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Comentarios
Jajaja, dímelo a mi que hace 4 días estoy buscando motos y tengo mas nombres que profesor pasando lista en el colegio. Todas en favoritos con sus fichas correspondientes. Ahora toca ir a ver. ¡Agradezco nuevamente a todos los que comentaron!
Pa qué correr, si voy el primero.....
Derbi Variant Sport del 86
Benelli Jarno 125 2T noventera
Suzuki GS500E 2003
Suzuki SV650S 2000
Honda CB600F 2005
Cotejando mercado para otro hierro XD
Una r3 es lo que yo tengo. Y corre de sobra, podrías estrujarla hasta los 180/185 de contador. Vamos que a 130/150 la moto va muy bien. Mido 1,72 y llego con los pies al suelo totalmente planos. Una mt07/xsr 700 con los talones un pelín despegados del suelo. Una tracer 700 de puntillas sobre las falanges del pie. Son las que he probado.
«ya he tenido mi racion de locura por una temporada, pero como dicen: si no aguantas un chiste, no te hagas del club»
"Los mejores seguidores son aquellos que piensan que te siguen por decisión propia."
"En el mundo hay sólo dos maneras de triunfar: por la propia capacidad o por la imbecilidad ajena"
Ojo que puedo usar mis botas... Si me quedo corto de altura ya tengo una solución.
Ayer estuve mirando la Benelli Leoncino 500 (bonita), la MT-07 y la XSR700. Y es muy cierto que la forma del asiento, depósito y ubicación de estriberas, cuenta, además de la altura real del asiento. La XSR, aún siendo más alta que la MT-07, me resultaba más cómoda y accesible. También hay que tener en cuenta que no todas las complexiones son iguales. Mi 1'70 es de complexión atlética-musculada y mis piernas son tal vez más cortas y anchas (biotipo, genética y deporte, que le voy a hacer).
Pa qué correr, si voy el primero.....
Derbi Variant Sport del 86
Benelli Jarno 125 2T noventera
Suzuki GS500E 2003
Suzuki SV650S 2000
Honda CB600F 2005
Cotejando mercado para otro hierro XD
Pues, yo igual. Lo primero que pregunté era si las estriberas eran regulables porque me pegaba con ellas. Personalmente, me gustó mucho más en conjunto la XSR700. Y la ergonomía es diferente, pero es más alta.
Pa qué correr, si voy el primero.....
Derbi Variant Sport del 86
Benelli Jarno 125 2T noventera
Suzuki GS500E 2003
Suzuki SV650S 2000
Honda CB600F 2005
Cotejando mercado para otro hierro XD
Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
https://www.rae.es/rae.html
Eso si, la que me llama, y mucho dentro que mis posibilidades, es la Street triple, y de altura la S me va bastante bien, y ademas tienen la R Low, y esa ayer no me subi ya que la tenian fuera, pero anuncian 780 de altura de asiento, y ademas el asiento es estrecho, y eso esta muy bien para mi.... Tengo que ir a probrar una Street aunque la de prueba es la S y limitada...pero bueno, ya me dara una idea de como se comporta y si voy comoda en ella... Asi que prueba pendiente...
Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
https://www.rae.es/rae.html
@Marie , yo te aconsejaría la Z650 que corrige lo de la posición que no te gusta de la MT ya que no se va tan recto, pero sinceramente, no me parece una moto para ti ninguna de las bicilíndricas Japonesas, y de otras procedencias la verdad es que tampoco,te vas a sentir rara conduciéndola y vas a tener la sensación de que enseguida se te acaban las marchas.
La ST me parece mucho mejor opción por muchas razones, pero aunque solo fuese por el comportamiento del motor que se puede subir más de vueltas, ya me parece mejor opción.
Y no me quieres hacer caso, pero tu moto es la Z900, que si has ido a ver una MT, no me digas ahora que no te gusta la estética, jajajaja.
La MT 07 me subi y la mire porque pase delante de un concesionario, pero no fui expreso a verla, porque tampoco me acaba de convencer...de momento la opcion que mas me gusta, esteticamente hablando y por caracteristicas es la street triple... la probare esta semana, y a ver que tal.
Y ya se, que echare de menos a mi minimuscle...no se aun que voy a hacer con ella.... se supone que podre utilizarla de noche.... y los fines de semana... pero mientras, la cuestion es donde la guardo ? vivo en Barcelona cuidad y no tengo espacio, tendria que alquilar otra plaza de parking..... y vale la pena mantener dos motos, de las cuales una se quedara casi siempre parada.... no se...tengo el coco algo liado con eso.....
Me refiero a la normal que es la que te iría bien de altura, pero lo cierto es que me hubiese extrañado mucho que te gustase al igual que me ha extrañado que fueses a ver la MT.
La Street Triple me gusta mucho y la veo genial para chicas y bajitos como yo, a ver que tal te sientes cuando la pruebes.
Ahora bien, salvo oferta irresistible, yo de estar en tu lugar me esperaba al último momento, no vaya a ser que a última hora rectifiquen en algo, que deberían, la verdad.
Y de mientras tienes tiempo para ir viendo y probando, una pena lo de la altura de asiento de la nueva CB 650R, esa si me gustaba de verdad para tí.
La triumph es super divertida, agil, ligera, suena bien, y aunque probe la limitada, acelera, tiene "reprise". He subido al Tibidabo (montañita que tenemos encima de la cuidad) , y cuando sales de curvas acelera bien. Nada que ver con la BMW. Me ha gustado, y mucho. De tamaño esta muy bien. Francamente, me ha dejado buen sabor de boca.
La R puede ser un avioncito fantastico. A ver si puedo ir a probar la, aunque la R normal me queda algo alta, pero existe la version low (baja) pero no tienen de prueba.
Pues, tengo que ir au a probrar alguna mas, como la Suzuki SV, y quizas una mosnter, aunque dudo que las vibraciones me vayan a gustar....
Esa triumph se situa de momento en la posible substituta de mi minimuscle.