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Sport-turismo está desapareciendo?

Hace unos meses salí de ruta con un grupo y habia una Z1000sx, me quedé enamorado... me parece que es la moto perfecta, comoda, rutera, se ve deportiva pero mi pareja podrá subirse sin salir quejandose 10 mins despues, ni yo de las muñecas o la espalda... ahora que estoy en la busqueda del reemplazo de mi fz6 he vuelto a pensar en esta moto, pero algo que me ha parecido increible es que ya casi no hay motos sport turismo, hay pocas como la z1000sx (claro, estan las GT de BMW), que otras similares? cuando llegas a viejo te toca pasar a trail o custom necesariamente?
Compartiendo la pasión por las motos y el aprendizaje con otros: https://youtu.be/eJ4CajvEKvw
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Comentarios

  • rain makerrain maker Forero Junior ✭✭✭
    editado noviembre 2020
    Pasa algo parecido a los coches. Con la diferencia es que en coches sí hay berlinas... aunque no se venden...
    Se venden los SUVs equivalentes.

    En motos parecido, sport-turismo pocas.
    Las trail, y especialmente las trail asfálticas, han sustituido a la ST de toda la vida.

    Sin salir de Kawa, piensa en una Versys 1000, que si no em equivoco lleva el mismo 4L de la X1000SX

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    La Vespa no corre, llega.
  • jaltshjaltsh Forero Junior ✭✭
    Es un segmento que me encanta y también veo que lleva mucho tiempo en horas bajas
    En Yamaha se supone que tienes la Tracer, pero me gusta más la tuya.
    La VFR no rinde homenaje a lo que representa y la CBR 650 ahí está.
    La nueva Aprilia 660 RS es muy interesante, pero es más sport que turismo...
    Tal vez Suzuki se anima y saca la nueva Hayabusa. Siempre sale rumores de que podrían renovarla como hicieron con la Katana (esperemos que con mejor suerte).
    Kawasaki casi que regala la Ninja 650, nuevamente me parece mejor la tuya.
    La Supersport de Ducati es muy bonita, pero he escuchado tantas cosas buenas como malas

    Si hay más alternativas no trail, por favor ilustren. Ojalá se pongan de moda de nuevo...
  • mafarandamafaranda Forero Senior ✭✭✭
    No olvides la BMW R1250RS o yendo a la segunda mano la R1200RS, pero viniendo de un tetra, igual el tacto del bicilíndrico no te guste
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  • UrbyUrby Forero Senior ✭✭✭
    El sport-turismo es el que más me gusta, cuando compré la mía (SX) mire también:
    Suzuki GSX S1000, no la llegue a probar pero conozco a uno que la tiene y habla muy bien, estéticamente por delante no me convence mucho. Lleva manillar y los retrovisores en él, parece más una naked carenada.
    BMW R1250 RS, más turismo que Sport, motor boxer, cardan... Ahora han cambiado el frontal, más afilado y agresivo.
    Ducati Supersport, la probé y dos veces porque no me acababa de decidir, más sport que turismo por dimensiones (bastante pequeña, equivale a la CBR 650 o la Ninja650) y por posición de los semis, capacidad de carga la justa pues las maletas originales son alforjas. Es muy bonita y manejable, no me gustó el cambio y los retrovisores (vibran mucho).

    Y, como te dicen, la cosa tira más a Trail asfáltica con las Tracer de Yamaha, Honda Crosstourer y Runners, Triumph Tiger Sport...
  • sergio71sergio71 Forero Senior ✭✭✭
    Yo también creo que es la moto perfecta, por eso he tenido 3 desde el 2011 que salió, a las que les he hecho mas de 130000km entre todas, la mayoría en pareja y con las tres maletas cargadas en unos cuantos viajes que nos hemos hecho.
    Estéticamente sigue siendo mi preferida, aunque en marzo la cambié por una Versys 1000 SE, con la que he dado un paso adelante en tecnologia, resulta mas fácil de conducir y desde luego por la posición acaba siendo mas cómoda tanto para el conductor como para el acompañante.
    Pero como te digo, sigo pensando que es una maravilla de moto, valida para todo, con una línea muy deportiva, un motor siempre lleno y que empuja que no me veas, siempre la recomendaré.
    33394522733_8d731b9af6_m.jpg
  • no veo que la Tracer sea comparable con un sport-turismo, para mi el sector de sport turismo es del estilo de:

