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venox inyección o carburacion

carlosmosqueracarloscarlosmosqueracarlos Forero Junior
Que tal todos, me voy a comprar una kymco venox de segunda mano porque es preciosa pero dudo entre una de inyección o una de carburación y me gustaría saber que opináis vosotros de lo siguiente porque yo de motos custom no se mucho:

1--- inyección o carburación, que bueno tiene uno y otro

2--- la de carburación tiene todos los extras, defensa, etc y cuesta menos aunque es más bonita y tiene tres años más

3--- una moto de seis años con 800 kilómetros puede estar buena. es de un chico que la compró y después la dejó parada algún tiempo.

4--- cada cuanto es necesario llevar una custom de carburación al taller para hacerle los cambios, limpieza, etc y una de inyección

Muchas de antemano a todos los que sabeis del tema.

Comentarios

  • Horus [ESP]Horus [ESP] Forero Senior ✭✭✭
    Hola,

    Pásate por el club Venox seguro que allí te resuelven todas tus dudas.

    Saludos,
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/1.gif"/>No importa la moto que montes, el aire que te da en la cara es el mismo.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/9.gif"/&gt;

    Hoy Puede Ser Un Gran Día.
  • carahuevocarahuevo Forero
    Buenas que tal, yo tengo una venox del 2.004 carburación desde hace año y medio, la compré con 30.000 km y ahora tiene42.000 km, y cero problemas.
    El mantenimiento básico ( filtros, aceite, bujias, anticongelante) lo puedes hacer tu mismo, ademas de entretenido, te ahorras la mano de obra.
    Acelte y filtro cada 5.000, el de aire cada 10.000, anticongelante cada 2 años.

    Ahora, una moto con 6 años y 800 km, seguramente llevará meses ó años sin usar, probablemente tengas que cambiar neumáticos, líquidos y filtros si ó si, y mira bien el kit de arrastre que muy posiblemente estará oxidado, yo miraria una que haya tenido un uso regular.

    En cuanto a la moto, para mi la mas bonita de las 250, anda lo suficiente y divertida, pero tienes que llevarla bastante arriba de vueltas para sacar lo mejor de su motor.

    Espero haberte ayudado, saludos y suerte con la búsqueda.
  • barna93barna93 Forero Senior
    Que tal todos, me voy a comprar una kymco venox de segunda mano porque es preciosa pero dudo entre una de inyección o una de carburación y me gustaría saber que opináis vosotros de lo siguiente porque yo de motos custom no se mucho:

    1--- inyección o carburación, que bueno tiene uno y otro

    2--- la de carburación tiene todos los extras, defensa, etc y cuesta menos aunque es más bonita y tiene tres años más

    3--- una moto de seis años con 800 kilómetros puede estar buena. es de un chico que la compró y después la dejó parada algún tiempo.

    4--- cada cuanto es necesario llevar una custom de carburación al taller para hacerle los cambios, limpieza, etc y una de inyección

    Muchas de antemano a todos los que sabeis del tema.

    Aparte de los extras que tenga una u otra en motos de pequeña cilindrada lo mejor es que cuanto mas sencillas mejor, asi que CaRBURACION.

    Siempre suelen ser mas faciles de tocar para ganar algun Cv o fuerza y sobre todo nada de electronica que pueda joderse por tal de gastar 0,5 L menos a los 100 que una de carburacion.
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  • carlosmosqueracarloscarlosmosqueracarlos Forero Junior
    carahuevo escribió : »
    Buenas que tal, yo tengo una venox del 2.004 carburación desde hace año y medio, la compré con 30.000 km y ahora tiene42.000 km, y cero problemas.
    El mantenimiento básico ( filtros, aceite, bujias, anticongelante) lo puedes hacer tu mismo, ademas de entretenido, te ahorras la mano de obra.
    Acelte y filtro cada 5.000, el de aire cada 10.000, anticongelante cada 2 años.

    Ahora, una moto con 6 años y 800 km, seguramente llevará meses ó años sin usar, probablemente tengas que cambiar neumáticos, líquidos y filtros si ó si, y mira bien el kit de arrastre que muy posiblemente estará oxidado, yo miraria una que haya tenido un uso regular.

    En cuanto a la moto, para mi la mas bonita de las 250, anda lo suficiente y divertida, pero tienes que llevarla bastante arriba de vueltas para sacar lo mejor de su motor.

    Espero haberte ayudado, saludos y suerte con la búsqueda.


    Muchas de verdad, a mi me gusta más la de inyección por eso de que es más moderna pero al ser del año 2007 en algún foro dicen que la inyección tenía problemas hasta las del 2009. La de carburación ha estado parada pero la verdad no se ve oxidada casi por ningún lado y enciende perfecto pero tengo miedo de al llevármela si los liquidos son viejos se me estropee de camino porque un taller de kymco solo lo conozco a unos cien kilómetros y no la puedo llevar en remolque que ya no tengo por eso tengo dudas. Seguramente me decida por carburación según lo que me decis todos. muchas
  • carlosmosqueracarloscarlosmosqueracarlos Forero Junior
    Gracias por responder, me estoy decantando más por carburación aunque en invierno seguro que va peor al encender.
  • carlosmosqueracarloscarlosmosqueracarlos Forero Junior
    barna93 escribió : »
    Aparte de los extras que tenga una u otra en motos de pequeña cilindrada lo mejor es que cuanto mas sencillas mejor, asi que CaRBURACION.

    Siempre suelen ser mas faciles de tocar para ganar algun Cv o fuerza y sobre todo nada de electronica que pueda joderse por tal de gastar 0,5 L menos a los 100 que una de carburacion.

    Gracias por la respuesta
  • carahuevocarahuevo Forero
    Gracias por responder, me estoy decantando más por carburación aunque en invierno seguro que va peor al encender.

    Que va, abres un poco el starter y arranca a la primera sin problema. Lubrica bién la cadena que estará seca, cualquier taller de barrio te la revisará sin problema, y haz revisar los tensores de la distribución que en esta moto suelen dar algún problema.
    Suerte y saludos.
  • VulcanmanVulcanman MegaForero ✭✭✭
    Yo tuve una de carburación y no me dió el más mínimo problema. Lo que no me gusta de la de inyección es la chepa tan **** que le tuvieron que añadir encima del depósito.

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