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Motos inolvidables. (Honda cb 250 two fitty).

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Comentarios

  • Tengo una cb250 del 2000.
    Se me ha fundido la luz del faro. La referencia que aparece en la web es 34901-MC7-602


    https://www.bike-parts-honda.es/honda-motocicleta/piezas_de_repuesto_de_asignacion/34901-MC7-602

    El problema es que el de la tienda no me pregunta si es H7 o H4. ¿Mandeeee?.

    Alguien que hubiese cambiado dicha bombilla me puede recomendar que he de pedir?.

    Saludos
  • capriancaprian Forero Junior
    Hola, la mía es del 98 y llevaba una H4 ahora tengo una de led con conexión igual que la H4, lo que ilumina es brutal
    cuando paso la Itv pongo la H4 original, jeje (en su día en este foro puse alguna imagen)
  • Buenas, mi moto está a falta de poner el escape, no encontramos ninguno usado, si alguien vende el izquierdo me lo diga.

    Lo que decis de las bombillas en la itv me parece flipante, las veces que he ido a pasar la itv a alguna moto nunca me han mirado como es la bombilla que hay puesta ahí dentro del faro, por dios.
  • Buenas, pues nada, ya tengo el escape, 90 cholos de segunda mano, espero poner afotos con el apaño que me hagan en el taller, les he dicho que no quiero un truño, que como no queden los escapes equilibrados en la horizontál no saco la moto de allí.
    Lo del embrague me dicen que eran los discos que se quedaban pegados, sobre el salto de la dirección del centro a los lados y el manillar torcido, que no notan nada y puede ser obsesión mía o por que al ir una barra medio vacía de aceite derivase para un lado.

    A la espera me hayo.
  • Ahora me reconocen en el taller que sí, que el manillar está un poco torcido y que no lo intentan enderezar por que se puede quedar peor. Esto por poner uno distinto un poco mas bajo pero no sé si me dará problemas en la itv, creo que leí algo aquí pero no recuerdo ni en que página , ¿alguien me puede decir?.
  • ca raterca rater Forero Senior ✭✭✭
    jaloperro escribió : »
    Ahora me reconocen en el taller que sí, que el manillar está un poco torcido y que no lo intentan enderezar por que se puede quedar peor. Esto por poner uno distinto un poco mas bajo pero no sé si me dará problemas en la itv, creo que leí algo aquí pero no recuerdo ni en que página , ¿alguien me puede decir?.

    Yo también recuerdo algo del Narbo de hace mucho que contaba jurando en hebreo que con otro manillar no pasó la ITV o algo así, así que no te puedes arriesgar.
  • NarboNarbo Forero Master ✭✭✭
    Esto es una **** ****, ya han vuelto a joderla esos tarados
    ca rater escribió : »
    jaloperro escribió : »
    Ahora me reconocen en el taller que sí, que el manillar está un poco torcido y que no lo intentan enderezar por que se puede quedar peor. Esto por poner uno distinto un poco mas bajo pero no sé si me dará problemas en la itv, creo que leí algo aquí pero no recuerdo ni en que página , ¿alguien me puede decir?.

    Yo también recuerdo algo del Narbo de hace mucho que contaba jurando en hebreo que con otro manillar no pasó la ITV o algo así, así que no te puedes arriesgar.

