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Dudas acerca RSV 4

UlraUlra Forero ✭✭
Hola [email protected],
hace un tiempo que ando calentandome la cabeza con cambiar de moto i ahora me ha salido la oportunidad de pillarme una RSV4 bastante mona, con su Akra completo de titanio... I cositas asi.
El problema es que no he llevado nunca una moto con este tipo de motor, siempre han sido Japonesas 4l.
al provarla he notado algo que no se si es normal o no. Quando sales vibra un poco, cosa que creo que es normal, luego se para un poco i entre 2500 i 4000 hace un tironeo como si fueras en una marcha demasiado larga, i iba en 1a. Eso si, seguia subiendi de vueltas bien. Al pasar de las 4000<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt; era una bestia parda, menuda patada que seguia i seguia i seguia queriendo levantar rueda.
Alguien que la haya provado o tenga una me podria decir si es normal eso? Es bastante desconcertante i molesto, sobretodo si haces un poco de ciudad.
por cierto, el punto muerto de este modelo es normal que se esconda? He estado un buen rato para encontrarlo<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
muchas gracias<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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Comentarios

  • juanma82juanma82 MegaForero
    Quizas te pueda ayudar,he tenido 2,la R y la factory,¿cual de los 2 modelos es?,¿y que año?,en el tema vibracion se nota un poquito mas que un tetra normal,pero no llega a ser un bicilindrico,a mi esos tirones que comentas no me lo ha hecho nunca,al salir es normal,si son de las primeras el desarrollo es larguisimo,muy largo,acortandolo mejora el comportamiento de la moto muchisimo,respecto al punto muerto,lo mismo te digo,me entraban en las dos genial,se de algunas que el sensor fallo en garantia,por eso te comento modelo y año.

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  • UlraUlra Forero ✭✭
    Hola Juanma,
    es una R del 2010, yo habia pensado en eso tambien lo del desarollo o a que fuera debido al akra, al no retener...
    pero no se , me ha parecido algo raro.
    lo de los tironcitos tambien te lo hacia? hasta que revoluciones son las vibraciones?
    es como si la intentaras sacar des de 0 en 2a o 3a, no se si me explico.
    lo mas curioso es que el motor suena de vicio, redondo, pero eso me tiene mosca.
    que me recomendais? Algun consejo o prueba que pueda hacerle para estar tranquilo?
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  • juanma82juanma82 MegaForero
    Ulra escribió : »
    Hola Juanma,
    es una R del 2010, yo habia pensado en eso tambien lo del desarollo o a que fuera debido al akra, al no retener...
    pero no se , me ha parecido algo raro.
    lo de los tironcitos tambien te lo hacia? hasta que revoluciones son las vibraciones?
    es como si la intentaras sacar des de 0 en 2a o 3a, no se si me explico.
    lo mas curioso es que el motor suena de vicio, redondo, pero eso me tiene mosca.
    que me recomendais? Algun consejo o prueba que pueda hacerle para estar tranquilo?

    No,la moto no da tirones ninguno,aunque vibra,es minimo,la moto va muy redonda,yo solo te puedo decir que te andes con precaucion,lo modelo 09-010 salieron con un problema de casquillo de biela,aprilia lo soluciono en garantia sustituyendo motor,pero hay unidades que se escaparon, que no salio el fallo o que estan por salir,importante que el dueño tenga todas las revis pasadas y selladas,y te informe al respecto,o que te de el numero de chasis,llamas a aprilia españa y te diran si el modelo ha tenido o tiene alguna anomalia...o directamente la lleves aprilia a que la revisen,tambien se iban en las primeras las juntas de la tapa de balancines,salieron defectuosas,rezuman aceite si esta mal,fijate bien,esto es un mal menor,pero lo otro si es muy importante.

    La moto es una maravilla,super divertida,con un motor que es una pasada, con una patada buenisima,es ligera,agil y con un sonido orgasmico,de chasis,suspensiones y frenos sobradisima,de lo mejor que hay,pero es una moto que no puede tocar cualquiera,su mantenimiento es muy importante,yo de las 2 que tuve ni una sola queja,el consumo es alto eso si,se calienta mucho como toda r y mas italiana,pero es un moton.

