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SBK. Round 02 Pirelli Thai Round 15 - 17 Mar

hollerosholleros MegaForero ✭✭✭
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El Mundial de Superbike afronta en Tailandia su segunda cita de la temporada con Álvaro Bautista llegando a Buriram como líder destacado. Conoce aquí los horarios de emisión de las carreras del WSBK 2019 en Tailandia y dónde puedes verlas.

Después de que Álvaro Bautista arrasara en su debut en el Mundial de Superbike con tres victorias en Phillip Island, el Mundial de Superbike llega ahora al Chang International Circuit de Buriram (Tailandia), donde este fin de semana se va a disputar la segunda cita de la temporada.

El trazado tailandés acoge por quinta vez una prueba del Mundial de Superbike y se ha consolidado ya como una cita habitual en el calendario. El año pasado se unió también al calendario de MotoGP y fue un auténtico éxito, ya que fue elegido como el mejor GP de la temporada.

Con el campeonato aún fuera de Europa, la segunda cita del WSBK 2019 volverá a contar únicamente con las categorías de Superbike y Supersport, a la espera de que Supersport 300 se una al plantel a partir de la ronda de MotorLand Aragón, que será la próxima. Álvaro Bautista llega como líder destacado a Buriram; el talaverano tiene 62 puntos, por los 49 de un Jonathan Rea que acabó segundo en las tres carreras de Phillip Island. Los dos vuelven a ser los grandes candidatos a la victoria en esta segunda ronda de la temporada.

En lo referente al Mundial de Supersport, Randy Krummenacher llega como líder tras su triunfo en Phillip Island, en una carrera en la que Héctor Barberá acarició el podio, acabando cuarto.

La cita de WSBK Tailandia 2019 será la segunda de la historia con un total de tres mangas, después de la introducción de la Superpole Race para los domingos por la mañana. Al contrario de lo estipulado al principio de temporada, esta carrera al sprint sí que contará finalmente para las estadísticas, novedad que se anunció durante esta semana.
Nunca discutas con un idi0ta, te rebajará a su nivel y te ganará por su experiencia.

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Comentarios

  • hollerosholleros MegaForero ✭✭✭
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  • hollerosholleros MegaForero ✭✭✭
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  • hollerosholleros MegaForero ✭✭✭
    Horarios SBK Tailandia 2019:

    Sábado 16:
    Superpole: 07:00 (Esport 3, Teledeporte, Eurosport 2, DANZ)
    Primera carrera SBK en diferido: 09:30 (Eurosport 2)
    Primera carrera SBK: 10:00 (Esport 3, Teledeporte, Eurosport 2, DANZ)
    Primera carrera SBK en diferido: 15:40 (Esport 3)

    Domingo 24:
    Primera carrera SBK en diferido: 01:00 (Eurosport)
    Superpole SSP en diferido: 03:05 (Esport 3)
    Primera carrera SBK en diferido: 03:40 (Esport 3)
    Superpole Race: 07:00 (Teledeporte, Esport 3, Eurosport 2, DANZ)
    Carrera Supersport: 08:15 (Teledeporte, Esport 3, Eurosport 2, DANZ)
    Primera carrera SBK en diferido: 09:00 (Eurosport 2)
    Segunda carrera SBK: 10:00 (Teledeporte, Esport 3, Eurosport 2, DANZ)
    Carrera SSP en diferido: 15:00 (Esport 3)
    Segunda carrera SBK en diferido: 15:45 (Esport 3)
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  • hollerosholleros MegaForero ✭✭✭
    editado 15 de marzo
    Bautista lidera la primera jornada y roza el récord de la pista en Buriram

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    El piloto del ARUBA.IT Racing – Ducati) domina en el arranque del Round Pirelli de Tailandia por delante de Rea y un sorprendente Cortese

    Autor del mejor crono en la FP1 que ha abierto la acción en Buriram, Álvaro Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati) se ha mantenido al frente del grupo en la segunda sesión libre que ha cerrado la acción del viernes para los hombres de World Superbike.

    Como en la sesión matinal, el piloto de la Talavera de la Reina ha tenido a Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) como su rival más amenazador, pero a diferencia de la FP1 en esta segunda sesión no ha habido alternativas al frente del grupo: Bajo un calor sofocante y en una pista con el asfalto a 56ºC, el piloto de Ducati se ha situado en cabeza desde los primeros minutos y se ha asegurado el puesto rebajando gradualmente sus cronos hasta registrar un 1.32.971 que se queda muy cerca del récord de la pole (2.32.814, firmado por Rea en 2018).

    El fogonazo de Bautista ha dejado al defensor del título a 0.298s., una ventaja relativamente corta, pero que habrá sembrado alguna duda de cara a las carreras de los dos próximos días en el ánimo del piloto que ha ganado seis de las ocho carreras que ha disputado en este escenario.

