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Consejos/opiniones sobre bajar de cilindrada, de moto, de todo... FZ1S por scooter
Hola a todos,
No llevo mucho tiempo por este foro, pero desde hace un tiempo soy asiduo a todo lo que se mueve por aquí, e intento colaborar en lo que sé. Conocéis quizá más al compañero Darkus, él me vendió su FZ1S hace poco más de medio año. Qué decir de la moto? Una verdadera pasada, sobervia en su conjunto y además preciosa con el cambio estético que le aportó su anterior propietario.
Las dudas que me preocupan hace ya semanas no son por la moto, en absoluto. El tema es que de unos meses para aquí mis prioridades han cambiado mucho. Compré la Yamaha con el corazón con intención de disfrutarla en solitario ya que los peques no nos permiten disfrutarla a dúo por el momento de hecho fue la jefa la que decidió la compra de la Fz1 frente a una Z750 más económica. Sabía que tendría que pasar un tiempo disfrutándola solo pero no sé, me he enfriado, siento que esta moto no está hecha para ir a trabajar únicamente entre semana cuál escooter al uso, y lo cierto que es se han presentado otros cambios y otras prioridades que me impiden salir de ruta casi por completo.
Es en el momento en el que me doy cuenta que llevo desde septiembre sin salir de ruta con ella, cuando llego a la conclusión de que quizá no era el momento de comprar esta joya, y me surge la tesitura de deshacerme de ella y comprar un escooter de media cilindrada para el único uso que necesito, ir a trabajar y hacerle 30km diarios.
¿Créeis que si cambio la FZ1 por un trasto tipo Superdink 300 me arrepentiré? Un motivo importante, pero no determinante, es el gasto general de la moto, al fin y al cabo está pagada, pero evidentemente reduciría gasto en seguro, consumo, mantenimientos no creo, gomas quizá sí...
Agradecería enormemente opinones al respecto, quizá de compañeros que han estado en mi situación actual, con la moto de mis sueños pero con la sensación de que no era el momento para disfrutarla.
Un saludo a todos y gracias por leer,
Javi
No llevo mucho tiempo por este foro, pero desde hace un tiempo soy asiduo a todo lo que se mueve por aquí, e intento colaborar en lo que sé. Conocéis quizá más al compañero Darkus, él me vendió su FZ1S hace poco más de medio año. Qué decir de la moto? Una verdadera pasada, sobervia en su conjunto y además preciosa con el cambio estético que le aportó su anterior propietario.
Las dudas que me preocupan hace ya semanas no son por la moto, en absoluto. El tema es que de unos meses para aquí mis prioridades han cambiado mucho. Compré la Yamaha con el corazón con intención de disfrutarla en solitario ya que los peques no nos permiten disfrutarla a dúo por el momento de hecho fue la jefa la que decidió la compra de la Fz1 frente a una Z750 más económica. Sabía que tendría que pasar un tiempo disfrutándola solo pero no sé, me he enfriado, siento que esta moto no está hecha para ir a trabajar únicamente entre semana cuál escooter al uso, y lo cierto que es se han presentado otros cambios y otras prioridades que me impiden salir de ruta casi por completo.
Es en el momento en el que me doy cuenta que llevo desde septiembre sin salir de ruta con ella, cuando llego a la conclusión de que quizá no era el momento de comprar esta joya, y me surge la tesitura de deshacerme de ella y comprar un escooter de media cilindrada para el único uso que necesito, ir a trabajar y hacerle 30km diarios.
¿Créeis que si cambio la FZ1 por un trasto tipo Superdink 300 me arrepentiré? Un motivo importante, pero no determinante, es el gasto general de la moto, al fin y al cabo está pagada, pero evidentemente reduciría gasto en seguro, consumo, mantenimientos no creo, gomas quizá sí...
Agradecería enormemente opinones al respecto, quizá de compañeros que han estado en mi situación actual, con la moto de mis sueños pero con la sensación de que no era el momento para disfrutarla.
Un saludo a todos y gracias por leer,
Javi
Comentarios
El consumo de un scooter de 400 como mi majesty anda entre 4,5 y 5 l/100 km, las ruedas cuestan 150 euros la pareja montadas, y las revisiones, que me las hago yo, son ridiculas, 1,5 litros de aceite y un filtro de aceite de 2€ cada 5.000 km.... 1 bujia cada 10.000, 3 filtros de aire (20 euros los 3) cada 20.000 km... Eso si, correa de variador cada 20.000 km 150 euros, esto ultimo en el taller... La FZ1 tampoco es una moto cara de mantener, pero solo por consumos, ya hay diferencia...
