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Duda limitacion A2 y escapes.

Frozx11Frozx11 Forero Senior ✭✭✭
Es una duda muy tonta que siempre he tenido pero que ahora me interesa solucionar por que lo mismo en unos meses tengo que lidiar con el tema. Si una moto esta limitada para el A2 en papeles y fisica (por ejemplo una monster) y lleva unos escapes no originales (akrapovic, termignoni...) ¿no se quedaria por encima de la limitacion? Aunque no fuese el sistema completo, sin los colectores ¿Algo subiria la potencia no? Y por lo tanto no sera legal llevar la moto, ¿me equivoco? Gracias de antemano!
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Comentarios

  • AktharaAkthara MegaForero ✭✭✭
    Si los escapes están homologados y la ficha técnica refleja que tiene la potencia apta para el A2 se puede llevar legalmente, vamos o la meten en banco o no hay nada que hacer... eso contando con que suban algo la potencia que en muchos casos es el ruido lo único que aumenta.
    No me asustan las balas pero me acojona la velocidad a la que vienen!!

    2D518B687B1A5124E0A5295124DF5E.jpgtumblr_ms7f6ed26R1ss46elo1_250.gif1D53BBF5842A53556DB32B53556C67.jpg
  • jagc1974jagc1974 MegaForero ✭✭✭
    No originales pero si homologados y no superando los niveles de ruido? Si te paran y se ciñen a lo que pone en los papeles creo que totalmente legal, lo que no se es si te suben a un banco de potencia y das más de lo permitido? Imagino que te podrían crujir.
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    Doctor Jagckyll y Mister Hell
  • sckawtsckawt Forero Senior
    que va el oro dia deje my cbr a un amigo y resulta que justo lo paran...y con el a2 mas de 150cv y no le dijeron nada......no te preocupes hombre y menos por algo tan insificante. un saludo
  • TITOTTITOT MegaForero ✭✭✭
    A mi en la itv los termis me los hicieron desmontar, porque si, porque ese día tenían que tocarme las pelotas y punto. Ni se fijaron que llevaba la centralita DP que es lo que te hace aumentar la potencia, los escapes solos no.
    "Me río de mi no me voy a reír de ti que encima eres ****."

    TRUCATI HYPERMOTARD 1100
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

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  • mesimesi Forero Senior ✭✭✭
    La limitación de las motos para el A2 se hace con los escapes de serie, si pones escapes no te pasa la itv, trafico es raro que te haga algo, pero la norma para la limitación es bastante clara en este aspecto, cualquier modificación invalida la limitación.

    Si los has cambiado posiblemente no te pase, o quizás no te digan nada... ya seria cuestión de suerte, pero si esta limitada y se ciñen a la norma no pasa la ITV

    Saludos
    Suzuki GSXS 1000Y 1041005_5.png y GSXR 1100 del 90
    EX Suzuki Gladius SFV650A, Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...
  • AktharaAkthara MegaForero ✭✭✭
    mesi escribió : »
    La limitación de las motos para el A2 se hace con los escapes de serie, si pones escapes no te pasa la itv, trafico es raro que te haga algo, pero la norma para la limitación es bastante clara en este aspecto, cualquier modificación invalida la limitación.

    Si los has cambiado posiblemente no te pase, o quizás no te digan nada... ya seria cuestión de suerte, pero si esta limitada y se ciñen a la norma no pasa la ITV

    Saludos

    Hasta donde yo se unos escapes homologados son un repuesto no original pero no por esto va a invalidar la limitación... creo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes_a.gif&quot; />
    No me asustan las balas pero me acojona la velocidad a la que vienen!!

    2D518B687B1A5124E0A5295124DF5E.jpgtumblr_ms7f6ed26R1ss46elo1_250.gif1D53BBF5842A53556DB32B53556C67.jpg
  • Frozx11Frozx11 Forero Senior ✭✭✭
    Muchas gracias a todos. Creo que llegado el momento si tengo que arriesgarme me arriesgare y que sea lo que dios quiera <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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  • Raul_vdoRaul_vdo Forero Senior
    Con los escapes que no sean de serie la limitación no es aplicable, otra cosa ea que hagan la vista **** como el colega que dice que pararon a uno con una CBR y el A2.
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  • mesimesi Forero Senior ✭✭✭
    Akthara escribió : »
    Hasta donde yo se unos escapes homologados son un repuesto no original pero no por esto va a invalidar la limitación... creo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes_a.gif&quot; />

    Poner o no escapes homologados no originales es una cosa que no tiene que ver con la limitacion de motos para el uso con carnet A2.

    Con la moto limitada con el A2 no se puede modificar ningún elemento de la moto que pueda alterar las características o rendimiento. Para eso es una limitación.
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  • mesimesi Forero Senior ✭✭✭
    mesi escribió : »
    Poner o no escapes homologados no originales es una cosa que no tiene que ver con la limitacion de motos para el uso con carnet A2.

