay señales de alto ni límite de velocidad, nadie me va a parar!
    (AC / DC - Highway to Hell )


    punk_024.gif13654_472705889431474_1153664715_n.jpg

    Conservo seis honestos servidores que me enseñaron todo lo que sé.
    Sus nombres son: qué, cuándo, por qué, cómo, dónde y quién.
    RUDYARD KIPLING

  • TransmikeTransmike MegaForero ✭✭✭
    Pues la Fazer 1000 con un par de cosillas no parece mala opción como te dicen.
    Y por otro lado creo que con 2,500€ te haces con una R bastante decente.

    Yo en tu lugar pondria la ZZR en venta, si se vende pues te pllas la Fazer, si no se vende pues vas ahorrando, ya sabes que eso está muy parado.

    Vender la Kawa ???

    Activando Cucho alerta <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    IMG-4176.jpg
    FUCK THE HATERS
  • AktharaAkthara MegaForero ✭✭✭
    Joder Cenjuro...
    Eres un pesao!!... y lo sabes. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Quítate ya de encima la Kawa y tira por una R6, disfrútala y deja de amargarnos. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt; x1.000 <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    No me asustan las balas pero me acojona la velocidad a la que vienen!!

    2D518B687B1A5124E0A5295124DF5E.jpgtumblr_ms7f6ed26R1ss46elo1_250.gif1D53BBF5842A53556DB32B53556C67.jpg
  • KaboomKaboom Forero Senior ✭✭✭
    Vende el avión y cómprate otra R6. Y además te sobrará BIEN de pasta. Echarás de menos los bajos pero cada vez que des una picadita de embrague se te pondrá una sonrisa de **** de **** madre...

    En cuanto a la parienta... No va ayer la mía y me **** que ella iba BASTANTE más comoda en la FZR600 que en la Hornet que tengo ahora, que en gran parte pillé para ir más turístico con ella por Mallorca, evitar correr mucho etc...

    A las mujeres no hay quien las entienda.

    Y una CBR600F? le faltarán algunas vueltas y CV, pero será bastante más deportiva que la 1400 y se viaja muy cómodo en ella!
  • Jordi_207Jordi_207 Forero Senior ✭✭✭
    Veo que coincidis conmigo jaja la opcion FZIS/ 2a moto R que comente parece tener simpatizantes...

    Por otra parte la opcion cbr F seria muy buena opcion para una buena parte de los mortales pero para un melon procedente de zzr 1400 tal vez demasiaaado cambio a suave. Y que conste que me encanta pero es la mia y se que por debajo de 8000 rpm aprom echaria muuucho de menos sus bajos Vsss
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  • SpikerSpiker MegaForero
    Chiarvo escribió : »
    lo mismo te sale mas a cuenta hacer un piloto menos deportivo........

    por no hablar del aburrimiento que supone ir de deportivo con
    una deportiva, es mucho mas entretenido hacer ir rapido una maquina
    no pensada para ello que otra diseñada para la velocidad en curva......

    ya sabes, no es la flecha, es el indio.......


    Apoyo al 100% lo dicho por mi camarada,peor bueno tambien se podria resumir de otra manera.


