Inicio General
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de motos.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

Mis neumaticos preferidos, y porque.

El tema de neumaticos ocupa ya mucho hueco en foros como este, lo sé, pero tenía ganas de compartir un poco sobre los que más me gustan a mi y porque.

Tengo que decir que no voy con el motivo de influenciar a nadie ni hacer propaganda por una marca u otra, simplemente podría ser interesante comparar sensaciones y ver los differentes gustos de cada uno/a.

Conduzco actualmente una Aprilia Tuono 1100 Factory, y en los últimos años he tenido sobre todo motos "naked" de 1000cc.
Diria que mi forma de conducir es......deportivo...alegre......... Digamos que no voy con la moto a comprar el pan y piso el autopista con las mismas ganas que la sala de operaciónes de mi dentista.
Aqui la temporada de moto es corta y cuando puedo salir salgo con ganas de disfrutar a tope, sin darle excesiva importancia a cuantos km puedo sacar al juego y/o precio, y eso se refleja en el tipo de neumatico que suelo usar.

Aqui va mi TOP 3:

Metzeler M7RR

pqb2lsfwhux5.png

Seguro que alguien esta pensando...."Pero eso no es un neumatico muy deportivo??!".... Cierto e incierto.
Ocupa mi primer puesto porque es el neumatico de todos los que he probado que hace TODO al 90% bien, y es por eso que es tambien el neumatico que más he calzado.
Al inicio y fin de temporada (de moto) cuando las carreteras estan frias, sucias, mojadas etc. se comporta extremadamente bien, sin duda la que mejor agarre tiene en mojado, y cuando llega por fin el verano sigue igual de eficaz con 0 sustos ni malas sorpresas manteniendo con facilidad el ritmo impuesto. El comportamiento es casi "neutral" o mejor dicho muy natural con una carcasa ni muy picuda ni redonda, ni dura ni blanda. No es ultra agil ni lento, es facil de llevar y constante en su conducta desde el minuto 1 y desde el km 0 al +/- 3800 que es cuando me toca cambiarlo. Gasto el delantero un poco mas que el trasero, pero no tanto como para cambiarlo antes.
Su punto débil?...no se, quizas no sea muy adecuado para circuito, pero allí no puedo opinar.
NOTA: Probe los M9RR y olvidando las malas sensaciones de los primeros 800km culpa de unas presiones equivocados, noté que eran un poquito más agiles y un poquito peor en mojado....entonces me quedo con los M7.

En la Tuono 1000R despues de una subida al Sustenpass:
a1dgeper1ert.jpg



Pirelli Rosso 3

nar956tc10hq.png

Voy a confesar algo; durante muchos años no tocaba los neumaticos Pirelli ni con un palo, de hecho el Rosso 3 fue el primero que monté nuevo por decisión propia, y me alegro mucho de haberlo hecho.
Queria probar algo que estuviese a la altura del comportamiento de los M7RR pero con un toque más deportivo, y es exactamente eso. El Rosso 3 tarda un poco más en llegar a temperatura pero tiene mejor agarre cuando caliente. Es un poco mas incomodo que el M7RR...se nota la goma mas dura, pero es mas agil y el delantero aguanta mejor las frenadas en curva. Tambien gasto un poco mas rapido el delantero con este pero teniendo en cuenta que "abuso" mas de la delantera en curva tengo que decir que el desgaste es menor en comparación con el Metzeler.
En cuanto al frio, agua etc, pues esta un poco por debajo de mi #1 pero tengo que decir que no me ha dado tampoco ningun susto.
Kilometraje; +/- 3800
No tengo nada malo a decir del Rosso 3, y sinceramente no esta en el primer puesto por la pura naturaleza del clima de estas tierras.

