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Neumáticos trail en la ITV - nueva normativa

GepetínGepetín Forero Master ✭✭✭
A partir del 1 de Agosto de 2017 han actualizado la normativa de las ITV y podemos llevar neumáticos trail de forma legal, es interesante:

https://www.vidaenmoto.es/actual/neumaticos-trail-itv/

Y trail o no, seguro que te será útil la lectura de tus neumáticos según lo que piden la ITVs españolas:

https://www.vidaenmoto.es/actual/neumaticos-en-la-itv/


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Comentarios

  • Sr.NaisSr.Nais MegaForero ✭✭✭
    El tema es que hace 10 años ya existía ese mismo anexo... sobre la pegatina M+S y todo lo demás... el tema es que en las ITV no tenían ni pegatina ni nada... hay gente a la que le llegaron a decir... haztela tu...
    5925582817_479e4c84e6_m.jpg
    TAFKAMK

    (The Artist Formerly Known As Michael Knight)
  • GepetínGepetín Forero Master ✭✭✭
    Sr.Nais escribió : »
    El tema es que hace 10 años ya existía ese mismo anexo... sobre la pegatina M+S y todo lo demás... el tema es que en las ITV no tenían ni pegatina ni nada... hay gente a la que le llegaron a decir... haztela tu...

    Eso entendí yo al leer el texto. De hecho no hablan de "pegatina" en ninguna parte sino de "etiqueta de advertencia" y ya cada cual se pone la que crea más conveniente.

    Y sí, entiendo que la modificación es leve, pero fíjate que mis neumáticos son M + S y no la pasé. image
    Me alegra leerte por aquí :)
  • ferchocometferchocomet Forero Master ✭✭✭✭
    Si no me equivoco, los especiales de nieve son los M+S acompañados de una montaña y un copo de nieve.
    m-s_mp_9440.jpg
    **Precaución y suerte ahí fuera**
    raiders-peque.jpg
  • ferchocometferchocomet Forero Master ✭✭✭✭
    Hace un mes los he homologado en ficha técnica

    Edito: También homologué los faros antinieblas originales Triumph, que tampoco venían reflejados en la ficha
    **Precaución y suerte ahí fuera**
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  • ferchocometferchocomet Forero Master ✭✭✭✭
    Sr.Nais escribió : »
    El tema es que hace 10 años ya existía ese mismo anexo... sobre la pegatina M+S y todo lo demás... el tema es que en las ITV no tenían ni pegatina ni nada... hay gente a la que le llegaron a decir... haztela tu...

    Y continua siendo así. Da igual con quien hables, nadie sabe de que pegatinas hablo.
    En la ITV, fue falta leve el no llevarla.
    **Precaución y suerte ahí fuera**
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  • GepetínGepetín Forero Master ✭✭✭
    ferchocomet escribió : »
    Hace un mes los he homologado en ficha técnica

    Edito: También homologué los faros antinieblas originales Triumph, que tampoco venían reflejados en la ficha

    Ah, mira, en ti pensaba cuando hablaba de estas cosas, los neumáticos y tal (ya sabes, porque lo habíamos hablado en el pasado nada sexual :) ).
    Cuáles son los pasos para la homologación? ¿a quién se lo dices?
  • ferchocometferchocomet Forero Master ✭✭✭✭
    Gepetín escribió : »
    Ah, mira, en ti pensaba cuando hablaba de estas cosas, los neumáticos y tal (ya sabes, porque lo habíamos hablado en el pasado nada sexual :) ).
    Cuáles son los pasos para la homologación? ¿a quién se lo dices?

    Te respondí en el FB, lo de los pasos, pero lo amplio aquí:

    - Certificado de Triumph de los faros antiniebla (si los tienes) y certificado del taller donde se montaron.

    - Para las ruedas, Triumph no te da certificado así que nada. Certificado oficial (según BOE) de taller por el montaje de las ruedas, indicando el modelo y también el tamaño de las llantas. Tienes que llevar puestas las ruedas que quieras homologar.
    Con este certificado te pones en contacto con una Ingeniería, en mi caso Autolab y ellos te hacen un certificado donde dice que esas ruedas son actas para la moto.
    Contacté con Autolab, ya que habían hecho ya muchas homologaciones a un grupo del foro Triumph

    Es importante que los certificados de taller sean de la misma Provincia/Comunidad (ahora dudo) que la ITV donde la lleves. Tuve el problema al llevarla a Toledo a pasar la ITV y los certificados eran de Madrid por lo que no pude pasarla.

    Llevas todos los papeles a la ITV, te hacen la inspección y en principio ya está. Suerte!
    **Precaución y suerte ahí fuera**
    raiders-peque.jpg
  • ferchocometferchocomet Forero Master ✭✭✭✭
    Las ruedas homologadas fueron en código de velocidad R.
    Con éste código puedes llevar la anakee Wild que están muy bien. No quise poner las tkc80 de código Q.
    O las K60 Scout que están genial para todo.
    **Precaución y suerte ahí fuera**
    raiders-peque.jpg
  • GepetínGepetín Forero Master ✭✭✭
    ferchocomet escribió : »
    Te respondí en el FB, lo de los pasos, pero lo amplio aquí:

    - Certificado de Triumph de los faros antiniebla (si los tienes) y certificado del taller donde se montaron.

    - Para las ruedas, Triumph no te da certificado así que nada. Certificado oficial (según BOE) de taller por el montaje de las ruedas, indicando el modelo y también el tamaño de las llantas. Tienes que llevar puestas las ruedas que quieras homologar.
    Con este certificado te pones en contacto con una Ingeniería, en mi caso Autolab y ellos te hacen un certificado donde dice que esas ruedas son actas para la moto.
    Contacté con Autolab, ya que habían hecho ya muchas homologaciones a un grupo del foro Triumph

    Es importante que los certificados de taller sean de la misma Provincia/Comunidad (ahora dudo) que la ITV donde la lleves. Tuve el problema al llevarla a Toledo a pasar la ITV y los certificados eran de Madrid por lo que no pude pasarla.

    Llevas todos los papeles a la ITV, te hacen la inspección y en principio ya está. Suerte!

    Muchas gracias por todas las explicaciones, por cierto, Fercho.
    Perdona, no te las dí en su día y ahora suena un poco raru :)

    image

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