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Robos de gasolina.com

isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
Hola chavales me ha pasado ya varias veces q llevo la moto al Mecánico , y buala !!! Pega un bajon el depósito de la **** , esta ultima vez ha sido muy semao , salgo de casa la moto me entra en reserva , le echo 6 euros y hago 15kilómetros hasta el mecánico, el tema es q le eche unos 4,5 litros , la dejo alli me bajo hoy , la recojo y subo para casa ,le pregunto al Mecánico si la ha ido a probar ,me respondió q no q simplemente la arranco para ver q todo estaba bien, vuelvo para casa suave y llegando se me enciende el testigo de reserva , tios o mi moto gasta como dios o bien me estan robando chofa , no es la primera vez q me pasa,pero esto ha sido muy cantoso !! Me toca la **** la verdad la moto en 40-kilómetros se casca 4,5-litros y yendo a 90 kilómetros hora , estamos locos ??? A alguien le ha pasado algo similar?? Es q tio si te roban gasolina algo tan **** como te vas a fiar de ese mecánico?? J o d e r es q da mucha rabia **** !!¡¡😡😡😡 Saludos y Vsss P.D: En ningún taller me habian robado nunca gasolina , me entran ganas de llevarsela en reserva y q se jodan. O bien no ir mas.
La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;

Comentarios

  • jugla-RRjugla-RR Forero Junior
    le paso a un amigo con el coche,y a los 10 minutos de recojerlo lo llamo y le dijo que por su culpa se habia quedao tirado de camino a casa(mentira)y desde esa nunca mas.
    Alomejor la tubo mucho tiempo al ralenti para que saltara el electro antes y despues de meterle mano.Robarte 4 litros de gasolina el mecanico...nose suena inverosímil.
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    jugla-RR escribió : »
    le paso a un amigo con el coche,y a los 10 minutos de recojerlo lo llamo y le dijo que por su culpa se habia quedao tirado de camino a casa(mentira)y desde esa nunca mas.
    Alomejor la tubo mucho tiempo al ralenti para que saltara el electro antes y despues de meterle mano.Robarte 4 litros de gasolina el mecanico...nose suena inverosímil.
    Realmente me cuesta de creer , por eso le pregunto directamente si salio a rodar y probarla , pq como comprenderás no voy fijandome en los kilómetros,pero al decirme q no salio a probarla pues me quedo con esa duda , no se llamame desconfiado pero hay q tenerla mucho pero mucho rato arrancada para q se coma la moto toda esa chofa !!! Es q a mi hermano le dejo otro la moto en reserva después de una caida , le llevo la moto le hizo un presupuesto , a mi hermano no le cuadro , y le dijo vendre a por la moto , llego se la subio al carro y para casa y la moto al arrancar en reserva , creeme q yo iba con el ese dia de la caida y la moto iba prácticamente llena hasta la bandera y luego de golpe se queda en reserva !!! Eso le paso en otro mecánico , pero bueno........ Hoy todo esto ha sido muy raro , y la verdad me tiene mosca y de echo se lo he comentado al propio mecánico y se ha echo el longuis , asi q me parece q de ser verdad es un mal detalle , por mucho q **** algun litrete lo hagan todos , pero tio tampoco te pilles toda la chofa........Saludos y Vsss P.D: En tos laos se cuecen habas , pero repito 4-litros al ralenti?? Debo ser muy desconfiado!!

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  • jugla-RRjugla-RR Forero Junior
    Lo de tu hermano ya suena mas raro.Lo de los 4L al ralenti ten en cuenta que cuando la reserva salta aun quedan litros...
    la gasolina está cara pero me imagino al meca chupando una pajita para robarte un par de litros y me entra la risa,aunque hay de todo
    Un saludo
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    jugla-RR escribió : »
    Lo de tu hermano ya suena mas raro.Lo de los 4L al ralenti ten en cuenta que cuando la reserva salta aun quedan litros...
    la gasolina está cara pero me imagino al meca chupando una pajita para robarte un par de litros y me entra la risa,aunque hay de todo
    Un saludo
    A mi también me da la risa , pero de litro en litro haces un depósito y con una manguera larga sabiendo hacerlo es super fácil de hacer , casi no hay ni q chupar , dejas la manguera a ras de suelo y la propia fuerza de gravedad la saca como si nada , ademas tengo un suegro cubano y en ese pais es una práctica muy común y si vieras con q facilidad lo hacen te quedas perplejo !!! Saludos y Vsss P.D: Piensa q un litrete por moto en 10 motos y tienes para darte una vuelta de la **** y encima gratuitamente!! 😉😉😉

    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • claxico51claxico51 Forero Senior ✭✭
    No se actualmente , pero antes era habitual que al reparar una moto había que desmontar el depósito y solían sacarle unos litros para usar para limpieza de piezas , y otros menesteres. Era una cutrez pero no tenían que ir a la gasolinera cada cierto tiempo a comprar 10 lts de gasolina.