    - GT (en cualquier version) por ejemplo F800 GT
    zwgak0w3by5c.png
    - BMW 1200 RT
    5vk7ro199yh0.png
    - Honda VFR 1200
    st3lqkuslhe9.png

    y por supuesto la que me está quitando el sueño:
    28dh6a1qneoe.png
    Compartiendo la pasión por las motos y el aprendizaje con otros: https://youtu.be/eJ4CajvEKvw
  • Básicamente porque las trails asfálticas se las han comido... La cruda realidad es que una trail asfáltica es más efectiva en curvas y más cómoda para viajar, ante eso no hay nada que hacer, los únicos modelos que sobreviven más o menos son los que son más sport que turismo porque al final te ofrecen algo que no te puede ofrecer una rutera, al menos en la misma medida
  • Lo dicho... para gustos colores...
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  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    editado noviembre 2020
    La VFR 1200 la tiene un colega de toda la vida , y es un cañón tríonico , un pedazo de pepino , eso sí no valida para todos los bolsillos , cara de comprar y mantener , y muy grande para curvear en carretera revirada , ideal para ir a dúo por carretera abierta y amplia !! Y realmente muy muy bonita!! Saludos cordiales atte Isaac. P.D. 180cv y un par brutal es de lo mejor q he visto y calidad premium en sus acabados , también lo pagas dicho sea !!
    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • Se vende lo que el mercado pide. Motos de 1000 sport cada vez menos.
    Luego, como nada vacilaba, ni vibraba, ni temblaba, y permanecían fijos el giroscopio, el altímetro y el régimen del motor, se desperezó un poco, apoyó su nuca en el cuero del respaldo, e inició esta profunda meditación del vuelo, en la que se saborea una esperanza inexplicable
  • ixuxúixuxú MegaForero ✭✭✭
    crosstantine escribió : »
    no veo que la Tracer sea comparable con un sport-turismo, para mi el sector de sport turismo es del estilo de:

    - GT (en cualquier version) por ejemplo F800 GT
    zwgak0w3by5c.png
    - BMW 1200 RT
    5vk7ro199yh0.png
    - Honda VFR 1200
    st3lqkuslhe9.png

    y por supuesto la que me está quitando el sueño:
    28dh6a1qneoe.png

    Hombre una R1200RT sport turismo yo creo que no es, ya se va un pasito más allá hacia el turismo, no? demasiado grande y con un carenado demasiado envolvente para calificarla de "sport".

    Pero sí, se han cargado el segmento sport-turismo, pocas candidatas quedan ya... y la Z1000SX desde luego es la más atractiva de todas.
  • SirexSirex ✭✭✭
    editado noviembre 2020
    Efectivamente, sí está desapareciendo, de hecho cuando cambié la GT800 iba a por la nueva Honda Dauville con motor de la AT, que iba a salir en 2020, pero no se que ha pasado que no la han sacado al final. Una pena, efectivamente, las marcas han abandonado ese sector, de hecho han suprimido la Bmw GT800 que era muy atractiva. Qué queda en el mercado?
    Poco y caro, la z1000SX es muy atractiva, pero la cadena, ni en pintura, así que la reina ahora mismo es la bmw1250RS que es un makinon y anda muy, pero que muy bien.
    Honda Dominador 250
    Kawasaki er6f
    BMWF800GT
    BMW R 1250 RS
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  • joelcl13joelcl13 ✭✭✭
    editado noviembre 2020
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    BMW R 1250 RS
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    Kawasaki ninja 650
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    Kawasaki Ninja 1000 SX
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    Ducati SuperSport S
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    Kawasaki H2 SX
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    Honda CBR 650R
    Estas son algunas de las SportTouring que hay en el mercado.
  • Totalmente de acuerdo. Para mí eran las motos perfectas...pero ya apenas cuentan.

    Una Z 100 SX o una R 1250 RS serían mi moto...
    Pero si el presupuesto no alcanza para una de ellas (mi caso) sólo quedan la Honda CBR 650 R (pese a que no es nada de R) que tiene una postura que no invita a viajar demasiado y la Ninja 650 que no es demasiado potente...