    El debutante en la categoría Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) ha dado un salto en la clasificación en los últimos minutos de la FP2 y se ha erigido en el más rápido de los pilotos de Yamaha con un tiempo a 0.494s. de Bautista. Detrás del alemán, que debuta este fin de semana en esta pista sobre una montura de la categoría reina, se han situado los restantes representantes de la marca japonesa: El dúo del Pata Yamaha WorldSBK Team, Michael Van der Mark y Alex Lowes, y su compañero de equipo en la estructura independiente, el veterano Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK). Así, en las seis primeras posiciones han hallado sitio tres marcas diferentes y pilotos de 5 nacionalidades.

    Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ha dado un paso adelante con respecto a la FP1, pasando de la 10ª a la 7ª posición en la tabla combinada del día. El inglés ha precedido a Eugene Laverty (Team Goeleven), octava y segundo piloto de Ducati en la clasificación del día. El irlandés, que nunca ha pasado de un noveno puesto en Tailandia, espera trasladar su ritmo de hoy a la sesión Tissot Superpole del sábado.

    Leon Camier (Moriwaki Althea Honda Team) ha sido noveno en la tabla combinada, mientras que su compañero de equipo Ryuichi Kiyonari ha mejorado su tiempo pero ha descendido un par de posiciones. El japonés ha cerrado la acción del vienes en la 16ª posición. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) ha sido décimo y ha situado con ello a un quinto fabricante en el top 10 del día mientras continua trabajando en el desarrollo de la nueva S1000RR. El campeón de WorldSBK 2013 ha completado 34 vueltas a lo largo del día, mientras que su compañero de equipo, el alemán Markus Reiterberger, ha terminado en la 12ª posición, a solo 1.3 segundos de Bautista y precediendo a Jordi Torres (Team Pedercini Racing), 13º.

    Mejores cronos del viernes:

    1.) Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing - Ducati) 1'32.971

    2.) Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1'33.269

    3.) Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) 1'33.465

    4.) Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1'33.550

    5.) Michael van der Mark (Equipo WorldSBK de Pata Yamaha) 1'33.562

    6.) Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK) 1'33.624
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  • el loboel lobo Forero Master ✭✭✭
    Gracias por la info 🤙🏼
  • Bautista se confirma.
    Cortese me sorprende, es su primer año y lo veo apretando.
    Mi sugerencia es la misma.
    " idos todos a la shit". y8v4mvfxqys2.jpg
  • hollerosholleros MegaForero ✭✭✭
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  • hollerosholleros MegaForero ✭✭✭
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  • hollerosholleros MegaForero ✭✭✭
    editado 16 de marzo
    Ni Bautista es tan bueno ni el resto pueden quedar tan atrás. amorf7yisd38.gif
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  • hollerosholleros MegaForero ✭✭✭
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  • claxico51claxico51 Forero Senior ✭✭
    La otra duKaKa a casi un minuto de Alvaro. Da que pensar
    4 de 4.

    Saludos
  • garibaldi34garibaldi34 Forero Senior ✭✭✭
    Yo estaba esperando a esta carrera para ver qué tal, porque el año pasado Melandri también empezó muy fuerte en Australia y luego se fue desinflando como un globo, pero hoy se ha visto que es un problema suyo porque la BMW se le movía tanto como la Ducati del año pasado.

    Me alegro muchísimo, siempre he creído en Álvaro y prefiero verlo aquí ganando que en MotoGP con una moto solo para rellenar parrilla y sin opciones de luchar por ganar.
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  • Siempre se ha infravalorado a Bati, en este hilo incluído. Luego le dan una buena moto, hace esto y nos sorprende. Es lo que tiene dar tanta importancia al palmarés.

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  • el loboel lobo Forero Master ✭✭✭
    claxico51 escribió : »
    La otra duKaKa a casi un minuto de Alvaro. Da que pensar
    4 de 4.

    Saludos

    Davies tuvo una caída.

    Aún así sorprende la diferencia en lo que va de campeonato entre uno y otro, así como la diferencia entre haslam y rea ...

    A ver esas yamahas si suben un puntito su rendimiento ..

    Decepcionante cómo funciona la honda, 13° ..

