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Comentarios
Un aceite sintético decente SAE 10W-40 es algo típico para españa. Yo le echaba Castrol GPS.
Por cierto, en el emule hay un despiece de la moto, pero manual no he encontrado.
Saludos
Primero presentarme como nuevo forero, aunque llevo algún tiempo siguiendo los diferentes foros nunca he participado, pero al ver este de la Hondita cb 250 me he animado y os cuento el porqué.
Tengo una cb del 98 que compré hace cinco años y con la he compartido ya unos 60.000 kms y aunque pienso el cambiar a una de mayor cilindrada, creo que no voy vender la cb si encuentro un sitio donde dejarla, que bastante tiempo lleva en la calle, y se merece un buen "retiro".
En todos estos años no he tenido ninngún problema grave de mecanica, y los pequeños, (embrague ,cadena y demás), he ido aprendiendo a solucionarlos yo, lo que te une más si cabe a tu compañera de ruta.
Por eso creo que es interesante que compartamos nuestra experiencia a la hora de mimar a nuestras honditas, sin tener que ir al taller,siempre que sea posible.
Mi proximo"reto", va a ser cambiar el kit de transmision que ya esta bastante apurado, si alguien me pueda aconsejar un poco sobre el tema,soy todo oidos, o vista . . .
Tengo el manual de mantenimiento, que venia con la moto, pero quiero hacerme con el despiece, que por lo que he podido leer, parece que se puede conseguir en el emule,( por cierto tengo el despiece de una honda cbr 900, que me mando un amigo ,del emule, por error), por si a alguien le interesa.
No tengo ni idea de como bajarlo del emule, si alguien lo tiene ó sabe como hacerlo, decidme algo.
Saludos de nuevo y espero vuestra respuesta.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/> <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
Salud. . . .
Estoy supercontento con ella y aunque se me queda corta en viajes mas o menos largos me lo compensa en los trayectos cortos. Es un mechero y su mantenimiento es minimo.
La compre de 2 mano con mas de 10 años y he hecho mas de 6000 kms sin problemas.
Ahora tengo que hacer el cambio de aceite y arreglar el reten de la horquilla delantera que me pierde aceite, pero por lo demas, supercontento.
Espero cambiar de cilindrada en unos meses, pq se me esta quedando corta, pero me gustaria quedarme con ella o venderla a alguien conocido, ya que me ha dado muchas alegrias!!!.
claro que pagando lo tienes al cruzar la esquina<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/> ....por ejemplo en libromotor está el único en inglés con fotos de desmontaje y despiece referenciado, 292 páginas etc, de la editorial CLYMER abarcando del año 78-03, por el que pretenden timarnos con 43 euros<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/1.gif"/> ....sabiendo que en 2 meses te lo envían de USA por 20 euros THERMOTORBOOKSTORE.COM<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/>
pero los que insistimos es por aquello de FREE o dígase GRATUÍTO.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
¿Alguien puede pasármelo a [email protected] ?
Un saludo<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/>
O en su defecto, dónde venden cuero tratado para el uso que se le da a la moto?<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/>
Cebéfilo, hace casi 2 semanas que te había contestado este señor.
Hay que leer con atención.
¡¡¡Que peasso MOTO!!!
Esta foto está tirada donde daban la medalla de la Estrella Alpina hace un par de años.
En Los Alpes.
Éstas también son de garbeo por Los Alpes.
¡¡Que gran máquina!!
Bueno ahora estoy destripando mi horquilla pa cambiar aceite y retenes así como o'rings...iré informando al paso que termine cada cosa porque esto es sólo el comienzo
y sin manual de taller<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/> , sólo con el genérico y los dibujitos de despiece que ma pasao pacopeluche<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png" />
Bueno ahora estoy destripando mi horquilla pa cambiar aceite y retenes así como o'rings...iré informando al paso que termine cada cosa porque esto es sólo el comienzo
y sin manual de taller<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/> , sólo con el genérico y los dibujitos de despiece que ma pasao pacopeluche<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png" />
Bueno ahora estoy destripando mi horquilla pa cambiar aceite y retenes así como o'rings...iré informando al paso que termine cada cosa porque esto es sólo el comienzo
y sin manual de taller<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/> , sólo con el genérico y los dibujitos de despiece que ma pasao pacopeluche<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png" />
Para todos los que quieran cualquier tipo de Amolux Super XL (Xenon Laser), a precios de oferta esta es la dirección que he encontrado (también venden todo tipo de herramientas para talleres/particulares):www.asesortools.net .luego pinchad en artículos por marca amolux y... sorpresa!!tienen oferta para todos los modelos con envío a domicilio, ejemplo: la H4 está por debajo de los 9 euros/unidad sin iva ni gastos de envío.
esta peña está en Madrid como podréis ver así que alguno podremos ahorrarnos los envíos..
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Como te vuelvas a referia a mí como "señor" nos las vamos a tener.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>
Por cierto, yo pensaba que le había dado un uso contundente en lo que a mototurismo se refiere a mi CB. Viendo tus fotos veo que me la pobre apenas se dió unos garbeos por el extrarradio.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
No hay más modelos, solo que, aparte de los colores de siempre; estaban con estos adhesivos: en color Burdeos, en azul "electrico" y éste azul oscuro.
En Zaragoza solo he visto ésta como la mía y una azul "eléctrico" que llevaba un mensajero hace años.
Ánimo y ya nos contarás.
Choss, con tiempo y una caña...todos pescadores. Ésta moto es para hacerle un club....
No se que les pasa a las CB250 pero de iluminación tiran algo cortas, porque uso la misma bombilla en la cbf600 y esta otra ilumina mejor.
Saludos
Yo solo te diré que la mía la puse en venta, y cuando ya tenía comprador al final me eché atras. Decidí quedarmela de tanto cariño que le tengo. Y la verdad es que jamas me ha dado ningun problea (excepto una batería muerta, pero joer, tenía 4 años!)
Con la 600, si ahora la cambiase por otra, la vendería sin pestañear.
Supongo que será por aquello del primer amor.
Saludos
Esas las llevo en el coche (bien en seco y mojado) <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/> y en la cb ahora las Blue Vision...de las cuales he oído hablar que son perfectas hasta que llueve<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png" /> (todavía no se me ha dado el caso pa comprobarlo).
Pero la caña seguro serán las X-TREME de Philips con 5000K en vez de 4000K de la Blue...serán las próximas a probar<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png" /> , y dónde pillarlas?...HISPARECAMBIOS.COM con entrega a domicilio (también venden las amolux en set 2+2 más baratas que asesortools.net)
No es molestia, en absoluto.
...igual le cambio la bombilla a una de esas,...y de paso, le regulo el haz.
<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png" />
Le he puesto una Dunlop atrás, a ver que tal resulta. Las Pirelli City Demon se gastan demasiado deprisa para el uso que le doy a la moto.
No es lógico que se pula una delantera con 7.000/8.000 kms. y la trasera en 11.000/12.000 kms.
¿Cuales llevais?¿Cuanto os duran a vosotros?