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Naked A2 bicilíndrica ABS sobre 600-700cc

shineyhatshineyhat Forero Junior
Buenas, gente, abro un nuevo hilo, ya que creo que las decisiones finales que tengo se alejan bastante del post original.
Mi presupuesto lo he puesto alrededor de los 4000-6000€ para comprar una naked con pocos kilómetros, con ABS, buena potencia, limitada para el A2.

Me he rayado mucho, porque he visto motos que me molaban (porque tienen garra, como la CB600F/Hornet/650), pero que eran tetra y quiero huir de más gasto, consumo y algo menos de potencia a bajas vueltas.

En fin, que me encapriché de la ER6N/z650, pero visto que hay opciones ligeramente más grandes y potentes, he decidido cambiar y básicamente me he quedado con la nueva Suzuki SV650.

Lo que busco es una moto polivalente (40% ciudad, 60% carretera), fácil de mantener, cómoda y con garra (que responda bien a 120km/h con paquete).

Ventajas de la nueva SV650:
- Grande
- Bonita, clásica, con presencia
- Buena potencia
- Fácil de mantener
Desventajas:
- Asiento duro, no muy bueno para pasajero, tocará cambiar
- Torque deja algo que desear, he visto tantas comparaciones que ya no sé si está a la par que la Yamaha MT07 o ligeramente por debajo.

La MT07 la descarto porque dicen que es bastante incómoda para lo que quiero hacer de carretera (dejemos al margen que todas son naked), que los acabados no son de lo mejor de la gama y que la suspensión es muy blanda). Lo que me mola de ella es el aire juvenil y deportividad. La ER6N/Z650 la descarto porque quizá, algo solo un poco más potente y grande lo echo en falta en un futuro cercano, aunque me encanta... La z650 parece más deportiva, no me gusta tanto.
La Triumph Street Triple... El faro y la parte frontal me parecen horribles, no me gusta nada.
La Aprilia Shiver 900 me mola también, pero la veo, por compra y gastos, por encima de presupuesto.

¿Qué opináis de la decisión (aún no he comprado nada)? ¿Me dejo alguna alternativa? ¿Algo que replantearme?
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Comentarios

  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭✭
    por menos de 6000 hay shiver 900 que barren a las demás y va fulll de electrónica

    street triple es otra liga en peso, sensaciones, facilidad, y como no te gusta pues nada ,
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



    chillyheader11rk.jpg


    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • shineyhatshineyhat Forero Junior
    Txema Bilbao escribió : »
    por menos de 6000 hay shiver 900 que barren a las demás y va fulll de electrónica

    street triple es otra liga en peso, sensaciones, facilidad, y como no te gusta pues nada ,

    Muchas gracias, ¿y tema mantenimiento y gastos?
    En el sentido, el seguro sale mucho más caro, dan más o menos problemas que SV650, manteniendo es caro, si es fácil acceder (muchas cosas me las hago yo), etc
  • sergiosvssergiosvs Forero Senior ✭✭
    Sin duda por fácil mantenimiento la SV...le puedes hacer los mantenimientos tú,todo es muy básico y bastante fácil si tienes un poco de manos y el manual.
    Yo tuve una 8 años, le hice 36.000Km ,los cambios de aceite + filtros,bujías,pastillas,líquido refrigerante.....menos el Kit de arrastre y los neumáticos .
    Ni un solo problema y muchas satisfacciones
    Un saludo
  • shineyhatshineyhat Forero Junior
    sergiosvs escribió : »
    Sin duda por fácil mantenimiento la SV...le puedes hacer los mantenimientos tú,todo es muy básico y bastante fácil si tienes un poco de manos y el manual.
    Yo tuve una 8 años, le hice 36.000Km ,los cambios de aceite + filtros,bujías,pastillas,líquido refrigerante.....menos el Kit de arrastre y los neumáticos .
    Ni un solo problema y muchas satisfacciones
    Un saludo

    Gracias, suponía que seria fácil, pero me interesa más saber cuántos €€€ se llevan de diferencia (en general, no cifras exactas), y si la Aprilia es fácil de tocar por uno mismo en casa, jeje
  • sergiosvs escribió : »
    Sin duda por fácil mantenimiento la SV...le puedes hacer los mantenimientos tú,todo es muy básico y bastante fácil si tienes un poco de manos y el manual.
    Yo tuve una 8 años, le hice 36.000Km ,los cambios de aceite + filtros,bujías,pastillas,líquido refrigerante.....menos el Kit de arrastre y los neumáticos .
    Ni un solo problema y muchas satisfacciones
    Un saludo

    Mismo que ER6N (Incluyendo reglaje de válvulas que supongo que tocaría taller, pero depende de ti).

