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Grips de depósito: charlemos amistosamente

SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
¿Los usáis?

En caso afirmativo, ¿cómo habéis llegado a la conclusión de que debíais montarlos? ¿Qué opinión os merecen después de haberlos probado? ¿Los volverías a montar en tu próxima moto?

Si no los lleváis, ¿por qué? Al margen de que porque no te dé la gana, claro xD

Comentarios

  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    Hace años que los uso en todas mis motos...no sé vivir sin ellos.
  • mesimesi Forero Senior ✭✭✭
    Yo tengo protectores laterales en mi GSXS, son los de origen y transparentes, no se aprecia en el tanque que los llevas... y dan algo de agarre, pero también los he tenido.
    Suzuki GSXS 1000Y 1041005_5.png
    EX Suzuki Gladius SFV650A, Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...
  • No me hacen falta, si tuviera que usar unos los pediría transparentes.
    Luego, como nada vacilaba, ni vibraba, ni temblaba, y permanecían fijos el giroscopio, el altímetro y el régimen del motor, se desperezó un poco, apoyó su nuca en el cuero del respaldo, e inició esta profunda meditación del vuelo, en la que se saborea una esperanza inexplicable
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    mesi escribió : »
    Yo tengo protectores laterales en mi GSXS, son los de origen y transparentes, no se aprecia en el tanque que los llevas... y dan algo de agarre, pero también los he tenido.

    Pues no tenía ni idea de que la GSXS (1000?) los llevara de serie, buen detalle.
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    El_Pollo escribió : »
    No me hacen falta, si tuviera que usar unos los pediría transparentes.

    Es lo que uno suele pensar, hasta que los pruebas xD
  • Salicornio escribió : »
    El_Pollo escribió : »
    No me hacen falta, si tuviera que usar unos los pediría transparentes.

    Es lo que uno suele pensar, hasta que los pruebas xD

    Es que no voy como un quemado. O sí, pero solo unos pocos minutos... Para mi indispensables son los puños calefactables, cada loco con su tema.
    Luego, como nada vacilaba, ni vibraba, ni temblaba, y permanecían fijos el giroscopio, el altímetro y el régimen del motor, se desperezó un poco, apoyó su nuca en el cuero del respaldo, e inició esta profunda meditación del vuelo, en la que se saborea una esperanza inexplicable
  • mesimesi Forero Senior ✭✭✭
    Salicornio escribió : »
    mesi escribió : »
    Yo tengo protectores laterales en mi GSXS, son los de origen y transparentes, no se aprecia en el tanque que los llevas... y dan algo de agarre, pero también los he tenido.

    Pues no tenía ni idea de que la GSXS (1000?) los llevara de serie, buen detalle.

    No los trae, es un accesorio, pero yo lo pille de coste xD
    Suzuki GSXS 1000Y 1041005_5.png
    EX Suzuki Gladius SFV650A, Daelim Roadwin 125 FI, Honda NSR 125 F, Honda NSR 75, Vespino SC, y mas que caerán...
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    Los probé en su día en la moto de un colega , es sorprendente como te sujetan la parte interior del muslo , sobretodo cuando vas con cuero , he pensado muchas veces en ponerlos , pero veo el depósito mas bonito sin ellos y nunca me acabo de decidir , también te digo algo , yo me agarró a la moto con muchísima fuerza y además tengo un estilo muy old school , tumbó a lo Doohan jajajaja es decir no me descuelgo en exceso , reconozco q me da respeto tirar rodilla descolgando y quizás por eso no los he hechado mucho de menos !! Saludos cordiales atte Isaac. P.D. He tocado rodilla unas pocas veces pero ha sido yendo muy rápido , de esa manera lo hago y no me da miedo , pero ir tirando la moto sin llevar velocidad me asusta !! Creo q soy un tipo raro.
    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • ¿Habéis probado descolgar apretando las nalgas? Con experiencia se consigue un efecto ventosa mejor que el de los grips.
    Luego, como nada vacilaba, ni vibraba, ni temblaba, y permanecían fijos el giroscopio, el altímetro y el régimen del motor, se desperezó un poco, apoyó su nuca en el cuero del respaldo, e inició esta profunda meditación del vuelo, en la que se saborea una esperanza inexplicable
  • Rhombus LoboRhombus Lobo Forero Junior ✭✭✭
    En mi opinión solo en motos con "patada" (potencia), porque te dan un extra de sujeción al abrir gas. Para ir de paseo en moto o para una moto poco potente yo no los pondría.



