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Ya empiezan a salir pruebas de la nueva multistrada v4

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Comentarios

  • Enésimo brindis al sol de Ducati..

    Van unas cuantas en los últimos 10 12 años
  • SV R?SV R? MegaForero ✭✭✭✭
    Eso no es una Ducati y tal... :p




    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
    Dennis Noyes, SM 30 nº 50, 1987
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭✭
    Saluden a la nueva reina del segmento maxitrail.

    La verdad es que se lo han currado: la más bonita, motorazo insuperable y lo máximo en electrónica.

    Los que gusten de estas máquinas, están de enhorabuena.

  • fazervallfazervall MegaForero ✭✭✭
    Pues si. Ahora mismo en el top one de las trail.
    Pero me sorprende que haya desaparecido la versión con depósito de 30 litros no? O por lo menos no lo veo en ninguna parte.
  • luiswr08luiswr08 Forero Senior ✭✭✭
    Preciosa. Pena de no disponer de lo que piden por ella jeje. El que pueda que la disfrute que debe ser lo más de lo más ahora mismo en ese segmento.
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • SV R?SV R? MegaForero ✭✭✭✭
    Pues debo de ser raro, pero me gusta bastante más la bi 2010 y siguientes. En su momento me traía loco...





    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
    Dennis Noyes, SM 30 nº 50, 1987
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭✭
    editado diciembre 2020
    SV R? escribió : »
    Eso no es una Ducati y tal... :p

    El subchasis es tubular...😁
  • ixuxúixuxú MegaForero ✭✭✭
    Impresionante, la verdad... Pero no sé, este motorazo en una trail?...

    Cada vez que sale una nueva maxitrail me acuerdo del tipo ese que daba la vuelta al mundo con su R1 con ruedas de tacos....por poder, se puede, pero, realmente es lo más adecuado??
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    ixuxú escribió : »
    Impresionante, la verdad... Pero no sé, este motorazo en una trail?...

    Cada vez que sale una nueva maxitrail me acuerdo del tipo ese que daba la vuelta al mundo con su R1 con ruedas de tacos....por poder, se puede, pero, realmente es lo más adecuado??
    Si va a ser una trail asfáltica pura y dura como la 1250 de BMW , pues el motor le suma más q le resta , ahora para meter estos mamotrancos por pistas rotas evidentemente no son indicadas , la gente q conozco en general la mayoría siempre coinciden en q para hacer pistas rotas la ideal siempre es la 850 , por su estrechez , peso y características , para hacer caminitos fáciles pues hasta la R1 esa q comentas te puede hacer el apaño , pero no es lo suyo !! Saludos cordiales atte Isaac. P.D. Para viajar y darte alegrías enroscando es ideal , pero por asfalto siempre.

    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • CenjuroCenjuro MegaForero ✭✭
    Para mi el 1260 es el motor bi más pulido de ducati (de las no deportivas).
    Se puede llevar a partir de 2000, apenas cocea, la curva está mucho más llena que en la 1200 anterior...

    Yo estoy muy contento con el motor. En cuanto lleve la mía a la revisión de los 2 años reservo una prueba, aunq creo q hoy por hoy seguiría eligiendo la 1260 enduro.

    Bidón de 30 litros, un poco más de par motor, ya está pulida...

    Eso sí, dan 4 años de garantía. Estos no saben lo que hacen...
    anbbqx9p4mzc.jpg

  • Cenjuro escribió : »
    Para mi el 1260 es el motor bi más pulido de ducati (de las no deportivas).
    Se puede llevar a partir de 2000, apenas cocea, la curva está mucho más llena que en la 1200 anterior...

    Yo estoy muy contento con el motor. En cuanto lleve la mía a la revisión de los 2 años reservo una prueba, aunq creo q hoy por hoy seguiría eligiendo la 1260 enduro.

    Bidón de 30 litros, un poco más de par motor, ya está pulida...

    Eso sí, dan 4 años de garantía. Estos no saben lo que hacen...

    Varía mucho el 1260 respecto al 1200? Da al más de chicha a bajas?
  • ixuxúixuxú MegaForero ✭✭✭
    Pues eso, yo creo que más del 1260 para campo es una auténtica locura... Ya el 1260 lo es, pero un V4 para el uso que su estética y equipamiento sugieren...pues no sé, me parece una exageración sin sentido.
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭✭
    ixuxú escribió : »
    Pues eso, yo creo que más del 1260 para campo es una auténtica locura... Ya el 1260 lo es, pero un V4 para el uso que su estética y equipamiento sugieren...pues no sé, me parece una exageración sin sentido.

    El concepto maxitrail de hoy en día, es una exageración sin sentido...
  • CenjuroCenjuro MegaForero ✭✭
    Rüdiger30 escribió : »
    Cenjuro escribió : »
    Para mi el 1260 es el motor bi más pulido de ducati (de las no deportivas).
    Se puede llevar a partir de 2000, apenas cocea, la curva está mucho más llena que en la 1200 anterior...

    Yo estoy muy contento con el motor. En cuanto lleve la mía a la revisión de los 2 años reservo una prueba, aunq creo q hoy por hoy seguiría eligiendo la 1260 enduro.

    Bidón de 30 litros, un poco más de par motor, ya está pulida...

    Eso sí, dan 4 años de garantía. Estos no saben lo que hacen...

    Varía mucho el 1260 respecto al 1200? Da al más de chicha a bajas?

    Si. Mejoraron bastante el reparto de par, es más suave en bajos, le quitaron el bache de las 5000 y encima tiene mejores medios, hasta suena mejor que la 1200s q tuve que incluso llevaba termignomi
    anbbqx9p4mzc.jpg

  • Cenjuro escribió : »
    Rüdiger30 escribió : »
    Cenjuro escribió : »
    Para mi el 1260 es el motor bi más pulido de ducati (de las no deportivas).
    Se puede llevar a partir de 2000, apenas cocea, la curva está mucho más llena que en la 1200 anterior...

