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Comentarios

  • gtsgts Forero Master ✭✭✭✭
    Tai escribió : »
    ixuxú escribió : »
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    ixuxú escribió : »
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    ixuxú escribió : »
    Tai escribió : »
    Pues es chula la Teneré 700, sip...

    De hecho, es un rollo parecido al de las antiguas KLE...

    rik6vvabbxk8.jpg

    A mí se me parece muchísimo a la Africa Twin moderna, pero al ser menos "buque" se convierte en una buena opción para mucha gente... o eso creo, porque aquí lo del "caballo grande" es como una religión ;)

    Y me parece una lástima que no hayan aprovechado la Honda CB500X para hacer una versión más campera, porque ese motor da mucho juego y quizás habría gente interesada... con un par de retoques y unas ruedas más "off" quedaría un modelo redondo.

    Pues si, pero como últimamente las marcas no tienen un término medio razonable, es o utilitaria o mastodonte sin nichos intermedios o modelos mas diversificados o estratificados de otra manera...

    No se man, pero si Jonda saca la AT en 800/850 como se rumoreaba lo mismo venden mas que de la 1100 nueva a poco que la saque unos cuantos kilos de diferencia...

    Bueno, quizás no sea la falta de modelos intermedios, quizás sea que los modelos intermedios son muy... no sé como calificarlo...

    Por ejemplo, Honda:

    CB500X .- muy buena moto, pero quizás demasiado asfáltica, o puede que molase una versión más campera (como las Tiger XR y XC).

    NC750X .- Totalmente asfáltica, tanto por parte motor como por parte ciclo.

    AT1000 .- Yo creo que les ha salido redonda, jejeje.

    Vaya, que tienen motos del mismo estilo en tres cilindradas diferentes, pero en 500 y 750 les falta una versión más campera... aunque seguramente lo habrán valorado y sepan perfectamente las ventas futuras de uno y otro modelo.

    CB500x la han hecho pensando en el motero A2, no deja de ser una moto de carretera con patas largas, honesta y sin pretensiones

    La NC750X la veo como una utilitaria pura, vease el origen del motor, que han "tuneado" para sumarse a la moda de las trails, un poco postureo por asi decirlo

    Y la AT es muy guapa, moto bonita y que suena de vicio hasta de serie...

    Ya, si la CB500X me parece co.jo.nuda, lo único es que si hiciesen una versión con rueda delantera de 21" , suspensiones un pelín más altas y alguna "fontanería" :p seguro que muchos la tenían en cuenta como opción trailera.

    Y la NC750X a mí no me parece una moto de postureo (aunque entiendo lo que dices), creo que es una versión más cómoda (por protección aerodinámica y postura más elevada) de la NC750.

    A ver si nos contratan los de Honda, hombre, que ideas tenemos.... jajajaj...

    Hombre, a lo mejor la NC se puede interpretar como un SUV(ebordillos que diria un amigo nuestro), moterilmente hablando...

    Ojo que no le quito la "practicidad" pero no la podria equiparar a motos de la misma cilindrada de otras marcas, no se si me explico, es más, lo mas """"parecido"""" (y no mucho), son las f700gs aquellas que sacaron al principio con el BI de 800 y solo 78 cv's con mono pinza delantera (simil un poco traido por los pelos, ya lo se)

    Lo de que jonda nos contrate, no se yo, lo mismo hacemos como Homer y su Homercar aquel! 🤣🤣🤣

    La NC es el equivalente a un suv utilitario, vamos de esos pequeñitos para uso en ciudad, tipo nisan Juke, o peugeot 2008. Es una moto con alma de corcho y tan practica y poco atractiva como una lavadora, pero para lo que esta pensada es todo un acierto.
    "MAS VALE HARTO QUE SATISFECHO

  • affleckaffleck MegaForero
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    affleck escribió : »
    Bueno..por si acaso...

    Te informo que cogere el carro el viernes...Madrid-talavera..


    Por la densidad de trafico de un viernes de salida no pasare de 90...pero por si acaso...

    Luego rodare por gredos Todo el finde...evitalo..in saludo

    Disfruta de la zona! Como sabes es preciosa, pero no hace falta el carro para ir hasta alli, tienes mogollón de rutas alternativas! 👍🏻

    Este finde tengo eventos familiares y otras historias, asi que la carretera tooooda para ti ✌🏻

    Ok....ya digo a la familia y al perro que cojan un uber..me puedes recomendar alguno???
  • TaiTai MegaForero ✭✭✭
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    ixuxú escribió : »
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    Pues es chula la Teneré 700, sip...

    De hecho, es un rollo parecido al de las antiguas KLE...

    rik6vvabbxk8.jpg

    A mí se me parece muchísimo a la Africa Twin moderna, pero al ser menos "buque" se convierte en una buena opción para mucha gente... o eso creo, porque aquí lo del "caballo grande" es como una religión ;)

    Y me parece una lástima que no hayan aprovechado la Honda CB500X para hacer una versión más campera, porque ese motor da mucho juego y quizás habría gente interesada... con un par de retoques y unas ruedas más "off" quedaría un modelo redondo.

    Pues si, pero como últimamente las marcas no tienen un término medio razonable, es o utilitaria o mastodonte sin nichos intermedios o modelos mas diversificados o estratificados de otra manera...

    No se man, pero si Jonda saca la AT en 800/850 como se rumoreaba lo mismo venden mas que de la 1100 nueva a poco que la saque unos cuantos kilos de diferencia...

    Bueno, quizás no sea la falta de modelos intermedios, quizás sea que los modelos intermedios son muy... no sé como calificarlo...

    Por ejemplo, Honda:

    CB500X .- muy buena moto, pero quizás demasiado asfáltica, o puede que molase una versión más campera (como las Tiger XR y XC).

    NC750X .- Totalmente asfáltica, tanto por parte motor como por parte ciclo.

    AT1000 .- Yo creo que les ha salido redonda, jejeje.

    Vaya, que tienen motos del mismo estilo en tres cilindradas diferentes, pero en 500 y 750 les falta una versión más campera... aunque seguramente lo habrán valorado y sepan perfectamente las ventas futuras de uno y otro modelo.