    No, si se ve muy distinto no pasas, el mío era dorado y cla, esos cafrebestias descerebrados lo calaron. Sin encambio en la Pichurra llevo uno parecido pero plateado y cap problem, lo que demuestra su cerebro mosquitero, con perdón para los pobres mosquitos que no tienen **** culpa.
    Estes... El manillar que lleva de fábrica la Two fifty es una **** santa ****, Así como la moto es d elo mejor que se ha parido el manillar es todo lo contrario, pura basura, como se te caiga la moto estando parada se tuerce, fijo, se tuerce sólo con mirarlo. Yo sólo lo he llevado en la primera, ya van tres, en la segunda me apresuré a ponerle uno más bajo, en la actual llevo ese Renthal plateado, cien mil veces mejor que la porquería de fábrica y como diez veces menos pesado, no lleva toda esa **** que aún me pregunto para qué **** sirve salvo para pesar, los contrapesos se agarran con gomas, como dios manda.
    Siempre que sea plateado no creo que haya problema, donde pasan la nazitv mis motos es de los más críticos, algún chaval de mi meca donde iba no se miraban una ****, que para lo que miran es lo mismo, sólo van a tocarte los ****.
    No resistirse No juzgar No apegarse
  • ca raterca rater Forero Senior ✭✭✭
    Narbo escribió : »
    Esto es una **** ****, ya han vuelto a joderla esos tarados
    ca rater escribió : »
    jaloperro escribió : »
    Ahora me reconocen en el taller que sí, que el manillar está un poco torcido y que no lo intentan enderezar por que se puede quedar peor. Esto por poner uno distinto un poco mas bajo pero no sé si me dará problemas en la itv, creo que leí algo aquí pero no recuerdo ni en que página , ¿alguien me puede decir?.

    Yo también recuerdo algo del Narbo de hace mucho que contaba jurando en hebreo que con otro manillar no pasó la ITV o algo así, así que no te puedes arriesgar.

    No, si se ve muy distinto no pasas, el mío era dorado y cla, esos cafrebestias descerebrados lo calaron. Sin encambio en la Pichurra llevo uno parecido pero plateado y cap problem, lo que demuestra su cerebro mosquitero, con perdón para los pobres mosquitos que no tienen **** culpa.
    Estes... El manillar que lleva de fábrica la Two fifty es una **** santa ****, Así como la moto es d elo mejor que se ha parido el manillar es todo lo contrario, pura basura, como se te caiga la moto estando parada se tuerce, fijo, se tuerce sólo con mirarlo. Yo sólo lo he llevado en la primera, ya van tres, en la segunda me apresuré a ponerle uno más bajo, en la actual llevo ese Renthal plateado, cien mil veces mejor que la porquería de fábrica y como diez veces menos pesado, no lleva toda esa **** que aún me pregunto para qué **** sirve salvo para pesar, los contrapesos se agarran con gomas, como dios manda.
    Siempre que sea plateado no creo que haya problema, donde pasan la nazitv mis motos es de los más críticos, algún chaval de mi meca donde iba no se miraban una ****, que para lo que miran es lo mismo, sólo van a tocarte los ****.

    Narbo, tendrás que inventarte tacos de nueva creación que pasen la censura, de los de toda la vida no te editan ni uno, ja, ja.....
  • Me arriesgaré a que me hagan cambiarlo en la itv, quiero poner uno mas bajo, la verdad es que lo poco que he cogido la moto no me he sentido cómodo con el que lleva, soy bastante canijo y voy con las manos muy altas para mi gusto.
    ¿Creeis que valdría el de la Honda CB 250 N?, he visto uno que no me parece muy caro.
  • NarboNarbo Forero Master ✭✭✭
    Esto es una **** ****, ya han vuelto a joderla esos tarados
    jaloperro escribió : »
    Me arriesgaré a que me hagan cambiarlo en la itv, quiero poner uno mas bajo, la verdad es que lo poco que he cogido la moto no me he sentido cómodo con el que lleva, soy bastante canijo y voy con las manos muy altas para mi gusto.
    ¿Creeis que valdría el de la Honda CB 250 N?, he visto uno que no me parece muy caro.