    Con la moto limitada con el A2 no se puede modificar ningún elemento de la moto que pueda alterar las características o rendimiento. Para eso es una limitación.

    Por cierto, otra cosa es que hayas hecho la limitación con otros escapes que no sean los originales, se invalida con modificaciones realizadas después de la limitación, pero en la mayor parte de los casos las ITV ya no te la homologan si no van con los escapes originales.
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  • DobleXDobleX MegaForero ✭✭✭
    Desde que hay los bancos de potencia moviles, todos (limitados y no) los que hayamos cambiado el escape y de más cv de lo que indica la ficha técnica, estamos jodidos...

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  • Veyron90Veyron90 Forero Master
    DobleX escribió : »
    Desde que hay los bancos de potencia moviles, todos (limitados y no) los que hayamos cambiado el escape y de más cv de lo que indica la ficha técnica, estamos jodidos...

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    Mmm.... creo que hay un margen legal, no tienen que clavar al cv lo que ponga en la ficha técnica, sino que pasaría con todos los motores (sobretodo turbo) de los coches? muchos dan mas cv de lo que indican, o las F800 primigenias que daban un par de cv mas... no se, veo muy estricto eso, y mas aun con un banco de potencia que según como esté calibrado te da una cosa u otra.
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  • TITOTTITOT MegaForero ✭✭✭
    mesi escribió : »
    Poner o no escapes homologados no originales es una cosa que no tiene que ver con la limitacion de motos para el uso con carnet A2.

    Con la moto limitada con el A2 no se puede modificar ningún elemento de la moto que pueda alterar las características o rendimiento. Para eso es una limitación.

    ¿Y como certificas que esos escapes dan mas potencia? Porque solo las colas no dan esos cv de mas y ¿si son homologadas que problemas hay?
    "Me río de mi no me voy a reír de ti que encima eres ****."

    TRUCATI HYPERMOTARD 1100
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  • frankyzgzbmwfrankyzgzbmw Forero Senior ✭✭
    Hola a todos,

    Y si la moto es de seria apta para el A2, por ejemplo mi G650GS, le cambio el escape y quizás dé algun caballo más, ¿te pueden joder si te paran? La ITV supongo que la pasas sin problemas ya que no esta limitada, si los escapes son homologados claro...

    Gracias,
  • AktharaAkthara MegaForero ✭✭✭
    TITOT escribió : »
    ¿Y como certificas que esos escapes dan mas potencia? Porque solo las colas no dan esos cv de mas y ¿si son homologadas que problemas hay?

    Pues eso mismo pienso yo más o menos, si sacas nueva por ejemplo una F800GT limitada a 35KW como es evidentemente BMW ya te da la ficha técnica con la limitación y a rular, si la sacas con el accesorio del Akrapovic del conce lo van a reflejar en la ficha técnica? Creo que no (que si estoy equivocado que me corrijan) y si le pones el mismo escape un mes después? Entonces a la hora de pasar la ITV cuando cumpla los 4 años como lo diferenciarían?

    Tendrá BMW dos limitaciones distintas dependiendo si la pides con escape de serie o con el Akra? No puedes sacarla del conce limitada con el Akra? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes_a.gif&quot; />

    Hay más casos y ciertamente no creo que cambiar el silencioso si está homologado para ese modelo de moto se considere modificación. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    No me asustan las balas pero me acojona la velocidad a la que vienen!!

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  • Frozx11Frozx11 Forero Senior ✭✭✭
    DobleX escribió : »
    Desde que hay los bancos de potencia moviles, todos (limitados y no) los que hayamos cambiado el escape y de más cv de lo que indica la ficha técnica, estamos jodidos...

    ar08z.jpg

    Buah. Me he quedado de piedra al saber que esto existe. Es lo que dicen por ahi, un dia esta mal regulado o pasa cualquier cosa y si se ponen tontos ya tienes multa... Y que se gasten mas dinero en eso que en cambiar la pintura o los quitamiedos...
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  • mesimesi Forero Senior ✭✭✭
    TITOT escribió : »
    ¿Y como certificas que esos escapes dan mas potencia? Porque solo las colas no dan esos cv de mas y ¿si son homologadas que problemas hay?

    El problema no está en que de o no mas potencia, eso les da igual, el problema es que has hecho una modificación y punto, para ellos no es valida, y en caso de accidente para los seguros menos aun, créeme...
    Pero bueno, dado el caso, tu puedes certificar que efectivamente no dan mas potencia, pero prepárate para soltar la cartera (como no), y volver a homologar la limitación, si no, estarás en la misma, y repito... que no tengas un accidente así y sea culpa tuya... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes_a.gif&quot; />
    Trafico es raro que te diga algo, no suelen pararse a mirar eso. Yo mismo he tenido una 125 limitada en papeles y de todas las veces que me han parado nunca me dijeron algo sobre el tema.
    Suzuki GSXS 1000Y 1041005_5.png y GSXR 1100 del 90
    EX Suzuki Gladius SFV650A, Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...

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