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Guzzi 85 TT, inicio de produccion.
Os pongo video
En Guzzi siguen fabticando como hace 30 años, y con muy muy pocos operarios en la fabrica. Personalmente, si yo fuera el director de Guzzi, no hubiera publicado el video, tan poco movimiento no genera mucha confianza en muchos usuarios, que esperan mas medios y "movimiento" de una marca como Guzzi.
Por cierto, esta moto me encanta para el uso diario.
En Guzzi siguen fabticando como hace 30 años, y con muy muy pocos operarios en la fabrica. Personalmente, si yo fuera el director de Guzzi, no hubiera publicado el video, tan poco movimiento no genera mucha confianza en muchos usuarios, que esperan mas medios y "movimiento" de una marca como Guzzi.
Por cierto, esta moto me encanta para el uso diario.
El mando del gas funciona en ambos sentidos... (Mike The Big).
«Los hijos ya no hacen caso a sus padres, los políticos sólo piensan en enriquecerse, esta sociedad de hoy ya no tiene moral». ¿Te parece todo esto de plena actualidad?... estos comentarios aparecieron grabados en una placa de marfil en Asiria ¡¡dos mil años antes de Jesucristo!!.
Dice el PP sobre el pájaro de su emblema... "no es una gaviota, es un charrán".
RAE : charrán.........1. adj. Pillo, tunante. Al menos nos advirtieron lo que son.
Comentarios
Dicho esto, antes de que yo me plantease comprarme una Guzzi se abrirían las puertas del infierno.
Creo que justa en carretera, no demasiada protección en turismo, e **** en campo más allá de pasear por pistas buenas.
Eso sí, de terraceo y en carreteras secundarias (no para ir a por tiempos, sino para disfrutar) debe ser una delicia, y el foco de todas las miradas.
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La Vespa no corre, llega.
Pues con 85cv que dicen que da el trasto no debe ir nada mal por carreteras "divertidas"
A ver si ponen ese motor en una Guzzi de carretera.
Sí, sí, desde luego.
La verdad que es una moto interesante con un precio interesante.
Me refería a que no creo que sea "buena en turismo", entendiendo el turismo con esa foto que todos tenemos con 3 maletones de aluminio Touratech/Adventure, 2 encima y cargados hasta las trancas,... le faltaría cierto punch para moverlo con soltura... o al,menos como se espera y evocas al ver esa "foto", además de protección aeródinamica, y posiblemente confort/ergonomía frente a la competencia que a todos nos viene a la mente.
No creo que sea buena en campo por sus especificaciones (cardan, peso -se habló en su día de 210 kg en seco, pero me parecieron muy optimistas-, 19´delante) salvo pasear por pistas sencillas.
Pero a mi me gusta, la veo hasta bonita (ya me gustaba la Stelvio, raro que es uno...), y creo que por carreteras convencionales debe ser divertida (insisto, no hablo de ir a buscar tiempos, sino de disfrutar) y de terraceo va a ser el foco de todas las miradas.
Se anuncia aun precio de 10.990 €, el cual no me parece nada malo, la verdad.
Y a poco que pasen unos meses sin las ventas esperadas, y empiece a haber promociones sobre ese precio, o incluir paquetes touring o similares, me parece una moto muy digna y muy a tener en cuenta, aunque ser Guzzi va a ser su mayor lastre para venderse, más que sus especificaciones, comportamiento o prestaciones.
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La Vespa no corre, llega.
Se reafirman en 208 kg seca y 229 kg en orden de marcha... ojalá, pero apuesto a que estará en el orden de 250 kg reales... en marcha.
170mm de recorrido tanto delante como detrás.
23 litros de depósito
http://discoverv85.motoguzzi.com/dow...i_V85TT_it.pdf
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La Vespa no corre, llega.
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La Vespa no corre, llega.
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La Vespa no corre, llega.
Aunque si alguien sabe de eso son ellos...
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La Vespa no corre, llega.
Supongo que, como en muchos otros casos, será tu sexta o séptima "ultima locura"
Si es que los que llevamos el veneno dentro ...