    Tengo pendiente contestarte en otra discusión que tenías abierta, no me olvido.

    Son similares, así que la que mas te guste o mejor te parezca.
  • shineyhatshineyhat Forero Junior
    ADRIAN_GC escribió : »
    sergiosvs escribió : »
    Sin duda por fácil mantenimiento la SV...le puedes hacer los mantenimientos tú,todo es muy básico y bastante fácil si tienes un poco de manos y el manual.
    Yo tuve una 8 años, le hice 36.000Km ,los cambios de aceite + filtros,bujías,pastillas,líquido refrigerante.....menos el Kit de arrastre y los neumáticos .
    Ni un solo problema y muchas satisfacciones
    Un saludo

    Mismo que ER6N (Incluyendo reglaje de válvulas que supongo que tocaría taller, pero depende de ti).

    Tengo pendiente contestarte en otra discusión que tenías abierta, no me olvido.

    Son similares, así que la que mas te guste o mejor te parezca.

    Tranqui, jajajaja, muchas gracias. Es que como me he replanteado los criterios de elección y tal, he pensado que mejor hacer otro post.

    Me queda claro que tanto la SV650 como la ER6N son buenas y divertidas, pero me he encaprichado de la Aprilia. He mirado seguros y en uno "barato" me cobraban 500, en otro 250€ 😂
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭✭
    Por poco más de 6000€ te llevas la SV nueva, con su garantía y un asiento donde serás el primero en tirarte un pedo.

    Lo del par máximo (por aquí no se estila lo de "torque"), no sé de dónde lo sacas, ya que tiene prácticamente el mismo que la MT07. Esta última lo da antes que la SV, eso sí.

    Además, la SV es un bicilindrico en V, que siempre tendrá más glamour que uno en paralelo 😁

    Si te gusta la SV, no veo la duda.
  • sereisyonkissereisyonkis Forero Master ✭✭✭
    Salicornio escribió : »
    Por poco más de 6000€ te llevas la SV nueva, con su garantía y un asiento donde serás el primero en tirarte un pedo.

    Lo del par máximo (por aquí no se estila lo de "torque"), no sé de dónde lo sacas, ya que tiene prácticamente el mismo que la MT07. Esta última lo da antes que la SV, eso sí.

    Además, la SV es un bicilindrico en V, que siempre tendrá más glamour que uno en paralelo 😁

    Si te gusta la SV, no veo la duda.

    Ni una coma que añadir, señoría 👍
  • shineyhatshineyhat Forero Junior
    Salicornio escribió : »
    Por poco más de 6000€ te llevas la SV nueva, con su garantía y un asiento donde serás el primero en tirarte un pedo.

    Lo del par máximo (por aquí no se estila lo de "torque"), no sé de dónde lo sacas, ya que tiene prácticamente el mismo que la MT07. Esta última lo da antes que la SV, eso sí.

    Además, la SV es un bicilindrico en V, que siempre tendrá más glamour que uno en paralelo 😁

    Si te gusta la SV, no veo la duda.

    Ya os decía que iba rayado. Entre la SV650 y la MT07 me quedo de cajón con la Suzuki. Ahora, si puedo pillarme una Aprilia con pocos kms, me llama bastante.
    Digamos que el orden en mi cabeza ya quedado así:
    - Aprilia Shiver 900
    - Suzuki SV650 (última generación)
    - Kawasaki ER6N (última generación)
  • SalicornioSalicornio Forero Senior ✭✭✭✭
    La Shiver 900 es otra moto que se DEBE comprar. Relación calidad-precio sencillamente sobresaliente.

