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¿Que debo mirar/comprar?

Hola buenas. Soy nuevo por aquí. Os comento y agradezco vuestra ayuda y opinión de antemano.
Llevo ya mucho tiempo queriendo una moto. Pero aparte de la autoescuela y la 125 de un amigo de mucho en mucho no tengo experiencia. Tengo el A2 y estoy pensando ya en unas semanas sacarme el A (ya han pasado 3 años desde el A2). El tema que me lío.
¿Coche o moto? Y en el caso de moto cual.
Hago 5 días a la semana 50km de ida y 50km de vuelta por M50 a 120 y el coche que tengo a 120 lo pongo a más de 3500rpm con un gasto de casi 60€ a la semana. Con moto ahorraré???

Comentarios

  • La moto, en la mayoría de casos, no deja de ser un capricho, aunque no queramos verlo así.

    Quizá ahorres algo en gasolina(Quizá), pero las revisiones y mantenimientos suelen ser mas frecuentes(por km) que respecto un coche, además de más caras. A eso sumale seguro, equipamiento(No vayas solo con casco, por favor), etc, además del hecho de comprar la moto.

    Si quieres verlo por números, casi seguro que no te sale a cuenta, si quieres verlo de otra manera, quizá sí :)

    De todos modos, coge un Excel, o papel y lapiz, y a sumar y restar.

    Un saludo !
  • Soy o más bien era especialista de cine. La seguridad siempre va conmigo. No iría solo con casco claro.
    Si. La verdad se que es más capricho que otra cosa. Pero es que no se casi nada de este mundillo y no se que más me convendría para tanto km diario. Hace un año miraba la hyosung st7 pero ya ni aparece en su web xD.
    Aparte. Me saco el A o espero una temporada cogiendo exp. Hasta que diga de sacármelo. (más que nada ya es por tener todos los carnet, que solo me falta el A)
  • naughnaugh Forero Senior ✭✭✭
    Nefro escribió : »
    Soy o más bien era especialista de cine. La seguridad siempre va conmigo. No iría solo con casco claro.
    Si. La verdad se que es más capricho que otra cosa. Pero es que no se casi nada de este mundillo y no se que más me convendría para tanto km diario. Hace un año miraba la hyosung st7 pero ya ni aparece en su web xD.
    Aparte. Me saco el A o espero una temporada cogiendo exp. Hasta que diga de sacármelo. (más que nada ya es por tener todos los carnet, que solo me falta el A)

    Sácate el A, que ahora mismo es solo un trámite pero más adelante puede que exijan examen.

    Y sobre la moto: para invierno, coche; y para todo lo demás, moto. 😉
    Nunca busques el límite pues puede que lo encuentres.
    35sp6kiagsss.png
  • naugh escribió : »

    Sácate el A, que ahora mismo es solo un trámite pero más adelante puede que exijan examen.

    Y sobre la moto: para invierno, coche; y para todo lo demás, moto. 😉
    Y alguna recomendación de cuál?? Para que aguante los 50 de ida y los otros 50 de vuelta?
    He de decir que siempre me han gustado del estilo custom. (pero mientras me aguante para eso me da un poco igual)
  • naughnaugh Forero Senior ✭✭✭
    Nefro escribió : »
    naugh escribió : »

    Sácate el A, que ahora mismo es solo un trámite pero más adelante puede que exijan examen.

    Y sobre la moto: para invierno, coche; y para todo lo demás, moto. 😉
    Y alguna recomendación de cuál?? Para que aguante los 50 de ida y los otros 50 de vuelta?
    He de decir que siempre me han gustado del estilo custom. (pero mientras me aguante para eso me da un poco igual)

    La que más te guste. Si te encaja alguna japo en gusto o preferencia, pues mejor por fiabilidad. Yo huiría de las chinas porque tienen peor venta. Prueba todas las que puedas, que es gratis, y ahí ya irás refinando tus gustos: si te sientes cómodo en ella, comportamiento, sonido...
    Nunca busques el límite pues puede que lo encuentres.
    35sp6kiagsss.png
  • Como te comenta el compañero, si puedes sácate el A, que es básicamente pagar por el permiso y un trámite de 2 días si puedes.

    Respecto a la moto, como bien han dicho, la que mas te guste dentro de tu abanico de posibilidades.

    Personalmente, hace poco que compré la mía, estuve mirando muchas, y al final tuve en mente 2;
    * Una me gustaba algo menos, pero me ahorraba unos 500€.
    * La otra me gustaba bastante más y era modelo mas nuevo, pero los 500€.

    Ahora puedo decirte, que de no haber pagado esos 500€ de más, estaría arrepintiéndome todos los días que entro al garaje y veo mi moto.

    Eso sí, si puedes, ABS, y si puede ser desconectable. (No lo veo un imprescindible, pero nunca está de más)

    Un saludo y gaaas.
  • ABS desconectable???? En un coche lo entiendo. (en mi caso como especialista) para derrapar y hacer ciertas maniobras. Pero en moto?? Que situaciones pueden hacer que quiera desactivarlo??
  • Pues más o menos para lo mismo...que sea desconectable es ya el extra del extra xD.

    Es posible que le acabes cogiendo el gusto, y quieras irte con esa misma moto a circuito, ruta, etc. Hay mucha gente que se queja de que el ABS es a veces intrusivo según la forma de conducción, y aunque quizá nunca lo desconectes, si lo tienes como extra pues mejor. Pero ya te digo, que es ir sumando cosas...

    No rechazaría una moto por que no tuviera ABS, y mucho menos por que sea o no desconectable.
  • naughnaugh Forero Senior ✭✭✭
    Nefro escribió : »
    ABS desconectable???? En un coche lo entiendo. (en mi caso como especialista) para derrapar y hacer ciertas maniobras. Pero en moto?? Que situaciones pueden hacer que quiera desactivarlo??

    El abs desconectable se usa principalmente en offroad. Si lo tuyo es el asfalto, abs sí o sí.
    Nunca busques el límite pues puede que lo encuentres.
    35sp6kiagsss.png
  • Sacate el A (no te arrepentiras). Prueba difentes motos sin prisa... y lánzate a por la que mas te guste. Pero que tenga ABS muy importante.

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