Las modas moteras: Ahora toca trail

rmartito

Foreman escribió : »

Las marcas también están ahora por el rollo ése café-scrambler Hipsteriano de pro tan molón, pero tan **** como una deportiva...en fin...

Cierto, en Valladolid se ven a puñados Triumph retro, Ducati Scrambler y demás.
Incluso alguna Nine-T

Transmike

seisverde escribió : »

No te resistas, somos productos de la mente perversa de un director de marketing. Así de triste es nuestra vida... al menos a mi me queda el consuelo que los que teneis trails de 1000 sois mas producto que los que tenemos trails de menos de 1000 <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

Soy un producto <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/104.gif"/&gt;

Transmike

3son escribió : »

https://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/triumph/tiger-900/1993/

Triumph Tiger, 'fashionable' adventure model since 1993. Yes, it's an inexperienced brand...

Precisamente estaba yo negociando una 955 cuando se me cruzó la Granpasso 1200.
Me quedó algo de pena ya que esa Triumph me parecía muy interesante.

Legacy user

Frodo escribió : »

Hola a todos...


Antes de empezar esta reflexión quiero dejar claro que no es un ataque contra los que se compran este tipo de motos, ni mucho menos contra su concepto que me parece interesante. Es simplemente una curiosidad de cómo funciona la industria de la moto... muy similar a la del coche: poniendo de moda un estilo y saturando el mercado de modelos, como si de una cazadora o pantalón se tratase.

Me gustan las motos sport-turismo. Un concepto que creció (no me atrevo a decir que nació) de manos de modelos como la VFR, la CBR (Honda) o la Thundercat (Yamaha), varios modelos boxer de BMW, ((esto es un repaso rápido de memoria)). Hace unos 14 ó 15 años el mercado estaba lleno de opciones de todas las marcas, dentro de este estilo. El equilibrio entre hacer kilómetros y deportividad era lo que 'necesitaba' un motero. El resto de opciones se quedaron limitadas a unos cuanto modelos...

Unos años más tarde la deportividad a saco, las RR, coparon el mercado. R1, R6, CBR -RR, (la ST despareció incluso), las GSX-R se remozaron y afilaron sus perfiles. Las calles se llenaron de deportivas... De nuevo las marcas, todas, se centraron en competir a muerte por sacar la más rápida ligera máquina de competir y descuidaron el resto de segmentos.

Con la llegada del Burgman y sobre todo el T-MAX lo siguiente fueron los maxi scooters... que en su última fase se centró en los más deportivos...

Ahora parece que todos apuestan por las maxitrails asfálticas. Marcas, como Ducati o Triumph han sacado modelos en un segmento que, hasta hace 10 años, apenas habían investigado, ni les han caracterizado nunca.

Nos comemos lo que ellos nos proponen como 'lo mejor' según sus intereses?... O realmente siguen el deseo de los usuarios, que nos embelesamos con un tipo de moto cada cierto tiempo?

También se compra xq te gustan, cada vez que veía y aún veo una AT o una XT antigua se me caen los ojos unido a que si mides 1.90 pues es una muy buena opción y si encima te gusta viajar pues blanco y en botella, no hay otro segmento salvo las custom con esa capacidad de carga salvo las custom sin tener que llevar 20 pulpos, qué otra moto lleva maletas desde 45 l. por ejemplo y un cofre de 50?.

No sé la Goldwing y encima las trails son cómodas y andan que se la pela.

No crees qué son suficientes argumentos?. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

1100

Frodo escribió : »

Quizás tenía que haber acotado un poco más. Es en la media cilindrada (bueno, ahora menos de 1.000 c.c) donde más se nota lo que digo.

La serie MT de Yamaha es lo que se llama ahora una 'maxitrail asfáltica'... Lo definían muy bien como una sport-turismo con las patas largas. También con manillar alto en lugar de los semis elevados, más cómodos que las RR. Es la muestra clara de lo que digo.

La GS es uno de los emblemas de BMW, pero yo diría que si dejase de vender grandes ruteras, o boxer naked tendrían que cerrar esa línea de negocio.

Sobre la tecnología de Ducati... yo diría que en conjunto la Multiestrada es su apuesta más fuerte ahora, por encima de las Panigale. Quizás por cuestiones de últimos lanzamientos, puede ser.



Jajaja... Es verdad. Los incluyo en el boom de las deportivas. el 25 por ciento hacían el recorrido del garaje a la terraza de moda.