    Pero yo la compraría nueva, por los mismo motivos que dije antes en favor de la SV. No tiene sentido ahorrar ¿cuánto, 1000-2000€? Por poco más de 8.000€ estrenas.
  • shineyhatshineyhat Forero Junior
    Salicornio escribió : »
    La Shiver 900 es otra moto que se DEBE comprar. Relación calidad-precio sencillamente sobresaliente.

    Pero yo la compraría nueva, por los mismo motivos que dije antes en favor de la SV. No tiene sentido ahorrar ¿cuánto, 1000-2000€? Por poco más de 8.000€ estrenas.

    No creo que valga la pena gastarte 2000€ solo porque está nueva, es mi opinión. No lo voy a hacer, no lo hago con casi nada, prefiero poco usado, aunque haya que fijarse más en los detalles.
  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭✭
    editado 19 de abril
    Salicornio escribió : »
    La Shiver 900 es otra moto que se DEBE comprar. Relación calidad-precio sencillamente sobresaliente.

    Pero yo la compraría nueva, por los mismo motivos que dije antes en favor de la SV. No tiene sentido ahorrar ¿cuánto, 1000-2000€? Por poco más de 8.000€ estrenas.

    7200 estrenas en bilbao

    bueno casi a tu nombre 17 meses garantia y 300km

    https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/aprilia-shiver-900-387786774.htm
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



    chillyheader11rk.jpg


    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭✭
    editado 19 de abril
    shineyhat escribió : »
    Salicornio escribió : »
    La Shiver 900 es otra moto que se DEBE comprar. Relación calidad-precio sencillamente sobresaliente.

    Pero yo la compraría nueva, por los mismo motivos que dije antes en favor de la SV. No tiene sentido ahorrar ¿cuánto, 1000-2000€? Por poco más de 8.000€ estrenas.

    No creo que valga la pena gastarte 2000€ solo porque está nueva, es mi opinión. No lo voy a hacer, no lo hago con casi nada, prefiero poco usado, aunque haya que fijarse más en los detalles.

    peinsdo igual , no he estrenado ni estrenaré, esos 2000e dan para mucho , tienes una en valladolid por 5500impoluta y con escapes de carbono si eres de por ahi


    aquí

    https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/aprilia-shiver-900-383710253.htm

    compara maestra si está como dice
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



    chillyheader11rk.jpg


    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    editado 19 de abril
    Aquí hemos hablado de fiabilidad ?? Pregúntate a ti mismo , un motor como el de la SV 650 probado y reprobado q todos sabemos q es carne de perro y no te va a dar más q satisfacciones y lleva más de 20 años fabricandose,o Aprilia , motor nuevo , y fama precedente , se dice q las nuevas van bien!! También se dice que la vida es muy larga , no se puede comparar una y otra ni en precio ni en equipamiento , pero si en fiabilidad y creeme la SV 650 barre a la Aprilia !! Yo de todas todas me quedo con la SV sin pensarlo dos veces!! Saludos cordiales atte Isaac. P.D. Hace poco tuve q elegir entre una RSV Factory y una Suzuki SV 1000 , el resultado es q tengo en casa una SV !!! No soy de correr riesgos.
    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • 00Seren00Seren MegaForero
    Yo solo quiero aportar que el presupuesto deberia, contemplar comprar un buen casco algo lijero (critico en naked)

    Equipacion seguro e impuestos del primer año.

    Lo digo porque el compañero habla de 4000-6000. Si 6000 es el tope hay qie contar con estos gastos también.
  • shineyhatshineyhat Forero Junior
    00Seren escribió : »
    Yo solo quiero aportar que el presupuesto deberia, contemplar comprar un buen casco algo lijero (critico en naked)

    Equipacion seguro e impuestos del primer año.

    Lo digo porque el compañero habla de 4000-6000. Si 6000 es el tope hay qie contar con estos gastos también.

    Perdón, debería haberlo puesto, equipación ya tengo, ya que antes iba con una 125cc y antes con una 50cc, pero hace años de esto.
    El seguro y el IVTM los cuento a parte, jeje.
    Realmente, más que la fiabilidad de las Aprilia, que creo que es algo infundado que no aplica siempre, sí me preocupa que jeje tanta electrónica...
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    shineyhat escribió : »
    00Seren escribió : »
    Yo solo quiero aportar que el presupuesto deberia, contemplar comprar un buen casco algo lijero (critico en naked)

    Equipacion seguro e impuestos del primer año.