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  • UlraUlra Forero ✭✭
    Pues voy a hacer eso, le pedire el numero de bastidor i llamare a Aprilia a ver que me dicen. Espero que lo tenga todo bien. Ademas, le monto la linia completa el Aprilia, por lo que supongo que deberian haverle dicho algo si esa unidad tenia fallo.
    lo de las juntas de balancines ya me he dado cuenta que lo tiene reparado, le pusieron una silicona de juntas i las tiene bien selladas.
    no se, la verdad es que es muy extraño, es como si fuera una bicilindrica hasta 4000 i luego una tetra. La tendre que volver a provar a ver.
    por cierto, no hay ninguna manera de detectar ese fallo antes de que joda el motor? No hace ningun ruidito o nada en especial?
    gracias
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  • juanma82juanma82 MegaForero
    Ulra escribió : »
    Pues voy a hacer eso, le pedire el numero de bastidor i llamare a Aprilia a ver que me dicen. Espero que lo tenga todo bien. Ademas, le monto la linia completa el Aprilia, por lo que supongo que deberian haverle dicho algo si esa unidad tenia fallo.
    lo de las juntas de balancines ya me he dado cuenta que lo tiene reparado, le pusieron una silicona de juntas i las tiene bien selladas.
    no se, la verdad es que es muy extraño, es como si fuera una bicilindrica hasta 4000 i luego una tetra. La tendre que volver a provar a ver.
    por cierto, no hay ninguna manera de detectar ese fallo antes de que joda el motor? No hace ningun ruidito o nada en especial?
    gracias

    Si suena un campaneo muy raro,que cada vez va a mas,si lleva la linea completa akra,imagino que llevara la centralita race,si no la moto no va nada fina,comentaselo,lo de la junta es una tonteria,y si ya esta arreglado mejor,si no ha tocado desarrollo con meterle un diente menos delante lo notaras,yo llevaba tambien uno mas en la corona...,el v4 esta justo entre los dos mundos,bi y tetra,pero mucho mas fino y redondo que un bi,tiene unos medios buenisimos,no estira tanto como una japonesa,pero tiene mas patada bestial,es una moto de sensaciones,te pone los pelos de punta,asegurate de todo bien,y si esta todo ok,haras una gran compra.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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  • UlraUlra Forero ✭✭
    Si, me comento que llevaba la centralita reprogramada o algo asi, y que se le podia poner el escape de casa para pasar la itv, poniendo un codigo que volvia a los parametros de serie y luego otro, para volver a cambiarla al poner el Akra. Tiene la factura, asi que le dire k me la enseñe a ver que le pusieron, porque la verdad es que ni lo sabe. La moto en relanti va fina, sube perfectamente i no petardea ni nada de eso, ni suena como a campana. He oido varios videos por internet de como suena con akra i se oye igual, lo unico es eso de las vibraciones que me dejo mosca.
    De echo, cuando lo note, en lo primero que pense fue que iba en segunda y mire el indicador de marchas, y no, iba en primera. No se, te explico, estava comprobando frenos (si estaban aladeados) por lo que aceleraba hasta 100+ o - i frenaba hasta detener practicamente la moto y volvia a acelerar y era cuando lo hacia. A la salida de los stops tambien, pero no se si era yo que me pasaba con el gas o ella que llevaba el desarollo largo. El nunca lo ha cambiado, es el de serie seguro.
    seguier investigando<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
    ah! Tienes toda la razon el motor engancha, tenia una CBR 1000 del 2009 y es otro mundo, no tiene nada que ver. Justamente lo que busco es eso, un cambio que me haga sonreir al acelerar, no es que la CBR no fuera bien, pero hasta las 7000 que iban todos los inyectores y todo no era gran cosa. Busco eso, algo que tenga bajos y medios pera las salidas domingueras.
    tambien me he planteado Ducati o ktm, pero no se, desde que salio, la Aprilia me gusta mucho <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
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  • Angel675Angel675 Forero ✭✭
    Tengo un amigo que tenia la rsv4 y la cambio por una r1 del 2009 y dice que le gusta mas la R1.Dice que la r1 entra mejor en curva y se conduce mas facil
  • UlraUlra Forero ✭✭
    Hola Angel, tu amigo debe ser alto, porque para adaptarse mejor a una R1 que a la RSV4 que es mucho mas estrecha y corta...
    ya he provado la R1 y no me convence, es demasiado "agresiva", por decirlo de alguna manera, para mi gusto.
    busco una moto diferente, me gusta la mecanica y los tetra ya los tengo muy vistos y conducidos, por eso queria canviar a algo que no tengo muy visto.
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  • juanma82juanma82 MegaForero
    Ulra escribió : »
    Si, me comento que llevaba la centralita reprogramada o algo asi, y que se le podia poner el escape de casa para pasar la itv, poniendo un codigo que volvia a los parametros de serie y luego otro, para volver a cambiarla al poner el Akra. Tiene la factura, asi que le dire k me la enseñe a ver que le pusieron, porque la verdad es que ni lo sabe. La moto en relanti va fina, sube perfectamente i no petardea ni nada de eso, ni suena como a campana. He oido varios videos por internet de como suena con akra i se oye igual, lo unico es eso de las vibraciones que me dejo mosca.
    De echo, cuando lo note, en lo primero que pense fue que iba en segunda y mire el indicador de marchas, y no, iba en primera. No se, te explico, estava comprobando frenos (si estaban aladeados) por lo que aceleraba hasta 100+ o - i frenaba hasta detener practicamente la moto y volvia a acelerar y era cuando lo hacia. A la salida de los stops tambien, pero no se si era yo que me pasaba con el gas o ella que llevaba el desarollo largo. El nunca lo ha cambiado, es el de serie seguro.
    seguier investigando<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
    ah! Tienes toda la razon el motor engancha, tenia una CBR 1000 del 2009 y es otro mundo, no tiene nada que ver. Justamente lo que busco es eso, un cambio que me haga sonreir al acelerar, no es que la CBR no fuera bien, pero hasta las 7000 que iban todos los inyectores y todo no era gran cosa. Busco eso, algo que tenga bajos y medios pera las salidas domingueras.
    tambien me he planteado Ducati o ktm, pero no se, desde que salio, la Aprilia me gusta mucho <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    Pues entonces genial,asegurate de todo bien y a por ella,no te arrepentiras!!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Angel675 escribió : »
    Tengo un amigo que tenia la rsv4 y la cambio por una r1 del 2009 y dice que le gusta mas la R1.Dice que la r1 entra mejor en curva y se conduce mas facil