Bueno para todo. Sport touring en los Alpes.
w5opy1zrya4d.jpg


Pirelli Diablo Rosso Corsa 2


06t5a6jeu2p4.png

.....si, otro Pirelli :p
Me da a mi que es la misma historia que con la cerveza; la primera vez de niño pruebas una y piensas "como **** les puede gustar esto?!!"...luego entiendes.
Cuando le dije a mi mecanico de confianza que me gustaban los Rosso 3 y porque, me recomendó probar estos. Yo no le hice caso hasta éste verano cuando me preparaba para hacer una salida por Francia. El lleva una GSX-R 1000.....y él sale por Francia.....por qué?...... Porque Suiza, pues es Suiza (muchamulta.com) y Francia es.......Francia B)
Me enamoré!! Agarre, agarre y más agarre. Agil, rapido y mucho "feedback", osea esa información que nos transmite el neumatico sobre lo que esta pasando allí abajo. Le gusta la calor al Corsa 2, diría mas bien que lo necesita, no vayas saliendo de casa dando gran **** de gas, pero una vez caliente es una maravilla y la sensacion cuando estas en el filo del neumatico es grandioso, como si no puede acabar nunca, y el delantero es preciso y va allí exactamente donde quieres sin queja alguna.
Obviamente este no es un neumatico "bueno para todo" y aunque no los probé con lluvia, puedo decir que en frio, sucio/humedo no tiene el comportamiento ni la seguridad de los otros arriba.
Por eso no puede estar más arriba en la lista ya que por ejemplo a sido la "culpable" de un final de temporada algo precipitado este año, visto que es lo que llevo montado ahora mismo y simplemente no tenia confianza ya con el tiempo que hace.
En cambio y sorprendentemente he conseguido sacarles algo mas de kilometros, unos 4000+

Tour de France.
mc0ypgw443la.jpg



Quiero poner rapidamente unos comentarios de algunos otros neumaticos en plan general.

Michelin: He dejado de llevar los neumaticos de la marca del gordinflon porque noto que en la gama sport/carretera el comportamiento cambia drasticamente (a peor) cuando la goma llega a mitad de vida.
Ejemplo; el ultimo que llevé fueron los Pilot Power 3, super facil de llevar y todo perfecto desde el inicio, pero con una caida en picado con 2000km apenas de tal manera que pensaba que mi querida Tuono 1000R habia rendido el alma de no se que manera. No era problema de la moto, y no fue la primera vez, ya me pasó con anterioridad con otros motos y modelos Michelin, solo que en aquel entonces no entendia que pasaba. No he vuelto a llevar Michelin y no he vuelto a tener ese problema.

Bridgstone: Diré una cosa buena y una mala, y las dos van de la mano.
Para mi no hay otro neumatico delantero que transmite tantísima confianza al piloto que los de la gama sport de Bridgstone (BT016R,S20,21 22 etc). El S21 por ejemplo es el único que me ha permitido llegar al limite del neumatico delantero sin darme cuenta de nada, solo por la pura confianza y buen feeling que trasmite.
Lo malo, no hay otro que se gasta tan rapido como estos. Si quisiera ir "legal" tendría que cambiar 2 veces la delantera por 1 trasera casi.

Cuantos km crees que tiene?
yrsxd1dat3ve.jpg


Y para terminar una mención de mi primer "gran amor" .....de ruedas digo... Los fantasticos (aun a día de hoy) Metzeler Racetec RR K3.
Y los preferidos de mi mujer, los Michelin Power 2ct.

«1

Comentarios

  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    Yo voy a ser breve , voy a hablar de tres gomas , todo lo demás no me apetece montarlo , básicamente pq si voy con una rueda y no me transmite buen feeling lo paso mal , me pasó eso con un Conti attack , en la vida montaré esa rueda !! La mejor de las ruedas para mí Bridgestone , no hay color , desde el 16 Pro al 22 no hay cosa q me haga disfrutar más en la moto !! Lo tienen todo, salvo q me duran no llega a 5000 !! Segunda rueda q más me gusta , Mitas sportforce plus , no tiene puntos flacos para mi salvo q en la parte final de la vida útil dejan de dar las mismas sensaciones de seguridad ( igual es cosa mía ) pero bueno........ Dunlop sportqualifier , me permite hacer de todo , y les saco un montón de kilómetros , pero en invierno no me fío de ellos , sin temperatura da la sensación q no agarra por eso es el tercero y último de mis favoritos. Saludos cordiales atte Isaac.P.D. Podría hablar de los 2CT llevo montados un juego en la Triumph y no me han dado ni un susto , ( no los monte yo sino el ex propietario ) están nuevos los puso para la venta , quizás más adelante comentaré q tal me fueron.
    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • Rhombus LoboRhombus Lobo Forero Junior ✭✭✭
    Gracias por las opiniones, sobretodo por las Pirelli Diablo Rosso Corsa 2, que eran unas de mis candidatas a poner en este último cambio, aunque acabé repitiendo las que recomienda Suzuki para mi modelo en concreto, que por cierto veo que no hablas de ellas, ¿has probado las Battlax RS10 o las RS11 (modelo nuevo)? me interesaría saber tu opinión o la de tu mecanico ya que estamos.