Se habla de que saldrá con 4 años de garantía (imagino que pretenden recuperar confianza en la marca)
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La Vespa no corre, llega.
Sin embargo, en el 86 un colega se enamoró de una simple V 50 con 60.000 kms muy barata, que era lo que se podía permitir. A pesar de mis consejos de comprar otra cosa, tuve que ir a probársela pues él no sabía nada de motos que no fuera de su minicross 50 cc. Incluso me caí con ella en la prueba por lo de la frenada integral que estaba mal regulada. Esa moto la tuvo mi amigo 12 años, y la llegué a ver con mas de 250.000 kms de marcador, y solo se le cambió los consumibles y piezas de desgaste, todas estas compradas usadas a particulares y desguaces, el motor seguía tal cual, y la vendió con mucha pena por presión de su sra, pues tenían ya tres nenes y ella temía una mala caida de su marido. Jo der, que suerte tuvo.
rmartito, me ha hecho gracia lo del peligro que pueda suponer el tener las culatas tan cerca del depósito y calentar el combustible, a estas alturas ya habrían salido ardiendo un montón de Guzzis en V, y llevan fabricadas seguro que mas de medio millón de motos con ese motor, y que yo sepa, nadie se ha quejado de eso. La poli de muchos paises han tenido y tienen Guzzis, competiciones de 24 h un montón de ellas... ninguna ha salido ardiendo.
Si pudiera volver a montar en moto (me lo estoy pensando), creo que me arriesgaría con esta V 85 TT, aunque hay alguna clásica queeeeeee....
El mando del gas funciona en ambos sentidos... (Mike The Big).
«Los hijos ya no hacen caso a sus padres, los políticos sólo piensan en enriquecerse, esta sociedad de hoy ya no tiene moral». ¿Te parece todo esto de plena actualidad?... estos comentarios aparecieron grabados en una placa de marfil en Asiria ¡¡dos mil años antes de Jesucristo!!.
Dice el PP sobre el pájaro de su emblema... "no es una gaviota, es un charrán".
RAE : charrán.........1. adj. Pillo, tunante. Al menos nos advirtieron lo que son.
No existe otro fabricante que tenga las narices de seguir montando un motor en V y cardan como esta gente. Ni siquiera BMW iguala acabados. Quizas Triumph tenga cosas parecidas...
Un dia de estos me pillo una y espero que sea pronto.
En España la mata lo de siempre, la red de talleres. Pero para mí, que vivo donde vivo, es la auténtica polivalente.
A nivel de fiabilidad, no creo que ande peor que muchas otras marcas europeas y están apostando fuerte en muchos aspectos los de Moto Guzzi.
Si a alguien le interesa, se han puesto a organizar tours con sus nuevos modelos que tienen bastante buena pinta: http://www.motoguzzi.com/it_IT/Experience/Viaggi/
https://www.facebook.com/TuscanyMotorcycleTours
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La Vespa no corre, llega.
El mando del gas funciona en ambos sentidos... (Mike The Big).
«Los hijos ya no hacen caso a sus padres, los políticos sólo piensan en enriquecerse, esta sociedad de hoy ya no tiene moral». ¿Te parece todo esto de plena actualidad?... estos comentarios aparecieron grabados en una placa de marfil en Asiria ¡¡dos mil años antes de Jesucristo!!.
Dice el PP sobre el pájaro de su emblema... "no es una gaviota, es un charrán".
RAE : charrán.........1. adj. Pillo, tunante. Al menos nos advirtieron lo que son.
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La Vespa no corre, llega.
Análisis análisis...el tío se ha enmelonado y de repente hasta le parece buena idea que el regulador vaya expuesto a las pedradas.
Si con la BMW que no es más que un amasijo de hierros tuvo problemas en sus viajes para localizar repuestos, espera a que se le casque la Benelli...
Por cierto que se le ha puesto un acento sudamericano importante, ¿se ha quedado a vivir por allí o qué?
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La Vespa no corre, llega.
Yo creo que el que entendía más era el que viajaba con él, éste nunca pareció muy avispado, pero daba mejor en cámara