    Pues angel esta claro que son sensaciones,por que la rsv4 es mas ligera y entra mil veces mejor en curva que esa r1,es mucho mas facil de llevar,ademas de que es muchisimo mejor moto en todo,motor,chasis,frenos,suspensiones...no hay comparacion,y no lo digo yo,tu amigo por lo que sea no se adapto bien a la aprilia,cosa rara,pero ya se sabe que sobre gustos y sensaciones cada uno somos un mundo,pero lo que si es seguro es que la rsv4 es muy superior a la r1...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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  • UlraUlra Forero ✭✭
    Ya tengo el numero de bastidor y he confirmado que lleva la centralita race, ya que no ha pasado la itv por los gases ni con el escape de serie <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes_a.gif&quot; />
    no hay ningun web donde comprobar lo de las campañas como lo tiene Honda?
    o hay que llamar directamente al concesionario o a algun sitio especial?
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  • enroenro Forero Master ✭✭
    Ulra escribió : »
    Ya tengo el numero de bastidor y he confirmado que lleva la centralita race, ya que no ha pasado la itv por los gases ni con el escape de serie <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes_a.gif&quot; />
    no hay ningun web donde comprobar lo de las campañas como lo tiene Honda?
    o hay que llamar directamente al concesionario o a algun sitio especial?

    A Aprilia (Espanya) o un concesionario oficial.
  • UlraUlra Forero ✭✭
    Ok! Mañana llamo a ver que me dicen<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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  • UlraUlra Forero ✭✭
    Hola a todos,
    ya he llamdo a Aprilia y me han confirmado que sí que tiene todas las campañas hechas, incluso la del canvio de motor cuando tenia 6000km. Con eso supongo que el motor actual tiene 6000km menos que el kilometraje del marcador?
    Ademas, tambien me ha dicho que tiene el mantenimiento al dia hasta los 15000, luego el ya me dijo que lo hacia el mismo mecanico, pero de manera particular, porque era amigo suyo., con cambios de aceite cada 3000km.La moto ahora tiene 26000km.
    Que creeis, me fio y me lanzo a por ella? O se os ocurre alguna cosa mas que pueda comprovar antes?
    gracias por vuestra ayuda.
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  • juanma82juanma82 MegaForero
    Ulra escribió : »
    Hola a todos,
    ya he llamdo a Aprilia y me han confirmado que sí que tiene todas las campañas hechas, incluso la del canvio de motor cuando tenia 6000km. Con eso supongo que el motor actual tiene 6000km menos que el kilometraje del marcador?
    Ademas, tambien me ha dicho que tiene el mantenimiento al dia hasta los 15000, luego el ya me dijo que lo hacia el mismo mecanico, pero de manera particular, porque era amigo suyo., con cambios de aceite cada 3000km.La moto ahora tiene 26000km.
    Que creeis, me fio y me lanzo a por ella? O se os ocurre alguna cosa mas que pueda comprovar antes?
    gracias por vuestra ayuda.