Basicamente es hacer numeros, y ver si lo que ahorras en dinero, compensa no tener la sonrisa de bajar al parking teniendo la FZ1....
Saludos
Yo, que llevo un par de meses buscando moto, estoy sacando la Vespa 200 a pasear de vez en cuando estos días, es una gozada para aparcar en cualquier sitio, ratonear entre el tráfico y llevar la ropa que a uno le dé la gana <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>... aunque es cierto que cuando intenté hacerme unas curvitas para intentar pasármelo bien la cosa cambió, me lo pasé bien intentando no caerme de la Vespa <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>, pero claro, no es lo mismo...
Y para esos 30 km. diarios con un buen scooter irás divinamente.
Otra opción sería hacerte con una moto económica, tipo NC, versys, o una monocilíndrica, que te permiten hacerte tus rutillas a un gasto muy contenido, al nivel del scooter.
Ahora claro, el cambio va a ser brutal, eso tienes que tenerlo claro.
Si cambias, creo que va a ser a mejor, cualquier moto es mejor que esa para alguien que no tenga el culo muy pelado de ir en moto, con motos potentes, digo.
<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
Tú que tienes scooter también, ¿las ruedas valen menos, ok, pero, duran también unos 10-15k?
Tengo miedo a problemas con embragues, variadores y demás, no tengo ni idea de eso, y temo que un particular me cuele una scooter con problemas de estos y me salga más caro el remedio que la enfermedad.
¿Creéis que el "gasto" de una Versys, por ejemplo, se podría acercar al de una scooter? Yo creo que no, supongo que la diferencia más clara es algo menos de consumo respecto a la Fazer.
No digo que no sea mucha moto para mí, que lo es, pero el problema que tengo no es ese, ni mucho menos. El problema es que es una moto que "pide" más disfrute del que le voy a dar en tiempo y, claro está, más mantenimiento que algo más pequeño.
Supongo que mi decisión pasará por ponerla a la venta, ver si hay demanda, y dar el paso. Quizá simplemente no hay compradores y me "solucionan" la duda...
Saludos,
Javi
El embrague lo cambie con 61.000 km, y aun hubiera aguantado 10.000 mas.... También es verdad que hago básicamente rondas de barcelona, con lo cual el embrague no sufre tanto como uso de ciudad puro y duro... Para mi el scooter es un vehículo, así que hago conducción tranquila... El desgaste de embrague depende de como se conduzca, de si se va mucho con paquete, de si es uso por carretera o ciudad, conozco gente que funde embragues con menos de 20.000 km y a mi me dura mas de 60.000...
saludos
Cabeza o corazón, todo se resume en eso. Y nadie te puede ayudar porque depende de ti mismo. Yo te puedo contar que una vez dejé elegir a mi cabeza (en tema de motos) y vendí el scooter con 3000kms, que sí, muy práctico, consumo de mechero, en ciudad ideal...pero cada vez que lo cogía me encabronaba.
Vs
Entonces, como opinión personal y no vinculante XD, me recomiendas comprar una a particular con 20-30k km o busco algo con un año de garantía? En un año pueden salir defectos como un embrague desgastado? Le haré bien bien 6-8000km en un año.
Respecto a cabeza o corazón, mucho me temo que va a tirar esta vez la cabeza...
que bonita la tienes compañero, que lastima<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/113.gif"/>
Ahora que tengo yo tambien una scooter de 125 te dire que si, es comodisimo, muy practico y me viene muy bien por problemas en la muñeca que hacian que me doliese mucho si pillaba atasco. Pero tambien te digo que es una **** en cuanto a que el otro dia hice 20 kilometros seguidos y me moria del asco, aparte de que gasta casi tanta gasolina como la CB500 y el mantenimiento era mas barato en la CB
Mira el precio del seguro, la mierdecilla esta me cuesta casi tanto como la TDM
En su momento al vender la GSX me vi como tu, corazon contra cabeza, elegi cabeza y no me arrepiento. Luego salio la oportunidad de la scooter y no pude negarme, pero si llego a saber consumos etc de la 125 y de la TDM antes de nada, no me la habria quedado
Si te gustan las motos pero vas a usarla mayoritariamente como utilitario, yo no me iria a escooter sino a moto utilitaria pero divertida. Nunca me cansare de repetir que la CB500 ha sido la "mejor" moto que he tenido, con diferencia. Practica en ciudad como retrete con ruedas, valida como moto para carretera y divertida si le buscabas las cosquillas
Ninja 250r '08 -> Bandit 650 '11 -> BMW F650 '96 -> Street triple 675 '09 -> CB 500 '02 -> Inazuma 1200 ' 99 -> TDM 900 '02 -> FZS1000 '04 -> Honda CBF600N '11 -> V-Strom 650 ABS 2014
Y el día que la vendas, vuelve a tener auge con el A2.
