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Neumáticos Sport

SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
editado octubre 2019 en General
Buenas, próximamente toca cambio de gomas, así que abro el hilo para chafardear un poco, porque al final, como todo el mundo sabe, montamos los que nos cuadra y punto 😆

Medidas 120/70 y 190/55. 140cv y uso exclusivo de curveo ligero, sólo y acompañado, con alguna eventual entrada a circuito, nivel lento-medio. También me gusta salir alguna vez con lluvia fina, por lo que los semislick, descartados.

Candidatas:

M7RR: los conozco bien, gasté 3 juegos en otra moto. Polivalentes, calientan rápido, muy nobles con agua y suciedad, y van de coña en circuito para mí nivel.

Bridgestone: S21/S22: hablan muy bien de ellos, pero menor duración me temo que los M7

Dunlop Sportsmart 2max: hablan bien, también de duración.

Pirelli: NPI

Michelin Power 3: son baratos, pero no sé qué tal van

Continental: NPI

Mitas: paso xD

Estaría bien que el juego montado en Madrid, quedara por debajo de los 300€.

Saludos.
«13

Comentarios

  • kokoykokoy Forero Senior ✭✭✭
    Los power 3 para todo uso y más si te gusta salir lloviendo van muy bien. He gastado un juego del que todavía llevo montada la delantera. La trasera la cambié com 5500 kms y la delantera lleva unos 6500. Mil más le haré.... En circuito no las he probado... Las sustitutas han sido unas mitas, de momento solo llevo montada la trasera y va bien. Sobra para calle, dentro de mil kms le montaré también la delantera que la tengo ya preparada y todo.
    v6ge10rppf6z.jpg

  • AjalR1AjalR1 Forero Senior
    Salicornio escribió : »
    Buenas, próximamente toca cambio de gomas, así que abro el hilo para chafardear un poco, porque al final, como todo el mundo sabe, montamos los que nos cuadra y punto 😆

    Medidas 120/70 y 190/55. 140cv y uso exclusivo de curveo ligero, sólo y acompañado, con alguna eventual entrada a circuito, nivel lento-medio. También me gusta salir alguna vez con lluvia fina, por lo que los semislick, descartados.

    Candidatas:

    M7RR: los conozco bien, gasté 3 juegos en otra moto. Polivalentes, calientan rápido, muy nobles con agua y suciedad, y van de coña en circuito para mí nivel.

    Bridgestone: S21/S22: hablan muy bien de ellos, pero menor duración me temo que los M7

    Dunlop Sportsmart 2max: hablan bien, también de duración.

    Pirelli: NPI

    Michelin Power 3: son baratos, pero no sé qué tal van

    Continental: NPI

    Mitas: paso xD

    Estaría bien que el juego montado en Madrid, quedara por debajo de los 300€.

    Saludos.

    La primera idea siempre suele ser la buena, cuando le damos vueltas a algo la acabamos cag.ando... :tongue:

    Mi voto para el M7RR :+1:
    Codigo amigo verti para quien lo necesite ;) N105920A01940K
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    editado octubre 2019
    A ver, ya sé que los M7 son la pera 😁, pero de lo que se trata es de que me deis argumentos para aventurarme a probar otras cosas.🤔

    Lo único criticable que tienen los M7, es el precio, que con el tiempo que llevan en el mercado, lejos de bajar, no dejan de subir de precio.

    Pero bueno, por 30€ de más o así que cuestan, no va a ser ese el problema.

    Opinando, que es gerundio 🤪
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    kokoy escribió : »
    Los power 3 para todo uso y más si te gusta salir lloviendo van muy bien. He gastado un juego del que todavía llevo montada la delantera. La trasera la cambié com 5500 kms y la delantera lleva unos 6500. Mil más le haré.... En circuito no las he probado... Las sustitutas han sido unas mitas, de momento solo llevo montada la trasera y va bien. Sobra para calle, dentro de mil kms le montaré también la delantera que la tengo ya preparada y todo.

    Qué moto llevas, kokoy? Uso?

    Gracias por tu opinión.
  • kokoykokoy Forero Senior ✭✭✭
    Salicornio escribió : »
    kokoy escribió : »
    Los power 3 para todo uso y más si te gusta salir lloviendo van muy bien. He gastado un juego del que todavía llevo montada la delantera. La trasera la cambié com 5500 kms y la delantera lleva unos 6500. Mil más le haré.... En circuito no las he probado... Las sustitutas han sido unas mitas, de momento solo llevo montada la trasera y va bien. Sobra para calle, dentro de mil kms le montaré también la delantera que la tengo ya preparada y todo.

