El rincón de las brat style.

chinaskyy

Como ya se hizo con las cafe racer, abro este hilo para hablar, colgar fotos y contar experiencias sobre estas preciosas motos de estilo clásico.


"También conocido como Japan Style. Es un estilo de motos de origen Japonés, mezcla conceptos de una Cafe Racer británica y una Bobber americana. Las Brat Style suelen ser motos de cilindrada media y se caracterizan por ser bajas, neumáticos anchos, llantas de radios, con un toque vintage y clásico."

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chinaskyy

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chinaskyy

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chinaskyy

chinaskyy

Hay alguna que tira más para bobber y otras que tiran más para cafe racer

chinaskyy

1975 Honda CB750 Brat Style

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chinaskyy

Yamaha sr


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santapolero3

chinaskyy escribió : »

ah, pero arrancan? ... Y donde **** llevan la batería?, jeje

Marie

santapolero3 escribió : »

ah, pero arrancan? ... Y donde **** llevan la batería?, jeje

Pues eso me estaba preguntando, donde han metido la bateria ??? como no la leve el piloto en el bosillo ???

Cada vez que veo esas maquinas me pregunto: serviran para hacer mas de 50 km seguidos ? porque cuestion confort para viajar, como que no...he visto algunas que parecian llevar solo tablas de madera como sillin....... que ganas de sufrir....


Pero bueno, estan curiosas desde luego, aunque personalmente, algunas motos de los 70, las encuentro mucho mas bonitas de origen que retocadas, o tuneadas...(como se diga)...

Pues aqui va una "brat style" europea:

Legacy user

Marie escribió : »

Pues eso me estaba preguntando, donde han metido la bateria ??? como no la leve el piloto en el bosillo ???

Cada vez que veo esas maquinas me pregunto: serviran para hacer mas de 50 km seguidos ? porque cuestion confort para viajar, como que no...he visto algunas que parecian llevar solo tablas de madera como sillin....... que ganas de sufrir....


Pero bueno, estan curiosas desde luego, aunque personalmente, algunas motos de los 70, las encuentro mucho mas bonitas de origen que retocadas, o tuneadas...(como se diga)...

Pues aqui va una "brat style" europea:

Ta chula esa BMW,....

El fin es el minimalismo en esta motos, motor, chasis y ruedas,..

Yo creo que son para dar un rule corto y "terracear" poco más,.. a mi si me gustan, pero con la reglamentación que tenemos aquí, esas no las dejan circular ni de coña!!!

chinaskyy

joder pues es verdad, no se como lo harán, a ver si algún compañero puede iluminarnos.

santapolero3 escribió : »

ah, pero arrancan? ... Y donde **** llevan la batería?, jeje

Akthara

Marie escribió : »

Pues eso me estaba preguntando, donde han metido la bateria ??? como no la leve el piloto en el bosillo ???

Cada vez que veo esas maquinas me pregunto: serviran para hacer mas de 50 km seguidos ? porque cuestion confort para viajar, como que no...he visto algunas que parecian llevar solo tablas de madera como sillin....... que ganas de sufrir....


Pero bueno, estan curiosas desde luego, aunque personalmente, algunas motos de los 70, las encuentro mucho mas bonitas de origen que retocadas, o tuneadas...(como se diga)...

Pues aqui va una "brat style" europea:

No llantas de radios... no Brat-Style.
A ver si leemos al autor del hilo.



La BimBamBúm falla en lo de cilindrada media...

chinaskyy

Honda cb350

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Kawasaki W650

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sr 400

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chinaskyy

Yamaha xs650

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Yamaha xs400

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Yamaha sr

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chinaskyy

Akthara escribió : »

No llantas de radios... no Brat-Style.
A ver si leemos al autor del hilo.



La BimBamBúm falla en lo de cilindrada media...

Hombre lo de las llantas de radios no creo que sea estrictamente necesario, pero si que es lo más habitual en este estilo y lo que mejor queda.Aunque si, es una de las cosas que les define.