Suzuki SV650S K5 -> Motoescuela de deportividad
Ex-Yamaha Fazer 600 S2 -> Más moto que la SV, pero no mejor
Kawasaki Versys 1000 2012 -> Rutera para la eternidad
Yo tengo una moto en el garaje para los fines de semana y para el resto de días como utilitario, una Gilera Nexus 300, que esta claro es la antimoto (como dicen mis amigos moteros), pero...
Me permite hacerlo todo y sobre todo, todo el año. Como coche tengo una Viano (que por ciudad son mas de 10L/100km mas los problemas de aparcamiento) y con esta moto me sale a unos 4l/100km y un ahorro de tiempo aun mayor.
Es cómoda y ágil, lo de la ropa que te han puesto por ahí arriba, no es ninguna tontería. Puede llover a marres, que según escampa, te subes en tu scooter y ni un zapato manchas con el agua del suelo.
La moto, solo para hacer rutas y salidas. Y si tengo que quitar vehículos, el scutre seria el ultimo en quitarle de mi garaje.
Yo eso lo tengo (a día de hoy, bien claro)
Hombre, una versys tendrá un gasto mayor que un scooter de 300, pero proporcionalmente la diferencia será mucho menor que de la versys a la FZ1, eso seguro.
COmo dicen otros compañeros del foro, búscate algo intermedio, que el scooter no te matará el gusanillo.
Si os digo que vendí una Gladius por la FZ1... La tenía que delimitar y pensé en dar el salto...
Lo del scooter... pues si solo vas a hacer uso utilitario por que no?... a mi ir de ruta con un scooter no me llama la atención... mi mujer tiene un 300 y si no se lo lleva ella a trabajar a veces lo llevo yo... y para hacer recados o ir a la oficina reconozco que es la mar de practico... aunque me da una inseguridad tremenda tambien...
No se me ha ocurrido llevarmelo de ruta... y la unica vez que me fui a dar una vuelta por carretera para probarlo iba bien... pilla los 140 150 de punta de marcador con relativa comodidad... sube a 120 130... y se agarra bastante bien en curvas para ser lo que es... pero no me dieron ningun tipo de ganas de rutear ni de pasear con el... buenisimo como medio de transporte... para mi nulo en ocio...
Solo tu puedes saber que uso real le vas a dar a la moto que sea... y si la economía es importante... echa bien cuentas... que a veces solo por el gasto de comprar y cambiar se va esa mejora supuesta...
TAFKAMK
(The Artist Formerly Known As Michael Knight)
Iria a por una de particular... O nueva... Nunca de compraventa. ten en cuenta que embrague gastado, es gastado, no defectuoso, y sinceramente se lavaran las manos... Aunque tengas que cambiar embrague, no lo vería como algo determinante, siempre que se rebaje precio, lógicamente....
Sobre cambiar una fz1 por una gladius / er6 etc, no cambiaría ni de coña... ¿por qué? Sabes que la fz1 esta sin problemas, arriesgar a pillar otra moto, que te va a dar prácticamente el mismo gasto en mantenimiento, y que va a gastar 1 litro menos a los 100, me quedo con tu moto.
Saludos
¿Que no necesitas una moto de 150CV? ¡Ni tú ni nadie! Pero mola tenerla, jaja. No creo que nadie se compre una 1000 porque lo necesite, son puro capricho.
Esa sonrisilla que te pone la moto al cogerla no creo que te la vaya a dar una scooter.
Igual ahora no puedes disfrutarla tanto como quieres pero dentro de un tiempo sí, y te arrepientas de venderla.
Además, en ese color está preciosa...
Un sld.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
¿Qué luego cambia la situación y puedes volver a usarla? pues cuestión de buscar una que te convenza tanto en precio como en características.
yo vendi la R850R y la cambie por una arrecife 200 en su dia.
cambie de curro (mas cerca de casa) de hacer 25 kms trayecto pase a hacer 10 ... los niños, pocas salidas al año ...
solo tu sabes ... pero la diferencia es abismal ... y al final acabe vendido la arrecife para mas adelante quedarme sin moto.
yo vuelvo a tener moto....
Honda CM 125 > Yamaha XT 125 > Kawasaki VN 450 > Intruder 800 > Intruder 1500 > GSX750F > Sprint ST 955i > R850R ABS > Arrecife 200 > Daytona t595 > VFR800FI > Sprint RS955I > baja temporal 6 años > VFR800 Vtec ABS > R1150RT ABS > baja temporal >