    Me veo empujado a la F 800 GT???
  • norton 860norton 860 Forero Junior ✭✭✭
    Desde hace ya bastantes años los jovenes no han accedido a este mundo de la forma que lo hacian antes, y eso ha hecho que el tipo de motos que demandaban , cada dia se vendan menos. La mayoria de moteros que pululamos por las carreteras somos gente de mediana edad y mas, y a cierta edad la demanda de motos deportivas es menor. Cada dia nos decantamos por vehiculos mas comodos y versatiles, y menos pasionales, eso las marcas lo saben, y cada dia enfocan mas su produccion al tipo de moto mas popular, en este caso scuter y trails asfalticas.
    Al final, cierto tipo de motos acabaran siendo algo residua,l como esta pasando con las sport turismo y seguramente tambien ocurrira con las sport y con las GT.
    Yo jamas habria pensado que acabaria con una trail asfaltica, pues nunca me han gustado esteticamente y me han parecido verdaderos armatostes, pero cuando pruebas una y ves que es capaz de darte lo mismo que tu preciosa naked de toda la vida ,y ademas ganas en comodidad y en versatilidad, te das cuenta de que se puede disfrutar de una moto, mas y mejor, pues no queda mas que rendirse a la evidencia.
    Al final acabaran las carreteras llenas de mostrencos horrorosos, pero con sus dueños felices ¡ Vivir para ver !
  • ixuxúixuxú MegaForero ✭✭✭
    norton 860 escribió : »
    Desde hace ya bastantes años los jovenes no han accedido a este mundo de la forma que lo hacian antes, y eso ha hecho que el tipo de motos que demandaban , cada dia se vendan menos. La mayoria de moteros que pululamos por las carreteras somos gente de mediana edad y mas, y a cierta edad la demanda de motos deportivas es menor. Cada dia nos decantamos por vehiculos mas comodos y versatiles, y menos pasionales, eso las marcas lo saben, y cada dia enfocan mas su produccion al tipo de moto mas popular, en este caso scuter y trails asfalticas.
    Al final, cierto tipo de motos acabaran siendo algo residua,l como esta pasando con las sport turismo y seguramente tambien ocurrira con las sport y con las GT.
    Yo jamas habria pensado que acabaria con una trail asfaltica, pues nunca me han gustado esteticamente y me han parecido verdaderos armatostes, pero cuando pruebas una y ves que es capaz de darte lo mismo que tu preciosa naked de toda la vida ,y ademas ganas en comodidad y en versatilidad, te das cuenta de que se puede disfrutar de una moto, mas y mejor, pues no queda mas que rendirse a la evidencia.
    Al final acabaran las carreteras llenas de mostrencos horrorosos, pero con sus dueños felices ¡ Vivir para ver !

    Pues sí, la verdad es que lo has clavado... si ahora me tuviese que comprar una moto sport-turismo quizás acabaría con una Tiger 900, realmente las trail asfálticas tienen que ser una opción estupenda para hacer rutas a nivel de comodidad y versatilidad por todo tipo de asfaltos y trazados.
  • EntrambosmaresEntrambosmares Forero Master ✭✭✭
    Para mí si no se le pueden poner maletas rígidas, no son sport-turismo. Y con los colines y los escapes que ponen, no se pueden poner ni por aftermarket. Así que realmente hay pocos modelos y algunas marcas directamtente las han extinguido.

    Por otro lado, es verdad que las trails se las han cargado pero porque los carenados para ir a 200 kmh cada vez tienen menos sentido. Y aún así, veremos, porque las maxitrails van camino de volver a ser lo que eran; bmws y poco más.
    --0000--
  • ixuxúixuxú MegaForero ✭✭✭
    editado noviembre 2020

    Y es que las Sport-turismo que se han puesto están muy bien, pero a excepción de la R1250RS el resto tampoco tienen una protección aerodinámica tan cuidada (sin llegar al nivel de una touring) y en la mayoría de ellas el asiento trasero es ridículo...
  • Como ya puse en otro hilo si no fuera por mis limitaciones económicas ya hace años que mi moto sería la Ninja 1000 SX, en los 90 tuve la Kawa ZX 9, una moto de aspecto R pero no tan radical y fueron los años donde mejor me lo pasé, ahora tengo una Z 900 y estoy encantado pero me la compré por no poder gastarme tanta pasta en una moto, de 9.000 euros a 14.000 hay todo un mundo jejeje, además encontré una "semi-nueva" y me costó 7.300, si buscas una SX parecida están entre 10.000 y 12.000 y algunas con 40.000 kms. y eso no me convence.
  • Fran_CISCFran_CISC MegaForero ✭✭✭
    Las sport turismo llevan años desaparecidas, entiendo "desaparecer" como ventas testimoniales respecto a otras gamas. Pero no uno ni dos años, casi 10. Por varios motivos, siendo la más importante -en mi opinión- la especialización de los modelos. O se han deportivizado acabando en RR; o se han turistizado acabando en las llamadas "trail asfáticas", nombre que podría haber sido cualquier otro.