    CB500x la han hecho pensando en el motero A2, no deja de ser una moto de carretera con patas largas, honesta y sin pretensiones

    La NC750X la veo como una utilitaria pura, vease el origen del motor, que han "tuneado" para sumarse a la moda de las trails, un poco postureo por asi decirlo

    Y la AT es muy guapa, moto bonita y que suena de vicio hasta de serie...

    Ya, si la CB500X me parece co.jo.nuda, lo único es que si hiciesen una versión con rueda delantera de 21" , suspensiones un pelín más altas y alguna "fontanería" :p seguro que muchos la tenían en cuenta como opción trailera.

    Y la NC750X a mí no me parece una moto de postureo (aunque entiendo lo que dices), creo que es una versión más cómoda (por protección aerodinámica y postura más elevada) de la NC750.

    A ver si nos contratan los de Honda, hombre, que ideas tenemos.... jajajaj...

    Hombre, a lo mejor la NC se puede interpretar como un SUV(ebordillos que diria un amigo nuestro), moterilmente hablando...

    Ojo que no le quito la "practicidad" pero no la podria equiparar a motos de la misma cilindrada de otras marcas, no se si me explico, es más, lo mas """"parecido"""" (y no mucho), son las f700gs aquellas que sacaron al principio con el BI de 800 y solo 78 cv's con mono pinza delantera (simil un poco traido por los pelos, ya lo se)

    Lo de que jonda nos contrate, no se yo, lo mismo hacemos como Homer y su Homercar aquel! 🤣🤣🤣

    La NC es el equivalente a un suv utilitario, vamos de esos pequeñitos para uso en ciudad, tipo nisan Juke, o peugeot 2008. Es una moto con alma de corcho y tan practica y poco atractiva como una lavadora, pero para lo que esta pensada es todo un acierto.

    Moto con alma de corcho??? Juas! Eso no lo habia oido nunca!!! 😂😂😂

    Ya te digo, para mi es un SUV total
    Rua + F5, por siempre Azua...
    SECTOR PATANEGRA socio nº 96
    Whats-App-Image-2017-11-22-at-23-57-08.jpg
    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R
  • TaiTai MegaForero ✭✭✭
    amotejo escribió : »
    affleck escribió : »
    No he visto tanto alejamiento de la realidad y tanto cuñadismo en años...

    La verdad que gracias por darme estos momento...creia que esto ya no estaba de moda

    Mira que no quería entrar al trapo,pero sólo saco una conclusión sobre ti,eres demasiado prepotente,sólo tú tienes lo mejor

    Te voy a recordar una cosa,en este foro hay gente que tiene billetes hasta para asar una vaca con ellos,garajes que entran más de 50 BMW de esas tuyas,coches de mas de 400cv para arrastrar perfectamente remolques carrozados de sobra,gente que te pasaría por encima en cualquier tramo de curvas,pistas y con motos menos modernas,por lo tanto baja un poco el ego y será mejor para ti y para el foro

    Puedes tomártelo como crítica constructiva si quieres

    +1000000
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    Que si, que ya vendí la 9R
  • affleckaffleck MegaForero
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    amotejo escribió : »
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    No he visto tanto alejamiento de la realidad y tanto cuñadismo en años...

    La verdad que gracias por darme estos momento...creia que esto ya no estaba de moda

    Mira que no quería entrar al trapo,pero sólo saco una conclusión sobre ti,eres demasiado prepotente,sólo tú tienes lo mejor

    Te voy a recordar una cosa,en este foro hay gente que tiene billetes hasta para asar una vaca con ellos,garajes que entran más de 50 BMW de esas tuyas,coches de mas de 400cv para arrastrar perfectamente remolques carrozados de sobra,gente que te pasaría por encima en cualquier tramo de curvas,pistas y con motos menos modernas,por lo tanto baja un poco el ego y será mejor para ti y para el foro

    Puedes tomártelo como crítica constructiva si quieres

    +1000000

    Si juntas la prepotencia de un lado con la ignorancia y el atrevimiento de otro se da lo que esta pasando ahora
  • affleckaffleck MegaForero
    gts escribió : »
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    ixuxú escribió : »
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    ixuxú escribió : »
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    Pues es chula la Teneré 700, sip...

    De hecho, es un rollo parecido al de las antiguas KLE...

    rik6vvabbxk8.jpg

    A mí se me parece muchísimo a la Africa Twin moderna, pero al ser menos "buque" se convierte en una buena opción para mucha gente... o eso creo, porque aquí lo del "caballo grande" es como una religión ;)

    Y me parece una lástima que no hayan aprovechado la Honda CB500X para hacer una versión más campera, porque ese motor da mucho juego y quizás habría gente interesada... con un par de retoques y unas ruedas más "off" quedaría un modelo redondo.

    Pues si, pero como últimamente las marcas no tienen un término medio razonable, es o utilitaria o mastodonte sin nichos intermedios o modelos mas diversificados o estratificados de otra manera...

    No se man, pero si Jonda saca la AT en 800/850 como se rumoreaba lo mismo venden mas que de la 1100 nueva a poco que la saque unos cuantos kilos de diferencia...

    Bueno, quizás no sea la falta de modelos intermedios, quizás sea que los modelos intermedios son muy... no sé como calificarlo...

    Por ejemplo, Honda:

    CB500X .- muy buena moto, pero quizás demasiado asfáltica, o puede que molase una versión más campera (como las Tiger XR y XC).

    NC750X .- Totalmente asfáltica, tanto por parte motor como por parte ciclo.

    AT1000 .- Yo creo que les ha salido redonda, jejeje.

    Vaya, que tienen motos del mismo estilo en tres cilindradas diferentes, pero en 500 y 750 les falta una versión más campera... aunque seguramente lo habrán valorado y sepan perfectamente las ventas futuras de uno y otro modelo.