    Eres un paquete tio <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes_a.gif&quot; />
  • Gabi SantanderGabi Santander MegaForero
    Yo lo de tener 2 motos en el garaje no lo veo.........al final es un gasto y una siempre queda "abandonada", salvo que tengas una para trabajar y otra para divertirte.
    Yo pillaría algo polivalente, lo de la naked no es mala idea, una 1.000cc, te vas a divertir mucho y te vale para viajar de vez en cuando, aunque vas a acabar harto del viento, otra opción sería una naked semicarenada, que yo creo que sería la correcta<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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    SIEMPRE CONTIGO ROBERFAZER
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    +++Presidente+++
    https://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=246979
    Firmamotosnet.jpg
  • p72alecjp72alecj Forero Senior ✭✭✭
    En mi opinión, te has comprado una moto que no sirve para el uso que le das a día de hoy, solo tu sabes como va tu economía, creo que a día de hoy lo más lógico es vender primero y luego comprar algo que te vaya mejor, por que por muy baratas que estén algunas R´s "antiguas", al final tendrás que pagar dos seguros, dos mantenimientos, dos impuestos de circulación, dos de todo.
    Por otra parte comentar a titulo personal, que lo que le pasa a Cenjuro es algo muy extendido, cuando salgo los fines de semana en moto, que es para lo que la uso, veo muchísima moto rutera/viajera cuyos dueños la compran por que es la moto que le gusta, o creen que es la más adecuada para el uso que le van a dar, y la acaban usando para hacer curvas los fines de semana. De hecho, a mi mismo me ha pasado, empece comprándome motos más destinadas a viajar y al día a día, y poco a poco fui orientándome hacia algo más deportivo, al darme cuenta que al año salia 40 fines de semana a hacer curvas por la montaña y realizaba dos viajes, así que decidí joderme un poco en esos dos viajes, y disfrutar como un enano los restantes 40 fines de semana.
    Cuando la gente ve una Street-fighter o una naked deportiva **** por la carretera se pregunta, "¿eso para que sirve?", y yo siempre digo lo mismo, para hacer lo que tu haces con la tuya, pero mucho mejor, que es hacer curvas por la montaña.
    Saludos a todos.
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  • chanfuchanfu Forero Master ✭✭✭✭
    Hola, Cenjuro, soy tu conciencia.

    Sabes tan bien como yo, que tu problema es el de casi todos los que andan en moto. El garaje es demasiado pequeño para meter todas las motos que queremos. En seseña hay garajes grandes, pero tú estás un poco lejos, y noes cosa de que cada vez que quieras ir en moto, tengas que viajar en coche a por ella. Por tanto, me temo que tendrás que conformarte con dos, y creo que tienes bastante claro que tu problema se llama 3000 €, que son los que hacen falta para tener la R6 05 de veraneo.
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    Here's my old 05 in The Valley of FIre outside Vegas. I sold this bike to buy a BMW GS 1200. I had the BMW less than 4 months and sold it. I've got a deposit on an 08 Strom now.......
  • enroenro Forero Master ✭✭
    Cenjuro,
    en mi opinión creo que debes hacer planteamientos más de tipo personal, qué quieres hacer con la moto, que sobre la moto. Cuando tienes una sport turismo pues eso, es una sport y una turismo, ni le puedes pedir la ligereza y maniobrabilidad de una RR ni le puedes pedir la capacidad de carga de una RT.
    Con mi moto me pasa algo similar, a veces echo en falta que sea más corta o algo más ligera cuando encaras puertos de montaña con curvas cerradas, pero lo cierto es que las tiradas de largas de kms que a veces me pego no las podría hacer con una RR o los desplazamientos por autopista de más de 500 kms.

    Esto no deja de pasar con todas las motos... si te compras una naked de 1000 en los tramos rápidos de autopista, pues te cagarás en todo, si te compras una RR puedes viajar... pero apenas puedes llevar unos calzoncillos y tras una buena tirada de kms irás roto...

    Tengo la impresión por lo que cuentas que no sueles hacer viajes, ni sólo ni en pareja, que tampoco usas la posibilidad de ponerle maletas y llevar equipaje... tampoco me parece que hagas rutas muy largas en un día (+ de 400 kms), total que si realmente lo que te gusta es una conducción deportiva... no le des vueltas, véndela y comprate una RR o una naked de altos vuelos, porque me da la impresión que la gran cualidad de una sport turismo que es la versatilidad, no le estás sacando partido. Claro, si el bolsillo lo permite..., no vendas la ZZR y hazte con una RR de 2006-2008 que están por los suelos de precio y cada día coges la que te apetezca. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • DARKUSDARKUS MegaForero ✭✭✭
    Llevas semanas dándole al tarro con este asunto.

    Yo quizás también vendería la ZZR y me irìa a por una R de segunda mano. Hoy las hay del 2006 en adelante (o sea ya modernitas: inyección, frenos radiales, estética actual,...) por menos de 3000 EUR. Para no repetir una R6 yo me iría a por cualquier otra japonesa equivalente y arreando.