    Saludos
  • claxico51 escribió : »
    No se actualmente , pero antes era habitual que al reparar una moto había que desmontar el depósito y solían sacarle unos litros para usar para limpieza de piezas , y otros menesteres. Era una cutrez pero no tenían que ir a la gasolinera cada cierto tiempo a comprar 10 lts de gasolina.

    Saludos

    asi es.

    Ademas no es delito de mecanico, seria mas propio de un aprendiz (niño) desperrao con moto.

    En cuanto a la moto accidentada quizas se derramo la gasolina mientras permanecio tumbada o por averia.

    Yo no pensaria en **** de gasolina y menos por un consumo de 11,25 litros a los cien en 40 km cuando en realidad no se sabe ni los kilometros reales ni el consumo real. (porque medio litro en 40 km incide en la cifra de consumo 1,25 litros y cada 10 Km. de diferecia con esos consumo son 1,125 litros)
  • elpere71elpere71 Forero Senior ✭✭✭
    editado febrero 2019
    Hombre, el consumo de un vehículo al ralentí no se cuenta en litros/100, sino en litros/hora. Y puede ser más alto de lo que creemos.

    No obstante y como consejo, cuando llevéis moto o coche al taller, apuntad el kilometraje con el que entra y luego miráis el kilometraje con el que sale.

    Aunque **** gasolina en un taller, me parece de ser un cutre y un pena a más no poder. Antes que **** 4l de gasolina, facturo 5€ más en concepto de lo que sea necesario y coherente y a funcionar. Y no me arriesgo a quedar mal con un cliente por 4 miserables litros de gasolina.
    La suerte favorece a la mente preparada.
    Pa qué correr, si voy el primero.....

    Derbi Variant Sport del 86
    Benelli Jarno 125 2T noventera
    Suzuki GS500E 2003
    Suzuki SV650S 2000
    Honda CB600F 2005
    Cotejando mercado para otro hierro XD
  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭✭
    se me borró el tocho su madre.

    saca foto de estado de la moto y de los km con la que la dejas y mano de santo
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



    chillyheader11rk.jpg


    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • DARKSeiferDARKSeifer Forero Senior ✭✭✭
    editado febrero 2019
    No habeis desmontado nunca una moto... ¿verdad? XD

    Salvo en las Ducatis que casi todas llevan un sistema como el capó de un coche, que se levanta el depósito y se aguanta con una patita y puedes acceder al airbox y toda la pesca sin necesidad de desmontar el depósito ni los manguitos, en buena parte de las motos para acceder al airbox, la culata, las bujías y demás hace falta desatornillar el depósito, quitarle los manguitos, desmontarlo de la moto y dejarlo a un lado.

    En ese proceso, se pierde parte de la gasolina que estaba en los manguitos, más si chorrea un poco del depósito... Y luego, para probar la moto, ajustar inyectores y demás también tiene que estar un rato encendida (hasta coger unos 60º normalmente).

    Entre pitos y flutas un litro o dos te los comes tranquilamente.
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    daviditodos escribió : »
    claxico51 escribió : »
    No se actualmente , pero antes era habitual que al reparar una moto había que desmontar el depósito y solían sacarle unos litros para usar para limpieza de piezas , y otros menesteres. Era una cutrez pero no tenían que ir a la gasolinera cada cierto tiempo a comprar 10 lts de gasolina.

    Saludos

    asi es.

    Ademas no es delito de mecanico, seria mas propio de un aprendiz (niño) desperrao con moto.

    En cuanto a la moto accidentada quizas se derramo la gasolina mientras permanecio tumbada o por averia.

    Yo no pensaria en **** de gasolina y menos por un consumo de 11,25 litros a los cien en 40 km cuando en realidad no se sabe ni los kilometros reales ni el consumo real. (porque medio litro en 40 km incide en la cifra de consumo 1,25 litros y cada 10 Km. de diferecia con esos consumo son 1,125 litros)
    Lo mio no se , lo dejamos en expediente X !! Lo q si te puedo decir q la moto de mi hermano no se derramo ni una gota de eso te doy mi palabra , estuve con el cuando se fue al suelo , levantar levanté yo la moto del suelo y creeme no perdio ni una gota , y luego espere a la grúa y la moto estuvo en el caballete de pie, no se daño el depósito en absoluto!! Luego fue directamente al taller llena , y cuando la fuimos a buscar esta vacia !! No nos dimos cuenta hasta llegar a casa y arrancarla , fue la **** !!! Saludos y Vsss P.D: Hay q ser cerdo para hacer eso la verdad!