    Qué moto llevas, kokoy? Uso?

    Gracias por tu opinión.

    Una Fz6 Fazer.
    v6ge10rppf6z.jpg

  • CetaceoCetaceo Forero Senior ✭✭✭
    Hola Salicornio, los Max2 van a ser sustituidos por los Mk3. Yo los llevo en mi moto y van genial. Ahora bien, los que me conocen del foro saben que siempre suelto el mismo rollo: "Para un uso normal/deportivo en carretera cualquier neumático moderno supera nuestras prestaciones de pilotaje"

    Así que con cualquier marca, acertarás. Es más un tema de gustos/manías de cada uno. O bien intereses. Si tu mecánico trabaja con Pirelli, te dirá que es lo mejor. Y en los foros igual, hay gente apasionada de marcas y critican a las demás sin mucha base científica. Hasta los Mitas que dices van bien, igual que los Maxxis. Sólo que no gastan nada ni en publicidad, ni en imagen, ni en I+D porque al principio hasta copiaban modelos, ahora tienen su propio desarrollo.

    Te dejo el comparador que hice hace siglos de neumáticos (colaborando con fabricantes). Luego lo han copiado bastante y cada uno que lo ha hecho, lo ha hecho a su bola. Y no tengo ningún interés en venderte ninguna marca porque en Motoadictos no enviamos ruedas, sólo montamos a nuestros clientes y de momento Madrid nos queda lejos, ejejej. Suerte y ya me dirás cual has puesto.

    https://motoadictos.es/comparador-de-neumaticos-de-moto/
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭
    A ver por partes, Dunlop si es la sport smart te diría q estas loco pagar por esa goma, es la cosa más pésima q he probado, si me hablas de una Dunlop sportmax qualifier o qualifier 2 , te las recomiendo cien por cien para cualquier uso, yo las llevo en las R de casa, perfecta para todo, la S21 y la S20Evo grandes gomas con un rendimiento espectacular, 100% recomendable, pese a q su duración es más bien corta, pero su relación calidad precio de lo mejor, de la S22 te diré q son la evolución de la S21, simplemente es lo mismo con más longevidad, pero nada reseñable apenas le sacaras 1000 kilómetros más con un poco de suerte, eso si tienen buen envejecimiento, Michelin y del modelo q hablas son una pura pastelada, a menos q Montes un power cup esas gomas son horribles, duras como piedras, y sin temperatura no dan buen feeling, eso si pueden durarte la vida, de la mitas te sorprenderias con la sport force plus, es un neumático bueno, bonito y barato, perfecto para todo, algo sorprendente diría yo 🙋 , Saludos y Vssss P. D. Si hablamos de Pirelli son la crema de la crema, eso si su duración es escasa, si te sobra la pasta unos diablo Rosso 3 te van a hacer las delicias a los mandos de tu moto, una vez en la vida hay q llevarlas, son todo lo q uno quiere y más, pero duran un Telediario.
    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭
    Me olvide de continental, las he llevado en la hornet, neumático q da sustos, yo probé los contiatack, tanto el 1 y el 2 , el tema es q no se q le pasa a esa rueda q sino va bien inflada, y con una temperatura óptima, puedes llegar inclinar y latigazo o patinazo, sobre todo en invierno, es lo q yo denominó neumático traicionero, ejemplo: Sales de desayunar, arrancas y sales fuerte, inclinas y buala no agarra y da sensación de spinning!!! Haces tres o cuatro kilómetros cojen temperatura y ya puedes tumbar y hacer lo q te de la Real gana, de duración es óptimo, yo les saque 10000kilometros fácil fácil, 😉😉😉
    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • ParaitoParaito Forero Senior ✭✭✭
    Cetaceo escribió : »
    Hola Salicornio, los Max2 van a ser sustituidos por los Mk3. Yo los llevo en mi moto y van genial. Ahora bien, los que me conocen del foro saben que siempre suelto el mismo rollo: "Para un uso normal/deportivo en carretera cualquier neumático moderno supera nuestras prestaciones de pilotaje"

    Así que con cualquier marca, acertarás. Es más un tema de gustos/manías de cada uno. O bien intereses. Si tu mecánico trabaja con Pirelli, te dirá que es lo mejor. Y en los foros igual, hay gente apasionada de marcas y critican a las demás sin mucha base científica. Hasta los Mitas que dices van bien, igual que los Maxxis. Sólo que no gastan nada ni en publicidad, ni en imagen, ni en I+D porque al principio hasta copiaban modelos, ahora tienen su propio desarrollo.

