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Motos inolvidables. (Honda cb 250 two fitty).

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Comentarios

  • cebefilocebefilo Forero Junior
    perdona Valentina, pero hasta ahora no sabía que embrague y caja de cambios son la misma cosa.
  • cebefilocebefilo Forero Junior
    Perdona Valentinna por el despiste pero es que yo hasta ahora no sabía que embrague y caja de cambios son la misma cosa.
    !Que envidia dan tus fotos!
  • ChossChoss MegaForero
    VALENTINNA escribió :
    No es molestia, en absoluto.

    ...igual le cambio la bombilla a una de esas,...y de paso, le regulo el haz.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />

    Le he puesto una Dunlop atrás, a ver que tal resulta. Las Pirelli City Demon se gastan demasiado deprisa para el uso que le doy a la moto.

    No es lógico que se pula una delantera con 7.000/8.000 kms. y la trasera en 11.000/12.000 kms.
    ¿Cuales llevais?¿Cuanto os duran a vosotros?
    ¿!¿!Como!?!?

    ¿Llevas bien las presiones? Porque no es para nada normal que te duren los City Demon 7.000km. Yo les hice 8.000 antes de parar la moto y estan nuevos.

    Saludos
  • perroloboperrolobo Forero Senior ✭✭✭
    Ya que os empeñais en llevar el tema por el camino del caucho, advertiros que los neumáticos tienen una vida útil limitada a 3 años independientemente de su uso (el compuesto se deteriora exponencialmente<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/&gt; ), haciéndose necesario evitar comprarlos con más de 1 año de vida ya que por lo general podemos llevarlos hasta 2 o 3 en la moto...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    ....cómo?, bien fácil: en el perfil viene por normativa la fecha de fabricación en un rectángulo de aristas redondeadas con cuatro cifras contiguas, por ejemplo 5004, el 50 se refiere a la semana número 50 del año 2004 (las dos cifras restantes, 04)

    así que alerta con esas super ofertas de fin stok o estacionales...no hacen más que responder algunas veces a neumáticos viejos<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/1.gif"/&gt;
    AH! y siempre instalados en su sentido de giro y con el puntito de color conincidiendo a la altura de la válvula...porque ése será el indicativo del punto más ligero del neumático que HA DE LLEVARSE al punto más pesado de la llanta, donde se alberga la válvula<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
  • VALENTINNAVALENTINNA Forero Senior ✭✭✭
    perrolobo escribió :
    Ya que os empeñais en llevar el tema por el camino del caucho, advertiros que los neumáticos tienen una vida útil limitada a 3 años independientemente de su uso (el compuesto se deteriora exponencialmente<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/&gt; ), haciéndose necesario evitar comprarlos con más de 1 año de vida ya que por lo general podemos llevarlos hasta 2 o 3 en la moto...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    ....cómo?, bien fácil: en el perfil viene por normativa la fecha de fabricación en un rectángulo de aristas redondeadas con cuatro cifras contiguas, por ejemplo 5004, el 50 se refiere a la semana número 50 del año 2004 (las dos cifras restantes, 04)

    así que alerta con esas super ofertas de fin stok o estacionales...no hacen más que responder algunas veces a neumáticos viejos<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/1.gif"/&gt;
    AH! y siempre instalados en su sentido de giro y con el puntito de color conincidiendo a la altura de la válvula...porque ése será el indicativo del punto más ligero del neumático que HA DE LLEVARSE al punto más pesado de la llanta, donde se alberga la válvula<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

    Vendo ruedas desde hace unos años y te aseguro que puedes ir la mar de tranquilo con ruedas de 5/6 años.
    Todo depende del almacenaje, en 6 meses pueden estar inservibles.

    El modelo de neumatico que menciono, lleva menos de 4 años en el mercado, garantia de que los mios no son viejos (Llevo 2 juegos gastados).
    Los anteriores Pirelli MT65, que vinieron de origen con la moto, me duraron casi 20.000 kms.

    Cebéfilo, las fotos las hace cualquiera, no es tan dificil ir a tirarlas.

    ¿Nadie más pone fotos?
  • BluesoulBluesoul Forero ✭✭
    Hola, alguno habeis intentado o conoceis de alguien que haya modificado la altura de la moto?? osea, me refiero a suplementarla de la parte trasera un par de centímetros más o menos. Puede que más de uno piense que para que rayos quiero hacer esto pero es que soy mas o menos alto y llego con demasiada facilidad al suelo.