    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • rmartitormartito MegaForero ✭✭✭
    DARKSeifer escribió : »
    No habeis desmontado nunca una moto... ¿verdad? XD

    Salvo en las Ducatis que casi todas llevan un sistema como el capó de un coche, que se levanta el depósito y se aguanta con una patita y puedes acceder al airbox y toda la pesca sin necesidad de desmontar el depósito ni los manguitos, en buena parte de las motos para acceder al airbox, la culata, las bujías y demás hace falta desatornillar el depósito, quitarle los manguitos, desmontarlo de la moto y dejarlo a un lado.

    En ese proceso, se pierde parte de la gasolina que estaba en los manguitos, más si chorrea un poco del depósito... Y luego, para probar la moto, ajustar inyectores y demás también tiene que estar un rato encendida (hasta coger unos 60º normalmente).

    Entre pitos y flutas un litro o dos te los comes tranquilamente.

    Más motos basculan el depósito y se sujetan con una varilla.
    La GS500 sin ir más lejos.

    A mi me parece surrealista que un taller ponga en entredicho su imagen por **** 2 ó 3 litros de gasolina...
    Que lo haga uno de los empleados de dudosa moral, puede ser... pero el taller... raro, raro, raro...
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    La Vespa no corre, llega.
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    rmartito escribió : »
    DARKSeifer escribió : »
    No habeis desmontado nunca una moto... ¿verdad? XD

    Salvo en las Ducatis que casi todas llevan un sistema como el capó de un coche, que se levanta el depósito y se aguanta con una patita y puedes acceder al airbox y toda la pesca sin necesidad de desmontar el depósito ni los manguitos, en buena parte de las motos para acceder al airbox, la culata, las bujías y demás hace falta desatornillar el depósito, quitarle los manguitos, desmontarlo de la moto y dejarlo a un lado.

    En ese proceso, se pierde parte de la gasolina que estaba en los manguitos, más si chorrea un poco del depósito... Y luego, para probar la moto, ajustar inyectores y demás también tiene que estar un rato encendida (hasta coger unos 60º normalmente).

    Entre pitos y flutas un litro o dos te los comes tranquilamente.

    Más motos basculan el depósito y se sujetan con una varilla.
    La GS500 sin ir más lejos.

    A mi me parece surrealista que un taller ponga en entredicho su imagen por **** 2 ó 3 litros de gasolina...
    Que lo haga uno de los empleados de dudosa moral, puede ser... pero el taller... raro, raro, raro...
    Quizas tengais razon , pero esto q parece una tontería a mi me molesta un huevo, básicamente pq yo en mi vida llevo un plan de ahorro muy exhaustivo y me pongo un límite de dinero para la gasolina , soy un currela y no me sobra la pasta , y aunque fuese rico tampoco hay derecho q te sableen el depósito , eso es r o b a r , y la verdad al precio q esta la gasolina 4-litros son 5 pavos, y de ser verdad q me los han cogido me toca la **** pq ademas pague sus servicios , con esto no quiero decir q no puedan haberlos gastado haciendo pruebas pero me mosquea !! Saludos y Vsss P.D: Quizas sea una ida de olla pensar estas cosas pero es q mirando los echos da q pensar q es una práctica habitual en los talleres , y si este tema sirve para q la gente este atenta y lo tome en cuenta , pues con eso me quedo.

    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • XTRXTR Forero Senior ✭✭✭
    Practica bastante (por desgracia) habitual.
    Hasta un reloj parado, tiene razón dos veces al día.
  • p&amp;pp&amp;p Forero Master ✭✭✭
    editado febrero 2019
    En los talleres te dan la hoja de depósito del vehiculo con los kilómetros.

    Tan fácil como compararlos y si no te dieron hoja no vuelvas por ese taller.

    Piensa que, de ser cierto lo que dices (habría que escuchar a la otra parte), te ha salido muy barato saber a qué taller no volver.
  • jugla-RRjugla-RR Forero Junior
    DARKSeifer escribió : »
    No habeis desmontado nunca una moto... ¿verdad? XD

    Salvo en las Ducatis que casi todas llevan un sistema como el capó de un coche, que se levanta el depósito y se aguanta con una patita y puedes acceder al airbox y toda la pesca sin necesidad de desmontar el depósito ni los manguitos, en buena parte de las motos para acceder al airbox, la culata, las bujías y demás hace falta desatornillar el depósito, quitarle los manguitos, desmontarlo de la moto y dejarlo a un lado.