    Por cierto, garibaldi, Melandri lleva una Yamaha, no una BMW, esa la lleva sykes, y muy bien, dentro de lo que cabe .
  • hollerosholleros MegaForero ✭✭✭
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  • hollerosholleros MegaForero ✭✭✭
    Y van seis. 0p0mch8ycgvj.gif
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  • SR_XSSR_XS Forero Master ✭✭✭
    madre mia Bauti..... como puede haber tanta diferencia.
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  • hollerosholleros MegaForero ✭✭✭
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  • A este paso, Bati es campeón a mitad de temporada. No es que gane como hacía a veces Rea, por cuerpo a cuerpo, es que la diferencia es abismal.
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  • münch73münch73 MegaForero ✭✭✭
    Rea dice que la Duca tiene 20 cv mas que la Kawa. Yo creo que tal vez entre 3 y 5 cv mas puede, pero si tuviera 20 mas, la Duca le sacaba desde el inicio 2 segundos por vueltas a la Kawa sin despeinarse. La diferencia entre ambas es su disposición motor, un 4L y un V4, en lo demás ambas son iguales, así que decirle eso a Kawa es como decirle que una mini fábrica como Ducati (comparada con Kawa lo es) es capaz de estar tecnológicamente a años luz de ellos, es casi como llamarles inútiles a una marca que ha mandado en SBK muchos años.

    Además si la Duca tuviera esos 20 jacos, Davis también le pasaría por encima a Rea y a los demás, y mira como lleva el mundial.

    Cuando Nieto tenía 25-26 cv en su Derbi 125, vino Morbidelli y con dos pilotos mediocres, pero con 30 cv en sus motores, doblaban a casi todos los pilotos, y a Nieto y un par mas no... pero por los pelos. Decía Nieto que su objetivo contra esas mecánicas era no ser doblado, otra cosa no podía hacer.
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    El mando del gas funciona en ambos sentidos... (Mike The Big).
    «Los hijos ya no hacen caso a sus padres, los políticos sólo piensan en enriquecerse, esta sociedad de hoy ya no tiene moral». ¿Te parece todo esto de plena actualidad?... estos comentarios aparecieron grabados en una placa de marfil en Asiria ¡¡dos mil años antes de Jesucristo!!.
    Dice el PP sobre el pájaro de su emblema... "no es una gaviota, es un charrán".
    RAE : charrán.........1. adj. Pillo, tunante. Al menos nos advirtieron lo que son.
  • carlos_RRcarlos_RR Forero Senior ✭✭
    Solo hay que fijarse en la moto de Davies que le cuesta un montón alcanzar a las yamahas en la recta en la Race 2, si tuviera mas cv les arrancaba las pegatinas con solo enroscar el mango, tipo Ducati motogp.

    Sino estuviera Bautista, Rea no diría nada de la Ducati.
  • münch73 escribió : »
    Rea dice que la Duca tiene 20 cv mas que la Kawa. Yo creo que tal vez entre 3 y 5 cv mas puede, pero si tuviera 20 mas, la Duca le sacaba desde el inicio 2 segundos por vueltas a la Kawa sin despeinarse. La diferencia entre ambas es su disposición motor, un 4L y un V4, en lo demás ambas son iguales, así que decirle eso a Kawa es como decirle que una mini fábrica como Ducati (comparada con Kawa lo es) es capaz de estar tecnológicamente a años luz de ellos, es casi como llamarles inútiles a una marca que ha mandado en SBK muchos años.

    Además si la Duca tuviera esos 20 jacos, Davis también le pasaría por encima a Rea y a los demás, y mira como lleva el mundial.

    Cuando Nieto tenía 25-26 cv en su Derbi 125, vino Morbidelli y con dos pilotos mediocres, pero con 30 cv en sus motores, doblaban a casi todos los pilotos, y a Nieto y un par mas no... pero por los pelos. Decía Nieto que su objetivo contra esas mecánicas era no ser doblado, otra cosa no podía hacer.

    Completamente de acuerdo compañero. Lo que sí es cierto es que la Kawa, durante mucho tiempo, se ha beneficiado de los límites de revoluciones. Con la bicilindrica le daban pal pelo a Ducati en las rectas. Ahora, con la V4 no es así. De no estar Bati, Rea habría ganado las 6 carreras y después de tanto tiempo ganando es normal que ahora tenga que buscar alguna excusa. Quizás Kawa deba crear un V4 porque la moto que tienen actualmente se les está quedando un poco anticuada.
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  • el loboel lobo Forero Master ✭✭✭
    Sumando Ducati+bautista no sale lo mismo que ducati+davies ... algo está haciendo bien uno y mal el otro ...

    Haslam+kawa no sale lo mismo que rea+kawa ...

    Esto va por ciclos, como todo a esos niveles, creo yo
    ... y ahora le toca a Ducati.

    Lo que es decepcionante es lo de Honda; camier el 13° del mundial, ya podían aplicarse un poco, cohoneh ..

    Y supersport(sólo compite yamaha) es pa verlo, buenísimas las carreras 👌🏻

    ✌🏼✌🏼
  • kokoykokoy Forero Senior ✭✭✭
    La ducati de Bati anda bastante mas que la kawa de Rea....almenos de momento....y la diferencia no se cuanto será pero más de 2 o 3 cv.....No quita para que Bati sea un pilotaco....
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  • tbotetbote MegaForero ✭✭✭
    Igual lo que le pasa a Rea es que no es tan bueno como él cree...

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