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Moto A2 para mi sobrino

elpere71elpere71 Forero Senior ✭✭✭
editado febrero 2019 en General
Buenas a [email protected] Pues voy a pediros consejo para mí sobrino, a ver qué pensáis.

El mozo tiene 22 años y quiere sacarse el A2. Tiene una naked 125 desde los 16, que la verdad, no usa mucho.

La cuestión es que como el chaval se tiene que pagar sus cosas (olé por él), busca una moto para el A2 que sin ser un salto bestia desde la 125, le permita ir escalando en esto de ir en moto

Perfil motero del chaval, pues como su tío (yo mismo), es decir, que nada de ir a saco ni rascar rodilla. Físicamente, pues también como yo, 1'70 de estatura pero menos fuerte físicamente y con 25 años menos que yo.

Lo que busca:
Algo barato ya que se lo tiene que mantener él. Limitada para A2 o en su defecto, sí ha de limitarla, pues que sea barata de compra y mantenimiento para que el gasto de una cosa compense la otra. Lo más ligera posible respecto a la 125 para que no le dé el pasmo de pasar de la 125 al A2.

Las opciones más económicas que le he encontrado son:

Hyosung GT Comet 250i. Cerca de 30CV y por menos de 1000€.

La manida Honda CBF 250, que creo que casi que no, por lo limitada de su potencia y porque también están subiditas de precio.

La archiconocida GS500. Es pesada pero bueno...en torno a unos 1500€ o algo más.

La menos conocida ER-5. Habría que limitarla y tiene freno trasero de tambor. Precio aproximado a la GS500 + gasto de la limitación. 50CV sin limitar

La CB500. La de antes de 1999 con freno trasero de tambor. La siguiente con disco. Cerca de 60CV sin limitación. También hay que limitarla. Difícil encontrar por menos de 1500€ en buen estado.

La CBF500 carburada. Creo que desde el 2003 hasta el 2007. También hay que limitarla si no lo está Cerca de 60CV y 2000€.

La SV650 naked carburada o de inyección. Carburada hay pocas y de inyección no las pillas por menos de 2000-2500€

Por último, la Hyosung GT Comet 650. Mismo caso que la SV. Pero por los 1500€ o algo más.

Importante recordar que a todas las que no van limitadas, hay que sumarle el coste de la limitación.

Mirando las frías cifras, pues la Hyosung de 250. Más que nada, por el tema de precio de adquisición y mantenimiento en general. Aunque ya sé que va a haber gente que la desaconseje por completo pos su calidad justita y su mala fama mecánica.

Venga, opiniones, please
La suerte favorece a la mente preparada.
Pa qué correr, si voy el primero.....

Derbi Variant Sport del 86
Benelli Jarno 125 2T noventera
Suzuki GS500E 2003
Suzuki SV650S 2000
Honda CB600F 2005
Cotejando mercado para otro hierro XD
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Comentarios

  • garibaldi34garibaldi34 Forero Senior
    Honda VTR 250, el primer modelo será incluso más barato y bonito, se puede cerrar el hilo XD
  • elpere71elpere71 Forero Senior ✭✭✭
    Ya la había pensado. Pero por la zona, las que hay están por casi más de 2000€ y hasta casi 3000€. Un despropósito, vamos.

    Con 20 años de antigüedad, no bajan de 1.300€ . Es una moto insultantemente cara para lo que es. Eso sí, para lo que es, pues es bonita.

    Con que no me cierres el hilo, que cobras 😂
    La suerte favorece a la mente preparada.
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  • elpere71elpere71 Forero Senior ✭✭✭
    Yamaha, Marauder, CB250, Rebel 250 y similares de 20CV, descartadas al igual que la CBF250 por falta de potencia para situaciones delicadas en carretera.
    La suerte favorece a la mente preparada.
    Pa qué correr, si voy el primero.....