    En ese proceso, se pierde parte de la gasolina que estaba en los manguitos, más si chorrea un poco del depósito... Y luego, para probar la moto, ajustar inyectores y demás también tiene que estar un rato encendida (hasta coger unos 60º normalmente).

    Entre pitos y flutas un litro o dos te los comes tranquilamente.

    Cuanta gasolina se pierde por sacar un momento el manguito del deposito?una gota si eso.Además muchos mecanicos ni lo sacan,colocan una tabla o algo para levantar el deposito y listo,en la mayoria de las motos puedes acceder hasta las valvulas asi,solo se desmonta si vas a echar un rato sino ni merece la pena.
    Ademas el chico no ha dicho ni que moto es ni que le ha tocado,alomejor fue a que le cambiara el aceite...en cuyo caso si que se los sacó,para limpieza de piezas como han dicho o pa echarle al coche radiocontrol gasolina de su hijo eso no lo se.

  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    jugla-RR escribió : »
    DARKSeifer escribió : »
    No habeis desmontado nunca una moto... ¿verdad? XD

    Salvo en las Ducatis que casi todas llevan un sistema como el capó de un coche, que se levanta el depósito y se aguanta con una patita y puedes acceder al airbox y toda la pesca sin necesidad de desmontar el depósito ni los manguitos, en buena parte de las motos para acceder al airbox, la culata, las bujías y demás hace falta desatornillar el depósito, quitarle los manguitos, desmontarlo de la moto y dejarlo a un lado.

    En ese proceso, se pierde parte de la gasolina que estaba en los manguitos, más si chorrea un poco del depósito... Y luego, para probar la moto, ajustar inyectores y demás también tiene que estar un rato encendida (hasta coger unos 60º normalmente).

    Entre pitos y flutas un litro o dos te los comes tranquilamente.

    Cuanta gasolina se pierde por sacar un momento el manguito del deposito?una gota si eso.Además muchos mecanicos ni lo sacan,colocan una tabla o algo para levantar el deposito y listo,en la mayoria de las motos puedes acceder hasta las valvulas asi,solo se desmonta si vas a echar un rato sino ni merece la pena.
    Ademas el chico no ha dicho ni que moto es ni que le ha tocado,alomejor fue a que le cambiara el aceite...en cuyo caso si que se los sacó,para limpieza de piezas como han dicho o pa echarle al coche radiocontrol gasolina de su hijo eso no lo se.
    La moto es una gsxr 600 , y en teoría me ajustaban las palomitas del cuerpo de inyección y me hicieron vacuometros !! Para ese trabajo tenian q retirar el depósito de combustible todo sea dicho!! Saludos y Vsss P.D: Una cosa q me dijo un chaval me tiene mosca , se pueden hacer vacuometros a la inyección? Lo pregunto pq hubo una persona q me dijo q los vacuometros sólo se hacen a la carburacion !! Y a mi me dijeron q me los hicieron..........

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  • elpere71elpere71 Forero Senior ✭✭✭
    isaac_crespo escribió : »
    jugla-RR escribió : »
    DARKSeifer escribió : »
    No habeis desmontado nunca una moto... ¿verdad? XD

    Salvo en las Ducatis que casi todas llevan un sistema como el capó de un coche, que se levanta el depósito y se aguanta con una patita y puedes acceder al airbox y toda la pesca sin necesidad de desmontar el depósito ni los manguitos, en buena parte de las motos para acceder al airbox, la culata, las bujías y demás hace falta desatornillar el depósito, quitarle los manguitos, desmontarlo de la moto y dejarlo a un lado.

    En ese proceso, se pierde parte de la gasolina que estaba en los manguitos, más si chorrea un poco del depósito... Y luego, para probar la moto, ajustar inyectores y demás también tiene que estar un rato encendida (hasta coger unos 60º normalmente).

    Entre pitos y flutas un litro o dos te los comes tranquilamente.