    Podría eso ser perjudicial para la transmisión o para el motor en sí?? creo que en las scooters pasaba algo de eso.

    Venga un saludo!
    Trenfirma.jpgP05-04-08_1853-1.jpgP05-04-08_1852-1.jpgP05-04-08_184401-1.jpg
  • urzaaaurzaaa Forero Senior ✭✭✭
    Hola.
    Tengo el manual e imagino que ahí vendrá como hacerlo pero por hacerme una idea, alguien ha cambiado los rodamientos de la dirección? En el concesionario dicen que esa es la razón de que me vibre tanto la moto y paso de soltarles 80 euros. Si alguien pudiese decirme si es fácil, difícil, factible, .... gracias :)
  • perroloboperrolobo Forero Senior ✭✭✭
    esto va pa los que quieran comprarse recambios oficiales a menos de la mitad de precio...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/eek.png&quot; /> ?
    os pondré un claro ejemplo, el cable del cuenta km en su unión con la rueda es de **** plástico que suele agrietarse y finalmente romper<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/&gt; ...pues bien, si te vale el mismo fabricante con la misma referencia de producto pero sin el ala del pollo honda en el embalaje, sólo tienes que meterte en MOTOSTOCK.COM y de pagar 15€ + IVA <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/1.gif"/>pasarás a 6€ <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt; ...pues bien esto no queda aquí porque con los retenes de horquilla pasas de 40€ el juego<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/1.gif"/&gt; a 20€...suma y sigue con las pastillas de freno y zapatas y disco (todo de galfer),

    repetid conmigo..NO VOLVERÉ A SER PARDILLO XQ YO NO SOY TONT<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/cool.png&quot; />
  • perroloboperrolobo Forero Senior ✭✭✭
    VALENTINNA escribió :
    Vendo ruedas desde hace unos años y te aseguro que puedes ir la mar de tranquilo con ruedas de 5/6 años.
    Todo depende del almacenaje, en 6 meses pueden estar inservibles.


    si yo viviese de venderle chuches a los críos a la salida del cole NO LES DIRÍA QUE SE VAN A QUEDAR SIN DIENTES POR LA CARIES...verdad? solo que en este caso me juego el pellejo y no los putos dientes, ves la diferencia?

    de todas formas después de haber pasado por talleres oficiales de coches, talleres oficiales de náutica yanmar-yamaha y honda como profesional de mecánica-electricidad y, por último en el sector aéreo, CREO YA ES HORA DE QUITARNOS LAS MÁSCARAS y hablar claro y con conocimiento de causa y al que no le guste que le digan que sus chuches joden los dientes QUE CIERRE EL CHIRINGUITO!

    he presenciado, lamentablemente sin poder tomar acción, como al cliente en multitud de situaciones se le engaña hasta la saciedad para alimentar la codicia del patrón en detrimento de un servicio verdaderamente profesional, que remate el trabajo técnico con un buen asesoramiento veraz, ganándose la confianza y posterior fidelización del cliente.
  • VALENTINNAVALENTINNA Forero Senior ✭✭✭
    Aquellos que me conocen, saben que no engaño a nadie, yo mismo las he montado.

    Actualmente, en la CB llevo una Dunlop K327 atrás y una City Demon delante, ¿no dicen que no se pueden mezclar modelos?
    En la BMW, una Metzeler Tourance con unos 18000 kms. combinada con una Continental Trail Attack atrás.
    La Tourance, la he montado y desmontado 4 veces, para poner tacos...eso también dicen que es malo.

    reducidasIMG_0432.jpg
    reducidasIMG_0435.jpg

    No se ve muy bien, pero delante llevo tacos y atrás mixta (Una Metzeler Enduro4 con 5 años)...no fuí a por el pan. Así me fuí a Burdeos, a pasar Semana Santa hace año y medio. Sin problemas.