    CB500x la han hecho pensando en el motero A2, no deja de ser una moto de carretera con patas largas, honesta y sin pretensiones

    La NC750X la veo como una utilitaria pura, vease el origen del motor, que han "tuneado" para sumarse a la moda de las trails, un poco postureo por asi decirlo

    Y la AT es muy guapa, moto bonita y que suena de vicio hasta de serie...

    Ya, si la CB500X me parece co.jo.nuda, lo único es que si hiciesen una versión con rueda delantera de 21" , suspensiones un pelín más altas y alguna "fontanería" :p seguro que muchos la tenían en cuenta como opción trailera.

    Y la NC750X a mí no me parece una moto de postureo (aunque entiendo lo que dices), creo que es una versión más cómoda (por protección aerodinámica y postura más elevada) de la NC750.

    A ver si nos contratan los de Honda, hombre, que ideas tenemos.... jajajaj...

    Hombre, a lo mejor la NC se puede interpretar como un SUV(ebordillos que diria un amigo nuestro), moterilmente hablando...

    Ojo que no le quito la "practicidad" pero no la podria equiparar a motos de la misma cilindrada de otras marcas, no se si me explico, es más, lo mas """"parecido"""" (y no mucho), son las f700gs aquellas que sacaron al principio con el BI de 800 y solo 78 cv's con mono pinza delantera (simil un poco traido por los pelos, ya lo se)

    Lo de que jonda nos contrate, no se yo, lo mismo hacemos como Homer y su Homercar aquel! 🤣🤣🤣

    La NC es el equivalente a un suv utilitario, vamos de esos pequeñitos para uso en ciudad, tipo nisan Juke, o peugeot 2008. Es una moto con alma de corcho y tan practica y poco atractiva como una lavadora, pero para lo que esta pensada es todo un acierto.

    Sorprenden ehh....estan muy bien hechas
  • ixuxúixuxú MegaForero ✭✭✭
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    Pues es chula la Teneré 700, sip...

    De hecho, es un rollo parecido al de las antiguas KLE...

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    A mí se me parece muchísimo a la Africa Twin moderna, pero al ser menos "buque" se convierte en una buena opción para mucha gente... o eso creo, porque aquí lo del "caballo grande" es como una religión ;)

    Y me parece una lástima que no hayan aprovechado la Honda CB500X para hacer una versión más campera, porque ese motor da mucho juego y quizás habría gente interesada... con un par de retoques y unas ruedas más "off" quedaría un modelo redondo.

    Pues si, pero como últimamente las marcas no tienen un término medio razonable, es o utilitaria o mastodonte sin nichos intermedios o modelos mas diversificados o estratificados de otra manera...

    No se man, pero si Jonda saca la AT en 800/850 como se rumoreaba lo mismo venden mas que de la 1100 nueva a poco que la saque unos cuantos kilos de diferencia...

    Bueno, quizás no sea la falta de modelos intermedios, quizás sea que los modelos intermedios son muy... no sé como calificarlo...

    Por ejemplo, Honda:

    CB500X .- muy buena moto, pero quizás demasiado asfáltica, o puede que molase una versión más campera (como las Tiger XR y XC).

    NC750X .- Totalmente asfáltica, tanto por parte motor como por parte ciclo.

    AT1000 .- Yo creo que les ha salido redonda, jejeje.

    Vaya, que tienen motos del mismo estilo en tres cilindradas diferentes, pero en 500 y 750 les falta una versión más campera... aunque seguramente lo habrán valorado y sepan perfectamente las ventas futuras de uno y otro modelo.

    CB500x la han hecho pensando en el motero A2, no deja de ser una moto de carretera con patas largas, honesta y sin pretensiones

    La NC750X la veo como una utilitaria pura, vease el origen del motor, que han "tuneado" para sumarse a la moda de las trails, un poco postureo por asi decirlo

    Y la AT es muy guapa, moto bonita y que suena de vicio hasta de serie...

    Ya, si la CB500X me parece co.jo.nuda, lo único es que si hiciesen una versión con rueda delantera de 21" , suspensiones un pelín más altas y alguna "fontanería" :p seguro que muchos la tenían en cuenta como opción trailera.

    Y la NC750X a mí no me parece una moto de postureo (aunque entiendo lo que dices), creo que es una versión más cómoda (por protección aerodinámica y postura más elevada) de la NC750.

    A ver si nos contratan los de Honda, hombre, que ideas tenemos.... jajajaj...

    Hombre, a lo mejor la NC se puede interpretar como un SUV(ebordillos que diria un amigo nuestro), moterilmente hablando...

    Ojo que no le quito la "practicidad" pero no la podria equiparar a motos de la misma cilindrada de otras marcas, no se si me explico, es más, lo mas """"parecido"""" (y no mucho), son las f700gs aquellas que sacaron al principio con el BI de 800 y solo 78 cv's con mono pinza delantera (simil un poco traido por los pelos, ya lo se)

    Lo de que jonda nos contrate, no se yo, lo mismo hacemos como Homer y su Homercar aquel! 🤣🤣🤣

    La NC es el equivalente a un suv utilitario, vamos de esos pequeñitos para uso en ciudad, tipo nisan Juke, o peugeot 2008. Es una moto con alma de corcho y tan practica y poco atractiva como una lavadora, pero para lo que esta pensada es todo un acierto.

    Eso dicen del alma de corcho, jejej... aunque a mí me bastaría con el motor (a falta de probarlo en carretera), y ese hueco para el casco es una maravilla. Lo único malo que le ví al modelo un día que la probé fue la sensación de plástico por todos lados, claro, al ser un carenado tan envolvente lo único que tocas es plástico, y eso no mola, da una sensación como de fragilidad... pero la moto está muy bien hecha la verdad.

  • TaiTai MegaForero ✭✭✭
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    De hecho, es un rollo parecido al de las antiguas KLE...

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    A mí se me parece muchísimo a la Africa Twin moderna, pero al ser menos "buque" se convierte en una buena opción para mucha gente... o eso creo, porque aquí lo del "caballo grande" es como una religión ;)

    Y me parece una lástima que no hayan aprovechado la Honda CB500X para hacer una versión más campera, porque ese motor da mucho juego y quizás habría gente interesada... con un par de retoques y unas ruedas más "off" quedaría un modelo redondo.