  • ParaitoParaito Forero Senior ✭✭✭
    Como todo, depende conducción. Para circuito los considero importantes, sobre todo por no descolocarte en las frenadas y sujetarte al descolgar. Para carretera el ritmo que llevo actualmente, no me hacen falta.
    Alguna vez he dudado en ponerlos para las veces que entró a circuito, tampoco he mirado mucho, pero los que he visto, estéticamente no me apasionan y sobre todo son bastante agresivos con el mono.
    Tenía que haber alguno, para dominguerillo, ja,ja
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    Lo normal es pensar que es un accesorio más para circuito que para carretera...pero nada más lejos de la realidad.

    Cierto es que en circuito dan mucho juego y facilitan las cosas, pero en carretera los beneficios son muchos.

    Tan simple como que al usarlos por primera vez, te das cuenta de que gracias al agarre, tienes piernas xD, y con ellas liberas al tren superior de muuucho trabajo: frenadas, cambios de dirección, mantener la postura sin esfuerzo durante muchos kilómetros...los músculos de las piernas son los más grandes y poderosos de nuestro cuerpo y desde ese punto de vista, me resulta incomprensible ver cómo lo fiamos todo a nuestros brazos, espalda y abdomen.

    Que no mola llevar esos cachoplásticos en nuestra preciosa moto? Nosaj0di0...pero son taaantas las ventajas...

  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    Rhombus Lobo escribió : »
    En mi opinión solo en motos con "patada" (potencia), porque te dan un extra de sujeción al abrir gas. Para ir de paseo en moto o para una moto poco potente yo no los pondría.



    Al contrario...abriendo gas no es tan necesario un extra de agarre en las piernas (aunque desde luego mal no hace)...su ventaja está en las frenadas, cambios de dirección, ayudar a mantener la postura durante kilómetros esfuerzo, etc.

    Hasta en una macbor 125 notarías sus ventajas.
  • ParaitoParaito Forero Senior ✭✭✭
    Salicornio escribió : »
    Rhombus Lobo escribió : »
    En mi opinión solo en motos con "patada" (potencia), porque te dan un extra de sujeción al abrir gas. Para ir de paseo en moto o para una moto poco potente yo no los pondría.



    Al contrario...abriendo gas no es tan necesario un extra de agarre en las piernas (aunque desde luego mal no hace)...su ventaja está en las frenadas, cambios de dirección, ayudar a mantener la postura durante kilómetros esfuerzo, etc.

    Hasta en una macbor 125 notarías sus ventajas.

    Sin duda, ese es un tema que en el hilo que hay de scooter de me pasó comentar. La principal falta que siento en un scooter es un depósito sobre el que "trabajar".
    Que diferencia cuando te enseñan que los brazos siempre sueltos, que lo haces todo desde la zona de la cadera-piernas.
    Si, donde alguna vez lo he echado en falta, es en frenadas, en circuito, lo dicho para que el cuerpo quede colocado en su sitio y no se vaya hacia el depósito
  • ParaitoParaito Forero Senior ✭✭✭
    Pero vaya, para las veces que voy... Puede la estética ja,ja
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    Hoy he visto una Bonneville con unos grips de depósito que parecían de serie, o accesorio original al menos.

    Da que pensar :#
  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭
    Salicornio escribió : »
    Hoy he visto una Bonneville con unos grips de depósito que parecían de serie, o accesorio original al menos.

    Da que pensar :#

    son de serie

    en cuanto a lo que comentas , creo que jamás he tenido la pericia ni el ritmo para necesitarlos ,(claro que nunca los he usado , ni en circuito siendo un pakete máximo) pero si dices que se notan hasta en una 125 y sus inercias, y merece la pena ... es un buen apunte, bueno es saberlo...
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



    chillyheader11rk.jpg


    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭
    v9amnn6f7j2s.png
    bueno ahora dudo , yo todas que he visto lo llevan , peor veo algunas fotos de las bonnie t 100 t 120 sin ellas , pocas pero alguna hay,,
    no se si porque los quitan,, o al revés..

    pero vamos la mayoría lo llevan
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



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    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭
    uxk9deyo1pl5.png

    en cambio su prima hermana la street twin no
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