    Lo digo porque el compañero habla de 4000-6000. Si 6000 es el tope hay qie contar con estos gastos también.

    Perdón, debería haberlo puesto, equipación ya tengo, ya que antes iba con una 125cc y antes con una 50cc, pero hace años de esto.
    El seguro y el IVTM los cuento a parte, jeje.
    Realmente, más que la fiabilidad de las Aprilia, que creo que es algo infundado que no aplica siempre, sí me preocupa que jeje tanta electrónica...
    No he hablado de la fama , sino de hechos , de aquí 10 años si la Aprilia va bien me quitaré el sombrero y quizás hasta adquiera una , es sabido por todo mi círculo de amistades q estéticamente hablando me encanta , lo q no me encanta es ser íntimo amigo de un mecánico o ser un cliente VIP en un taller , Saludos cordiales atte Isaac.

    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • shineyhatshineyhat Forero Junior
    editado 20 de abril
    isaac_crespo escribió : »
    shineyhat escribió : »
    00Seren escribió : »
    Yo solo quiero aportar que el presupuesto deberia, contemplar comprar un buen casco algo lijero (critico en naked)

    Equipacion seguro e impuestos del primer año.

    Lo digo porque el compañero habla de 4000-6000. Si 6000 es el tope hay qie contar con estos gastos también.

    Perdón, debería haberlo puesto, equipación ya tengo, ya que antes iba con una 125cc y antes con una 50cc, pero hace años de esto.
    El seguro y el IVTM los cuento a parte, jeje.
    Realmente, más que la fiabilidad de las Aprilia, que creo que es algo infundado que no aplica siempre, sí me preocupa que jeje tanta electrónica...
    No he hablado de la fama , sino de hechos , de aquí 10 años si la Aprilia va bien me quitaré el sombrero y quizás hasta adquiera una , es sabido por todo mi círculo de amistades q estéticamente hablando me encanta , lo q no me encanta es ser íntimo amigo de un mecánico o ser un cliente VIP en un taller , Saludos cordiales atte Isaac.

    Me ha matado lo de cliente VIP, 😂
    Pregunto desde mi ignorancia, lo de Aprilia va por modelos o es general? Porque leyendo veo que muchos modelos del 2000 al ~2017 han sido problemáticos y que las Shiver 900 del finales de los 2000s y la de finales de blogs 2010s (>=2019) han salido bastante bien. No tanto la 750 que he oído más problemas.
    Lo importante es que, en general, aunque las Shiver 900 darán más problemas que la SV650,a diferencia entre una y otra no sea abrumadora, y ahí es donde entráis vosotros con vuestra sobra experiencia
  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭✭
    shineyhat escribió : »
    isaac_crespo escribió : »
    shineyhat escribió : »
    00Seren escribió : »
    Yo solo quiero aportar que el presupuesto deberia, contemplar comprar un buen casco algo lijero (critico en naked)

    Equipacion seguro e impuestos del primer año.

    Lo digo porque el compañero habla de 4000-6000. Si 6000 es el tope hay qie contar con estos gastos también.

    Perdón, debería haberlo puesto, equipación ya tengo, ya que antes iba con una 125cc y antes con una 50cc, pero hace años de esto.
    El seguro y el IVTM los cuento a parte, jeje.
    Realmente, más que la fiabilidad de las Aprilia, que creo que es algo infundado que no aplica siempre, sí me preocupa que jeje tanta electrónica...
    No he hablado de la fama , sino de hechos , de aquí 10 años si la Aprilia va bien me quitaré el sombrero y quizás hasta adquiera una , es sabido por todo mi círculo de amistades q estéticamente hablando me encanta , lo q no me encanta es ser íntimo amigo de un mecánico o ser un cliente VIP en un taller , Saludos cordiales atte Isaac.