    Bueno,que tenga el motor cambiado es cosa buena,por que esra subsanado el fallo ****,ahora con esos kms es muy importante un reglaje de válvulas en ese motor,en el manual lo pone....,una curiosidad si no es mucha indiscreción,¿de que precio estamos hablando?,te lo digo por que si tienes pensado quedartela un tiempo,y le metes 6-10 mil kms,con 30 mil kms te costara mucho venderla si no se pone por debajo de du precio de mercado,tenlo en cuenta<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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  • UlraUlra Forero ✭✭
    Pues de unos 8000€, a falta de regatear un poco,<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes_a.gif&quot; />
    Eso ya lo tenia en cuenta, lo del reglaje, pero que puede costar? Unos 300/400€ no?
    Mi idea es esa, tenerla una temporada, ver como me encajo a ella y luego decidir, igual me gusta tanto k me la quedo muuuchos años, quien sabe?<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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  • juanma82juanma82 MegaForero
    Ulra escribió : »
    Pues de unos 8000€, a falta de regatear un poco,<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes_a.gif&quot; />
    Eso ya lo tenia en cuenta, lo del reglaje, pero que puede costar? Unos 300/400€ no?
    Mi idea es esa, tenerla una temporada, ver como me encajo a ella y luego decidir, igual me gusta tanto k me la quedo muuuchos años, quien sabe?<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    No es mal precio,si mas o menos andara por ahi el reglaje,es muy importante hacerselo,para asegurarte pregunta en un conce aprilia y listo,el balance de los cilindros es cada 10mil kms,bujias cada 15-20 depende del uso,a los 20 filtro del aire,el juego de valvulas es a los 20 mil,por eso te digo,si no lo ha hecho se va un pico...,la moto estoy seguro que te gustara,para mi es de lo mejor que he tenido sin duda,fijate que he tenido 2,pero no te quiero engañar con una cosa,estas motos no tienen buena reventa y mas con esos kms,valoralo,por eso intenta jugar un poco con el precio que no es malo de por si,pero una rsv4 com 30 mil ufff,y no lo digo por que vaya a rompe,ni mucho menos,si lo llevas todo al dia,sin problemas,el tema es que la gente ya sabes que es reacia a los kms,pues en una r y siendo aprilia mas,<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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  • UlraUlra Forero ✭✭
    Pues anda que no hay Rs en venta con mas de 50000km y siguen dando guerra!
    Y mira las antiguas RSV, les colgaron la etiqueta de poco fiables, y ahora hay un monton con mas 40000km por ahi!
    Pero tienes razon, a todos nos gusta comprar motos con el menor numero de km posibles, y si son nuevas, mejor que mejor <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>, pero de hecho esta es lamoto con menos km que compro, todas las anteriores las he comprado con mas de 30000 y no he tenido ningun problema con ellas, todo lo contrario. De hecho, la de la firma aun la conservo con casi 60000 km hechos y la compre con 38000, rodadas de circuito incluidas. Actualmente creo que cualquier moto del 2005 en adelante puede durar hasta los 100000 si se le trata bien y se le hace un mantenimiento correcto.
    Eso si, a mi me gusta mimarlas mucho y a la minima las reparo, y ya se que todo el mundo no es igual, por lo que algun dia me puede tocar la ****.
    muchas gracias por todo a todos, ya os dire como acaba la cosa.
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • juanma82juanma82 MegaForero
    Ulra escribió : »
    Pues anda que no hay Rs en venta con mas de 50000km y siguen dando guerra!
    Y mira las antiguas RSV, les colgaron la etiqueta de poco fiables, y ahora hay un monton con mas 40000km por ahi!
    Pero tienes razon, a todos nos gusta comprar motos con el menor numero de km posibles, y si son nuevas, mejor que mejor <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>, pero de hecho esta es lamoto con menos km que compro, todas las anteriores las he comprado con mas de 30000 y no he tenido ningun problema con ellas, todo lo contrario. De hecho, la de la firma aun la conservo con casi 60000 km hechos y la compre con 38000, rodadas de circuito incluidas. Actualmente creo que cualquier moto del 2005 en adelante puede durar hasta los 100000 si se le trata bien y se le hace un mantenimiento correcto.
    Eso si, a mi me gusta mimarlas mucho y a la minima las reparo, y ya se que todo el mundo no es igual, por lo que algun dia me puede tocar la ****.
    muchas gracias por todo a todos, ya os dire como acaba la cosa.