    Pues si, pero como últimamente las marcas no tienen un término medio razonable, es o utilitaria o mastodonte sin nichos intermedios o modelos mas diversificados o estratificados de otra manera...

    No se man, pero si Jonda saca la AT en 800/850 como se rumoreaba lo mismo venden mas que de la 1100 nueva a poco que la saque unos cuantos kilos de diferencia...

    Bueno, quizás no sea la falta de modelos intermedios, quizás sea que los modelos intermedios son muy... no sé como calificarlo...

    Por ejemplo, Honda:

    CB500X .- muy buena moto, pero quizás demasiado asfáltica, o puede que molase una versión más campera (como las Tiger XR y XC).

    NC750X .- Totalmente asfáltica, tanto por parte motor como por parte ciclo.

    AT1000 .- Yo creo que les ha salido redonda, jejeje.

    Vaya, que tienen motos del mismo estilo en tres cilindradas diferentes, pero en 500 y 750 les falta una versión más campera... aunque seguramente lo habrán valorado y sepan perfectamente las ventas futuras de uno y otro modelo.

    CB500x la han hecho pensando en el motero A2, no deja de ser una moto de carretera con patas largas, honesta y sin pretensiones

    La NC750X la veo como una utilitaria pura, vease el origen del motor, que han "tuneado" para sumarse a la moda de las trails, un poco postureo por asi decirlo

    Y la AT es muy guapa, moto bonita y que suena de vicio hasta de serie...

    Ya, si la CB500X me parece co.jo.nuda, lo único es que si hiciesen una versión con rueda delantera de 21" , suspensiones un pelín más altas y alguna "fontanería" :p seguro que muchos la tenían en cuenta como opción trailera.

    Y la NC750X a mí no me parece una moto de postureo (aunque entiendo lo que dices), creo que es una versión más cómoda (por protección aerodinámica y postura más elevada) de la NC750.

    A ver si nos contratan los de Honda, hombre, que ideas tenemos.... jajajaj...

    Hombre, a lo mejor la NC se puede interpretar como un SUV(ebordillos que diria un amigo nuestro), moterilmente hablando...

    Ojo que no le quito la "practicidad" pero no la podria equiparar a motos de la misma cilindrada de otras marcas, no se si me explico, es más, lo mas """"parecido"""" (y no mucho), son las f700gs aquellas que sacaron al principio con el BI de 800 y solo 78 cv's con mono pinza delantera (simil un poco traido por los pelos, ya lo se)

    Lo de que jonda nos contrate, no se yo, lo mismo hacemos como Homer y su Homercar aquel! 🤣🤣🤣

    La NC es el equivalente a un suv utilitario, vamos de esos pequeñitos para uso en ciudad, tipo nisan Juke, o peugeot 2008. Es una moto con alma de corcho y tan practica y poco atractiva como una lavadora, pero para lo que esta pensada es todo un acierto.

    Eso dicen del alma de corcho, jejej... aunque a mí me bastaría con el motor (a falta de probarlo en carretera), y ese hueco para el casco es una maravilla. Lo único malo que le ví al modelo un día que la probé fue la sensación de plástico por todos lados, claro, al ser un carenado tan envolvente lo único que tocas es plástico, y eso no mola, da una sensación como de fragilidad... pero la moto está muy bien hecha la verdad.

    Describes un SUV 😂😂😂
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    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R
  • ixuxúixuxú MegaForero ✭✭✭
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    Y me parece una lástima que no hayan aprovechado la Honda CB500X para hacer una versión más campera, porque ese motor da mucho juego y quizás habría gente interesada... con un par de retoques y unas ruedas más "off" quedaría un modelo redondo.

    Pues si, pero como últimamente las marcas no tienen un término medio razonable, es o utilitaria o mastodonte sin nichos intermedios o modelos mas diversificados o estratificados de otra manera...

    No se man, pero si Jonda saca la AT en 800/850 como se rumoreaba lo mismo venden mas que de la 1100 nueva a poco que la saque unos cuantos kilos de diferencia...

    Bueno, quizás no sea la falta de modelos intermedios, quizás sea que los modelos intermedios son muy... no sé como calificarlo...

    Por ejemplo, Honda:

    CB500X .- muy buena moto, pero quizás demasiado asfáltica, o puede que molase una versión más campera (como las Tiger XR y XC).

    NC750X .- Totalmente asfáltica, tanto por parte motor como por parte ciclo.

    AT1000 .- Yo creo que les ha salido redonda, jejeje.

    Vaya, que tienen motos del mismo estilo en tres cilindradas diferentes, pero en 500 y 750 les falta una versión más campera... aunque seguramente lo habrán valorado y sepan perfectamente las ventas futuras de uno y otro modelo.

    CB500x la han hecho pensando en el motero A2, no deja de ser una moto de carretera con patas largas, honesta y sin pretensiones

    La NC750X la veo como una utilitaria pura, vease el origen del motor, que han "tuneado" para sumarse a la moda de las trails, un poco postureo por asi decirlo

    Y la AT es muy guapa, moto bonita y que suena de vicio hasta de serie...

    Ya, si la CB500X me parece co.jo.nuda, lo único es que si hiciesen una versión con rueda delantera de 21" , suspensiones un pelín más altas y alguna "fontanería" :p seguro que muchos la tenían en cuenta como opción trailera.

    Y la NC750X a mí no me parece una moto de postureo (aunque entiendo lo que dices), creo que es una versión más cómoda (por protección aerodinámica y postura más elevada) de la NC750.

    A ver si nos contratan los de Honda, hombre, que ideas tenemos.... jajajaj...

    Hombre, a lo mejor la NC se puede interpretar como un SUV(ebordillos que diria un amigo nuestro), moterilmente hablando...