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  • EntrambosmaresEntrambosmares Forero Master ✭✭✭
    https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/moto-guzzi-breva-750-293946302.htm

    Limitada, poco usada, con extras, con maletas de casa... mantenimiento bajo y percherona. Quizás algo más caro que lo que estás viendo, pero mucho menos trotado y seguro que mejor cuidado. Me está gustando hasta para mí.
    m5oyb7hwg9pd.jpg
  • Y las Ninja o Z 250 que son 28cv y a lo m
  • Decía que a lo mejor hay alguna 300 por 2500€ con 39cv si no recuerdo mal
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    Suzuki bandit 400 !!¡¡!! Es una moto con la q no tendras queja alguna , ligera ,potente , fiable y realmente bonita para tener los años q tiene , doble freno de disco , adelante y atras disco , muy vacilona !! Saludos y Vsss P.D: Y sino una Honda cb 500 del 2000 , moto sobervia y cambiando cuatro cosas es super vacilona !!
    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • guzgsguzgs Forero Junior ✭✭
    editado febrero 2019
    Yo le animaría a que primero se saque el carné y luego a que tenga paciencia y que ahorre un poco más... algo así, algo moderno, funcional, económico, ágil, fiable, dócil y con abs sí o sí: https://motos.coches.net/ocasion/honda/cb_500f/2013-en-barcelona-6862399.htm
  • elpere71elpere71 Forero Senior ✭✭✭
    Entrambosmares escribió : »
    https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/moto-guzzi-breva-750-293946302.htm

    Limitada, poco usada, con extras, con maletas de casa... mantenimiento bajo y percherona. Quizás algo más caro que lo que estás viendo, pero mucho menos trotado y seguro que mejor cuidado. Me está gustando hasta para mí.

    A ver....que lo he dicho al principio. Económica, no muy pesada....22 años.....
    Murciano1984 escribió : »
    Decía que a lo mejor hay alguna 300 por 2500€ con 39cv si no recuerdo mal

    Economía.....
    isaac_crespo escribió : »
    Suzuki bandit 400 !!¡¡!! Es una moto con la q no tendras queja alguna , ligera ,potente , fiable y realmente bonita para tener los años q tiene , doble freno de disco , adelante y atras disco , muy vacilona !! Saludos y Vsss P.D: Y sino una Honda cb 500 del 2000 , moto sobervia y cambiando cuatro cosas es super vacilona !!

    Esa también la he pensado. Habría que limitarla, no hay muchas y no todas llevan doble freno de disco delantero (para tu información). Y es una moto muy pijotera a nivel de carburación y reglajes. Pero podría ser una opción.

    La CB500 del 2000 con ambos frenos de disco, es seria candidata. A ver si encontramos algo a precio.

    Se siguen aceptando sugerencias. Gracias.


    La suerte favorece a la mente preparada.
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  • EntrambosmaresEntrambosmares Forero Master ✭✭✭
    elpere71 escribió : »
    Entrambosmares escribió : »
    https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/moto-guzzi-breva-750-293946302.htm

    Limitada, poco usada, con extras, con maletas de casa... mantenimiento bajo y percherona. Quizás algo más caro que lo que estás viendo, pero mucho menos trotado y seguro que mejor cuidado. Me está gustando hasta para mí.

    A ver....que lo he dicho al principio. Económica, no muy pesada....22 años.....


    A ver... no estoy de acuerdo con tus apreciaciones. 22 años, una moto con 30000, inyección, de cardán, de una marca y modelo de gente mayor y tranquilona... es un regalo de mantenimiento frente a los modelos carburados con 20 años que has citado y que han sido motos de . Las únicas que entran en el precio objetivo relativamente modernas son las hyosung gtr que pones...

    Otro modelo del que se ve alguna en la barrera de los 2000, de vez en cuando, es la Aprilia Pegaso. Más la roja que la negra, que era de trail. Creo que esa tb da la limitación y yo me he subido y con "nuestra" estatura, hacemos pie con los dos.
    m5oyb7hwg9pd.jpg
  • naughnaugh Forero Senior ✭✭✭
    ¿Y qué tal una er6f limitada por menos de 2000 pavos?

    https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/kawasaki-er6f-287400634.htm
    Nunca busques el límite pues puede que lo encuentres.
    35sp6kiagsss.png
  • elpere71elpere71 Forero Senior ✭✭✭
    editado febrero 2019
    Entrambosmares escribió : »
    elpere71 escribió : »
    Entrambosmares escribió : »
    https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/moto-guzzi-breva-750-293946302.htm

    Limitada, poco usada, con extras, con maletas de casa... mantenimiento bajo y percherona. Quizás algo más caro que lo que estás viendo, pero mucho menos trotado y seguro que mejor cuidado. Me está gustando hasta para mí.