    Luego está en la ambigüedad del concepto. Yo no considero una F800GT como sport turismo. Mucho menos una BMW RT. Lo cual no las hace peores, ojo. La BMW RS sí, en la parte más turística de la gama, como la VFR1200F. Entran por los pelos, pero entran (mañana puedo decir que no las veo como tal, no me lo tengáis en cuenta :lol: )
    Pero ese debate es casi más para tenerlo con un ligero ágape en el mirador de un puerto tras unas curvitas ;) . Porque estas discusiones sobre tal o cual modelo... son como una mecedora: entretienen, pero no llevan a ningún sitio :)

    A mí me gustan mucho, en parte porque es el sector fetiche de cuando me crié "motociclisticamente" hablando.
    Me da pena que sean testimoniales y que hayan perdido su punto intermedio. Por otro lado, me alegro de que haya vida más allá de las sport-turismo, cosa que en los 90 y en los 2000 no sucedía
    Mis viajes en moto: https://franturista.wordpress.com
    A ver si lo actualizo :#
  • SirexSirex ✭✭✭
    editado noviembre 2020
    Hombre pues la BMW 800GT sí es una sport-turismo, pura y dura, porque funciona bien en los dos terrenos, de hecho le he hecho a la GT mas de 98.000 km, que ya son km, y te puedo asegurar que en modo sport y haciendo curvas por Robledo de Chavela, era y es una moto increible como toma las curvas, como dobla, casi, casi como un RR pura, salvando las distancias. y la extinta VFR1200F NO la considero una sport por su gran peso, es mas parecida a un RT.
    La RS despues de más de 7.000 km se puede decir que es polivalente, pero se queda a años luz de la 800GT en modo sport, hablo de modo sport, cuando se hacen curvas. La RS es mas turismo que sport porque es alta y pesada y no entra bien en las curvas aunque mejor por supuesto que una GS o una RT.
    Honda Dominador 250
    Kawasaki er6f
    BMWF800GT
    BMW R 1250 RS
    oa77dwtbv01s.jpg
  • rain makerrain maker Forero Junior ✭✭✭
    Bueno, si nos ceñimos a la propia catalogación de BMW, dentro de las F800 la S es Sport, la ST Sport-Turismo, y la GT Gran-Turismo

    Así como el las R la RT es la Turismo (Roadster Touring), y la RS la Sport-Turismo (RennSportr)

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    La Vespa no corre, llega.
  • lmx6bbgp00d4.jpg
    Yamaha Tracer 700
    zzqit9ez6g0k.jpg
    Yamaha FZ6 S2

    Una diferencia de poco mas de 10 años,estas son el modelo "SportTouring" de media cilindrada de Yamaha.
    Personalmente me parece una involución en el segmento.
  • wow, como se aprende en este foro!,

    Claro el tema de la definición es complicada, lo que busco es una moto que tenga estas caracteristicas:

    - Se vea sport, moderna
    - Pueda llevar a mi pareja en rutas sin que esté sentada en el colin testimonial de la Z900 (por ejemplo)
    - Que tenga más de 90 CV (es que ya no me veo con menos, aunque seguro que nunca los he usado)
    - Tetracilindrica (es que despues de escuchar los 4 cilindros ya no quiero otro sonido en mi vida)
    - Que al ponerle maletas se vea bien
    - Que tenga una postura comoda
    - Que si quiero llevarla a un circuito a un curso de conducción deportiva lo pueda hacer.

    Con estas caracteristicas necesito tener 3 motos en el garaje, pero no hay dinero para tanto... asi que la 1000 SX cumple con todas las expectativas y más... claro, habrá quien diga que con la versys 1000 haces lo mismo y más... de acuerdo, no hay duda de ello, bonita? por supuesto que lo es, pero deportiva deportiva... pues no tanto. (la 1000 sx tampoco, pero si la miras rapido dices... m.i.erda es una R que se pasó con los pastelitos de navidad)

    Sin embargo la oferta en el mercado es poca y las Z1000SX que hay estan caras,

    Eventualmente, como lo han dicho, todos terminaremos en una trail asfaltica porque es la moto "logica" pero no es la que nos mantiene despiertos por las noches, o si?
    Compartiendo la pasión por las motos y el aprendizaje con otros: https://youtu.be/eJ4CajvEKvw
  • kokoykokoy Forero Senior ✭✭✭
    A mi la que más me cuadraría sería la ducati supersport. Solo tiene un fallo, es ducati (paraguas)
    v6ge10rppf6z.jpg

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