    Me ha matado lo de cliente VIP, 😂
    Pregunto desde mi ignorancia, lo de Aprilia va por modelos o es general? Porque leyendo veo que muchos modelos del 2000 al ~2017 han sido problemáticos y que las Shiver 900 del finales de los 2000s y la de finales de blogs 2010s (>=2019) han salido bastante bien. No tanto la 750 que he oído más problemas.
    Lo importante es que, en general, aunque las Shiver 900 darán más problemas que la SV650,a diferencia entre una y otra no sea abrumadora, y ahí es donde entráis vosotros con vuestra sobra experiencia

    no se entiende nada

    la shiver 900 es del 2019 y es moto nueva , no habia antes la 750 2si es de 2007 2008 o por ahi
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



    chillyheader11rk.jpg


    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html
  • shineyhatshineyhat Forero Junior
    Txema Bilbao escribió : »
    shineyhat escribió : »
    isaac_crespo escribió : »
    shineyhat escribió : »
    00Seren escribió : »
    Yo solo quiero aportar que el presupuesto deberia, contemplar comprar un buen casco algo lijero (critico en naked)

    Equipacion seguro e impuestos del primer año.

    Lo digo porque el compañero habla de 4000-6000. Si 6000 es el tope hay qie contar con estos gastos también.

    Perdón, debería haberlo puesto, equipación ya tengo, ya que antes iba con una 125cc y antes con una 50cc, pero hace años de esto.
    El seguro y el IVTM los cuento a parte, jeje.
    Realmente, más que la fiabilidad de las Aprilia, que creo que es algo infundado que no aplica siempre, sí me preocupa que jeje tanta electrónica...
    No he hablado de la fama , sino de hechos , de aquí 10 años si la Aprilia va bien me quitaré el sombrero y quizás hasta adquiera una , es sabido por todo mi círculo de amistades q estéticamente hablando me encanta , lo q no me encanta es ser íntimo amigo de un mecánico o ser un cliente VIP en un taller , Saludos cordiales atte Isaac.

    Me ha matado lo de cliente VIP, 😂
    Pregunto desde mi ignorancia, lo de Aprilia va por modelos o es general? Porque leyendo veo que muchos modelos del 2000 al ~2017 han sido problemáticos y que las Shiver 900 del finales de los 2000s y la de finales de blogs 2010s (>=2019) han salido bastante bien. No tanto la 750 que he oído más problemas.
    Lo importante es que, en general, aunque las Shiver 900 darán más problemas que la SV650,a diferencia entre una y otra no sea abrumadora, y ahí es donde entráis vosotros con vuestra sobra experiencia

    no se entiende nada

    la shiver 900 es del 2019 y es moto nueva , no habia antes la 750 2si es de 2007 2008 o por ahi

    Cierto, me he liado, quería decir el modelo anterior de la 750
  • No me apedreeis, pero si el presupuesto es ajustado, otra opción nueva es la CF Moto 650Nk, que lleva motor KTM y en Euro 4 se encuentra por 5000€. Tengo entendido que salen bién.
  • shineyhatshineyhat Forero Junior
    editado 21 de abril
    af_21 escribió : »
    No me apedreeis, pero si el presupuesto es ajustado, otra opción nueva es la CF Moto 650Nk, que lleva motor KTM y en Euro 4 se encuentra por 5000€. Tengo entendido que salen bién.

    Gracias por el aporte, la vi en la lista de "Naked limitadas más recomendables para el A2", pero por algo (supongo que un puntito sutil de la estética) la rechacé.

    Os paso como está quedando este resumen:
    Cosas comunes que busco:
    - ABS (bastante obvio si busco segunda mano de 2017 en adelante)
    - Naked
    - Máx 6000€ (siempre se puede jugar un poco), solo para moto, gastos y equipación a parte
    - Segunda mano
    - Polivalente
    - Potencia desde abajo y buena aceleración
    - Mínimamente cómoda para pasajero
    - Ciudad (~30%) carretera (70%, 45% autovía 25% carretera nacional diría yo), para desplazamientos "diarios", teletrabajo a las afueras, así que serían recados 3-4 veces por semana
    - Fiable (discusión eterna Aprilia, sobre la Shiver 900)
    - Consumo y costes de mantenimiento asequible sin ser lo más bajo