    Te dejo el comparador que hice hace siglos de neumáticos (colaborando con fabricantes). Luego lo han copiado bastante y cada uno que lo ha hecho, lo ha hecho a su bola. Y no tengo ningún interés en venderte ninguna marca porque en Motoadictos no enviamos ruedas, sólo montamos a nuestros clientes y de momento Madrid nos queda lejos, ejejej. Suerte y ya me dirás cual has puesto.

    https://motoadictos.es/comparador-de-neumaticos-de-moto/

    No puedo estar más de acuerdo, yo hoy en día escojo tipo de neumático y el que mejor me salga de precio e incluso con alguna entrada en circuito ,a ritmo lento, van todos.
    Prefiero sin duda coger un juego más barato e ir cambiando sin apurar y sobre todo cambio juego completo, no hay mejor sensación que la de la moto con ruedas nuevas.
  • sesmerosesmero Forero Master ✭✭✭
    prueba mitas y te sorprenderas
  • AjalR1AjalR1 Forero Senior
    Salicornio escribió : »
    A ver, ya sé que los M7 son la pera 😁, pero de lo que se trata es de que me deis argumentos para aventurarme a probar otras cosas.🤔

    Lo único criticable que tienen los M7, es el precio, que con el tiempo que llevan en el mercado, lejos de bajar, no dejan de subir de precio.

    Pero bueno, por 30€ de más o así que cuestan, no va a ser ese el problema.

    Opinando, que es gerundio 🤪


    Pues entonces, de lo que conozco, Continental con el sportattack3, y el michelin power 3.

    Este ultimo no lo he probado, pero si mucho el 2CT y no tengo quejas. El continental también lo he catado y es bastante chicle, aparte tiene comentarios buenos en distintos foros.

    Pirelli se supone que es la hermana mayor de lo que te gusta, así que serán por el estilo.

    Aparte del uso que has puesto, comenta gustos y tal. Te gustan picudas, mas redonditas, carcasa dura o blanda??
    Codigo amigo verti para quien lo necesite ;) N105920A01940K
  • De los que mencionas puedo hablar de 3.

    Los M7RR tambien son mis preferidos y por las mismas razones que dices. Como ya los conoces bien no hablare mucho de ello, solo te diré que sera dificil encontrar neumatico mejor.

    Los Michelin Power 3 los monté una sola vez cuando recien salieron al mercado. Las primera sensasiones fueron buenísimas, calentamiento relativamente rapido, mucho agarre, agil, comodo...todo bueno, hasta llegar a medio uso mas o menos, y entonces el comportamento cambió radicalmente. Se volvió muy rigido, dificil de tumbar....cambio todo el comportamento de la moto. Me ralló tanto porque no entendía que pasaba...hasta que cambie los neumaticos y volví a disfrutar de mi moto de nuevo. No volví a montar Michelin desde entonces.

    Pirelli Rosso 3: No hablas de estos Pirelli, pero son los neumaticos que te recomendaría que pruebes si eres fan de los M7. Tienen un comportamento similar una vez llegado a buena temperatura. Son un poco mas "duros" de sensacion (bajo el culo), tardan mas en calentarse pero trabajan mejor cuando la temperatura es alta y son sorprendentemente buenos en mojado(..una vez mas algo menos que los M7). Kilometraje es mas o menos igual.

    Yo suelo montar los M7rr al inicio y final de la temporada de moto (vivo en Suiza) cuando hace mas fresco y las carreteras estan mas sucias, mojadas y frias, y en pleno verano monto los Rosso 3.
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    SwissBiker escribió : »
    De los que mencionas puedo hablar de 3.

    Los M7RR tambien son mis preferidos y por las mismas razones que dices. Como ya los conoces bien no hablare mucho de ello, solo te diré que sera dificil encontrar neumatico mejor.

    Los Michelin Power 3 los monté una sola vez cuando recien salieron al mercado. Las primera sensasiones fueron buenísimas, calentamiento relativamente rapido, mucho agarre, agil, comodo...todo bueno, hasta llegar a medio uso mas o menos, y entonces el comportamento cambió radicalmente. Se volvió muy rigido, dificil de tumbar....cambio todo el comportamento de la moto. Me ralló tanto porque no entendía que pasaba...hasta que cambie los neumaticos y volví a disfrutar de mi moto de nuevo. No volví a montar Michelin desde entonces.

