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neumaticos primer curso ( me estoy volviendo loco)

urteurte Forero Master ✭✭✭
La cuestion es que seguramente entre este domingo a hacer un curso a los arcos. Llevo road2 detras y power 2 delante ambos con alrededor de 9000km. Iba a cambiar y poner un juego completo de power3 aunque los neumaticos sobre todo el delantero parecen estar muy bien. Hable con el organizador y me dijo que al ser la primera vez y curso este tranquilo por los neumaticos que no me coma la cabeza. Entonces quiza solo monte un power3 trasero y aprobeche el delantero. Lo hariais? a simple vista estan bien los dos pero el road aparte de estar mas gastado prefiero quitarlo, a ambos les falta unos 3mm para llegar al los avisadores

Comentarios

  • Sr.NaisSr.Nais MegaForero ✭✭✭
    Lo primero no te rayes... al circuito se va a disfrutar y a aprender...

    Lo segundo como veo que te rayas...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt; pues monta unos nuevos... la moto nunca va tan bien y da tanta confianza como cuando montas una goma nueva... 9 mil para tu moto no está nada mal para una trasera... así que tampoco de te deba dar excesiva pena... disfrutarás más... e irás mentalmente más tranquilo, por lo tanto más seguro...

    Lo tercero... que parezco un profesor de mates... pues si vas a cambiar solo el trasero... pues para eso ni cambies... el delantero es el que te va a dar el feeling en el circuito y el que más afecta a las sensaciones de dirección... si pones una goma nueva y dejas la vieja delante de poco vale la cosa...

    Disfruta... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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  • urteurte Forero Master ✭✭✭
  • Sr.NaisSr.Nais MegaForero ✭✭✭
    Si la pinta es buena... yo he rodado con gomas nuevas, viejas y hasta excesivamente viejas... pero es que yo no me rayo demasiado con esas cosas... si la moto va peor, pues me adapto... bastante peor es el que va encima que el conjunto gomas-moto...

    Pero por lo que te leo tu si te rayas... y es normal... y por eso te digo que pondría gomas nuevas sin dudarlo... y rodarás en las condiciones más optimas...
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  • urteurte Forero Master ✭✭✭
    mas que rayar es que creo que tenia sobrevalorado lo de los neumaticos en circuito. Mas de uno me ha dicho que ni cambiaria el trasero que es un curso, que es mi primera vez... y me ha dado que pensar. Es verdad que esta goma esta para rodar pero es que como a la gente le dura 7000 y yo llevo 9000 pues... Seguramente metere el power3 y luego mas adelante montar tambien el delantero. Aparte un asiduo de circuitos me dijo que si estoy acostumbrado al power2 delantero no seria bueno poner otra y ir al circuito sin practicamente probarla. Que al meter el power3 detras no hay gran diferencia pero que en el delantero si lo notaria.
    dios que pesau soy jejeje

    pd: aparte creo que suelen tener servicio de neumaticos, a una mala se monta alli algo
  • Sr.NaisSr.Nais MegaForero ✭✭✭
    lo ves... estas rayadisimo...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Guarda esa delantera si está a medio uso... monta dos nuevas y ya aprovecharás la otra... bueno, si te soy sincero siempre que he hecho eso ha acabado la goma al final en la basura...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
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  • urteurte Forero Master ✭✭✭
    Buena ia esta todo mas o menos listo. Una ultima pregunta. Cuando la gente habla de pasar de temperatura el neumatico en circuito, supongo que suele pasar al trasero no? recomedarias bajar ia las presiones en las primeras tandas donde se rueda detras del monitor? supongo que si. Me han dicho que con las gomas que llevo ponga 2.1 delante y 1.9 detras
  • nachogo27nachogo27 Forero Senior ✭✭✭
    Yo entré en Jerez hace aproximadamente un mes,y tenía delante un road2ct con apenas 1000km creo y el trasero finalmente metí otro road2ct nuevo.
    Yo entré en iniciación y era mi primera vez y también hice curso.
    Los neumáticos,a pesar de que hacía algo de calor,se portaron de lujo;únicamente en la última tanda me deslizó de ambas ruedas en una curva.
    P.D.: todo esto depende del nivel de cada uno también,yo hice como mejor vuelta 2.19 creo por si sirve de algo
  • urteurte Forero Master ✭✭✭
    Bueno al final el dia salio perfecto, muy buenas sensaciones y disfrute muchisimo. Aunque quiza tendria que a ver quitado avisadores ia que me rayaba que rozaran pero luego ia te olvidas incluso tomandolo como refencia. En neumaticos donde ta to me he comido la cabeza el power2 delantero con sus mas de 8000km ningun susto y el power3 trasero mas de lo mismo, aunque claro esta que al ritmo que rode no se le exige demasiado.


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  • papa_no_corraspapa_no_corras Forero Senior ✭✭✭
    Pues para decir que "el ritmo al que rodé" no parece que hayas ido tan lento, la verdad. Entre los avisadores que no creo que estén especialmente bajos en una CBR moderna y la foto del **** de la rueda no creo que hayas sido el más paquete de la tanda.
  • Sr.NaisSr.Nais MegaForero ✭✭✭
    La cbr f que en carretera es un pepino... en circuito se viene mucho abajo de serie... rasca fácil y encima se viene abajo enseguida de suspensiones y frenos....<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
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  • urteurte Forero Master ✭✭✭
    El freno si lo note algo en las dos ultimas tandas, y las suspensiones incluso en la calle me parece blanda de delante. Lo que mas penalizaba para seguir a otros eran los desarrollos, largisimos, justo metia la quinta a final de recta, la sexta ni tocarla. Salia pegado una gsr 600 a la recta y hasta los 180 se me iba, luego me acercaba yo, eso sj el metia la sexta facil.
    Repecto al ritmo al final incluso cogiamos a gente que iba de libre sin hacer curso con slicks.... pero no creo que bajara de 2,18 segun nos dijo el monitor, que en este circuito es bastante lento.
  • Sr.NaisSr.Nais MegaForero ✭✭✭
    El rollo es pasarlo bien... a ritmo más alegre es cuando más notas que el amortiguador se viene abajo y la moto se hunde mucho.... todo lo bueno y facil que se hace la f en carretera se vuelve menos bueno en pista .... l9 bueno es que con dos retoques baratos tienes una moto decente si te gusta ir de tandas.... los frenos es más complicado... pero también hay arreglo. ... y la f se hace r o casi...
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