    Ojo que no le quito la "practicidad" pero no la podria equiparar a motos de la misma cilindrada de otras marcas, no se si me explico, es más, lo mas """"parecido"""" (y no mucho), son las f700gs aquellas que sacaron al principio con el BI de 800 y solo 78 cv's con mono pinza delantera (simil un poco traido por los pelos, ya lo se)

    Lo de que jonda nos contrate, no se yo, lo mismo hacemos como Homer y su Homercar aquel! 🤣🤣🤣

    La NC es el equivalente a un suv utilitario, vamos de esos pequeñitos para uso en ciudad, tipo nisan Juke, o peugeot 2008. Es una moto con alma de corcho y tan practica y poco atractiva como una lavadora, pero para lo que esta pensada es todo un acierto.

    Eso dicen del alma de corcho, jejej... aunque a mí me bastaría con el motor (a falta de probarlo en carretera), y ese hueco para el casco es una maravilla. Lo único malo que le ví al modelo un día que la probé fue la sensación de plástico por todos lados, claro, al ser un carenado tan envolvente lo único que tocas es plástico, y eso no mola, da una sensación como de fragilidad... pero la moto está muy bien hecha la verdad.

    Describes un SUV 😂😂😂

    Jejeje... bueno, tengo un Cherokee (de los modernos, amariconaos) y eso deja huella, jajaja...

  • affleckaffleck MegaForero
    Los suv son una castaña...

    @Sergio Escorial tiene uno y no se que opina
  • TaiTai MegaForero ✭✭✭
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    De hecho, es un rollo parecido al de las antiguas KLE...

    rik6vvabbxk8.jpg

    A mí se me parece muchísimo a la Africa Twin moderna, pero al ser menos "buque" se convierte en una buena opción para mucha gente... o eso creo, porque aquí lo del "caballo grande" es como una religión ;)

    Y me parece una lástima que no hayan aprovechado la Honda CB500X para hacer una versión más campera, porque ese motor da mucho juego y quizás habría gente interesada... con un par de retoques y unas ruedas más "off" quedaría un modelo redondo.

    Pues si, pero como últimamente las marcas no tienen un término medio razonable, es o utilitaria o mastodonte sin nichos intermedios o modelos mas diversificados o estratificados de otra manera...

    No se man, pero si Jonda saca la AT en 800/850 como se rumoreaba lo mismo venden mas que de la 1100 nueva a poco que la saque unos cuantos kilos de diferencia...

    Bueno, quizás no sea la falta de modelos intermedios, quizás sea que los modelos intermedios son muy... no sé como calificarlo...

    Por ejemplo, Honda:

    CB500X .- muy buena moto, pero quizás demasiado asfáltica, o puede que molase una versión más campera (como las Tiger XR y XC).

    NC750X .- Totalmente asfáltica, tanto por parte motor como por parte ciclo.

    AT1000 .- Yo creo que les ha salido redonda, jejeje.

    Vaya, que tienen motos del mismo estilo en tres cilindradas diferentes, pero en 500 y 750 les falta una versión más campera... aunque seguramente lo habrán valorado y sepan perfectamente las ventas futuras de uno y otro modelo.

    CB500x la han hecho pensando en el motero A2, no deja de ser una moto de carretera con patas largas, honesta y sin pretensiones

    La NC750X la veo como una utilitaria pura, vease el origen del motor, que han "tuneado" para sumarse a la moda de las trails, un poco postureo por asi decirlo

    Y la AT es muy guapa, moto bonita y que suena de vicio hasta de serie...

    Ya, si la CB500X me parece co.jo.nuda, lo único es que si hiciesen una versión con rueda delantera de 21" , suspensiones un pelín más altas y alguna "fontanería" :p seguro que muchos la tenían en cuenta como opción trailera.

    Y la NC750X a mí no me parece una moto de postureo (aunque entiendo lo que dices), creo que es una versión más cómoda (por protección aerodinámica y postura más elevada) de la NC750.

    A ver si nos contratan los de Honda, hombre, que ideas tenemos.... jajajaj...

    Hombre, a lo mejor la NC se puede interpretar como un SUV(ebordillos que diria un amigo nuestro), moterilmente hablando...

    Ojo que no le quito la "practicidad" pero no la podria equiparar a motos de la misma cilindrada de otras marcas, no se si me explico, es más, lo mas """"parecido"""" (y no mucho), son las f700gs aquellas que sacaron al principio con el BI de 800 y solo 78 cv's con mono pinza delantera (simil un poco traido por los pelos, ya lo se)

    Lo de que jonda nos contrate, no se yo, lo mismo hacemos como Homer y su Homercar aquel! 🤣🤣🤣

    La NC es el equivalente a un suv utilitario, vamos de esos pequeñitos para uso en ciudad, tipo nisan Juke, o peugeot 2008. Es una moto con alma de corcho y tan practica y poco atractiva como una lavadora, pero para lo que esta pensada es todo un acierto.

    Eso dicen del alma de corcho, jejej... aunque a mí me bastaría con el motor (a falta de probarlo en carretera), y ese hueco para el casco es una maravilla. Lo único malo que le ví al modelo un día que la probé fue la sensación de plástico por todos lados, claro, al ser un carenado tan envolvente lo único que tocas es plástico, y eso no mola, da una sensación como de fragilidad... pero la moto está muy bien hecha la verdad.

    Describes un SUV 😂😂😂

    Jejeje... bueno, tengo un Cherokee (de los modernos, amariconaos) y eso deja huella, jajaja...

    Donde se ponga un XJ no se si llegarias con el tuyo 😂😜
    Rua + F5, por siempre Azua...
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    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R
  • ixuxúixuxú MegaForero ✭✭✭
    affleck escribió : »
    Los suv son una castaña...

    @Sergio Escorial tiene uno y no se que opina

    Pues sí, pero a mi me gustan... es como el chiste, que van dos colgaos por la calle y uno le dice al otro:
    - Mira, una piedra preciosa.
    - Pero qué dices? si es un cacho de roca normal.
    - Sí, pero a mí me gusta... :p

  • affleckaffleck MegaForero
    ixuxú escribió : »
    affleck escribió : »
    Los suv son una castaña...