    Finalistas:
    - Suzuki SV650, la opción más lógica
    Pros: Fiabilidad garantizada, autonomía respecto a otras opciones, más barata de mantener (seguro no tanto, por lo que he visto), más fácil de mantener por uno mismo, más fácil de manejera por ciudad, más personalizable
    Contras: Menos garra**, sin electrónica, un poco más incómoda
    - Aprilia Shiver 900, la opción emocional
    Pros: La garra y sonido que tiene, electrónica, incluyendo la pantalla (ni lo buscaba ni dejaba de buscar, pero es evidente que es una ventaja), posición y asiento más cómodo, es un poco más tocha, aunque son prácticamente idénticas de largo y ancho total
    Contras: Consumo, menor fiabilidad, mayor coste de mantenimiento, menor maniobrabilidad y agilidad en ciudad**, eléctronica (sí, también es una ventaja, pero desconfío de todo lo moderno en cuanto a que la electrónica se inmiscuya mucho en el motor)*

    Voy a hacer una tabla de excel con una estimación de gastos para cada moto, si se va mucho, pillaré la Susi, si no la Aprilia

    *Mi coche es una berlina a gasolina de finales de los 90s, cómoda y grande, con casi 10L/100km, la mantengo salvo cosas grandes, el acelerador es de cable! Como me compre una moto 100 veces más sofisticada que el coche... =)
    ** Este tipo de comparaciones no quieren decir que la SV tenga un motor malo o la Shiver no se pueda mover por ciudad, simplemente que una destaca un poco más o menos en esa categoría

    He aquí la tabla prometida(corregidme en algún dato, que seguro que me he equivocado). Obviamente he comprado repuestos en misma web y misma marca, en los neumáticos cuento mano de obra, en kit de arrastre y cambio de aceite no, el resto de gastos los dejo porque o son cada más kms o no me importan tanto (pero si lo consideráis los pongo).
    Los consumos no son los oficiales, son los que han reportado los usuarios en sprimonitor.
    Los precios de compra, obviamente no se han incluido en el gasto anual, y los he sacado de una media entre las motos que he visto de segunda mano que compraría.
    La autonomía máx está calculada en base al total de Litros del depósito y el consumo medio real, la verdad es que el de la SV650 me parece brutal, consume muy poco la cabrona.

    cfnqh2udebid.png
  • isaac_crespoisaac_crespo Forero Senior ✭✭✭✭
    shineyhat escribió : »
    af_21 escribió : »
    No me apedreeis, pero si el presupuesto es ajustado, otra opción nueva es la CF Moto 650Nk, que lleva motor KTM y en Euro 4 se encuentra por 5000€. Tengo entendido que salen bién.

    Gracias por el aporte, la vi en la lista de "Naked limitadas más recomendables para el A2", pero por algo (supongo que un puntito sutil de la estética) la rechacé.

    Os paso como está quedando este resumen:
    Cosas comunes que busco:
    - ABS (bastante obvio si busco segunda mano de 2017 en adelante)
    - Naked
    - Máx 6000€ (siempre se puede jugar un poco), solo para moto, gastos y equipación a parte
    - Segunda mano
    - Polivalente
    - Potencia desde abajo y buena aceleración
    - Mínimamente cómoda para pasajero
    - Ciudad (~30%) carretera (70%, 45% autovía 25% carretera nacional diría yo), para desplazamientos "diarios", teletrabajo a las afueras, así que serían recados 3-4 veces por semana
    - Fiable (discusión eterna Aprilia, sobre la Shiver 900)
    - Consumo y costes de mantenimiento asequible sin ser lo más bajo

    Finalistas:
    - Suzuki SV650, la opción más lógica
    Pros: Fiabilidad garantizada, autonomía respecto a otras opciones, más barata de mantener (seguro no tanto, por lo que he visto), más fácil de mantener por uno mismo, más fácil de manejera por ciudad, más personalizable
    Contras: Menos garra**, sin electrónica, un poco más incómoda
    - Aprilia Shiver 900, la opción emocional
    Pros: La garra y sonido que tiene, electrónica, incluyendo la pantalla (ni lo buscaba ni dejaba de buscar, pero es evidente que es una ventaja), posición y asiento más cómodo, es un poco más tocha, aunque son prácticamente idénticas de largo y ancho total
    Contras: Consumo, menor fiabilidad, mayor coste de mantenimiento, menor maniobrabilidad y agilidad en ciudad**, eléctronica (sí, también es una ventaja, pero desconfío de todo lo moderno en cuanto a que la electrónica se inmiscuya mucho en el motor)*