    A ver....que lo he dicho al principio. Económica, no muy pesada....22 años.....


    A ver... no estoy de acuerdo con tus apreciaciones. 22 años, una moto con 30000, inyección, de cardán, de una marca y modelo de gente mayor y tranquilona... es un regalo de mantenimiento frente a los modelos carburados con 20 años que has citado y que han sido motos de . Las únicas que entran en el precio objetivo relativamente modernas son las hyosung gtr que pones...

    Otro modelo del que se ve alguna en la barrera de los 2000, de vez en cuando, es la Aprilia Pegaso. Más la roja que la negra, que era de trail. Creo que esa tb da la limitación y yo me he subido y con "nuestra" estatura, hacemos pie con los dos.

    A ver sin acritud.... tú con tu criterio y mi sobrino y yo, con el nuestro y con sus posibilidades.
    La suerte favorece a la mente preparada.
    Pa qué correr, si voy el primero.....

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    Suzuki SV650S 2000
    Honda CB600F 2005
    Cotejando mercado para otro hierro XD
  • elpere71elpere71 Forero Senior ✭✭✭
    naugh escribió : »
    ¿Y qué tal una er6f limitada por menos de 2000 pavos?

    https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/kawasaki-er6f-287400634.htm

    Pues no parece mala compra. Hombre, como pega principal, es que está en Madrid. Y si ya lo tengo difícil yo con mi horario, pues no te digo nada cuadrarlo con el suyo.

    La intención es buscar por la zona de Valencia y proximidades.
    La suerte favorece a la mente preparada.
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  • EntrambosmaresEntrambosmares Forero Master ✭✭✭
    elpere71 escribió : »
    Entrambosmares escribió : »
    elpere71 escribió : »
    Entrambosmares escribió : »
    https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/moto-guzzi-breva-750-293946302.htm

    Limitada, poco usada, con extras, con maletas de casa... mantenimiento bajo y percherona. Quizás algo más caro que lo que estás viendo, pero mucho menos trotado y seguro que mejor cuidado. Me está gustando hasta para mí.

    A ver....que lo he dicho al principio. Económica, no muy pesada....22 años.....


    A ver... no estoy de acuerdo con tus apreciaciones. 22 años, una moto con 30000, inyección, de cardán, de una marca y modelo de gente mayor y tranquilona... es un regalo de mantenimiento frente a los modelos carburados con 20 años que has citado y que han sido motos de . Las únicas que entran en el precio objetivo relativamente modernas son las hyosung gtr que pones...

    Otro modelo del que se ve alguna en la barrera de los 2000, de vez en cuando, es la Aprilia Pegaso. Más la roja que la negra, que era de trail. Creo que esa tb da la limitación y yo me he subido y con "nuestra" estatura, hacemos pie con los dos.

    A ver sin acritud.... tú con tu criterio y mi sobrino y yo, con el nuestro y con sus posibilidades.

    Por supuesto, no pretendia ser pesado. Sólo seguir la conversación. Perdona si te ha importunado.
    m5oyb7hwg9pd.jpg
  • elpere71elpere71 Forero Senior ✭✭✭
    Entrambosmares escribió : »
    elpere71 escribió : »
    Entrambosmares escribió : »
    elpere71 escribió : »
    Entrambosmares escribió : »
    https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/moto-guzzi-breva-750-293946302.htm

    Limitada, poco usada, con extras, con maletas de casa... mantenimiento bajo y percherona. Quizás algo más caro que lo que estás viendo, pero mucho menos trotado y seguro que mejor cuidado. Me está gustando hasta para mí.

    A ver....que lo he dicho al principio. Económica, no muy pesada....22 años.....


    A ver... no estoy de acuerdo con tus apreciaciones. 22 años, una moto con 30000, inyección, de cardán, de una marca y modelo de gente mayor y tranquilona... es un regalo de mantenimiento frente a los modelos carburados con 20 años que has citado y que han sido motos de . Las únicas que entran en el precio objetivo relativamente modernas son las hyosung gtr que pones...