    @Sergio Escorial tiene uno y no se que opina

    Pues sí, pero a mi me gustan... es como el chiste, que van dos colgaos por la calle y uno le dice al otro:
    - Mira, una piedra preciosa.
    - Pero qué dices? si es un cacho de roca normal.
    - Sí, pero a mí me gusta... :p

    Por eso el hombre pasa miedo con los remolques..un nissan...con caravana..puff ni a 90...esi debe or mas despacio
  • Sergio EscorialSergio Escorial Forero Master ✭✭✭
    affleck escribió : »
    ixuxú escribió : »
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    Los suv son una castaña...

    @Sergio Escorial tiene uno y no se que opina

    Pues sí, pero a mi me gustan... es como el chiste, que van dos colgaos por la calle y uno le dice al otro:
    - Mira, una piedra preciosa.
    - Pero qué dices? si es un cacho de roca normal.
    - Sí, pero a mí me gusta... :p

    Por eso el hombre pasa miedo con los remolques..un nissan...con caravana..puff ni a 90...esi debe or mas despacio

    Arrastro con un Passat avant ( comprado nuevo como el X trail no km cero ... y que sumados los dos cuestan unos 20.000 € mas que tu Audi " de gerencia " jejejejeje )

    Y tu " garaje de 80 metros cuadrados " cabe en el Hall de mi casa ( bueno del banco .... como el piso en Madrid que tengo en un barrio pobre como Arturo Soria ) jejejejeje

    Y mi caravana cuesta lo mismo que tu Gs, pero también es nueva porque no " fo-llo donde antes otros " jejejeje.

    Y no me gustan los Suv, pero a mi mujer si y es suyo...

    Ves , como te han dicho antes , que no tienes ni idea de lo que hablas ...

    Y me la su-da mi dinero ..., imagínate el tuyo jejejejeje

    Saludos.

    P.d. Y acabo de reservar una moto que presentaré en breve de 800 € ..., no me gusta mucho pero la he comprado solo por ponerte la foto a ti aquí y reirme un rato jejejejejeje.

  • elpere71elpere71 Forero Senior ✭✭✭
    Sergio Escorial escribió : »
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    ixuxú escribió : »
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    Los suv son una castaña...

    @Sergio Escorial tiene uno y no se que opina

    Pues sí, pero a mi me gustan... es como el chiste, que van dos colgaos por la calle y uno le dice al otro:
    - Mira, una piedra preciosa.
    - Pero qué dices? si es un cacho de roca normal.
    - Sí, pero a mí me gusta... :p

    Por eso el hombre pasa miedo con los remolques..un nissan...con caravana..puff ni a 90...esi debe or mas despacio

    Arrastro con un Passat avant ( comprado nuevo como el X trail no km cero ... y que sumados los dos cuestan unos 20.000 € mas que tu Audi " de gerencia " jejejejeje )

    Y tu " garaje de 80 metros cuadrados " cabe en el Hall de mi casa ( bueno del banco .... como el piso en Madrid que tengo en un barrio pobre como Arturo Soria ) jejejejeje

    Y mi caravana cuesta lo mismo que tu Gs, pero también es nueva porque no " fo-llo donde antes otros " jejejeje.

    Y no me gustan los Suv, pero a mi mujer si y es suyo...

    Ves , como te han dicho antes , que no tienes ni idea de lo que hablas ...

    Y me la su-da mi dinero ..., imagínate el tuyo jejejejeje

    Saludos.

    P.d. Y acabo de reservar una moto que presentaré en breve de 800 € ..., no me gusta mucho pero la he comprado solo por ponerte la foto a ti aquí y reirme un rato jejejejejeje.

    El ministerio fiscal no hará más preguntas....😄😄😄😄
    La suerte favorece a la mente preparada.
    Pa qué correr, si voy el primero.....

    Derbi Variant Sport del 86
    Benelli Jarno 125 2T noventera
    Suzuki GS500E 2003
    Suzuki SV650S 2000
    Honda CB600F 2005
    Cotejando mercado para otro hierro XD
  • gtsgts Forero Master ✭✭✭✭
    A finales del invierno pasado probe algunas motos , pues como sabeis iba a cambiar de moto pero no tenia claro al 100% de lo que me interesaba, y una de las posibles candidatas era la Nc750 X de honda , moto que en apariencia veia muy pintona, con buenos acabados y para lo que yo pretendia podia encajarme.
    Aqui teneis un enlace sobre el comentario que hice en su dia.https://debates.motos.coches.net/discussion/337455/prueba-honda-nc-75x
    "MAS VALE HARTO QUE SATISFECHO

  • AjalR1AjalR1 Forero Senior
    gts escribió : »
    A finales del invierno pasado probe algunas motos , pues como sabeis iba a cambiar de moto pero no tenia claro al 100% de lo que me interesaba, y una de las posibles candidatas era la Nc750 X de honda , moto que en apariencia veia muy pintona, con buenos acabados y para lo que yo pretendia podia encajarme.
    Aqui teneis un enlace sobre el comentario que hice en su dia.https://debates.motos.coches.net/discussion/337455/prueba-honda-nc-75x

    Joe, se ve que es una moto que gusta porque menudo hilo, te responden mas foreros y colapsa el servidor... :tongue:

    En serio, no la podías haber definido mejor... Lo único que no te compro mucho es lo de la frenada...

    Por dios, me la cambió un amigo en ruta... que miedo :open_mouth: hace años que no he visto frenar una moto menos que eso. Pensaba que me mata-ba en cada curva.

    Necesita dos discos alante como el comer. Hasta mi compi me lo dijo, que vaya gustito frenar con dos dedos... en menos de 10km ya le iba dando largas para volver a mi Susi... en la honda había que frenar con todo, con el delantero, trasero, freno motor, sacar el pie y arrastrar :astonished::joy:
    Codigo amigo verti para quien lo necesite ;) N105920A01940K
  • affleckaffleck MegaForero
    Sergio Escorial escribió : »
    affleck escribió : »
    ixuxú escribió : »
    affleck escribió : »
    Los suv son una castaña...