    A mi parecer, las Battlax RS10 agarran cosa loca, al menos en seco, en humedo me dieron algún susto, pero tampoco es que les apretase mucho nunca en mojado, y cuando me dieron el sustito ya estaban al final de su vida. A mi me estan durando sobrre 3000 kilometros, mi conducción es más o menos relajada, la muevo mayormente para ir a trabajar, por no tenerla parada, y algún fin de. Claro que no probé otra cosa en la Suzuki, entonces no tengo con qué comparar.

  • Rhombus Lobo escribió : »
    Gracias por las opiniones, sobretodo por las Pirelli Diablo Rosso Corsa 2, que eran unas de mis candidatas a poner en este último cambio, aunque acabé repitiendo las que recomienda Suzuki para mi modelo en concreto, que por cierto veo que no hablas de ellas, ¿has probado las Battlax RS10 o las RS11 (modelo nuevo)? me interesaría saber tu opinión o la de tu mecanico ya que estamos.

    A mi parecer, las Battlax RS10 agarran cosa loca, al menos en seco, en humedo me dieron algún susto, pero tampoco es que les apretase mucho nunca en mojado, y cuando me dieron el sustito ya estaban al final de su vida. A mi me estan durando sobrre 3000 kilometros, mi conducción es más o menos relajada, la muevo mayormente para ir a trabajar, por no tenerla parada, y algún fin de. Claro que no probé otra cosa en la Suzuki, entonces no tengo con qué comparar.

    No he probado los RS10 ni RS11 por dos razones;

    1: El desgaste muy accelerado del neumatico delantero en los Bridgstone (para mi).

    2: La differencia en el "dibujo" del neumatico trasero.
    Si te fijas en los dos modelos RS hay muy poco dibujo (y poca profundidad) distribuido en toda la superficie de la goma, hasta en los flancos extrtemos del b.or.de. Eso me resulta bastante **** ya que en el caso de conducir con agua no inclinas la moto a esos limites, en cambio si que seria más útil tener un dibujo más profundo y más concentrado en la zona "medio/central". Y cuando vas en seco y puedes tumbar bien la moto es mejor tener toda la goma possible en los bordes del neumatico.

    Mira:

    RS11
    l8kh2ak6xolt.png

    Corsa 2
    2bkilumw53o9.png
  • Rhombus LoboRhombus Lobo Forero Junior ✭✭✭
    En mojado yo nunca me he fiado de las RS10, por lo que comentas.

    Tendré que probar las Corsa 2 para el proximo cambio de cubiertas, si es que llego a hacerlo.

    ¡Gracias por la info!
  • rain makerrain maker Forero Junior ✭✭✭
    Mitas E09
    Agarre tremendo en campo, tanto seco como mojado, y decentes en asfalto.
    Precio excelente y buena duración (especialmente el E09Dakar con carcasa y goma duras)

    Ahora tengo ganas de probar los MotoZ Tractionator RallZ, aunque es un neumático muy pesado. Caracas muy rígida y mucha goma.

    1

    2
    3
    4

    La Vespa no corre, llega.
  • Depende del uso...

    En deportiva (GSX-R 750), solo para salidas y circuito, monte 4 juegos de Metzeler Rennsport,una goma que no te la acabas en carretera y duración decente (4500-5000km) a precio cojonudo...

    Para ir a currar, salir con la jefa y pegarle algún achuchon a mi Z750 actual, Metzeler Z8 interact, aquí primo duración a prestaciones, aunque se puede ir relativamente fuerte con ellas (incluso gastar algo de deslizaderas al mono), le saco unos 15.000 a 16.000 km por juego.

    Otras gomas que me gustaron, las Bridgestone BT16 pro, y la gama Pilot Road de Michelin (2, 3 y 4) y los Pilot Power... Todos estos solo en calle, aunque mi primera incursión en circuito con una Yamaha FZ6N y Pilot Power fue muy satisfactoria...

