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299Km/h, 900 Kms, un Señor y una italiana.

SpeedermanSpeederman MegaForero ✭✭
No creo en el destino. Ni en nada que no pueda tocar o calcular. Sin embargo desde que la conocí, algo me unió a ella y sabía que tarde o temprano volveríamos a encontrarnos. No hacía falta que estuviera escrito en mi destino, de una forma u otra ella acabaría encontrando el camino hasta mi garaje. Pero claro, algo tenía que poner yo de mi parte. De modo que cuando estuve acomodado en el AVE le envié un Whatsapp a mi contacto: “Voy para allá a 299Km/h”. Y es que aunque mi viaje contribuyó a cumplir la profecía, la verdad es que ésta no habría sido posible sin la inestimable mediación de una inesperada Celestina de lujo, sobre la que luego volveré.

Durante el viaje iba pensando en si estaba haciendo lo correcto. No me iba a echar atrás, porque ya tenía casi la totalidad de la moto pagada por transferencia, pero a veces me da por reflexionar sobre las cosas justo cuando ya no tienen remedio. Es la forma de no renunciar a nada que pueda merecer la pena. Había desoído las leyendas de mala fiabilidad y la advertencia de un amigo bastante entendido en la marca, al que tendré que pagar una buena mariscada en caso de que la moto salga problemática. Está bien escuchar a la gente, sobre todo a los entendidos. Pero a veces uno tiene que asumir el riesgo de sus decisiones. Y la decisión había sido tomada 2 años atrás, aunque yo pensara que lo había decidido 2 días antes.

El tren llegó puntual y al salir de la estación identifiqué a mi Celestina en la calle. Le reconocí por las fotos que alguna que otra vez había colgado en el foro.

- ¡Qué pasa paquete!

Víctor es todo lo simpático que parece en el foro, pero sobretodo es un SEÑOR. De todas las transacciones que he hecho en motos y coches de ocasión, y ya van unas cuantas, ésta ha sido la más gratificante en cuanto a profesionalidad de mi interlocutor. Supongo que es normal que alguien que cambia de moto más que de calzoncillos, domine el trámite como si lo hubiera inventado él <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt; Pero para ser justos no fue sólo una cuestión de dominio. Fue una cuestión de transparencia, buena voluntad y sobretodo seriedad. No olvidó ni el más mínimo detalle, ni me lió con cosas irrelevantes, me enseñó el par de mini-defectos que tenía la moto, y procedió a la cuestión pecuniaria con el rigor de un banquero. Luego nos tomamos unas cañas y unas tapas, y marchando.

Mil gracias Víctor, si alguna vez necesitas algo de Barcelona, mi casa es tu casa <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;


Bien. Estaba en Córdoba. A casi 900 Kms de mi casa, y eran las 3 de la tarde. Eso significan 900kms de autopista, sólo 3 horas y media de luz solar, y la pantallita de una naked como única protección contra el viento y las temperaturas invernales.

Mentiría si os dijera que el camino se me hizo corto <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

Además, tal como ya me había advertido Víctor, las suspensiones de la moto venían ajustadas para un uso circuitero y para un usuario que debe de pesar 10 o 15 kgs más que yo. Si la unidad que probé yo hace 2 años ya era dura, esa es como ir sentado en un yunque. Cada micro-bache de la autopista se transmitía como un impulso eléctrico de una de mis vértebras a la siguiente hasta petar en las cervicales en un proceso de dolor que mezclado con el placer de estar conduciendo este fenomenal aparato a velocidades de retirada me hizo llegar a casa más tieso que un bacalao congelado. Definitivamente tengo que aflojarla. Yo, que soy amante de las suspensiones duras, aflojando una moto en lugar de apretándola. Me estaré haciendo mayor.

Por suerte o por desgracia, el bajo consumo dista mucho de ser una de las cualidades de la moto, de modo que cada 50 minutos de reloj tenía que parar a repostar con la reserva encendida <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt; Como estaba tan hecho polvo, hacía una parada larga cada vez, media hora aproximadamente. De este modo por lo menos engañaba a los radares de tramo bajando mi velocidad media <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

Todo esto fue ayer. Hoy he tenido la revisión médica del curro. La enfermera que me ha examinado me ha detectado dos cosas: Pupilas dilatadas y contracturas en la espalda. Me dice:

- Tienes mucha tensión en la parte alta de la espalda.
- ¿Tú quieres ver una cosa con tensión?

Casi me abofetea. Supongo que habrá pensado que lo de las pupilas dilatadas iba relacionado con el consumo de alguna sustancia de esas que te pone un poco fanfarrón. Bueno, cuando analice la muestra de sangre y vea que mi subidón no está producido más que por mi propia testosterona generada por un raid de 7 horas encima de una bella italiana, lo único que podrá sentir es envidia. Al fin y al cabo, ella también ha tenido su oportunidad y la ha desaprovechado <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

PD: Si la moto va bien en autopista, no quiero ni imaginar como irá en su terreno. Fotos e impresiones, en 2-3 meses, cuando le haya metido 3.000kms y pueda opinar con fundamento... Siempre que las apocalípticas previsiones de mi amigo no se cumplan, claro. Al fin y al cabo, el destino nos lo escribimos nosotros.
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