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Algunas Respuestas. 36.- Como conducir con paquete (ese no, malpensao XD)

elfossieelfossie MegaForero ✭✭✭✭✭
Hola a todos, vamos con un temilla muy interesante y que tantas dudas ha planteado:

Como conducir con paquete???


Lo primero a lo que debemos mentalizarnos es que es totalmente distinta una conducción con paquete a sin paquete.

Pero empecemos desde el principio y como este temilla está orientado tanto al conductor como al pasajero (a partir de ahora ---> paquete), vamos con el primer punto:


1.- Como subirse a la moto.

Siempre por el lado izquierdo de la amotillo, salvo raras excepciones que diré luego.

Y direis... y por que tengo yo que montarme por el lado izquierdo si a mí me resulta mas molón por el derecho??? pues porque lo digo yo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

Ahora en serio. Resulta que la mayoría de las amotillos llevan el silencioso en el lado derecho y si os acostumbráis a subiros por el izquierdo evitareis muchísimas quemaduras.

El procedimiento de subirse mejor es el siguiente:
  • Comprobamos que los posapiés estan bajados.
  • Avisamos al conductor de que vamos a subirnos, ya que si lo pillamos desprevenido, probablemente con el movimiento nos caigamos los dos. Nos vamos al lado izquierdo de la moto, subimos el pie izquierdo al posapiés, apoyamos la mano izquierda en su hombro y nos impulsamos con el pie derecho para pasarlo inmediamente sobre el asiento. Esto tal vez al leerlo os parecerá bastante complicado, pero es lo mismo que haceis para subir un escalón ( y lo haceis sin manos).
  • Una vez hecho el paso anterior, estareis de pie sobre las estriberas, solo queda bajar el culete y yasta... a que no ha sido tan dificil? <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • Para apearte, pues justo lo contario.
2.- Ahora que estamos montaditos.. como conduzco???

Bien, ahora viene mentalizarte que vas con alguien detrás, aquí no vale la conducción RRRRRR de la muerte, sacar culete en curvas ni nada por el estilo.

La explicación es bien sencilla, entre otras cosas porque juegas con la vida de la persona que va detrás.

Si descuelgas, aparte de dejar sin sujección al pasajero, la moto cambiará bruscamente de pesos al descolgar tu, ya que el aire lo recibe bruscamente. Esto hace cargar mas la rueda trasera y aligerar la rueda delantera con el consiguiente peligro.

Aparte de que es muy facil que el paquete estando así, se incline hacia el lado contrario aumentando así el riesgo de comprar una parcela en la curva.


attachment.php?attachmentid=1147&stc=1


Entonces lo mejor es descolgar los dos a la vez???? NO

dos8gb.jpg

Ya que tendríais que estar muy muy muy muy sincronizados y eso es imposible.

Os explico, imaginad que vais como en la foto. El conductor ve una mancha, piedra o lo que sea en la carretera y corrige la inclinación de la moto rápidamente. Pero... el paquete está descolgado. Consecuencia.... la rueda delantera perderá el contacto con el suelo estando la trasera sufriendo la fuerza de descolgar. Resultado: preciosa parcela llena de piececitas de moto.

Entonces... como C****** tengo que ir en moto con paquete?????

Ves? eso es lo que te decía... tienes que mentalizarte y disfrutar de una conducción suave, sin descolgar, sabiendo que no puedes tomar las curvas a saco (en caso de que cuando vas solo lo haces así), porque el gomático se acaba antes al no descolgar.

hayabusa.gif

Evitar las aceleraciones bruscas y las frenadas de infarto. Si sigues esos consejos estarán encantadas (os) de ir de paquete en tu amotillo, si no los sigues, acabarás con la pintura del casco rota por los cabezazos que conllevan ese acelerar-frenar, dolores de muñecas...

Usea, que la postura de conducción es tipo puerro o civil, muy tiesos y disfrutando de la compañia, de la carretera y del paisaje.


3.- Y la posición del paquete?????

Pues yo recomiendo no dejar mucho espacio entre ambos, ya que eso genera turbulencias. Es mejor estar arrimaditos para crear solo un punto de carga sobre la moto. Si el paquete se distancia mucho hacia atrás, notareis como el manillar flota. Esto no es nada bueno. <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/rolleyes.png"/&gt;

Para sujetarse, ya es cuestión de cada uno y de cada moto. Si tiene asas, si se apoya mejor en el depósito, si se coje de la cintura... es cuestión de buscar la postura mas cómoda de ambos (como en todas las cosas <img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/11.gif"/&gt; ).



Os comentaba al principio de la importancia de montarse por el lado izquierdo, porque la mayoría de las amotillos, llevan el silencioso por ese lado, pero existen otras motos que exclusivamente por el izquierdo. En este caso hacerlo por el derecho. Si la moto lo tiene por los dos lados, hacerlo por el izquierdo, ya que os creará el hábito para hacerlo en otras motos.


También recordaros el endurecer el amortiguador trasero y regular el faro para el peso de los dos.

Y muy importante, recortar el tiempo entre paradas para estirar las piernas.


Un saludete y a disfrutar de la compañía.
"La resurrección de los mamuts conducirá, afortunadamente, a la revolución iconoclasta"

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