    Pirelli Rosso 3: No hablas de estos Pirelli, pero son los neumaticos que te recomendaría que pruebes si eres fan de los M7. Tienen un comportamento similar una vez llegado a buena temperatura. Son un poco mas "duros" de sensacion (bajo el culo), tardan mas en calentarse pero trabajan mejor cuando la temperatura es alta y son sorprendentemente buenos en mojado(..una vez mas algo menos que los M7). Kilometraje es mas o menos igual.

    Yo suelo montar los M7rr al inicio y final de la temporada de moto (vivo en Suiza) cuando hace mas fresco y las carreteras estan mas sucias, mojadas y frias, y en pleno verano monto los Rosso 3.

    Muy interesante lo que comentas de los Rosso 3. No tenía referencias de ellos...veo eso sí que aún salen un pelín más caros que los M7.

    ¿Entonces decididamente los S21 duran menos que los M7?
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    AjalR1 escribió : »
    Salicornio escribió : »
    A ver, ya sé que los M7 son la pera 😁, pero de lo que se trata es de que me deis argumentos para aventurarme a probar otras cosas.🤔

    Lo único criticable que tienen los M7, es el precio, que con el tiempo que llevan en el mercado, lejos de bajar, no dejan de subir de precio.

    Pero bueno, por 30€ de más o así que cuestan, no va a ser ese el problema.

    Opinando, que es gerundio 🤪


    Pues entonces, de lo que conozco, Continental con el sportattack3, y el michelin power 3.

    Este ultimo no lo he probado, pero si mucho el 2CT y no tengo quejas. El continental también lo he catado y es bastante chicle, aparte tiene comentarios buenos en distintos foros.

    Pirelli se supone que es la hermana mayor de lo que te gusta, así que serán por el estilo.

    Aparte del uso que has puesto, comenta gustos y tal. Te gustan picudas, mas redonditas, carcasa dura o blanda??

    Me gustan más redondos porque me facilitan mentalmente la tumbada...suena a chorrada, pero es así. Lo de carcasa dura o blanda, no tengo feeling para eso.
  • Salicornio escribió : »
    SwissBiker escribió : »
    De los que mencionas puedo hablar de 3.

    Los M7RR tambien son mis preferidos y por las mismas razones que dices. Como ya los conoces bien no hablare mucho de ello, solo te diré que sera dificil encontrar neumatico mejor.

    Los Michelin Power 3 los monté una sola vez cuando recien salieron al mercado. Las primera sensasiones fueron buenísimas, calentamiento relativamente rapido, mucho agarre, agil, comodo...todo bueno, hasta llegar a medio uso mas o menos, y entonces el comportamento cambió radicalmente. Se volvió muy rigido, dificil de tumbar....cambio todo el comportamento de la moto. Me ralló tanto porque no entendía que pasaba...hasta que cambie los neumaticos y volví a disfrutar de mi moto de nuevo. No volví a montar Michelin desde entonces.

    Pirelli Rosso 3: No hablas de estos Pirelli, pero son los neumaticos que te recomendaría que pruebes si eres fan de los M7. Tienen un comportamento similar una vez llegado a buena temperatura. Son un poco mas "duros" de sensacion (bajo el culo), tardan mas en calentarse pero trabajan mejor cuando la temperatura es alta y son sorprendentemente buenos en mojado(..una vez mas algo menos que los M7). Kilometraje es mas o menos igual.

    Yo suelo montar los M7rr al inicio y final de la temporada de moto (vivo en Suiza) cuando hace mas fresco y las carreteras estan mas sucias, mojadas y frias, y en pleno verano monto los Rosso 3.

    Muy interesante lo que comentas de los Rosso 3. No tenía referencias de ellos...veo eso sí que aún salen un pelín más caros que los M7.

    ¿Entonces decididamente los S21 duran menos que los M7?

    Curioso, aqui son un poco mas baratos.