    Saludos
    1y8sbjkgamdf.jpg
  • Mi neumático preferido es el nuevo, que cuando llevas 6k o más empiezas a desconfiar y esto me pasa con todos los fabricantes.
    Luego, como nada vacilaba, ni vibraba, ni temblaba, y permanecían fijos el giroscopio, el altímetro y el régimen del motor, se desperezó un poco, apoyó su nuca en el cuero del respaldo, e inició esta profunda meditación del vuelo, en la que se saborea una esperanza inexplicable
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    M7RR y S21. No necesito más ni en la calle (faltaría), ni en circuito.

    Y en calle estoy seguro de que iría bien (sobrado) hasta con unos BT16.

    Pero con los Mitas, no. Ni regalaos.

    xDDDD
  • pepe palotespepe palotes Forero Master ✭✭✭
    Los bt 016 pro no se los acaba nadie en carretera
  • ParaitoParaito Forero Senior ✭✭✭
    pepe palotes escribió : »
    Los bt 016 pro no se los acaba nadie en carretera

    Desde luego yo no me los acabo, incluso algo de circuito a ritmo de paquete aguantaron
    La verdad para el uso que le doy, hoy en día me es difícil tener un favorito, del segmento sport, no Racing, van todos de co ña. Igual soy el el que va más y todos son mejores que yo 😂
  • sesmerosesmero Forero Master ✭✭✭
    te falta probar los mejores

    d212
  • sesmero escribió : »
    te falta probar los mejores

    d212

    Faltar me faltan muchos.

    Hoy en día no creo que haya un neumatico en el sector "Sport" que sea malo, cada uno escoje según sus necesidades y uso.

  • mesimesi Forero Senior ✭✭✭
    Los Metzeler M7RR son una gran eleccion, pero hoy en día para mi prefiero los s21, de principio a fin siempre me transmiten seguridad y agarran cosa fina.
    Suzuki GSXS 1000Y 1041005_5.png
    EX Suzuki Gladius SFV650A, Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...
  • mesi escribió : »
    Los Metzeler M7RR son una gran eleccion, pero hoy en día para mi prefiero los s21, de principio a fin siempre me transmiten seguridad y agarran cosa fina.

    Y te pasa lo mismo que a mi con el neumatico delantero que se gasta más rapido con los Bridgstone?
  • mesimesi Forero Senior ✭✭✭
    SwissBiker escribió : »
    mesi escribió : »
    Los Metzeler M7RR son una gran eleccion, pero hoy en día para mi prefiero los s21, de principio a fin siempre me transmiten seguridad y agarran cosa fina.

    Y te pasa lo mismo que a mi con el neumatico delantero que se gasta más rapido con los Bridgstone?

    Si, cuando la de atras va gastada la de delante da miedito...
    Suzuki GSXS 1000Y 1041005_5.png
    EX Suzuki Gladius SFV650A, Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...
  • SV R?SV R? MegaForero ✭✭✭
    Muy interesante opinión (y fundada, por lo que se ve en las fotos :) ). No conocía a mucha gente que montase los M7RR, aunque siempre había oido opiniones positivas. Como tus impresiones son buenas a bajas temperaturas y humedades decidí echarles un vistazo... y veo que me salen 100 € más caros que los baratísimos BT 16 Pro que llevo bastante montando. Con mis dos Supermoto ahora gasto más el trasero que el delantero, no tengo tu problema. Si, la verdad que me dura poco, pero por precio y confianza en todo uso son mis favoritos.




    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
    Dennis Noyes, SM 30 nº 50, 1987
  • pepe palotespepe palotes Forero Master ✭✭✭
    SV R? escribió : »
    Muy interesante opinión (y fundada, por lo que se ve en las fotos :) ). No conocía a mucha gente que montase los M7RR, aunque siempre había oido opiniones positivas. Como tus impresiones son buenas a bajas temperaturas y humedades decidí echarles un vistazo... y veo que me salen 100 € más caros que los baratísimos BT 16 Pro que llevo bastante montando. Con mis dos Supermoto ahora gasto más el trasero que el delantero, no tengo tu problema. Si, la verdad que me dura poco, pero por precio y confianza en todo uso son mis favoritos.