    Creo que eso, segun el manual, tampoco se puede hacer...
  • perroloboperrolobo Forero Senior ✭✭✭
    hay que reconocer que eres intrépido.
  • BluesoulBluesoul Forero ✭✭
    urzaaa escribió :
    Hola.
    Tengo el manual e imagino que ahí vendrá como hacerlo pero por hacerme una idea, alguien ha cambiado los rodamientos de la dirección? En el concesionario dicen que esa es la razón de que me vibre tanto la moto y paso de soltarles 80 euros. Si alguien pudiese decirme si es fácil, difícil, factible, .... gracias :)


    En el manual te puedo asegurar que no va a venir como cambiar los rodamientos de la dirección, yo tengo el mismo problema, se me queda marcada la dirección en el centro y los laterales, parece que se quedará casi encajada al pasar por elguno de esos tres puntos, lo cual es super incomodo, asi que si alguien pudiera dar un poco de luz sobre el tema de desmontaje o alguna recomendación creo que seriamos muchos los que lo agradeceriamos jejee

    saludos
    Trenfirma.jpgP05-04-08_1853-1.jpgP05-04-08_1852-1.jpgP05-04-08_184401-1.jpg
  • perroloboperrolobo Forero Senior ✭✭✭
    sí, lo tienes todito explicado (en la lengua de los hijos de la Gran Bretaña), en la biblia de las CBs (CLYMER)
    no sólo vienen dibujitos <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/7.gif"/&gt; sino tb fotos<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/cool.png&quot; /> y, junto con la tabla 1, los valores de torque pa la tornillería (porque lo de apretar hasta un cuarto de vuelta antes de que rompa...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/&gt; SE TIENE QUE ACABAR).

    ahora no puedo explicaros cómo hacerlo xq todavía no me he puesto a ello ni leído con detenimiento todo el REMOVAL/INSTALLATION PROCEDURE...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
    bastante tengo ya con el despiece que le estoy haciendo a la horquilla, los amortiguadores, el depósito de combustible, las ruedas, frenos del/tras., el asiento...y alguna cosilla más...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    bueno que cuando le llegue el turno a los bearing balls del steering...os lo comento

    y también os expondré gráficamente la importancia de un correcto mantenimiento para la vida útil de nuestra máquina...alejándonos de la creencia despreocupada (típicamente femenina) de que bonita por fuera + gasolina en depósito = MOTO PA TOA LA VIDA. o mientras no se queje NI LA TOCO (típico de mecánicos de revista con fé ingenua en la vida eterna)<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
  • BluesoulBluesoul Forero ✭✭
    JAJAJA me parto con tu ultimo post Perrolobo<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>, sería genial que nos comentaras, cuando buenamente pudieras claro, jejeje, todo eso que te estas currando de mantenimiento asi como algun tutorial de desmontaje que parece que tienes en mente...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

    Bueno pues lo dicho, lo del Clyper nunca le he podido conseguir, lo unico que tengo de esa marca es un "meshero" en casa jajajaj asi que ... bueno, que mejor espero a que nos imformes acerca de los "bearing balls del steering" que seguro que ya mismo lo llevas dominao jejeje<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Saludos
    Trenfirma.jpgP05-04-08_1853-1.jpgP05-04-08_1852-1.jpgP05-04-08_184401-1.jpg
  • espinosajgespinosajg Forero Senior ✭✭✭
    Hola a todos, me presento a este foro como feliz usuario de una CB250. Ya llevo con ella 6 añitos de nada, pero no la he usado demasiado y está como nueva.
    Bueno, al lío. A todos los que habeis puesto una cúpula en vuestra moto (marca Puig) quería preguntaros si el tornillo que sujeta el faro y con el que hay que fijar la cúpula mediante las pestañas metálicas es más grande que el hueco en dichas pestañas. Lo que quiero decir es que me pillé una y para poder ponerla le he de ampliar el agujero grande y no se si es normal y pasa en todas las cúpulas en las CB250 o sol me pasa a mi.
    Esperad que os pongo una foto y lo vereis mejor.
    Maldigo a todos esos locos que quieren gobernar la vida sin las palabras del poeta y sin las manos del artista
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    Puedo ser un ****, pero no soy un **** ****
  • espinosajgespinosajg Forero Senior ✭✭✭
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    Maldigo a todos esos locos que quieren gobernar la vida sin las palabras del poeta y sin las manos del artista
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  • VALENTINNAVALENTINNA Forero Senior ✭✭✭
    Pues ahora que lo dices, llevas razón, le estuve zumbando con una lima un ratillo hasta que quedo a la medida.

