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El rincón de las brat style.
Como ya se hizo con las cafe racer, abro este hilo para hablar, colgar fotos y contar experiencias sobre estas preciosas motos de estilo clásico.
"También conocido como Japan Style. Es un estilo de motos de origen Japonés, mezcla conceptos de una Cafe Racer británica y una Bobber americana. Las Brat Style suelen ser motos de cilindrada media y se caracterizan por ser bajas, neumáticos anchos, llantas de radios, con un toque vintage y clásico."
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"También conocido como Japan Style. Es un estilo de motos de origen Japonés, mezcla conceptos de una Cafe Racer británica y una Bobber americana. Las Brat Style suelen ser motos de cilindrada media y se caracterizan por ser bajas, neumáticos anchos, llantas de radios, con un toque vintage y clásico."
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Comentarios
Brat-Style-Taking-Your-Dock-on-the-Land-2.jpg
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ah, pero arrancan? ... Y donde **** llevan la batería?, jeje
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Pues eso me estaba preguntando, donde han metido la bateria ??? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes_a.gif" /> como no la leve el piloto en el bosillo ???
Cada vez que veo esas maquinas me pregunto: serviran para hacer mas de 50 km seguidos ? porque cuestion confort para viajar, como que no...he visto algunas que parecian llevar solo tablas de madera como sillin....... que ganas de sufrir....
Pero bueno, estan curiosas desde luego, aunque personalmente, algunas motos de los 70, las encuentro mucho mas bonitas de origen que retocadas, o tuneadas...(como se diga)...
Pues aqui va una "brat style" europea:
Ta chula esa BMW,....
El fin es el minimalismo en esta motos, motor, chasis y ruedas,..
Yo creo que son para dar un rule corto y "terracear" poco más,.. a mi si me gustan, pero con la reglamentación que tenemos aquí, esas no las dejan circular ni de coña!!!
<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
No llantas de radios... no Brat-Style.
A ver si leemos al autor del hilo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/> <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>
La BimBamBúm falla en lo de cilindrada media... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
honda cb 350.jpg
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Kawasaki W650
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sr 400
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Yamaha xs400
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Yamaha sr
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En las que no hay batería, llevan arranque de patada, ese sistema del que casi no nos acordamos con los botones mágicos que llevan las motos hoy dia... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>
<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>
A mí me van bastante más las cafeteras, esas ruedas gordas a lo triciclo de niño pequeño no me gusta mucho la verdad <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>.
Pues no puedo estar más de acuerdo.
Hop, tienes razon...... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
Barranbike, gracias por la explicacion de la bateria.
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y bueno, ¿por qué no llegasteis a terminar el proyecto?, mucho lio?
kawasaki Z750B.jpg
Estéticamente quedaba bien, no se notaba. Pero vamos que al final se despiezó y lo que no alia para nada, fué a la chatarra. El apaño era guapo, pero que la capacidad del deposito era ridícula. Como experimento valió , pero hasta ahí... No terminamos por que el "colega" se pasó de listo.