Creo que no se me puede acusar de seguir una moda cuando mi TDm tiene más años que carracuca... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

Pero es que el marketing no es vender trail, si no llamar trail a motos que no son más que sport turismo con patas largas: nunca se me ocurriría llamar a mi TDM "trail" de ninguna clase. ¿Es una trail una multi, una versys, una tracer...? ciego será quien las vea así.


Como digo las mal llamadas trail asfálticas no son más que las sport turismo de hoy, que han aprovechado los avances en tecnología para que su mayor altura no les penalice dinámicamente.

Y, si así las consideramos, ya quedan muy pocas "trail" más o menos camperas. La misma Honda que citas solo tendría dos de más de 500 cc: la AT y la Crosstourer, esta última sí claro ejemplo de "trail" forzada. pero si me das a escoger la prefiero a su hermana sport turismo de toda la vida con la que comparte motor. Llamar trail a las X pues eso sí puede ser moda pero en absoluto lo son, ninguna de ellas.

De igual manera pasa con Yamaha, que solo dispone de la ST y la mono 660, las tracer son más de lo mismo: motos 100% asfálticas.

Y el resto de marcas, ídem de lienzo... ducati, para verlo claro, directamente sustituyó su gama ST por la multi, patinó un poco con la primera (seguramente esa estética...) pero acertó plenamente con la segunda, no conoco los datos pero me gustaría comparar los datos de ventas de las St y las Multi...


En todo caso, moda o no, lo que es cierto es que son unas motos muy agradecidas, que sirven para casi todo. Sí habrá quien se equivoque pensando que ha comprado una R, o una enduro...

HardcorE

Tu TDM tiene un carro de años?
La mía tres o cuatro.

A mi cada vez me gustan más las Trail de 1000 nuevas. Las 1200 las veo excesivas.......por todo.

Nexra

Esta claro que estan de moda, son epocas nada mas. Tambien paso con las R, las naked y los scooters.
Como todo pasará y se pondrán otras de moda, nada raro ni criticable.

seisverde

Transmike escribió : »

Soy un producto <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/104.gif"/&gt;

Piornedo escribió : »

También se compra xq te gustan, cada vez que veía y aún veo una AT o una XT antigua se me caen los ojos unido a que si mides 1.90 pues es una muy buena opción y si encima te gusta viajar pues blanco y en botella, no hay otro segmento salvo las custom con esa capacidad de carga salvo las custom sin tener que llevar 20 pulpos, qué otra moto lleva maletas desde 45 l. por ejemplo y un cofre de 50?.

No sé la Goldwing y encima las trails son cómodas y andan que se la pela.

No crees qué son suficientes argumentos?. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

Dejaos de historias, sois unos pijos <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

tapioka

Seguis con la misma matraka?<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/&gt;

gts

Cada vez que se nos acaban los temas , acabamos hablando de las trail asfalticas o de las VFR 800, no falla.

Uluairi

Todo es moda. Todo. Tu Trail asfáltica, tu iphone, tus pantalones de zara o hasta ese adosado ridículo en el que vives por el que has pagado 100 veces lo que vale. En el mundo en el que vivimos, la única manera de no sentirte **** es dejar de hacerte determinadas preguntas.

Nexra

Uluairi escribió : »

Todo es moda. Todo. Tu Trail asfáltica, tu iphone, tus pantalones de zara o hasta ese adosado ridículo en el que vives por el que has pagado 100 veces lo que vale. En el mundo en el que vivimos, la única manera de no sentirte **** es dejar de hacerte determinadas preguntas.

Mas claro agua.

Legacy user

seisverde escribió : »

Dejaos de historias, sois unos pijos <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/&gt;

Hoy he descubierto algo inaudito, un pueblo sin un solo bar!

Y decían que Finisterre era el fin del mundo... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

Legacy user

tapioka escribió : »

Seguis con la misma matraka?<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/&gt;

Ya ves, somos unos fashion victims, somos los Kortajarenas de las motos. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

Transmike

seisverde escribió : »

Dejaos de historias, sois unos pijos <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

Pijo yo ???

<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/&gt;

Transmike

Piornedo escribió : »

<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/&gt;

Hoy he descubierto algo inaudito, un pueblo sin un solo bar!