    Ya no me acordaba.
  • espinosajgespinosajg Forero Senior ✭✭✭
    Gracias por la info, ya creía que me la habían colado.
    Lo que no se es si darle con la lima a todo el hueco o simplemente meter la broca.
    Ya os contaré.
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  • dakfedakfe Forero Senior ✭✭✭
    Hola a todos,yo tambien tengo una cb,mi lola,y estoi encantado,me va muy bien,la compre de segundamano a un conocido,y ya estamos en los 78000 km,y espero que aguantemos muchos mas.Yo tambien lo pase un poco mal al principio con el punto muerto pero con la practica,se areglo.
    No me consume nada,y para moverme en la city me va genial,alguna vez nos vamos por ahy a hacer unos kilometros,pero como ahy muchas obligaciones,pues por el momento disfrutamos aqui.En fin,que me encanta mi moto,y me alegra saber que la gente la aprecia y que somos muchos los que disfrutamos o hemos disfrutado de ellas...

  • espinosajgespinosajg Forero Senior ✭✭✭
    ¡Claro que si dakfe!
    Todos sabemos que no es la moto más potente, ni la más rápida, ni la más bonita, pero también sabemos que es la moto ideal para los novatos y para los no tan novatos. Los repartidores se matan por conseguir una CB250 de segunda mano en buenas condiciones ya que la CBF no ha salido tan buena como nuestra moto. Es un mechero indestructible, muy cómoda e inigualable en ciudad y con la que podemos echarnos unas curvitas de vez en cuando.
    Un saludo
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  • BluesoulBluesoul Forero ✭✭
    espinosajg escribió :
    ¡.......... con la que podemos echarnos unas curvitas de vez en cuando......

    Eso es cierto, no será una moto racing ni nada por el estilo, pero hoy mismo me he pegado yo un paseo por la sierra, hacía un día espléndido, a velocidad de paseo pero disfrutando de las curvitas, y realemente te quita el stress jejeje que terapeútica es la hondita cb <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    Trenfirma.jpgP05-04-08_1853-1.jpgP05-04-08_1852-1.jpgP05-04-08_184401-1.jpg
  • ChossChoss MegaForero
    Bluesoul escribió :
    Eso es cierto, no será una moto racing ni nada por el estilo, pero hoy mismo me he pegado yo un paseo por la sierra, hacía un día espléndido, a velocidad de paseo pero disfrutando de las curvitas, y realemente te quita el stress jejeje que terapeútica es la hondita cb <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    Yo con la twofifty me iba por ahí con la novia, la alforjas y la bolsa sobredepósito.

    Lo único malo es que si pillaba mucha autopista, el día que llegaba a casa tenia que echarle aceite, si la llevas a fondo sin parar la tia consume.

    Por cierto, muy guapa en rojo con llantas blancas, aunque con lo guarro que soy yo me quedo con las grises oscuro.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • espinosajgespinosajg Forero Senior ✭✭✭
    Lo del aceite es cierto, con el gas a fondo consume bastante y no hay que olvidarse de echarle un poquito de aceite. A mi de hecho se me escapa un poquitín de aceite por el tapón.

    Cambiando de tema, ¿alguno ha conseguido una miniatura de la CB250? Estoy como loco intentando hacerme con una y no la encuentro por ningún lado. En maisto desde luego no la tienen. ¿Conoceis alguna casa más de miniaturas?
    Un saludo
    Maldigo a todos esos locos que quieren gobernar la vida sin las palabras del poeta y sin las manos del artista
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  • BluesoulBluesoul Forero ✭✭
    Por cierto, hablando de aceite, que marca y especificación le poneis? sabeis de alguno que vaya especialmente bien? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png&quot; />

    Venga saludos
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  • perroloboperrolobo Forero Senior ✭✭✭
    Tengo problemas para subir la tabla comparativa jpg que he confeccionado con todas las marcas con productos sintéticos.
    para resumirte los 2 mejores por especificaciones técnicas:CASTROL R4 SUPERBIKE & CEPSA 4T RUTA66, ambos con SAE10w50 que nos protegen de -25ºC hasta muy altas tª y con JASO MA que para los puristas nos garantiza perfecto funcionamiento y durabilidad del embrague húmedo.
    yo uso el cepsa por facilidad de adquisición en sus estaciones de servicio además de ser más económico y casi idéntico en especificaciones de viscodidad pto congelación...etc

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