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    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • ParaitoParaito Forero Senior ✭✭✭
    Pues en ese caso concreto, parece le quedan muy bien
  • pepe palotespepe palotes Forero Master ✭✭✭
    Yo creo que son una buena idea cuando llevas semi manillares
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭
    editado noviembre 2020
    pepe palotes escribió : »
    Yo creo que son una buena idea cuando llevas semi manillares

    Antes que manillar o semimanillar, hay que valorar dónde van tus piernas...si "abrazan" un depósito, entonces los grips son útiles. Si no tienes un depósito entre las piernas (scooter), o circulas abierto de piernas (por lo tanto haciendo ventosa con el 0jete como dice el pollo, y puré de huev0s en cada frenada)...entonces no son útiles. :#

    La idea de este post es ver si alguien tenía inquietud por la utilidad de estos accesorios, más allá de su uso en circuito, que es la idea preconcebida que tenemos todos.

    Mi experiencia es la que comento, que no pienso prescindir de ellos mientras pueda ponerlos en mi moto, pues es mucho lo que aportan FUERA DE CIRCUITO. ¿Peaje estético? Obvio, pero cada uno valorará si importa más la estética que la practicidad.

    Lo que intento trasladar es que es una mejora global en la forma de pilotar nuestra moto, independientemente del uso que le demos, porque en todas las motos abrazamos un depósito con las piernas, y el grip proporcionado por este accesorio hace que tengamos que reducir al mínimo la tensión de las piernas al frenar, e incluso simplemente mantener la postura a lo largo de los kilómetros, en un ruteo tranquilo. En resumen: benefician a cualquier motorista, sea cual sea su ritmo.

    Lo único que importa es PONERLOS BIEN, donde esté el contacto entre el muslo y el depósito, Esto es mil veces más importante que el uso (calle/circuito) y nivel de pilotaje. Cierto es que hay motos en las que, por su diseño, hacen difícil o imposible ponerlos bien...y si no los ponemos bien, no sirven de nada, y encima fastidian la estética de la moto. Vamos, un pleno, jajaj

    Ojalá a alguien le entre la curiosidad y los pruebe, y después se pase por aquí. Estoy seguro de que como mínimo el feedback va a ser positivo.
  • Salicornio escribió : »
    pepe palotes escribió : »
    Yo creo que son una buena idea cuando llevas semi manillares

    Antes que manillar o semimanillar, hay que valorar dónde van tus piernas...si "abrazan" un depósito, entonces los grips son útiles. Si no tienes un depósito entre las piernas (scooter), o circulas abierto de piernas (por lo tanto haciendo ventosa con el 0jete como dice el pollo, y puré de huev0s en cada frenada)...entonces no son útiles. :#

    La idea de este post es ver si alguien tenía inquietud por la utilidad de estos accesorios, más allá de su uso en circuito, que es la idea preconcebida que tenemos todos.

    Mi experiencia es la que comento, que no pienso prescindir de ellos mientras pueda ponerlos en mi moto, pues es mucho lo que aportan FUERA DE CIRCUITO. ¿Peaje estético? Obvio, pero cada uno valorará si importa más la estética que la practicidad.

    Lo que intento trasladar es que es una mejora global en la forma de pilotar nuestra moto, independientemente del uso que le demos, porque en todas las motos abrazamos un depósito con las piernas, y el grip proporcionado por este accesorio hace que tengamos que reducir al mínimo la tensión de las piernas al frenar, e incluso simplemente mantener la postura a lo largo de los kilómetros, en un ruteo tranquilo. En resumen: benefician a cualquier motorista, sea cual sea su ritmo.

    Lo único que importa es PONERLOS BIEN, donde esté el contacto entre el muslo y el depósito, Esto es mil veces más importante que el uso (calle/circuito) y nivel de pilotaje. Cierto es que hay motos en las que, por su diseño, hacen difícil o imposible ponerlos bien...y si no los ponemos bien, no sirven de nada, y encima fastidian la estética de la moto. Vamos, un pleno, jajaj

    Ojalá a alguien le entre la curiosidad y los pruebe, y después se pase por aquí. Estoy seguro de que como mínimo el feedback va a ser positivo.

    Por una vez, y sin que sirva de precedente.... :#

    estoy de acuerdo por completo con Salicornio.
  • EntrambosmaresEntrambosmares Forero Master ✭✭✭
    Al lado de los protectores de depósito con diseño de raspa de pescado son preciosos. Y no entiendo como la primera parte de todos los depósitos no vienen engomados de serie en todas las que no sean deportivas.
    --0000--

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