    Otro modelo del que se ve alguna en la barrera de los 2000, de vez en cuando, es la Aprilia Pegaso. Más la roja que la negra, que era de trail. Creo que esa tb da la limitación y yo me he subido y con "nuestra" estatura, hacemos pie con los dos.

    A ver sin acritud.... tú con tu criterio y mi sobrino y yo, con el nuestro y con sus posibilidades.

    Por supuesto, no pretendia ser pesado. Sólo seguir la conversación. Perdona si te ha importunado.

    No hombre, no. En absoluto. Ya te he dicho que sin acritud y agradezco tu aporte, pero la moto en cuestión no es la más adecuada para él. Igual para mí, sí, que ya voy para el medio siglo 😅
    La suerte favorece a la mente preparada.
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  • guzgsguzgs Forero Junior ✭✭
    Para percherona, fiable como pocas ha habido, con cardan y barata pues por unos 1000€ ves alguna revere, que es una moto dócil, pero algo pesada y se nota. Ideal para quien busque algo tranquilo para rutear de paseo y tal, pero como moto para un aprendizaje "escalonado" no me parece, mejor una moto más ligera y ágil, que sea fácil de meter en curva (los semis de las primeras revere no ayudan).

    Descartando el segmento de 250cc (que sería lo ideal) y con presupuesto limitado lo pones algo difícil.

    La bandit 400 puede ser buena opción pero un tetra de esa cilindrada tampoco es fácil de "exprimir" en curvas, así que una por otra. Doble disco llevan algunos modelos que se fabricaban en países como Alemania y luego la versión VC, la de la culata roja, que se vendía en Japón y países como Inglaterra, Irlanda, etc... con árbol de admisión es de distribución variable (donde el mantenimiento se complica, solo las herramientas para hacer reglaje de válvulas ya son un pastón). Pero doble disco tampoco me parece fundamental para esa moto (y sin abs, casi mejor así). El mantenimiento de la bandit 400 es más o menos como el de cualquier moto de la época, si acaso la inspección de válvulas es más frecuente pero porque es por tornillo, así que por otro lado también es muchísimo más fácil y rápido hacérselo uno mismo. Si se ha respetado esto, pues es una moto muy fiable y dura a pesar de que gire tan alto. Algunos problemas eléctricos propios de motos con años, algunos problemas con el CDI (hay apaños), la sincronización, ajuste y mantenimiento del cuerpo de carburadores tiene su cosilla al ser tetra... si no quieres enredarte hay que buscar una unidad que esté bien repasada, mejor no "rescatar" del olvido unidades abandonadas porque eso sí que tiene su jaleo y ponerlas al día suele salir caro. Creo que si te decantas por este modelo es "obligatorio" pasarse por el foro que han hecho de esta moto, que es excelente.

    La gs500 será de las pocas que si las encuentras del año adecuado no necesitareis limitar y el mantenimiento es bastante accesible y sencillo. Puestos a tener que limitar creo que me iría ya a la cb500, que no he probado pero debe ser mejor moto.

    No sé elpere, opciones sí que hay. Pero más fácil que centrarse por tal o cual modelo veo que primero se saque el carné, y luego ya es ir viendo con calma (y cabeza fría) a ver que aparece a precio razonable cerca de vuestra ubicación. Saludos!
  • elpere71elpere71 Forero Senior ✭✭✭
    No, si lo del carné está en ello. Pero tal y como está el mercado, pues como bien dices, buscando con calma.

    Tuve una GS500 y hace 2 semanas probé una CB500 del 2000. Mejor moto la Honda. Mucho más fina. La Susi, más barata de mantener y menos propensa a ciertas averías por ser refrigerada por aire, pero a igualdad de año, kms, precio.....la Honda.
    La suerte favorece a la mente preparada.
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  • naughnaugh Forero Senior ✭✭✭
    elpere71 escribió : »
    naugh escribió : »
    ¿Y qué tal una er6f limitada por menos de 2000 pavos?

    https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/kawasaki-er6f-287400634.htm

    Pues no parece mala compra. Hombre, como pega principal, es que está en Madrid. Y si ya lo tengo difícil yo con mi horario, pues no te digo nada cuadrarlo con el suyo.