    Voy a hacer una tabla de excel con una estimación de gastos para cada moto, si se va mucho, pillaré la Susi, si no la Aprilia

    *Mi coche es una berlina a gasolina de finales de los 90s, cómoda y grande, con casi 10L/100km, la mantengo salvo cosas grandes, el acelerador es de cable! Como me compre una moto 100 veces más sofisticada que el coche... =)
    ** Este tipo de comparaciones no quieren decir que la SV tenga un motor malo o la Shiver no se pueda mover por ciudad, simplemente que una destaca un poco más o menos en esa categoría

    He aquí la tabla prometida(corregidme en algún dato, que seguro que me he equivocado). Obviamente he comprado repuestos en misma web y misma marca, en los neumáticos cuento mano de obra, en kit de arrastre y cambio de aceite no, el resto de gastos los dejo porque o son cada más kms o no me importan tanto (pero si lo consideráis los pongo).
    Los consumos no son los oficiales, son los que han reportado los usuarios en sprimonitor.
    Los precios de compra, obviamente no se han incluido en el gasto anual, y los he sacado de una media entre las motos que he visto de segunda mano que compraría.
    La autonomía máx está calculada en base al total de Litros del depósito y el consumo medio real, la verdad es que el de la SV650 me parece brutal, consume muy poco la cabrona.

    cfnqh2udebid.png
    A ver es más cara de mantener la Shiver , pero solo son unos 320€ en el cómputo !! Y no hemos sumado los 1000€ q te ahorras de una a otra , realmente con cifras oficiales te ahorras 1320 € aproximadamente , lo de los consumos es una maravilla en la Suzuki SV 650 , siempre q no cambies el tubo !! Sino se disparan un poco , lo digo sin desmerecer la moto , dicho esto prueba las dos motos antes de comprar , pide pruebas en concesionario oficial , quizás eso clarifique un poco tus dudas !! Saludos cordiales atte Isaac. P.D. Las motos se compran con el corazón a menos q quisieras una moto como vehículo utilitario cien por ciento , etc etc para lo q tu quieres la moto creo yo q la q más dura te la ponga.

    La potencia sin control no sirve de nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030832/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
  • shineyhatshineyhat Forero Junior
    editado 21 de abril
    Si te fijas, la diferencia viene dada prácticamente solo por el consumo, lo cual es brutal. La verdad es que las SVs que he buscado son con el escape cambiado, lo cual me mola, porque el sonido de stock no es muy agradable para mi gusto. ¿Cuánto crees que variaría el consumo?
    Y poner más ... me la Shiver, pero siempre me han gustado los vehículos lobos con piel de cordero, sobrios, elegantes y fáciles de toquetear, como la SV.

    Voy a esperar alguna opinión más, y por en medio a ver si puedo probar alguna.
    isaac_crespo escribió : »
    shineyhat escribió : »
    af_21 escribió : »
    No me apedreeis, pero si el presupuesto es ajustado, otra opción nueva es la CF Moto 650Nk, que lleva motor KTM y en Euro 4 se encuentra por 5000€. Tengo entendido que salen bién.

    Gracias por el aporte, la vi en la lista de "Naked limitadas más recomendables para el A2", pero por algo (supongo que un puntito sutil de la estética) la rechacé.

    Os paso como está quedando este resumen:
    Cosas comunes que busco:
    - ABS (bastante obvio si busco segunda mano de 2017 en adelante)
    - Naked
    - Máx 6000€ (siempre se puede jugar un poco), solo para moto, gastos y equipación a parte
    - Segunda mano
    - Polivalente
    - Potencia desde abajo y buena aceleración
    - Mínimamente cómoda para pasajero
    - Ciudad (~30%) carretera (70%, 45% autovía 25% carretera nacional diría yo), para desplazamientos "diarios", teletrabajo a las afueras, así que serían recados 3-4 veces por semana
    - Fiable (discusión eterna Aprilia, sobre la Shiver 900)
    - Consumo y costes de mantenimiento asequible sin ser lo más bajo