    @Sergio Escorial tiene uno y no se que opina

    Pues sí, pero a mi me gustan... es como el chiste, que van dos colgaos por la calle y uno le dice al otro:
    - Mira, una piedra preciosa.
    - Pero qué dices? si es un cacho de roca normal.
    - Sí, pero a mí me gusta... :p

    Por eso el hombre pasa miedo con los remolques..un nissan...con caravana..puff ni a 90...esi debe or mas despacio

    Arrastro con un Passat avant ( comprado nuevo como el X trail no km cero ... y que sumados los dos cuestan unos 20.000 € mas que tu Audi " de gerencia " jejejejeje )

    Y tu " garaje de 80 metros cuadrados " cabe en el Hall de mi casa ( bueno del banco .... como el piso en Madrid que tengo en un barrio pobre como Arturo Soria ) jejejejeje

    Y mi caravana cuesta lo mismo que tu Gs, pero también es nueva porque no " fo-llo donde antes otros " jejejeje.

    Y no me gustan los Suv, pero a mi mujer si y es suyo...

    Ves , como te han dicho antes , que no tienes ni idea de lo que hablas ...

    Y me la su-da mi dinero ..., imagínate el tuyo jejejejeje

    Saludos.

    P.d. Y acabo de reservar una moto que presentaré en breve de 800 € ..., no me gusta mucho pero la he comprado solo por ponerte la foto a ti aquí y reirme un rato jejejejejeje.

    Pues gasta en hoteles y no seas cutre coñ..too


    Y ya que te pones y eres motero una moto mas aseada hombre
  • adrieriadrieri Forero Master ✭✭✭
    affleck escribió : »
    a la pregunta a.... el ritmo que llevo es 120-130 con limitador puesto y con control de aproximación...

    no es el ritmo... es el tipo de carretera.. para ir a galicia puedes tardar 5 horas o 10... depende del tipo de carretera elijas... yo con el coche tiro por la autopista al sitio donde comienza la ruta... y ya allí me recreo que idear todo tipo de rutas.. pero allí.... como te digo 300 kms alrededor de madrid lo tengo trillaísimo...son ya 23 años en moto... y como digo no me llama nada ni la serranía de cuenca.. ni cabañeros.. ni gredos... ni sierra de madrid.. ni teruel etc.. eso para un ruta de un día ok.. pero para estar continuamente pasando no....

    A cambio como digo y defiendo vas a 120-130 contantes y se adelanta muuuchooo... como digo te plantas en cualquier sitio de la península en 5 horitas como mucho...

    Punto 2... tardaré como mucho 10 minutos siendo generosos en bajar la moto del remolque... son 3 cinchas... apoyas la moto en la pata tiras para atrás y ya está.. con maña como digo no tardas nada.. las maletas las llevo en el remolque si voy solo o en el maletero si voy con otras motos... y lo dicho.... saliendo a las 5 de la mañana de madrid.. a las 10 estoy ya ruteando en el lugar de destino y disfrutando desde el minuto 0...

    No voy a decir las diferencias en comodidad de un a6 avant (a nivel de climatización.. espacio...ropa...) con una gsa que no deja de ser una moto...

    y sí.. lo dicho.. llegas fresco ilusionado por descubrir cosas y sin 400 kms de **** de autopista que es lo que más odio de ir en moto.


    De todas formas por lo que te he leído tu tienes mucho más tiempo que yo... entiendo que te recrees en ir y venir y buscar rutas.... yo dispongo de menos tiempo y como digo no voy a tirar 2 días en trayectos cuando lo que me interesa es un paraje o zona en concreta...

    Eso que haces tú voy a hacer ahora el 11 de octubre... vuelta circular a portugal... subimos hasta braganza seres.... oporto.. viseu... lisboa.. algarve-huelva... aquí no me queda otra que ir desde el minuto 0 en moto.

    Lo dicho no trato de justificar nada... a mí me encanta esa forma de viajar... y lo seguiré haciendo... en todos lo años que llevo he ido evolucionando y creo que esta forma tiene un compromiso entre comodidad-aventura-viaje impresionante... y no cambio un día completo por la provincia de león-palencia y luego salir a las 18.00 horas y dormir en madrid, con salir de león por ejemplo e ir enfilando ya para madrid porque sino no llegas..

    Son formas de pensar.. ni tu me vas a convencer a mí ni yo a tí.... para mi el componente conducción es fundamental.. para descubrir cosas lo hago de otras formas además de la moto y el factor "turistico" para mi pierde enteros a favor del factor "conducción"

    Si a mí me parece perfecta tu decisión, distinta a la mía actualmente, pero perfecta
    El problema es que ahora escribes esto y una página atrás hablas de que con una 250 estás obligado a tirar de carro y eso es muy aburrido
    Y quizás una página más tarde vuelvas a cambiar de opinión
    Si defiendes meter tu gsa en un carro para una vez en la zona "disfrutar al máximo", no tires por tierra quien te dice que eso se puede hacer con una 250 de campo con la que puedes buscar berenjenales mucho más gordos que con una gsa

    El problema no es tu elección, es que ahora te sopla norte y luego sur, depende como te venga mejor para llevar la conversación a tu terreno
    ¿Para qué corres? Si delante también llueve...<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/137.gif"/&gt;

    Mis rutas en https://sinhorizontealavista.blogspot.com.es/
  • Sergio EscorialSergio Escorial Forero Master ✭✭✭
    affleck escribió : »
    Sergio Escorial escribió : »
    affleck escribió : »
    ixuxú escribió : »
    affleck escribió : »
    Los suv son una castaña...

    @Sergio Escorial tiene uno y no se que opina

    Pues sí, pero a mi me gustan... es como el chiste, que van dos colgaos por la calle y uno le dice al otro:
    - Mira, una piedra preciosa.
    - Pero qué dices? si es un cacho de roca normal.
    - Sí, pero a mí me gusta... :p

    Por eso el hombre pasa miedo con los remolques..un nissan...con caravana..puff ni a 90...esi debe or mas despacio

    Arrastro con un Passat avant ( comprado nuevo como el X trail no km cero ... y que sumados los dos cuestan unos 20.000 € mas que tu Audi " de gerencia " jejejejeje )

    Y tu " garaje de 80 metros cuadrados " cabe en el Hall de mi casa ( bueno del banco .... como el piso en Madrid que tengo en un barrio pobre como Arturo Soria ) jejejejeje

    Y mi caravana cuesta lo mismo que tu Gs, pero también es nueva porque no " fo-llo donde antes otros " jejejeje.

