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Comentarios
Queridos entendidos en motos....los números no os dan la razón....
Mis rutas en https://sinhorizontealavista.blogspot.com.es/
Mis rutas en https://sinhorizontealavista.blogspot.com.es/
Teniendo en cuenta que es una estadística de Italia n9 debería
Mis rutas en https://sinhorizontealavista.blogspot.com.es/
Lo sorprendente es lonque se venden allí las nc... en Roma son legion...
TAFKAMK
(The Artist Formerly Known As Michael Knight)
https://www.anesdor.com/wp-content/uploads/2017/08/170801-Modelos.pdf
actualizado a julio, no sé desde cunado se empezó a comercializar la Benelli, pero ni rastro de ella.
La mt-07 y tracer 7 pegan fuerte, parece ser que tener unas motos de calidad por poco más que la Benelli es la elección de los usuarios.
Si es que sois unos entendidos .... <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/>
Es lo que he dicho varias veces ya: Por unos poquitos € más de lo que vale la TRK tienes una Tracer 700 con un motor fantástico y una ciclística genial.
Que cada uno con su dinero haga lo que quiera, más faltaría, pero a mí me parece que a día de hoy, en este segmento, la Tracer 700 tiene una relación calidad/prestaciones/precio/facilidad financiación insuperables ;-)
Listado un poco raro. Gs se vende en Italia más q At si sumas los 2 modelos.(584 en julio).
https://www.google.es/amp/m.motociclismo.it/mercato-classifiche-vendita-moto-scooter-2017-giugno-bmw-r-1200-gs-honda-africa-twin-67865.amp
https://www.google.es/amp/m.motociclismo.it/mercato-classifiche-vendita-moto-scooter-2017-luglio-bmw-r-1200-gs-honda-africa-twin-68021.amp
De todas formas , sean automatriculaciones o no, lo dicho , antes prefiero gastar algo más o ir a la segunda mano. Si en la prueba se la dejan unos días por Marruecos y dicen que a partir de 120 vibra, que su zona cómoda es entre 80-100, que alguna suda aceite. ...A mi me da que la moto es como los frenos, "aparentes".
Y tiene gracia que la defiendas tanto, cuando hablas de BMW siempre citas la buena reventa y el postventa jj.
Istria.. yo estoy midiendo como lo atractivo de los productos.. la gs es un producto atrativo.. reina de ventas.... la áfrica otro... se vende un huevo.. y la benelli otro.. acertada relación calidad-precio.
otras motos no dan con la tecla y aunque la venden como mejores no tienen adecuada relación calidad-precio y son un pufo en ventas.
estetica de moto grande, cómoda, equipada, válida para el a 2 y más argumentos. Y todo esto por 6.000 €.
sobre la potencia pues lo de siempre ... Para unos insuficientes y para otros es más que lógica. Depende mucho del uso que se le de. Yo he hecho 400 km con la Yamaha del otro post que tiene 50 CV y me sobra potencia para todo uso siempre que sepas lo que llevas entre manos.
entre 50 y 120 km hora una moto de 50 CV acelera mejor que un coche de 200 CV y adelanta perfectamente.
evidentemente a partir de esa velocidad, cargado , en puertos de autopista,... Pues se queda corta para ir más rápido.
intente alquilar una y probarla esta semana , pero no estaba disponible en el alquiler que la tiene en Madrid porque " está muy solicitada " y me ofrecieron otros modelos que no me atraen.
a pesar de todos estos argumentos un me gustan creo que yo me compraría la Tracer 700 o la vstrom antes que la Benelli <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/4.gif"/> por la fiabilidad garantizada de ambos modelos.
Habra que esperar hasta entonces para ver estadísticas más realistas.
Yo sigi diciendo que la mejor baza de la moto es el A2, los que tengan cierta experiencia, al menos en mi opinión, irían a algo tipo tracer 700 o similares
Sergio, un coche de 200 cv tb tira... 50 cv no es nada
debate hablado mil veces...
he he tenido una vstrom , una hornet, una R1 , una bulldog y una ninja 250 de mi mujer que usaba y muy a menudo.
en carretera con la moto que he ido más rápido ha sido la Vstrom con sus 70 CV porque la hornet al ser naked el aire me mataba y la R1 era tan bestia que en carretera solo iba mirando el marcador y al relenti por miedo a los radares.
que 50 CV no es nada depende del uso de la moto y las prioridades de cada uno. Para mí uso , nada en autopistas y auto vías , sin paquete jamás, rutas de 200 km en carreteras muy lentas que parten de al lado de casa son más que suficientes ya que jamás uso más de 70/80 y encima hace tiempo " que salgo a pasear respetando las normas "
respetando las normas de velocidad 50 CV no es nada ?
pues qué quieres que te diga pero en carreteras de doble sentido con el par de la moto que probé ayer o la bulldog que tenía y unos 50/60 CV para que te pase un coche en aceleración tiene que ser un pepino ****.
a más de 130 no aceleran o les cuesta a las motos de 50 CV pero a muchos eso nos da igual porque no lo necesitamos.
a mí dame una Tracer 700 ligera y con 70 CV que la 900 por ejemplo no la quiero para nada ( y he probado las dos) . O una versys, ...
Incluso un scooter 50cc acelera mas que la mayoria de los coches. Ahora luego son pillados.
Una 500cc es suficiente. Pero preparate a enrosacarle a la oreja...y si no te gusta llevar el motor a altos regimenes mal asunto.
Eso si en parado y de 0-150 ni la vería... pero pensad que un coche de 200 CV tiene como 5 veces o mas más par motor que una moto de 50 CV, lo digo porque en 3a un coche de 200 CV un 80-120 no es que se duerma...
Pero si una moto de 50 CV adelantara mejor que el 90% de los coches que tienen menos de 120-140 CV...