    Finalistas:
    - Suzuki SV650, la opción más lógica
    Pros: Fiabilidad garantizada, autonomía respecto a otras opciones, más barata de mantener (seguro no tanto, por lo que he visto), más fácil de mantener por uno mismo, más fácil de manejera por ciudad, más personalizable
    Contras: Menos garra**, sin electrónica, un poco más incómoda
    - Aprilia Shiver 900, la opción emocional
    Pros: La garra y sonido que tiene, electrónica, incluyendo la pantalla (ni lo buscaba ni dejaba de buscar, pero es evidente que es una ventaja), posición y asiento más cómodo, es un poco más tocha, aunque son prácticamente idénticas de largo y ancho total
    Contras: Consumo, menor fiabilidad, mayor coste de mantenimiento, menor maniobrabilidad y agilidad en ciudad**, eléctronica (sí, también es una ventaja, pero desconfío de todo lo moderno en cuanto a que la electrónica se inmiscuya mucho en el motor)*

    Voy a hacer una tabla de excel con una estimación de gastos para cada moto, si se va mucho, pillaré la Susi, si no la Aprilia

    *Mi coche es una berlina a gasolina de finales de los 90s, cómoda y grande, con casi 10L/100km, la mantengo salvo cosas grandes, el acelerador es de cable! Como me compre una moto 100 veces más sofisticada que el coche... =)
    ** Este tipo de comparaciones no quieren decir que la SV tenga un motor malo o la Shiver no se pueda mover por ciudad, simplemente que una destaca un poco más o menos en esa categoría

    He aquí la tabla prometida(corregidme en algún dato, que seguro que me he equivocado). Obviamente he comprado repuestos en misma web y misma marca, en los neumáticos cuento mano de obra, en kit de arrastre y cambio de aceite no, el resto de gastos los dejo porque o son cada más kms o no me importan tanto (pero si lo consideráis los pongo).
    Los consumos no son los oficiales, son los que han reportado los usuarios en sprimonitor.
    Los precios de compra, obviamente no se han incluido en el gasto anual, y los he sacado de una media entre las motos que he visto de segunda mano que compraría.
    La autonomía máx está calculada en base al total de Litros del depósito y el consumo medio real, la verdad es que el de la SV650 me parece brutal, consume muy poco la cabrona.

    cfnqh2udebid.png
    A ver es más cara de mantener la Shiver , pero solo son unos 320€ en el cómputo !! Y no hemos sumado los 1000€ q te ahorras de una a otra , realmente con cifras oficiales te ahorras 1320 € aproximadamente , lo de los consumos es una maravilla en la Suzuki SV 650 , siempre q no cambies el tubo !! Sino se disparan un poco , lo digo sin desmerecer la moto , dicho esto prueba las dos motos antes de comprar , pide pruebas en concesionario oficial , quizás eso clarifique un poco tus dudas !! Saludos cordiales atte Isaac. P.D. Las motos se compran con el corazón a menos q quisieras una moto como vehículo utilitario cien por ciento , etc etc para lo q tu quieres la moto creo yo q la q más dura te la ponga.

    Si te fijas, la diferencia viene dada prácticamente solo por el consumo, lo cual es brutal. La verdad es que las SVs que he buscado son con el escape cambiado, lo cual me mola, porque el sonido de stock no es muy agradable para mi gusto. ¿Cuánto crees que variaría el consumo?
    Y poner más dura... me la pone la Shiver, pero siempre me han gustado los vehículos lobos con piel de cordero, sobrios, elegantes y fáciles de toquetear, como la SV.

    Voy a esperar alguna opinión más, y por en medio a ver si puedo probar alguna.
  • Txema BilbaoTxema Bilbao MegaForero ✭✭✭✭✭
    yo descarto la sv una cosa la frenada salvo ya modelo 2020

    comparado con la aprilia la sv directamente no frena y no hablemos de la horquilla delnatera

    y bueno por 1000e mas 40% más de par 250cc más r , y electrónica

    que yo si quiero

    el antirrebote y el ct fundamental y la sv no lleva

    y como dices cómo suena la shiver
    La vida es todo lo que te pasa, mientras te empeñas en hacer otros planes.



    chillyheader11rk.jpg


    Hay es de haber; ahí, de lugar; ay, de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber; halla, de encontrar cosas, allá es de lugar y haigaes un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco, Vaya es de ir.
    https://www.rae.es/rae.html

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