Montero

chinaskyy escribió : »

joder pues es verdad, no se como lo harán, a ver si algún compañero puede iluminarnos.

En las que no hay batería, llevan arranque de patada, ese sistema del que casi no nos acordamos con los botones mágicos que llevan las motos hoy dia...

tonilius

Montero escribió : »

En las que no hay batería, llevan arranque de patada, ese sistema del que casi no nos acordamos con los botones mágicos que llevan las motos hoy dia...

https://www.cursosccc.com/a-distancia/curso-mecanica-motos

aurora_1993

Montero escribió : »

En las que no hay batería, llevan arranque de patada, ese sistema del que casi no nos acordamos con los botones mágicos que llevan las motos hoy dia...

A mí me van bastante más las cafeteras, esas ruedas gordas a lo triciclo de niño pequeño no me gusta mucho la verdad .

SV R?

Marie escribió : »

Cada vez que veo esas maquinas me pregunto: serviran para hacer mas de 50 km seguidos ? porque cuestion confort para viajar, como que no...he visto algunas que parecian llevar solo tablas de madera como sillin....... que ganas de sufrir....


Pero bueno, estan curiosas desde luego, aunque personalmente, algunas motos de los 70, las encuentro mucho mas bonitas de origen que retocadas, o tuneadas...(como se diga)...

Pues no puedo estar más de acuerdo.

barranbike

chinaskyy escribió : »

joder pues es verdad, no se como lo harán, a ver si algún compañero puede iluminarnos.

Hace tiempo con un colega empezamos a currarnos una . Como la autonomía no era importante, ya que era para terraceo puro y duro , el depósito se separo a lo ancho metiendo la batería (pequeña) por debajo y quedaba dentro. El proyecto se empezó con una gpz400 y acabó en la chatarra . Pero eso si se hizo,si.... Quedaba fardón, por que estéticamente no tenía batería por ningún sitio !!!!!!!!!!!

Marie

Akthara escribió : »

No llantas de radios... no Brat-Style.
A ver si leemos al autor del hilo.

La BimBamBúm falla en lo de cilindrada media...

Hop, tienes razon......

Barranbike, gracias por la explicacion de la bateria.

barranbike

Marie escribió : »

Hop, tienes razon......

Barranbike, gracias por la explicacion de la bateria.

Es que la del video tienen toda la pinta de ir igual.

chinaskyy

barranbike escribió : »

Hace tiempo con un colega empezamos a currarnos una . Como la autonomía no era importante, ya que era para terraceo puro y duro , el depósito se separo a lo ancho metiendo la batería (pequeña) por debajo y quedaba dentro. El proyecto se empezó con una gpz400 y acabó en la chatarra . Pero eso si se hizo,si.... Quedaba fardón, por que estéticamente no tenía batería por ningún sitio !!!!!!!!!!!

Y, ¿quedaba bien ese apaño estéticamente? o, el depósito quedaba raro?.De todas formas, se puede poner una batería y no queda mal tampoco,lo único que no queda el hueco debajo del asiento:

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y bueno, ¿por qué no llegasteis a terminar el proyecto?, mucho lio?

chinaskyy

Que maravilla

chinaskyy

Kawasaki Z750B

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barranbike

chinaskyy escribió : »

Y, ¿quedaba bien ese apaño estéticamente? o, el depósito quedaba raro?.De todas formas, se puede poner una batería y no queda mal tampoco,lo único que no queda el hueco debajo del asiento:

a102065bbf9cbaf6e5553c76c8e2e572.jpg



y bueno, ¿por qué no llegasteis a terminar el proyecto?, mucho lio?

Estéticamente quedaba bien, no se notaba. Pero vamos que al final se despiezó y lo que no alia para nada, fué a la chatarra. El apaño era guapo, pero que la capacidad del deposito era ridícula. Como experimento valió , pero hasta ahí... No terminamos por que el "colega" se pasó de listo.