    La intención es buscar por la zona de Valencia y proximidades.

    La puse de ejemplo, hice una búsqueda rápida por mi zona.

    Como dicen varios foreros, si esperas pacientemente surgen cholletes de esos; o no, según estado de moto.
    Nunca busques el límite pues puede que lo encuentres.
    35sp6kiagsss.png
  • garibaldi34garibaldi34 Forero Senior
    ZZR 250
    Ninja 250 / Z 250 (ya la han comentado pero es muy buena opción)
    MT 03 (de las primeras con motor mono,no la micromachine actual)
    SV 650 S (de las primeras también que están "baratas")
    Suzuki Marauder 250, Honda Sahdow 250 o algo así.
    Honda VTR 250 (insisto porque negociando una del primer modelo entraría dentro de precio y suelen ser motos bien cuidadas, precisamente porque son caras y de mucha calidad para su cilindrada).

    Si se me ocurre alguna más te digo, Bandit 400 estuve buscando yo para mí y no encontré ninguna me me convenciese su estado, eso sí, hace más de un año.
  • elpere71elpere71 Forero Senior ✭✭✭
    ZZR 250. Chula, bajita y pintona. No hay muchas.

    La SV650S era la que yo tenía. Podría mirarse una....

    La VTR250....pues sí, si pilla alguna a precio coherente.

    La Bandit 400 me gusta hasta para mí.

    Las custom 250, descartadas por falta de potencia, al igual que la CB250 y la CBF250.

    No creo que queden muchas más opciones en el mercado a precio económico.
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  • KE_PASSSKE_PASSS Forero Master ✭✭✭
    Mirate esta...…………………

    -Oye, ¿sabes que tu cara se parece mucho a la de uno que vale 2000 dólares?
    -Sí, pero tú no te pareces al que los va a cobrar.
    mona1.gifsigpic1693_1.gif
  • elpere71elpere71 Forero Senior ✭✭✭
    Volando voy....
    La suerte favorece a la mente preparada.
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  • EntrambosmaresEntrambosmares Forero Master ✭✭✭
    He estado pensando y se me ocurre la Pegaso Strada; la roja y morada que era similar a la BMW. Yo una moto carenada para alguien con economía débil lo veo arriesgado, porque una caída y te sale más caro el carenado que la moto. He mirado y alguna se ve con precio aceptable. La MT03 de la época me gusta mucho más, pero la veo cara.
    m5oyb7hwg9pd.jpg
  • rmartitormartito MegaForero ✭✭✭
    editado febrero 2019
    Yo creo que una 250 básica (20 CV) le iba a saber a poco después de las 125cc
    Es cierto que el par es mucho mayor, y en situaciones adversas (cargado, cuestas, viento,...) son mucho más solventes.
    Pero en ciudad y salidas solo en zonas de poco desnivel no hay enormes diferencias.

    La verdad que una CB o ER-5 no limitada, para que le compense pagar la limitación, cuesta verlo.

    En cualquier caso me centraría en:
    - 500 básicas (GS, CB, CBF500, ER-5)
    - 600 mono, bien sean naked, SM ó trail bajitas (Pegaso, XT, MT03, Mulhacén, F650,...)
    - 600 bi (ER-6, CV)
    - 600 tetra (Bandit, CBF600, Hornet, GSR, FZ6,...)

    A medida que subes en esa escala suben las prestaciones, normalmente la calidad del ciclo, pero también el peso.
    Muchas las vas a encontrar limitadas

    Con 2.000 € de presupuesto ya hay para encontrar algo majo, peor más que buscar un modelo debería buscar una unidad en estado que le interesase.
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    La Vespa no corre, llega.
  • elpere71elpere71 Forero Senior ✭✭✭
    Pues es lo que he especificado en el primer post y por ahí encamino el tema.

    Una veterana de medio litro sería lo ideal.
    La suerte favorece a la mente preparada.
    Pa qué correr, si voy el primero.....

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