    Claro que si,si es asi,pero hay poca gente que opina como tu,cuando ven tantos kms se piensan que va esplotar,y sobre todo en marcas como aprilia,y no es asi,la mejora de 2010 en adelante fue considerable,yo como te dije mas atras,teniendolo todo atado como has hecho,y sabiendo lo que compras,a mi en ese precio no me parece nada mal,si consigues bajar un poco mas genial,la haces lo que te he comentado,y no tienes que hacerle nada **** quitando cambios de aceite y filtro,en 30 mil kms,ya te digo que la moto te encantara,y dia a dia te atrapara,<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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  • GixxerüüGixxerüü Forero Master ✭✭✭
    Ulra escribió : »
    Pues anda que no hay Rs en venta con mas de 50000km y siguen dando guerra!
    Y mira las antiguas RSV, les colgaron la etiqueta de poco fiables, y ahora hay un monton con mas 40000km por ahi!
    Pero tienes razon, a todos nos gusta comprar motos con el menor numero de km posibles, y si son nuevas, mejor que mejor <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>, pero de hecho esta es lamoto con menos km que compro, todas las anteriores las he comprado con mas de 30000 y no he tenido ningun problema con ellas, todo lo contrario. De hecho, la de la firma aun la conservo con casi 60000 km hechos y la compre con 38000, rodadas de circuito incluidas. Actualmente creo que cualquier moto del 2005 en adelante puede durar hasta los 100000 si se le trata bien y se le hace un mantenimiento correcto.
    Eso si, a mi me gusta mimarlas mucho y a la minima las reparo, y ya se que todo el mundo no es igual, por lo que algun dia me puede tocar la ****.
    muchas gracias por todo a todos, ya os dire como acaba la cosa.

    El motor de las RSV viejas era fiable hasta hartarse, pero sí que es cierto que la moto era pijilla en el sentido de que requería de muchos mimos. :)
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  • GixxerüüGixxerüü Forero Master ✭✭✭
    juanma82 escribió : »


    Claro que si,si es asi,pero hay poca gente que opina como tu,cuando ven tantos kms se piensan que va esplotar,y sobre todo en marcas como aprilia,y no es asi,la mejora de 2010 en adelante fue considerable,yo como te dije mas atras,teniendolo todo atado como has hecho,y sabiendo lo que compras,a mi en ese precio no me parece nada mal,si consigues bajar un poco mas genial,la haces lo que te he comentado,y no tienes que hacerle nada **** quitando cambios de aceite y filtro,en 30 mil kms,ya te digo que la moto te encantara,y dia a dia te atrapara,<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Yo opino así.
    Por lo general si veo una moto con 20 mil kms la prefiero a otra con 50 mil kms. Incluso si la de 20 mil es algo más vieja.
    Todo es relativo; hay que valorar también si la moto ha sido para circuito o qué... hay muchas que les ponen de nuevo las chapas originales y parecen nuevas y tienen más guerra que la legión.
    El tipo de persona que vende, por lo general la impresión que da va a ir ligada al uso que le ha dado en la moto. Si el pavo es un pelocencicero es muy probable que esa moto haya estado al corte en punto muerto la mitad de su vida... en ese caso prefiero la de 50 mil si la ha llevado un viejo con pinta de experimentado.
    También depende de la moto. No es lo mismo una R6R que una GSX 1400.
    Mira que conozco por foros peña que supera las 100 mil millas en sus RSVs y tan panchos (las viejas) y ni aún así me gustaría tener una con más de 20-25 mil kms... una putada porque cada día que pasa tengo menos pos8bilidades de volver a encontrar una en tan buen estado como a mi me gustaría :(

    Un saludo.
    bikepics-2700820-full.jpg

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