    Los bt 016 pro van de coña... Pero se le quedan cortos a mucha gente...
  • kokoykokoy Forero Senior ✭✭✭
    Ya te digo los 16 van de coña tb. Con esos y los mitas me bastan... por precio sobretodo pero no necesito más. Diría que a mi me cumplen mejor los mitas pero de los 16 no tengo nada que objetar...
    v6ge10rppf6z.jpg

  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    pepe palotes escribió : »
    SV R? escribió : »
    Muy interesante opinión (y fundada, por lo que se ve en las fotos :) ). No conocía a mucha gente que montase los M7RR, aunque siempre había oido opiniones positivas. Como tus impresiones son buenas a bajas temperaturas y humedades decidí echarles un vistazo... y veo que me salen 100 € más caros que los baratísimos BT 16 Pro que llevo bastante montando. Con mis dos Supermoto ahora gasto más el trasero que el delantero, no tengo tu problema. Si, la verdad que me dura poco, pero por precio y confianza en todo uso son mis favoritos.

    Los bt 016 pro van de coña... Pero se le quedan cortos a mucha gente...

    Yo lo que he escuchado es que duran poquísimo. ¿Y tú, qué has escuchado/entendido?

    Pregunta retórica xD

  • pepe palotespepe palotes Forero Master ✭✭✭
    Salicornio escribió : »
    pepe palotes escribió : »
    SV R? escribió : »
    Muy interesante opinión (y fundada, por lo que se ve en las fotos :) ). No conocía a mucha gente que montase los M7RR, aunque siempre había oido opiniones positivas. Como tus impresiones son buenas a bajas temperaturas y humedades decidí echarles un vistazo... y veo que me salen 100 € más caros que los baratísimos BT 16 Pro que llevo bastante montando. Con mis dos Supermoto ahora gasto más el trasero que el delantero, no tengo tu problema. Si, la verdad que me dura poco, pero por precio y confianza en todo uso son mis favoritos.

    Los bt 016 pro van de coña... Pero se le quedan cortos a mucha gente...

    Yo lo que he escuchado es que duran poquísimo. ¿Y tú, qué has escuchado/entendido?

    Pregunta retórica xD

    Yo he escuchado que duran lo que tienen que durar. Si durasen menos serían más" blandos" , si durasen más, serían más duros.
    Hay mucho postureo con esto de los neumáticos, que si sensaciones, agarre, feeling...
    Pero luego lo que veo es que todo el mundo va como un palo.
    165 euros por un juego pata negra. Cada uno que haga lo que quiera
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    El 016 pro sería siempre mi opción sino existiera el mitas , y ya cada uno q saque sus conclusiones , toda la vida fui de Bridgestone , no es algo q he ocultado !! Lo q aparecieron en mi vida los Mitas , me van de coña me duran algo más y siendo sincero más barato, Saludos cordiales atte Isaac
    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    editado diciembre 2020
    pepe palotes escribió : »
    Salicornio escribió : »
    pepe palotes escribió : »
    SV R? escribió : »
    Muy interesante opinión (y fundada, por lo que se ve en las fotos :) ). No conocía a mucha gente que montase los M7RR, aunque siempre había oido opiniones positivas. Como tus impresiones son buenas a bajas temperaturas y humedades decidí echarles un vistazo... y veo que me salen 100 € más caros que los baratísimos BT 16 Pro que llevo bastante montando. Con mis dos Supermoto ahora gasto más el trasero que el delantero, no tengo tu problema. Si, la verdad que me dura poco, pero por precio y confianza en todo uso son mis favoritos.

    Los bt 016 pro van de coña... Pero se le quedan cortos a mucha gente...

    Yo lo que he escuchado es que duran poquísimo. ¿Y tú, qué has escuchado/entendido?

    Pregunta retórica xD

    Yo he escuchado que duran lo que tienen que durar. Si durasen menos serían más" blandos" , si durasen más, serían más duros.
    Hay mucho postureo con esto de los neumáticos, que si sensaciones, agarre, feeling...
    Pero luego lo que veo es que todo el mundo va como un palo.

    165 euros por un juego pata negra. Cada uno que haga lo que quiera

    De acuerdo en todo, pues.

    Lo remarcado en negrita es así y hay que aceptarlo. Como diría aquel, son sus costumbres y hay que respetarlas xDD

    A mí no me duele prendas reconocer que, en carretera, hago lo mismo con un Roadsmart3 que con unos S21...pero lo mismito. Yo no es que sea un pro (más quisiera), pero manco te aseguro que tampoco, que algo de bagaje circuitero tengo, y la cosa es como la cuento. Las gomas turísticas de hoy te permiten mil perrerías en la calle.