Y decían que Finisterre era el fin del mundo... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

Como te aburres esperando en el coche <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/&gt;

Max Planck

Yo siempre cuento lo mismo, tengo más o menos 5 ó 6 rutas de un día. Las he hecho con la hornet, las he hecho con la Ninja y las hago con la Vstrom. En una me comía el aire, en otra me dolían la espalda y los brazos y en otra voy como un señor. Y sí, el segundo día que salí con la mujer se me cayó dos veces la moto en parado y pensé en venderla.

Pincho

A mi las trail no me llaman mucho, al menos en su aspecto de tierra....Muchos dirán que yo tengo una, y además un clásico....Yo digo que no, que mi moto es de carretera, "pero alta"...y soy el primero que reconoce que es un cacharro, pero actualmente no necesito otra cosa (ni me veo en otra cosa) y si no la cambio por otra mas nueva es porque al estar en la cresta de la ola, te piden el oro y el moro por un buque que más parece a veces el enterprise que una moto...y las trail pequeñas, tipo f800 o tiger 850...pues son eso, demasiado pequeñas para mi gusto.

En fin, que cada uno compre lo que más le guste... en mi fuero interno espero que dentro de 2-3 años el mercado de segunda mano esté inundado de trails con poco kilometraje y uso terracero para que pueda elegir sustituta a mi mostrenca<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

rocklobster

adrieri escribió : »

Los mercados nunca han respondido a las necesidades, sino que las han creado. Da igual el producto del que hablemos, siempre es igual, y en motos no es distinto

Eso son tonterias de los fans de las teorias de la conspiracion.

Todo el que lanza un nuevo producto intenta averiguar lo que quiere su publico objetivo, para asegurarse que se va a vender bien. Quien no lo hace asi fracasa estrepitosamente casi siempre.

El problema es que la mayoria de la gente no sabemos lo que queremos hasta que nos lo ponen delante de las narices, y al final parece que otros nos dicen lo que tenemos que comprar, pero en realidad es al reves.

La gracia es que es muy dificil averiguar lo que quiere la gente, por muchos estudios que se hagan, y por eso a veces se ven las cosas que se ven... pero el que la acierta como el caso de la GS, lo peta...

Legacy user

Pues por ahí van los tiros, la marcas han aprovechado la brecha abierta por BMW con el gran acierto que ha supuesto esta segmento de moto y a los que nos gustan este tipo de motos nos beneficiamos del amplio catálogo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

VARARAPTOR

gts escribió : »

Colega Vara, se trata de tener algo de pericia al hacerlo y sobre todo de poner atencion y cuidado. Con mis 1.73 cm y 73kgr de peso se me ha caido en parado la hornet media docena de veces. Cuando me han dejado probar algun mostrenco pa tios xxl ya me he guardado de que no se me cayera, y con un solo pie apoyado firmemente en el suelo ha sido suficiente. Tambien los hay que tienen que subirse en marcha porque no llegan ni con un pie , y te quedas alucinado de lo bien que lo hacen.

descuido he dicho..poniendo atencion no se cae a nadie....ami se me a caido asta la shadow 600 estando en horas o con las alertas bajas jajajjajaja y eso que la llevaba entre las rodillas

VARARAPTOR

HardcorE escribió : »

Tu TDM tiene un carro de años?
La mía tres o cuatro.

A mi cada vez me gustan más las Trail de 1000 nuevas. Las 1200 las veo excesivas.......por todo.

en eso coincido contigo

adrieri

Yo lo que tampoco entiendo es tanta ofensa. La mayoríade los que tenéis MT destacais que son comodisimas y que podéis hacer kilometradas sin cansaros, y nadie lo duda pero eso mismo también pasa con un Maxi Scooter y aquí se les pone a parir

VARARAPTOR

adrieri escribió : »

Yo lo que tampoco entiendo es tanta ofensa. La mayoríade los que tenéis MT destacais que son comodisimas y que podéis hacer kilometradas sin cansaros, y nadie lo duda pero eso mismo también pasa con un Maxi Scooter y aquí se les pone a parir

hombre no compares,la postura es mas relagada en una trail,y son mucho mas polivalentes

tapioka

adrieri escribió : »

Yo lo que tampoco entiendo es tanta ofensa. La mayoríade los que tenéis MT destacais que son comodisimas y que podéis hacer kilometradas sin cansaros, y nadie lo duda pero eso mismo también pasa con un Maxi Scooter y aquí se les pone a parir

Esto es en serio?quiero decir,pones en la misma medida una MaxiScooter que una Maxitrail?

Si no ofendeis,es que ya lo de este foro es de traca.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/105.gif"/&gt;