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Comentarios
a ver sobre el tema en si.. como te dicen .. gsxr o la r1 .. las cbr algo mas caras pero bajan poco de valor las jodias.. podria interesarte trincarte alguna de esas..
y una cosa.. no has pensado en un bicilindrico **** de mil? si no has tenido .. podria interesarte el tema bicilindrico con 140 , 145 cv .. bajando la transmision de serie tiene cosas bastante majas ..que no se ponen a 290 kmh como las japos.. que no es lo que buscas..sino sensaciones , pues seria interesante , ..
Y poder decir: "yo tuve una bestia de esas y uffff!!!" <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/8.gif"/>
Que somos moteros coñe!!! <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/154.gif"/>
Que si, que ya vendí la 9R
semos todos asi ! jeje
yo ya pase por ello(mv agusta f4r 2010 ) y no creo que vuelva pienso mas en cacharros con poco peso y menos potencia
es totalmente absurdo ..la f4 en cuarta supera la velocidad punta de mi actual rsv casi jaja ..
la rsv algo mas de motor y algo menos de peso y seria una moto perfecta para todo a nivel paquetero
Curvas claro que hago, pero comparando con los que salen todos los fines de semana pues no, no tengo ese ritmo... Aunque si que me arreo el mono y de cuando en cuando toco aún rodilla pero quiero evitar eso.... Jejeje
La idea luego con un amigo es preparar una para circuito solamente e ir a quemar un poco adrenalina allí, no en la carretera.
A mi me cuesta mucho seguir el hilo a este foro en cuestión de las motos que debemos tener, tan pronto pides opinión para una moto para ir al curro y te recomiendan una de 100cv como pides opinion para una 1000rr para uso esporádico habiendo tenido varias motos tochas y te dicen que puede ser un peligro o te insultan... En fin. Yo por contra te entiendo perfectamente, y me explico. Yo no le veo sentido práctico a una moto de semejante potencia, pero precisamente tú no buscas practicidad, buscas usarla de ciento en viento y tener eso bajo el culo, pues genial... No se, lo que no vería lógico sería pillar una rr de 1000cc para ir a currar a diario o meterle 30000kms al año, más que nada porque tu bolsillo y tu cuerpo terminarán hechos añicos, pero para un uso puntual como el que tú hablas lo puedo entender perfectamente. Un amigo de la familia vendió hace unos meses su gsxr1000 habiendo hecho 10000kms en 3 años, sumando circuito y salidas... y la cambió precisamente porque preveía que ahora la iba a usar mucho más (se marchó a vivir a un pueblo cercano), y se ha pillado una burgman 400:4: así k vamos, yo no veo nada raro en lo que buscas. Mucha suerte!!! (lamento no poder ayudarte pero de motos así ni zorra)
Mis rutas en https://sinhorizontealavista.blogspot.com.es/
eso es cierto la rsv por lo menos para ser un mil y tal .. es el motor muy lineal y transmite no se .. comparado con ducati , es un motor mucho las relajado y facil .. nada explosivo, pero a la vez es mas llevable.
Jejeje! Es que este tema ya lo había hablado con otro compañero hace un tiempo y se mas o menos por donde iban los tiros nada mas leer el primer post...
Luego según ha avanzado me lo has ido confirmando <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>
No se tu ritmo en calle, pero si se que lo que tu denominas sensaciones yo lo entiendo como par y que eso solo la carburación, los motores gordos o los bis grandotes lo dan <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
Mi idea ahora mismo es quitar las dos motos que tengo y tratar de pillar una Z1000SX que me tiene loco, con la que tendré par, algo de comodidad y una buena moto para ir a duo en ocasiones...
Y me da muchiiiisima pena el soltar la 9R, no te creas, xq empuja de ****, pero como contrapartida, corre demasiado para los tiempos actuales y a la z750s le falta algo del par que derrocha la otra, aunque es una moto que sobrepasa al común de los mortales...
Que me lio y se me va la peonza <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/> y tu tienes un **** mu coj....udo <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>
Ve dandole vueltas al tema <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/>
Que si, que ya vendí la 9R
El tema del hilo iba en cuestión de los kilómetros que son viables en las 1000rr modernas buen cuidadas y con su mantenimiento la día de todo... No se si me explico , si pillo una r1 o una cbr1000rr, Hayabusa o similares con pocos kilómetros para no rodar me va a salir no por menos de 4000 euros, en cambio, su pillo algo msntirnldocon digamos 80 o 90 mil me va a salir por la mitad... Por lo que casi en unos pocos años la puedo regalar o der de baja o lo que sea, pues es poco dinero y poco rodaje el que le voy a hacer....
Saludos
No se si me sigues, pero veo que ahí quizas has pensado con el **** mas que con el bolsillo y que determinadas motos no pierden tanto valor con los años, muestra de ello son la 954 o mi 9r sin ir mucho mas lejos, mientras que si pillas un pellejo de 2000€ con mas kilómetros que la sepulvedana (empresa de autobuses de mi zona), quizas tengas que pasar por taller a enmendar pijadas y desgastes varios propios de los kilómetros y la edad...
Dale otra vuelta a todo
Que si, que ya vendí la 9R
Pues exactamente es eso...
Mi ritmo puede ser alto o bajo, depende del día y de lo que tenga entre manos... Pero ahora mismo me apetece salir de kilómetros en mil pero como dices tu con sensaciones, es decir, un par cojonudo y que de más de lo que necesito...
En versión coche sería un porche 911 carrera clásico, que no por tener caballos le vas a dar cera todo el tiempo ni lo vas a usar todos los días... Vamos, un capricho para dos ratos y que no salga caro como una zzr1400 nueva....
Y te entiendo perfectamente, si puedes **** dos pájaros de un tiro pues fantástico, la z1000 no la conozco pero tiene punta de ser un bicho cojonudo, y ya puestos de esa a la z750 se va a ir en poco más los gastos de goma y gasolina, a la misma velocidad y aceleración yo diariamente van a gastar igual pero la 1000 te va a poner una sonrisa de oreja a oreja :-) cuando le des cera desde abajo...
Yo el **** lo tengo maduro maduro... Jejeje... Como os decía es aclarar mi duda sobre los motores rr y su vida útil...
Estoy de acuerdo con tigo de que quizás es un poco arriesgar... La cosa es si, por ejemplo, un tipo que ha usado la máquina para ir a currar todos los días, por ejemplo de villalva a Madrid centro, que son unos 120km ida y vuelta todos los días, o Benavente - Leon... Ritmo autovía y m40, al cabo de 6 u 8 años ese motor tiene mínimo 120000km....
Un sólo dueño que Tiene todo bien hecho en el taller oficial, suspensión cambiada, retenes y cadena hechos, transmisión y demás cosas... Crees que va a petar??
Yo quizás le de ese uso, pero de cuando en cuando me gustaría tener esas 3000rpm extra ahí esperando para ponerle un poco de sal a la vida... Eso y que me gusta ir con una marcha metida y acelerar desde abajo y tener chicha sin tener que andar reduciendo.... No se... Como lo ves?