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Cojinete dirección, cual?

Original o cónico?
En taller son 3h de faena, mas el original con su junta 80€ aprox.
Se va la broma a casi 200€.
alguna recomendación?

Comentarios

  • el loboel lobo Forero Master ✭✭✭
    Actualmente se tiende más x los cónicos, xq no se joden las pistas si apretas demasiado...
  • gotelindgotelind Forero Senior ✭✭
    el lobo escribió : »
    Actualmente se tiende más x los cónicos, xq no se joden las pistas si apretas demasiado...
    Y alguna marca en concreto, o cualquiera cumple?
  • el loboel lobo Forero Master ✭✭✭
    gotelind escribió : »
    Y alguna marca en concreto, o cualquiera cumple?
    No te se decir de marcas o modelos. Dando el modelo de moto te darán unos q le valgan, y te podrán asesorar.
  • aurora_1993aurora_1993 MegaForero ✭✭✭
    Si vas con el viejo te darán los equivalentes o bien normal o bien cónico.
    Los niños son los depositarios de la sabiduría. Lo malo para el mundo es que a medida que crecen van perdiendo el uso de la razón, se les olvida en la escuela lo que sabían al nacer, se casan sin amor, trabajan por dinero, se cepillan los dientes, se cortan las uñas, y al final -convertidos en adultos miserables- no se ahogan en un vaso de agua sino en un plato de sopa.
    bddup.jpg
  • Brasi_bopeBrasi_bope Forero Master ✭✭✭✭
    En Madrid creo que en la calle Antonio Lopez hay una tienda de SKF. Llevas alli el viejo y con las especificaciones te dan uno equivalente. Ojo para mi cbr 125 no tenían <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>, y tuve que ir al original, 60€.
    [SIGPIC][/SIGPIC]Quiero vivir la vida entera mas 6 meses.
  • gotelindgotelind Forero Senior ✭✭
    Brasi_bope escribió : »
    En Madrid creo que en la calle Antonio Lopez hay una tienda de SKF. Llevas alli el viejo y con las especificaciones te dan uno equivalente. Ojo para mi cbr 125 no tenían <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/>, y tuve que ir al original, 60€.
    60€?
    a mi me ha dicho la casa, las 3 piezas 80€ aprox, dice que el de Honda es igual de bueno que el conico, si no fuese difícil lo haría yo, teniendo caballete delantero y la herramienta para quitar la tuerca de muescas y ponerla a su par.
  • aurora_1993aurora_1993 MegaForero ✭✭✭
    Puedes probar en un tallerbox o uno de esos talleres que alquilan boxes para autoreparación <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/3.gif"/>.
    Los niños son los depositarios de la sabiduría. Lo malo para el mundo es que a medida que crecen van perdiendo el uso de la razón, se les olvida en la escuela lo que sabían al nacer, se casan sin amor, trabajan por dinero, se cepillan los dientes, se cortan las uñas, y al final -convertidos en adultos miserables- no se ahogan en un vaso de agua sino en un plato de sopa.
    bddup.jpg
  • daniondanion Forero Senior
    gotelind escribió : »
    60€?
    a mi me ha dicho la casa, las 3 piezas 80€ aprox, dice que el de Honda es igual de bueno que el conico, si no fuese difícil lo haría yo, teniendo caballete delantero y la herramienta para quitar la tuerca de muescas y ponerla a su par.


    y u extractor para quitar las cazoletas de los rodamientos viejos que se quedan en el chasis, y un extractor para sacar el rodamiento del eje de la tija, y una prensa para introducir el roamiento nuevo en la tija y el util para meter las cazoletas nuevas en el chasis, y los rodamientos conicos olvidate de los originales
  • GreenFrogGreenFrog MegaForero ✭✭✭✭✭
    gotelind escribió : »
    60€?
    a mi me ha dicho la casa, las 3 piezas 80€ aprox, dice que el de Honda es igual de bueno que el conico, si no fuese difícil lo haría yo, teniendo caballete delantero y la herramienta para quitar la tuerca de muescas y ponerla a su par.

    Los cónicos hacen mejor su trabajo que los de bolas, el esfuerzo se reparte mejor y en consecuencia el tacto es mejor. Los de bolas de Honda quizá lleven música pero no son mejores ni iguales que unos cónicos de SKF o parecido.
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • GreenFrogGreenFrog MegaForero ✭✭✭✭✭
    danion escribió : »
    y u extractor para quitar las cazoletas de los rodamientos viejos que se quedan en el chasis, y un extractor para sacar el rodamiento del eje de la tija, y una prensa para introducir el roamiento nuevo en la tija y el util para meter las cazoletas nuevas en el chasis, y los rodamientos conicos olvidate de los originales

    Sasto. Y pericia en mínimos para todo el trabajo.
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • gotelindgotelind Forero Senior ✭✭
    danion escribió : »
    y u extractor para quitar las cazoletas de los rodamientos viejos que se quedan en el chasis, y un extractor para sacar el rodamiento del eje de la tija, y una prensa para introducir el roamiento nuevo en la tija y el util para meter las cazoletas nuevas en el chasis, y los rodamientos conicos olvidate de los originales
    Queda claro no? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/14.gif"/&gt;
    No compensa, con los útiles que se necesitan, mejor al taller.

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