Muchas caídas en Sepang con los Michelin.

suzusan

https://motor.as.com/motor/2015/02/26/motociclismo/1424940827_682115.html

a4avant

Gomas nuevas, hay que adaptarse, parece que el delantero aún no está fino...

suzusan

a4avant escribió : »

Gomas nuevas, hay que adaptarse, parece que el delantero aún no está fino...

Esa es la conclusion de la mayoria.

galloracing

Aun tienen mucho por mejorar, pero por el bien del campeonato esperemos que se parezcan mas a las Pirelli de SBK que a las actuales Bridgestone de motogp.

moto

Despues de 3 días a tope con otras gomas puede que fuera exceso de confianza. Se decía también que el trasero agarra demasiado para lo que agarra el delantero. Aun así, los tiempos, tomados a mano por lo periodistas, eran muy buenos.

suzusan

moto escribió : »

Despues de 3 días a tope con otras gomas puede que fuera exceso de confianza. Se decía también que el trasero agarra demasiado para lo que agarra el delantero. Aun así, los tiempos, tomados a mano por lo periodistas, eran muy buenos.

Puede ser, moto, exceso de confianza de rodar con las BT.
Ya tiene Michelin datos para mejorar.

SERA-46

Pues creo que los franceses van a llegar a igualar el nivel de las actuales gomas, o incluso mejorarlas. Capacicad y experiencia tienen. Así que mucho me temo que más pronto que tarde el tema estará igual que ahora en cuestión de grip, aun cambiando a 17".

suzusan

SERA-46 escribió : »

Pues creo que los franceses van a llegar a igualar el nivel de las actuales gomas, o incluso mejorarlas. Capacicad y experiencia tienen. Así que mucho me temo que más pronto que tarde el tema estará igual que ahora en cuestión de grip, aun cambiando a 17".

Si de primeras va tan bien el trasero, en nada tienen el delantero en optimas condiciones. Igual dan mejor resultado que las BT..

COSWORTH

Los van a superar seguro, de eso se trata.