    Me temo que la ZZR te costará venderla por el tipo de moto que es y porque donde tú vives el público objetivo es realmente limitado. Ponla a precio de derribo, te haces con una R juguetona y lo que sobre lo guardas a buen recaudo, que nunca está de más ahorrar.

    Ala, a darle al tarro.
    IMG_8419_zpszgohndto.jpg
  • Xavier1977Xavier1977 Forero Senior ✭✭✭
  • JOSONENJOSONEN Forero Senior ✭✭✭
    A ver, es aquí la reunión de melones????.....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Las dudas de CENJU las veo reflejadas en mi, mil veces...!!!!

    Desde las comidas de tarro con las nakeds, las R,S bicilíndricas, hasta llegar a donde he llegado..(trail asfáticas)...

    A diferencia de CENJU, a mí, no me gustan las R,S... No me gusta su postura, no me encuentro cómodo con los tobillos apuntando al cielo y mis muñecas llegando al suelo...

    Lo que nos pasa a los que tenemos motos sport-turismo de altas prestaciones.....llámese HAYBUSA, K1300S, ZZR 1400 o como queráis, es que les pedimos que lo hagan todo bien, porque son versátiles...

    Y como que no... Lo explica muy bien ENRO.... Cuanto antes te des cuenta de lo que tienes, más tarde verás sus carencias...

    Pero las tienen, por supuesto que las tienen...

    En mi caso y donde vivo, Cantabria, que los puertos son ratoneros y tenemos más curvas que Beyoncé, nuestras motos, sufren....

    Lo hacen muhco mejor de lo que imaginas, pero sufren.... No es su terreno... Y luego pasa lo que pasa, que ves un tramo rápido y es como ver la luz después del tunel....

    Y le arreas, vaya que si le arreas... Y aquí tenemos otro problema, porque a nada que te descuides vas a 230 y la moto se se va rascando el ombligo....Y ESO ES UN PROBLEMÓN!!!

    Así que yo si cambio lo tengo meridanamente calro...

    Si tuviese la pasta. LA MULTISTRADA 1200, ninguna duda sobre esto..

    Como no la tengo, me he mirado otra alternativa que cada vez me gusta más, y lo más importante, me la puedo permitir...

    Es esto...

    2en3ql5.jpg

    Vssss!!!

    PD: Claro que luego te pones a pensar en desprenderte de lo que tienes, y no veas tu que pereza.....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
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  • Gabi SantanderGabi Santander MegaForero
    JOSONEN escribió : »
    A ver, es aquí la reunión de melones????.....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Las dudas de CENJU las veo reflejadas en mi, mil veces...!!!!

    Desde las comidas de tarro con las nakeds, las R,S bicilíndricas, hasta llegar a donde he llegado..(trail asfáticas)...

    A diferencia de CENJU, a mí, no me gustan las R,S... No me gusta su postura, no me encuentro cómodo con los tobillos apuntando al cielo y mis muñecas llegando al suelo...

    Lo que nos pasa a los que tenemos motos sport-turismo de altas prestaciones.....llámese HAYBUSA, K1300S, ZZR 1400 o como queráis, es que les pedimos que lo hagan todo bien, porque son versátiles...

    Y como que no... Lo explica muy bien ENRO.... Cuanto antes te des cuenta de lo que tienes, más tarde verás sus carencias...

    Pero las tienen, por supuesto que las tienen...

    En mi caso y donde vivo, Cantabria, que los puertos son ratoneros y tenemos más curvas que Beyoncé, nuestras motos, sufren....

    Lo hacen muhco mejor de lo que imaginas, pero sufren.... No es su terreno... Y luego pasa lo que pasa, que ves un tramo rápido y es como ver la luz después del tunel....

    Y le arreas, vaya que si le arreas... Y aquí tenemos otro problema, porque a nada que te descuides vas a 230 y la moto se se va rascando el ombligo....Y ESO ES UN PROBLEMÓN!!!

    Así que yo si cambio lo tengo meridanamente calro...

    Si tuviese la pasta. LA MULTISTRADA 1200, ninguna duda sobre esto..

    Como no la tengo, me he mirado otra alternativa que cada vez me gusta más, y lo más importante, me la puedo permitir...

    Es esto...

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    Vssss!!!