    Mientras sea cromado o plateado no creo que tengas problema, en la anterior llevaba una también de Honda pero más bajo, mucho más cómodo y ágil.
    No resistirse No juzgar No apegarse
  • Pongo foto con el manillar, el caso es que han quedado los cables tan tensos que el acelerador no retorna por si solo cuando giras el ****, y el cable del embrague parece que va a partir en un minimo giro, también al girar el manillar a tope queda practicamente tocando el depósito, me dicen en el taller que van a elevar el manillar con un suplemento, no sé pero yo dudo que con eso se solucione lo de los cables, les dejo hacer pero no lo veo, ya veremos que pasa.
    Por otra parte por lo demas parece que todo bien, le han cambiado discos de embrague que estaban pegaos y muelles, aceite y retenes de horquilla, bujias, aceite motor, filtro aire, pastillas de freno y tornillo de vaciado de aceite, total...470 cholos del alma joder joder me va a salir cara la cebita.

    kdvyu0ds41va.png




  • NarboNarbo Forero Master ✭✭✭
    Esto es una **** ****, ya han vuelto a joderla esos tarados
    jaloperro escribió : »
    Pongo foto con el manillar, el caso es que han quedado los cables tan tensos que el acelerador no retorna por si solo cuando giras el ****, y el cable del embrague parece que va a partir en un minimo giro, también al girar el manillar a tope queda practicamente tocando el depósito, me dicen en el taller que van a elevar el manillar con un suplemento, no sé pero yo dudo que con eso se solucione lo de los cables, les dejo hacer pero no lo veo, ya veremos que pasa.
    Por otra parte por lo demas parece que todo bien, le han cambiado discos de embrague que estaban pegaos y muelles, aceite y retenes de horquilla, bujias, aceite motor, filtro aire, pastillas de freno y tornillo de vaciado de aceite, total...470 cholos del alma joder joder me va a salir cara la cebita.

    kdvyu0ds41va.png




    Es demasiado largo, me pasó con la Roja y me rompí el tarro buscando cables más largos. Tampoco es demasiado cómodo, y tira para adelante al abrir los brazos.
    Toma la medida de los agujeros donde se fijan la piñas (del extremo al bujero) y también su situación (márcala con un rotulador o te quedarán las piñas como les dé la gana) y luego cortas como mínimo 2 cm de cada extremo, o mides el de fábrica y lo dejas pelín más largo, ese es muy estrecho. Haces los nuevos taladros y lo montas. Es un momento.
    Y ese manillar para la itv, el menos donde van las mías.
    No resistirse No juzgar No apegarse
  • ca raterca rater Forero Senior ✭✭✭
    Voy a cambiar los neumáticos. Después de 27.000 km realizados empiezan a no darme ya seguridad. No es mi récord pero creo que han cumplido bien. Repetiré marca y modelo, Michelin Pilot road mucho mejores sin duda que los Metzeler que montaba de fábrica.
  • ca raterca rater Forero Senior ✭✭✭
    jaloperro escribió : »
    Pongo foto con el manillar, el caso es que han quedado los cables tan tensos que el acelerador no retorna por si solo cuando giras el ****, y el cable del embrague parece que va a partir en un minimo giro, también al girar el manillar a tope queda practicamente tocando el depósito, me dicen en el taller que van a elevar el manillar con un suplemento, no sé pero yo dudo que con eso se solucione lo de los cables, les dejo hacer pero no lo veo, ya veremos que pasa.
    Por otra parte por lo demas parece que todo bien, le han cambiado discos de embrague que estaban pegaos y muelles, aceite y retenes de horquilla, bujias, aceite motor, filtro aire, pastillas de freno y tornillo de vaciado de aceite, total...470 cholos del alma joder joder me va a salir cara la cebita.

    kdvyu0ds41va.png




    Pues qué quieres que te diga, 470 Eur no me parecen muchos para todo lo que te han cambiado. Dudo que mi meca me cobrara menos por todo éso.
  • NarboNarbo Forero Master ✭✭✭
    Esto es una **** ****, ya han vuelto a joderla esos tarados
    ca rater escribió : »
    Voy a cambiar los neumáticos. Después de 27.000 km realizados empiezan a no darme ya seguridad. No es mi récord pero creo que han cumplido bien. Repetiré marca y modelo, Michelin Pilot road mucho mejores sin duda que los Metzeler que montaba de fábrica.