    Yo estoy muy contento con el motor. En cuanto lleve la mía a la revisión de los 2 años reservo una prueba, aunq creo q hoy por hoy seguiría eligiendo la 1260 enduro.

    Bidón de 30 litros, un poco más de par motor, ya está pulida...

    Eso sí, dan 4 años de garantía. Estos no saben lo que hacen...

    Varía mucho el 1260 respecto al 1200? Da al más de chicha a bajas?

    Si. Mejoraron bastante el reparto de par, es más suave en bajos, le quitaron el bache de las 5000 y encima tiene mejores medios, hasta suena mejor que la 1200s q tuve que incluso llevaba termignomi

    Entonces han mejorado donde más lo necesitaba.
  • luiswr08luiswr08 Forero Senior ✭✭✭


    Eso sí, dan 4 años de garantía. Estos no saben lo que hacen... [/quote]

    Lo malo es que en 4 años si haces kilómetros te dejan el bolsillo temblado, jejej
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • SV R?SV R? MegaForero ✭✭✭✭
    Salicornio escribió : »
    ixuxú escribió : »
    Pues eso, yo creo que más del 1260 para campo es una auténtica locura... Ya el 1260 lo es, pero un V4 para el uso que su estética y equipamiento sugieren...pues no sé, me parece una exageración sin sentido.

    El concepto maxitrail de hoy en día, es una exageración sin sentido...

    Dependerá del uso que le des.




    "Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo. Vuelas"
    Dennis Noyes, SM 30 nº 50, 1987
  • CenjuroCenjuro MegaForero ✭✭
    editado diciembre 2020
    luiswr08 escribió : »

    Eso sí, dan 4 años de garantía. Estos no saben lo que hacen...

    Lo malo es que en 4 años si haces kilómetros te dejan el bolsillo temblado, jejej[/quote]

    Q va, hasta los 60.000 kms no hay nada importante q hacer, solo aceites y filtros.
    La garantía parece ser sin límite de Kilometraje.

    Pero vamos, que en una moto de 30 mil euros, si no te puedes permitir gastar 1000 de vez en cuando mal asunto.

    Dicen q han mejorado mucho el cambio, eso tbien le hacía falta. El quickshifter de la mía es algo brusco en las primeras marchas.

    Me pregunto como irán los frenos, porque en motos tan pesadas y altas es complicado que tengan una buena potencia de frenando. La h2 q tuve frenaba muchísimo mejor q la multi, por más brembos q llevara. Bueno, el trasero si q es sorprendente como clava la moto.

    anbbqx9p4mzc.jpg

  • luiswr08luiswr08 Forero Senior ✭✭✭
    Cenjuro escribió : »
    luiswr08 escribió : »

    Eso sí, dan 4 años de garantía. Estos no saben lo que hacen...

    Lo malo es que en 4 años si haces kilómetros te dejan el bolsillo temblado, jejej

    Q va, hasta los 60.000 kms no hay nada importante q hacer, solo aceites y filtros.
    La garantía parece ser sin límite de Kilometraje.

    Pero vamos, que en una moto de 30 mil euros, si no te puedes permitir gastar 1000 de vez en cuando mal asunto.

    Dicen q han mejorado mucho el cambio, eso tbien le hacía falta. El quickshifter de la mía es algo brusco en las primeras marchas.

    Me pregunto como irán los frenos, porque en motos tan pesadas y altas es complicado que tengan una buena potencia de frenando. La h2 q tuve frenaba muchísimo mejor q la multi, por más brembos q llevara. Bueno, el trasero si q es sorprendente como clava la moto.

    [/quote]

    Cierto, tienes razón, no había caído en eso. Está claro que muchas las venden nuevas de cara a revisiones caras y eso es un error. Lo que dices, tienes que comprar algo que puedas mantener, pero sabes como somos.
    Ya contarás impresiones cuando la pruebes.
    Un saludo
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭✭
    SV R? escribió : »
    Salicornio escribió : »
    ixuxú escribió : »
    Pues eso, yo creo que más del 1260 para campo es una auténtica locura... Ya el 1260 lo es, pero un V4 para el uso que su estética y equipamiento sugieren...pues no sé, me parece una exageración sin sentido.

    El concepto maxitrail de hoy en día, es una exageración sin sentido...

    Dependerá del uso que le des.

    Touché...pero en ningún caso hacen falta 170cv para viajar , o echar cuatro curvas los domingos. Tampoco esa envergadura y peso.

    Pero vamos, que entiendo y respeto a quien le encaje. A mí me gustan cosas con aún menos sentido que todo eso 😁
  • antonio1073antonio1073 Forero Master ✭✭✭
    Preciooosa, como Ducati ninguna, ahora bien el resto de elementos aún yendo bien, considero que están por debajo de lo que cuesta.
  • ALFA2012ALFA2012 Forero Senior ✭✭✭
    Con la escalada de motores y potencias en las maxitrail, en nada empiezan a colarse en la parrilla de superbikes.....

    Race 1 con maletas
    Race 2 solo topcase.

    Lo veo......
  • luiswr08luiswr08 Forero Senior ✭✭✭
    ALFA2012 escribió : »
    Con la escalada de motores y potencias en las maxitrail, en nada empiezan a colarse en la parrilla de superbikes.....

    Race 1 con maletas
    Race 2 solo topcase.

    Lo veo......

    Totalmente cierto. Es una pasada. A ver si sacan una con turbina jeje
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • El pecio es desconsiderado

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