    PD: Claro que luego te pones a pensar en desprenderte de lo que tienes, y no veas tu que pereza.....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
    Vas a flipar con ese motor 990 <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>. Esa moto va de escándalo y para nuestras carreteras no se se me ocurre nada mejor<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt; y por lo que he visto están a buen precio de segunda zarpa.
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    SIEMPRE CONTIGO ROBERFAZER
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    +++Presidente+++
    https://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=246979
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  • JOSONENJOSONEN Forero Senior ✭✭✭
    Gabi Santander escribió : »
    Vas a flipar con ese motor 990 <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>. Esa moto va de escándalo y para nuestras carreteras no se se me ocurre nada mejor<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt; y por lo que he visto están a buen precio de segunda zarpa.

    Sé que le conoces bien....

    De hecho ya he hablado personalmente con 2 que la tienen y están encantados con ella...

    El motor LC8 es fiable y no sufre de males endémicos...

    Creo que después de Man, me pondré a ello de forma más seria, pero la veo como la MEJOR OPCIÓN relación calidad-precio, SIN DUDA ALGUNA...

    Además, vale para un roto y para un descosido... Puedes plantearte viajes con ella, meterte a circuito, y dar mucha guerra en carretera de curvas...
    Ya hablaremos TÚ Y YO GABRIEL....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Abrazo!!!

    Vssss!!!!
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  • Gabi SantanderGabi Santander MegaForero
    JOSONEN escribió : »
    Sé que le conoces bien....

    De hecho ya he hablado personalmente con 2 que la tienen y están encantados con ella...

    El motor LC8 es fiable y no sufre de males endémicos...

    Creo que después de Man, me pondré a ello de forma más seria, pero la veo como la MEJOR OPCIÓN relación calidad-precio, SIN DUDA ALGUNA...

    Además, vale para un roto y para un descosido... Puedes plantearte viajes con ella, meterte a circuito, y dar mucha guerra en carretera de curvas...
    Ya hablaremos TÚ Y YO GABRIEL....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Abrazo!!!

    Vssss!!!!

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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    SIEMPRE CONTIGO ROBERFAZER
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  • MotorbreathMotorbreath Forero Senior ✭✭✭
    Lo que quieres se dejó de fabricar hace más de 10 años. La que más pesaba 40kg menos que la tuya y eran suficientemente turísticas.CBR_600_FX_99_2.jpg

    kawasaki-zielone-zx9r.jpeg

    Yamaha-YZF1000R-Thunderace-2001.jpg

    CBR_900_RRW_Fireblade_98_1.jpg
  • Pons MineiPons Minei Forero Senior ✭✭
    Es un tema muy debatido y yo siempre digo lo mismo <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>, y estoy de acuerdo en lo de que el tipo de moto que buscas dejó de fabricarse hace años...


    Pero el camino para encontrar esa moto ideal que buscas hay que hacerlo al revés, es decir, no partir de una sportouring para hacerla más deportiva, sino que partir de una sport para hacerla más touring... el problema es que estoy hablando de una configuración que difícilmente se puede plantear si que quiere viajar en pareja.

    Es decir, coger una radical R contemporánea y "acomodarla": pantalla alta, semimanillares sobreelevados o torretas con manillar plano, e incluso un asiento más mullidito y a disfrutar (aunque para tallas de piloto XXL poco se puede hacer). Un poco más de trabajo da prepararla para llevar equipaje pero también se puede <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    V's
  • hal05hal05 MegaForero ✭✭✭
    Y una kawasaki SX1000???????


    Y no sales de la marca.............
    Motos ant: Typhoon50 (05/01-10/01) 6.000 km, Burgman125 K5 (04/05-06/06) 8.000 km, Burgman400 K7 (06/06-05/07) 14.700 km, Burgman650 K7 (05/07-09/08) 21.700 km, BMW R 1200 RT (10/08-10/13) 39.800km.

    2ª moto: Xciting 500 (09/08-03/09) 700 km, Burgman 150 (04/09-05/09) 1.000 km, X9 250 (05/09-06/10) 9.700 km, Burgman 200 (06/10-05/12) 13.500km, Burgman 400 (05/12-10/13) 15.000 km.

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