    Me encanta escuchar esas conversaciones de bar (motero), en las que se habla de que si esta goma desliza, que si se me ha ido de delante, que esas gomas turísticas no las monto porque las paso de temperatura...y mil machadas más.

    Luego, pues eso, sales detrás suya y ves que van como un tronco de tiesos, y te das cuenta de que sólo repetían cosas que han leído en revistas o escrito/leído en foros.
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    [q2wc0d9jefshj.jpg
    uote="Salicornio;c-10782624"]
    pepe palotes escribió : »
    Salicornio escribió : »
    pepe palotes escribió : »
    SV R? escribió : »
    Muy interesante opinión (y fundada, por lo que se ve en las fotos :) ). No conocía a mucha gente que montase los M7RR, aunque siempre había oido opiniones positivas. Como tus impresiones son buenas a bajas temperaturas y humedades decidí echarles un vistazo... y veo que me salen 100 € más caros que los baratísimos BT 16 Pro que llevo bastante montando. Con mis dos Supermoto ahora gasto más el trasero que el delantero, no tengo tu problema. Si, la verdad que me dura poco, pero por precio y confianza en todo uso son mis favoritos.

    Los bt 016 pro van de coña... Pero se le quedan cortos a mucha gente...

    Yo lo que he escuchado es que duran poquísimo. ¿Y tú, qué has escuchado/entendido?

    Pregunta retórica xD

    Yo he escuchado que duran lo que tienen que durar. Si durasen menos serían más" blandos" , si durasen más, serían más duros.
    Hay mucho postureo con esto de los neumáticos, que si sensaciones, agarre, feeling...
    Pero luego lo que veo es que todo el mundo va como un palo.

    165 euros por un juego pata negra. Cada uno que haga lo que quiera

    De acuerdo en todo, pues.

    Lo remarcado en negrita es así y hay que aceptarlo. Como diría aquel, son sus costumbres y hay que respetarlas xDD

    A mí no me duele prendas reconocer que, en carretera, hago lo mismo con un Roadsmart3 que con unos S21...pero lo mismito. Yo no es que sea un pro (más quisiera), pero manco te aseguro que tampoco, que algo de bagaje circuitero tengo, y la cosa es como la cuento. Las gomas turísticas de hoy te permiten mil perrerías en la calle.

    Me encanta escuchar esas conversaciones de bar (motero), en las que se habla de que si esta goma desliza, que si se me ha ido de delante, que esas gomas turísticas no las monto porque las paso de temperatura...y mil machadas más.

    Luego, pues eso, sales detrás suya y ves que van como un tronco de tiesos, y te das cuenta de que sólo repetían cosas que han leído en revistas o escrito/leído en foros.[/quote]

    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • mesimesi Forero Senior ✭✭✭
    SV R? escribió : »
    Muy interesante opinión (y fundada, por lo que se ve en las fotos :) ). No conocía a mucha gente que montase los M7RR, aunque siempre había oido opiniones positivas. Como tus impresiones son buenas a bajas temperaturas y humedades decidí echarles un vistazo... y veo que me salen 100 € más caros que los baratísimos BT 16 Pro que llevo bastante montando. Con mis dos Supermoto ahora gasto más el trasero que el delantero, no tengo tu problema. Si, la verdad que me dura poco, pero por precio y confianza en todo uso son mis favoritos.

    Para mi el problema de las BT 16 Pro es la duración, duran un suspiro como les aprietes...
    Suzuki GSXS 1000Y 1041005_5.png
    EX Suzuki Gladius SFV650A, Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...
  • SV R? escribió : »
    Muy interesante opinión (y fundada, por lo que se ve en las fotos :) ). No conocía a mucha gente que montase los M7RR, aunque siempre había oido opiniones positivas. Como tus impresiones son buenas a bajas temperaturas y humedades decidí echarles un vistazo... y veo que me salen 100 € más caros que los baratísimos BT 16 Pro que llevo bastante montando. Con mis dos Supermoto ahora gasto más el trasero que el delantero, no tengo tu problema. Si, la verdad que me dura poco, pero por precio y confianza en todo uso son mis favoritos.

    Gracias. Reconozco que los Metzeler en general son muy caros.

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo