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Vuelo nocturno del Pegasus de la Dgt.
Ayer venía tan contento por la noche conduciendo plácidamente con mi moto y un helicóptero varió su rumbo y se posicionó en mi trayectoria volando de lado, el de Salvamento Marítimo no podía ser ya que no hacía.tanto ruido.
Le pregunté a Dai-Shi y para no romper el hilo, abro este nuevo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
El 061 solo vuela de día y nunca de noche y me parece que la.empresa es de Salamanca creo recordar, antiguamente los de SM pertenecían al SAR, por lo que tengo entendido.
En Galicia hasta ahora solo volaban de noche los de Salvamento Marítimo, Helimer, Pesca 1 y 2, etc.
Q sistemas montan los helicópteros de SM para volar por la noche que no montan los otros o es solo por los.permisos?.
<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
Le pregunté a Dai-Shi y para no romper el hilo, abro este nuevo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
El 061 solo vuela de día y nunca de noche y me parece que la.empresa es de Salamanca creo recordar, antiguamente los de SM pertenecían al SAR, por lo que tengo entendido.
En Galicia hasta ahora solo volaban de noche los de Salvamento Marítimo, Helimer, Pesca 1 y 2, etc.
Q sistemas montan los helicópteros de SM para volar por la noche que no montan los otros o es solo por los.permisos?.
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Comentarios
Para poder volar de noche los helicopteros deben de reunir ciertas caracteristicas tecnicas y luego obtener los correspondientes permisos. En España Aviacion civil es muy reacia a conceder autorizacion para volar de noche a aeronaves privadas cuando en EEUU por ejemplo es relativamente facil. Aqui que yo recuerde vuelan de noche. el Ejercito, los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado estatales y autonomicas, Salvamento Maritimo, Servicio de Vigilancia Aduanero, Servicio Galego de Salvamento Maritimo y algunos helicopteros medicalizados de algunas autonomias: Canarias, Castilla La Mancha y Baleares.
Fruto de esa renuencia de aviacion civil a conceder permisos son los requisistos que pone para que una aeronave pueda volar de noche que debe disponer de equipamiento para poder volar en instrumental de noche...
que se necesita para volar instrumental?
El servicio de Salvamento Maritimo funciona desde hace mucho y como de dice en el argot, en aquellos años los rescates de hacian a "pelo" sin ningun automatismo y se hacian.
La avionica ha avanzado mucho, tambien en helicopteros y ahora en la mayoria tienes disponibles un monton de ayudas: para mantener velocidad, rumbo y altura, Otras te calculan rutas rumbos autonomias..otras te hacen el estacionario a x pies y se acomoda al vaiven del oleje y te mantiene el sitio exacto via gps... y ademas tambien llevan camaras de varios tipos : de infrarrojos, de TV para localizar los objetivos...
En definitiva lo que te he puesto primero seria que se necesita para poder volar de noche, y lo ultimo que te he comentado seria para poder realizar su misión
Louis Audobert
Pero con una cámara IR, que es lo que se usaría en caso de que fuera un Pegasus o incluso un Abeja normal, sin cinemómetro, no sale el número de matrícula (corrígeme si me equivoco) así que me extrañaría muchísimo que fuera algo así. Además si te sigue un Abeja, sobretodo si vas en moto, lo normal es que se ponga detrás de ti o delante pero en un ángulo en el que te resulta bastante difícil verlo.
Te garantizo k en Vigo el helicoptero de la nacional sale de noche sin cortarse un pelo...
Gracias por la detallada respuesta. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
Empezó en un lateral y después lo tuve un tiempo detrás. Lo raro es que con tanta luz se veía desde el quinto pino y después se acercó a mi, después ya pasé de él. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
Pues seguramente sería la Pañí. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>
Pues cambia de fuentes, ya que en San Lázaro aún se fue el domingo a las 20:30 h. y el finde siempre está sobre San Lázaro. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
Ese no es el Pegasus, es el otro. Está todos los días a eso de las 11:30 de la mañana sobre Costa Vella.
Pues opino lo mismo, que una camara IR tiene dificil leer matriculas xq lo que detecta son cambios de temperatura, Decia que la camara Ir es para los helicopteros es Salvamento, como puse en la respuesta a Piornedo, desconozco si los de la DGT salen a volar de noche pero me extrañaria por los peligroso que resulta y lo facil que es detectarlos por parte de los infractores...
400 metros del suelo...unos 1300 pies como máximo, eso es muy cerca del suelo como para hacerlo de noche...
Louis Audobert