    Cuanta gasolina se pierde por sacar un momento el manguito del deposito?una gota si eso.Además muchos mecanicos ni lo sacan,colocan una tabla o algo para levantar el deposito y listo,en la mayoria de las motos puedes acceder hasta las valvulas asi,solo se desmonta si vas a echar un rato sino ni merece la pena.
    Ademas el chico no ha dicho ni que moto es ni que le ha tocado,alomejor fue a que le cambiara el aceite...en cuyo caso si que se los sacó,para limpieza de piezas como han dicho o pa echarle al coche radiocontrol gasolina de su hijo eso no lo se.
    La moto es una gsxr 600 , y en teoría me ajustaban las palomitas del cuerpo de inyección y me hicieron vacuometros !! Para ese trabajo tenian q retirar el depósito de combustible todo sea dicho!! Saludos y Vsss P.D: Una cosa q me dijo un chaval me tiene mosca , se pueden hacer vacuometros a la inyección? Lo pregunto pq hubo una persona q me dijo q los vacuometros sólo se hacen a la carburacion !! Y a mi me dijeron q me los hicieron..........

    Sí que se hace vacuómetros a una moto de inyección. Se sincronizan cilindros con el sistema de alimentación (inyección). No sé si el procedimiento es exactamente el mismo que un motor carburador, pero el objetivo, diría que sí que lo es. Que no exista una descompensación entre la alimentación de varios cilindros.

    Así, a grosso modo....
    La suerte favorece a la mente preparada.
    Pa qué correr, si voy el primero.....

    Derbi Variant Sport del 86
    Benelli Jarno 125 2T noventera
    Suzuki GS500E 2003
    Suzuki SV650S 2000
    Honda CB600F 2005
    Cotejando mercado para otro hierro XD
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    elpere71 escribió : »
    isaac_crespo escribió : »
    jugla-RR escribió : »
    DARKSeifer escribió : »
    No habeis desmontado nunca una moto... ¿verdad? XD

    Salvo en las Ducatis que casi todas llevan un sistema como el capó de un coche, que se levanta el depósito y se aguanta con una patita y puedes acceder al airbox y toda la pesca sin necesidad de desmontar el depósito ni los manguitos, en buena parte de las motos para acceder al airbox, la culata, las bujías y demás hace falta desatornillar el depósito, quitarle los manguitos, desmontarlo de la moto y dejarlo a un lado.

    En ese proceso, se pierde parte de la gasolina que estaba en los manguitos, más si chorrea un poco del depósito... Y luego, para probar la moto, ajustar inyectores y demás también tiene que estar un rato encendida (hasta coger unos 60º normalmente).

    Entre pitos y flutas un litro o dos te los comes tranquilamente.

    Cuanta gasolina se pierde por sacar un momento el manguito del deposito?una gota si eso.Además muchos mecanicos ni lo sacan,colocan una tabla o algo para levantar el deposito y listo,en la mayoria de las motos puedes acceder hasta las valvulas asi,solo se desmonta si vas a echar un rato sino ni merece la pena.
    Ademas el chico no ha dicho ni que moto es ni que le ha tocado,alomejor fue a que le cambiara el aceite...en cuyo caso si que se los sacó,para limpieza de piezas como han dicho o pa echarle al coche radiocontrol gasolina de su hijo eso no lo se.
    La moto es una gsxr 600 , y en teoría me ajustaban las palomitas del cuerpo de inyección y me hicieron vacuometros !! Para ese trabajo tenian q retirar el depósito de combustible todo sea dicho!! Saludos y Vsss P.D: Una cosa q me dijo un chaval me tiene mosca , se pueden hacer vacuometros a la inyección? Lo pregunto pq hubo una persona q me dijo q los vacuometros sólo se hacen a la carburacion !! Y a mi me dijeron q me los hicieron..........

    Sí que se hace vacuómetros a una moto de inyección. Se sincronizan cilindros con el sistema de alimentación (inyección). No sé si el procedimiento es exactamente el mismo que un motor carburador, pero el objetivo, diría que sí que lo es. Que no exista una descompensación entre la alimentación de varios cilindros.

    Así, a grosso modo....
    A veces pere hablas con gente q no hace mas q liarlo todo !! Estaba yo enfadado con lo de la gasolina y encima me dicen q no se hacen vacuometros !!! Pues ya se me puso la cabeza q me iba a salir fuego !!😡😡Saludos y Vsss P.D: Te agradezco q me dijeras esto mucho , ya estaba super indignado , y me has tranquilizado gratamente.

    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • elpere71elpere71 Forero Senior ✭✭✭
    Hombre, yo por lo que he leído, se hace. Cuando hablo, intento documentarme para no meter la pata. Que puedo meterla, claro. Pero intento no hacerlo.
    La suerte favorece a la mente preparada.
    Pa qué correr, si voy el primero.....

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