    Eres todo un caso, que 27.000 km te den seguridad. Ya veremos hasta dónde me legan a mío esta vez, la otra me duraron 18.000 (de locos para mí) pero me he vuelto más exigente.
    No resistirse No juzgar No apegarse
  • Pues nada, esta mañana he ido a por la moto, todo solucionao, el manillar ese un poco elevado y los cables liberados, la verdad es que la postura es un poco racing jeje, voy con los riñones un poco forzaos y parece que me voy a comer el mundo echao palante pero mejor que antes, una miajilla.

    He sacado la moto todo nervioso del taller, y estado a punto de darme una **** nada mas salir a la primera rotonda por que la patacabra quedaba sobre el caballete y el raspón que ha pegado me ha enderazado de golpe jojojo, no se si me explico, la verdad es que me tengo que estudiar esta moto mucho mas.

    Sobre el tema del punto muerto he flipao, esperaba seguir teniendo alguna reminiscencia por pequeña que fuese dado que todos decís que es un punto de esta moto sobre el que no hay remedio, pues nada, en parado y caliente o fría entra como mantequilla.

    Un saludo y espero poder contaros mas cosas.



    .
  • mensaka36mensaka36 Forero Junior
    Buenos dias chicos.Mi starter no se queda pillado es un c....en estos dias de frio¿Alguna solución??
    Honda CB 250
    Vespa PX 200
    Vespa Primavera
  • NarboNarbo Forero Master ✭✭✭
    Esto es una **** ****, ya han vuelto a joderla esos tarados
    mensaka36 escribió : »
    Buenos dias chicos.Mi starter no se queda pillado es un c....en estos dias de frio¿Alguna solución??

    Si te refieres a que el tirador se baja solo en su base tiene una arandela para apretarlo.
    No resistirse No juzgar No apegarse
  • mensaka36mensaka36 Forero Junior
    Narbo escribió : »
    Esto es una **** ****, ya han vuelto a joderla esos tarados
    mensaka36 escribió : »
    Buenos dias chicos.Mi starter no se queda pillado es un c....en estos dias de frio¿Alguna solución??

    Si te refieres a que el tirador se baja solo en su base tiene una arandela para apretarlo.

    Exacto,al tirador me refiero.Pues en cuanto llegue a casa lo miro.Gracias compi.
    Honda CB 250
    Vespa PX 200
    Vespa Primavera
  • mensaka36mensaka36 Forero Junior
    mensaka36 escribió : »
    Narbo escribió : »
    Esto es una **** ****, ya han vuelto a joderla esos tarados
    mensaka36 escribió : »
    Buenos dias chicos.Mi starter no se queda pillado es un c....en estos dias de frio¿Alguna solución??

    Si te refieres a que el tirador se baja solo en su base tiene una arandela para apretarlo.

    Exacto,al tirador me refiero.Pues en cuanto llegue a casa lo miro.Gracias compi.

    Narbo,problema solucionado¡¡¡Te debo una birrita por Málaga.
    Honda CB 250
    Vespa PX 200
    Vespa Primavera
  • mensaka36mensaka36 Forero Junior
    Que velocidad máxima alcanzais con vuestra Cebita???120??Porque yo dandole a fondo no me pasa de 110.Es para comparar sensaciones
    Honda CB 250
    Vespa PX 200
    Vespa Primavera
  • NarboNarbo Forero Master ✭✭✭
    Esto es una **** ****, ya han vuelto a joderla esos tarados
    mensaka36 escribió : »
    Que velocidad máxima alcanzais con vuestra Cebita???120??Porque yo dandole a fondo no me pasa de 110.Es para comparar sensaciones