    Por mi forma de conducir y la moto que llevo gasto mas rapido el delantero que el trasero, y si, el S21 se gasta antes, aunque hablamos de una differencia de unos 500km.
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    Bueno, pues al final vendí la moto antes de cambiarlos. 😆

    En la actual moto llevaba S21, y he montado S21 again. Me gustan estas gomas, van muy bien y son baratas.
  • luiswr08luiswr08 Forero Senior ✭✭✭
    Un amigo ha montado los recientes Michelin power 5 y dice que van de cine. Claro, sabemos que los antiguos power 2 ct envejecen muy mal. A ver que cuenta cuando llegue a media vida el neumático
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • AjalR1AjalR1 Forero Senior
    luiswr08 escribió : »
    Un amigo ha montado los recientes Michelin power 5 y dice que van de cine. Claro, sabemos que los antiguos power 2 ct envejecen muy mal. A ver que cuenta cuando llegue a media vida el neumático

    Pues primera noticia...

    Yo he puesto mínimo tres juegos, unos 6 traseros, y estos los dejaba en plan slick toda la goma si apuraba...

    La delantera la cambiaba antes para hacer coincidir con dos traseros, pero el feeling bueno sin escalonar ni nada :+1:

    Y amigos de la época igual :astonished:
    Codigo amigo verti para quien lo necesite ;) N105920A01940K
  • luiswr08luiswr08 Forero Senior ✭✭✭
    Yo de Michelin 2ct he usado muchos y compañeros igual. A partir de media vida el neumático iba fatal, con muchísims sustos. Además el delantero quedaba como triangular y la sensación no era buena. Eso sí, en motos potentes y conducción alegre nos duraban sobre 4.000 máximo
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  • mesimesi Forero Senior ✭✭✭
    Salicornio escribió : »
    Buenas, próximamente toca cambio de gomas, así que abro el hilo para chafardear un poco, porque al final, como todo el mundo sabe, montamos los que nos cuadra y punto 😆

    Medidas 120/70 y 190/55. 140cv y uso exclusivo de curveo ligero, sólo y acompañado, con alguna eventual entrada a circuito, nivel lento-medio. También me gusta salir alguna vez con lluvia fina, por lo que los semislick, descartados.

    Candidatas:

    M7RR: los conozco bien, gasté 3 juegos en otra moto. Polivalentes, calientan rápido, muy nobles con agua y suciedad, y van de coña en circuito para mí nivel.

    Bridgestone: S21/S22: hablan muy bien de ellos, pero menor duración me temo que los M7

    Dunlop Sportsmart 2max: hablan bien, también de duración.

    Pirelli: NPI

    Michelin Power 3: son baratos, pero no sé qué tal van

    Continental: NPI

    Mitas: paso xD

    Estaría bien que el juego montado en Madrid, quedara por debajo de los 300€.

    Saludos.

    Las M7 o las S21/22. Yo llevo las S21 con 10cv mas que tu y por ahora encantado con ellas. Para mi las S21 son las mejores.
    Suzuki GSXS 1000Y 1041005_5.png
    EX Suzuki Gladius SFV650A, Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    mesi escribió : »
    Las M7 o las S21/22. Yo llevo las S21 con 10cv mas que tu y por ahora encantado con ellas. Para mi las S21 son las mejores.

    Bueno, más que la potencia, yo me fijaría en el par en rueda...pero sí, las S21 aguantan bien la tralla.

    No recuerdo haber dicho la potencia de mi moto? Jajaj, un saludo.
  • luiswr08luiswr08 Forero Senior ✭✭✭
    Tenéis los bridgestone s 22 con una promoción hasta septiembre. Te devuelven 50 € al montarlos. Están sobre 250€ montados menos 50€ te queda en 200€. Me parece un preciado. Hablo de 120 y 180
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • mesimesi Forero Senior ✭✭✭
    Salicornio escribió : »
    mesi escribió : »
    Las M7 o las S21/22. Yo llevo las S21 con 10cv mas que tu y por ahora encantado con ellas. Para mi las S21 son las mejores.

    Bueno, más que la potencia, yo me fijaría en el par en rueda...pero sí, las S21 aguantan bien la tralla.

    No recuerdo haber dicho la potencia de mi moto? Jajaj, un saludo.

    108Nm

    140cv ponias.

    Ahora me acabo de dar cuenta que ya tiene un tiempo tu comentario... xD
    Suzuki GSXS 1000Y 1041005_5.png
    EX Suzuki Gladius SFV650A, Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...
  • kokoykokoy Forero Senior ✭✭✭
    A mi las mitas me han convencido, 4500 kms la trasera en los alambres, pero muy buenas prestaciones.
    v6ge10rppf6z.jpg

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