    Y no me gustan los Suv, pero a mi mujer si y es suyo...

    Ves , como te han dicho antes , que no tienes ni idea de lo que hablas ...

    Y me la su-da mi dinero ..., imagínate el tuyo jejejejeje

    Saludos.

    P.d. Y acabo de reservar una moto que presentaré en breve de 800 € ..., no me gusta mucho pero la he comprado solo por ponerte la foto a ti aquí y reirme un rato jejejejejeje.

    Pues gasta en hoteles y no seas cutre coñ..too


    Y ya que te pones y eres motero una moto mas aseada hombre

    Los hoteles ya voy por trabajo más de 80 noches al año...

    Las vacaciones en mi caravana , en camping de montaña principalmente, no las cambio ni por un 5 estrellas todo incluido ( y no es broma cuando te pasas en año de hoteles por obligación... )

    La moto cuando la usaba compre dos motos nuevas , Vstrom y R1 perl ahora para 1.000 km al año ( si no estoy en casa de lunes a viernes por obligación y encima me voy los fines de semana cuando veo a mis hijos ? )

    Cuando la peque ya pase de mi los findes para ir con sus amigas / novios ... ( con 6 años ya le queda poco jejeje ) me compraré algo nuevo mejor , pero ahora no tiene sentido invertir para no usar.

    Cuando quieres pensar , paras un poco,... hasta se te puede tomar en serio ... pero cuando empiezas con el " yo , y yo , y yo " pues imposible.

    A ver si poco a poco admitimos nuestros errores ( yo el primero ) y contribuimos a usar el foro para lo que es . Ayudar y disfrutar y no polémicas tontas


    Un saludo
  • TaiTai MegaForero ✭✭✭
    @Sergio Escorial , que te parece la Teneré 700???

    Y las propuestas que ha hecho @ixuxú sobre las Jondas, de versiones algo mas OFF de las de media cilindrada de verdad??

    Vamos a olvidarnos de remolques, y demás historias un rato, que no hay manera de volver a encauzar el tema ...
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    Toqué rodilla, tb estribera y bota, y el 100.000 es mio

    Que si, que ya vendí la 9R
  • affleckaffleck MegaForero
    Tai escribió : »
    @Sergio Escorial , que te parece la Teneré 700???

    Y las propuestas que ha hecho @ixuxú sobre las Jondas, de versiones algo mas OFF de las de media cilindrada de verdad??

    Vamos a olvidarnos de remolques, y demás historias un rato, que no hay manera de volver a encauzar el tema ...

    Me parece que ninguno la hemos probado y que es hablar por hablar
  • affleckaffleck MegaForero
    Para ir a consultar..un foro especializado...

    Aqui solo se debaten entelequias
  • Sergio EscorialSergio Escorial Forero Master ✭✭✭
    Tai escribió : »
    @Sergio Escorial , que te parece la Teneré 700???

    Y las propuestas que ha hecho @ixuxú sobre las Jondas, de versiones algo mas OFF de las de media cilindrada de verdad??

    Vamos a olvidarnos de remolques, y demás historias un rato, que no hay manera de volver a encauzar el tema ...

    Pues en foto me gusta mucho estéticamente ( mil veces más que la KTM que busca los mismos potenciales clientes ) . Por características de motor ( cilindrada , potencia ,... ) esta en el tramo y tipo de moto que me gusta.
    Vamos que me parece una gran opción.

    Pero no la compraría jamás porque donde tiene ventaja sobre otras motos como la Vstrom ( la tuve y compra calidad precio es de 10 ) o su compañera de marca Tracer 700 ( esta la probé puse post aquí y me encantó) que es en campo yo no entro jamás. Para que quiero una moto campera y que cuesta mucho más cara que su hermana tracer 700 si mi uso es 100 % asfalto?

    Y de todas maneras como ya he dicho varias veces hoy en día y con mi uso de turismo tranquilo 100 % casi seguro que me compraría la TRK de benelli si al probarla me gusta o la Honda " medio Civic " antes que ninguna de estas.

    Si me puedo gastar 6.000 € en algo que me guste no me gasto los 8.000 de la Tracer o vstrom y mucho menos los 10 u 11 de otras ...

    Saludos.

  • TaiTai MegaForero ✭✭✭
    Sergio Escorial escribió : »
    Tai escribió : »
    @Sergio Escorial , que te parece la Teneré 700???

    Y las propuestas que ha hecho @ixuxú sobre las Jondas, de versiones algo mas OFF de las de media cilindrada de verdad??

    Vamos a olvidarnos de remolques, y demás historias un rato, que no hay manera de volver a encauzar el tema ...

    Pues en foto me gusta mucho estéticamente ( mil veces más que la KTM que busca los mismos potenciales clientes ) . Por características de motor ( cilindrada , potencia ,... ) esta en el tramo y tipo de moto que me gusta.
    Vamos que me parece una gran opción.

    Pero no la compraría jamás porque donde tiene ventaja sobre otras motos como la Vstrom ( la tuve y compra calidad precio es de 10 ) o su compañera de marca Tracer 700 ( esta la probé puse post aquí y me encantó) que es en campo yo no entro jamás. Para que quiero una moto campera y que cuesta mucho más cara que su hermana tracer 700 si mi uso es 100 % asfalto?

    Y de todas maneras como ya he dicho varias veces hoy en día y con mi uso de turismo tranquilo 100 % casi seguro que me compraría la TRK de benelli si al probarla me gusta o la Honda " medio Civic " antes que ninguna de estas.

    Si me puedo gastar 6.000 € en algo que me guste no me gasto los 8.000 de la Tracer o vstrom y mucho menos los 10 u 11 de otras ...

    Saludos.

    Gracias por tu aportación, ya presentarás la nueva adquisición! 😜🍺🍺🍺
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    Que si, que ya vendí la 9R

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