    Yo con esta los 130 los pillo más o menos bien, la anterior corría más, en una autovía cuan cirta pendiente llegué a pasar de vueltas el cuenta, es decir, más de 150.
    Claro que yo lo que suelo hacer es despertarlas porque cuando no corren seguro han caído en manos de patateros. Entonces para comenzar estripo las primeras marchas a reventar, (hasta que paso o llega al rojo el RPM) y ya en quinta sigo metiéndole caña. 110 me parece poquísimo.
    No resistirse No juzgar No apegarse
  • NarboNarbo Forero Master ✭✭✭
    mensaka36 escribió : »
    mensaka36 escribió : »
    Narbo escribió : »
    Esto es una **** ****, ya han vuelto a joderla esos tarados
    mensaka36 escribió : »
    Buenos dias chicos.Mi starter no se queda pillado es un c....en estos dias de frio¿Alguna solución??

    Si te refieres a que el tirador se baja solo en su base tiene una arandela para apretarlo.

    Exacto,al tirador me refiero.Pues en cuanto llegue a casa lo miro.Gracias compi.

    Narbo,problema solucionado¡¡¡Te debo una birrita por Málaga.

    Dos problemas, no me gusta la cerveza y ya no me alejo mucho más de 100 km de BCN, ya no viajo. Pero de todos modos gracias.
    No resistirse No juzgar No apegarse
  • mensaka36mensaka36 Forero Junior
    Narbo escribió : »
    mensaka36 escribió : »
    mensaka36 escribió : »
    Narbo escribió : »
    Esto es una **** ****, ya han vuelto a joderla esos tarados
    mensaka36 escribió : »
    Buenos dias chicos.Mi starter no se queda pillado es un c....en estos dias de frio¿Alguna solución??

    Si te refieres a que el tirador se baja solo en su base tiene una arandela para apretarlo.

    Exacto,al tirador me refiero.Pues en cuanto llegue a casa lo miro.Gracias compi.

    Narbo,problema solucionado¡¡¡Te debo una birrita por Málaga.

    Dos problemas, no me gusta la cerveza y ya no me alejo mucho más de 100 km de BCN, ya no viajo. Pero de todos modos gracias.[/q
    Narbo escribió : »
    Esto es una **** ****, ya han vuelto a joderla esos tarados
    mensaka36 escribió : »
    Que velocidad máxima alcanzais con vuestra Cebita???120??Porque yo dandole a fondo no me pasa de 110.Es para comparar sensaciones

    Yo con esta los 130 los pillo más o menos bien, la anterior corría más, en una autovía cuan cirta pendiente llegué a pasar de vueltas el cuenta, es decir, más de 150.
    Claro que yo lo que suelo hacer es despertarlas porque cuando no corren seguro han caído en manos de patateros. Entonces para comenzar estripo las primeras marchas a reventar, (hasta que paso o llega al rojo el RPM) y ya en quinta sigo metiéndole caña. 110 me parece poquísimo.

    Cierto,la compré el año pasado con 15.000 kilometros a un profesor que solo la utilizaba para ir al cole con lo cual está muy poco rodada.Cual es el metodo correcta para despertarla como tú dices??
    Honda CB 250
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  • mensaka36mensaka36 Forero Junior
    Narbo escribió : »
    mensaka36 escribió : »
    mensaka36 escribió : »
    Narbo escribió : »
    Esto es una **** ****, ya han vuelto a joderla esos tarados
    mensaka36 escribió : »
    Buenos dias chicos.Mi starter no se queda pillado es un c....en estos dias de frio¿Alguna solución??

    Si te refieres a que el tirador se baja solo en su base tiene una arandela para apretarlo.

    Exacto,al tirador me refiero.Pues en cuanto llegue a casa lo miro.Gracias compi.

    Narbo,problema solucionado¡¡¡Te debo una birrita por Málaga.

    Dos problemas, no me gusta la cerveza y ya no me alejo mucho más de 100 km de BCN, ya no viajo. Pero de todos modos gracias.

    Gracias a tí.
    Honda CB 250
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